Hlavný kaliber. Čo sa stalo
Hlavnú výzbroj bojových lodí tvorilo 12 x 305 mm kanónov modelu 1907 s dĺžkou hlavne 52 kalibru a umiestnenými v štyroch trojpalcových vežičkách. Maximálny výškový uhol týchto inštalácií bol 25 stupňov a maximálny dostrel 470,9 kg. strela, vypálená s počiatočnou rýchlosťou 762 m / s, mala 132 káblov. Rýchlosť pasu bola 1,8 rds / min, pričom zaťaženie bolo vykonávané v rozsahu výškových uhlov od -5 do +15 stupňov.
Predné a bočné pancierové dosky veží boli hrubé 203 mm, zadná strana (pre protizávažie) bola 305 mm a strecha bola 76 mm. Barbety na hornú palubu a mierne pod ňou boli chránené 150 mm pancierom, potom iba 75 mm, aj keď 1. a 4. veža boli v prove a na korme zosilnené až do 125, respektíve 200 mm.
Pre zbrane 305 mm / 52 mod. V roku 1907 vytvorili odborníci z predrevolučného Ruska 3 druhy vojenskej munície: priebojné, polopancierové a vysoko výbušné. Všetky sa nazývali škrupiny modelu 1911, mali hmotnosť 470,9 kg, počiatočnú rýchlosť 762 m / s a rozsah streľby v elevačnom uhle zbraní 25 stupňov. 132 káblov. Líšili sa dĺžkou - 1 191, 1 530 a 1 491 mm, výbušným obsahom - 12, 96, 61, 5 a 58, 8 kg. Súčasne mal pancierový projektil poistku KTMB a semi-pancierový a vysoko výbušný-MRD mod. 1913 Existovala aj praktická munícia s hmotnosťou 470, 9 kg, čo bol oceľový polotovar, to znamená, že neobsahoval ani výbušniny, ani poistku.
Pokiaľ ide o systém riadenia paľby, bol na bojových lodiach triedy Sevastopoľ mimoriadne mätúci. Lode mali 2 diaľkomery so základňou 6 m, umiestnené na nadstavbách prove a zádi, a zabezpečovali činnosť dvoch stredových stĺpikov, ktoré okrem iných funkcií obsahovali aj zariadenia na ovládanie paľby. Veže bojových lodí neboli vybavené diaľkomermi.
Samotné zariadenia na ovládanie paľby (PUS) však boli dokonalým „hodgepodge“a išlo o to. Bojové lode triedy Sevastopol mali byť pôvodne vybavené najnovšími CCD, ktoré vyvinula Ericksonova spoločnosť. To, mimochodom, neznamená, že zákazka „plávala“v zahraničí, pretože vývoj vykonávala ruská pobočka tejto spoločnosti a ruskí špecialisti, ktorí v nej pracovali. Bohužiaľ, nedodržali termín a v čase, keď bol dokončený Sevastopol, Ericksonov systém riadenia paľby ešte nebol pripravený.
Výsledkom je, že starý dobrý režim Geisler a K systému. 1910 Žiaľ, napriek všetkému, čo je potrebné, je stále nemožné považovať Geislera a K za plnohodnotnú MSA z niekoľkých vážnych dôvodov:
1. PUS „Geisler a K“nevyvinuli nezávisle korekciu horizontálneho vodiaceho uhla, tj. Olovo na streľbu, a zrak nebol vôbec zahrnutý v jeho zložení.
2. CCD nezávisle vypočítali zvislý vodiaci uhol, ale ako údaje požadované na výpočet požadovali hodnotu zmeny vzdialenosti (VIR) a hodnotu zmeny ložiska (VIR). To znamená, že dôstojníci ovládajúci delostreleckú paľbu museli nezávisle určiť parametre cieľa a vlastnej lode (kurz, rýchlosť, vzdialenosť, smer) a vypočítať VIR a VIP ručne.
Vzhľadom na nedostupnosť Ericksonovho FCS však námorníctvo kúpilo britské peľové prístroje, ktoré boli automatickým prístrojom na výpočet VIR a VIP, to znamená, že v skutočnosti odstránili hlavnú nevýhodu Geislera. Peľové zariadenie bolo úspešne integrované s Geislerom a K a neskôr bol výsledný LMS doplnený o samostatné zariadenia Erickson. Výsledkom bolo, že do roku 1917 mali všetky štyri pobaltské bojové lode úplne moderný, podľa štandardov prvej svetovej vojny, centralizovaný systém riadenia paľby hlavného kalibru. Pokiaľ ide o jeho funkčnosť, bol s najväčšou pravdepodobnosťou o niečo nižší ako britský MSA a bol približne na rovnakej úrovni ako nemecké, ale nemecké lode v počte diaľkomerov prevyšovali Sevastopoli.
Modernizácia vežových inštalácií
Napodiv, rozsah modernizácie zbraní a veží sovietskych bojových lodí nie je celkom jasný, pretože zdroje majú značné nezrovnalosti. Je spoľahlivo známe, že delá 305 mm / 52 všetkých bojových lodí dostali namiesto upevnených hlavne vyložené sudy, čo výrazne zjednodušilo postup ich výmeny. Tiež je viac -menej jasný rozsah zmien vežových inštalácií na bojovej lodi „Parížska komúna“.
Väčšina práce bola vykonaná s týmito zariadeniami: zo všetkých troch bojových lodí dostali iba veže Parížskej komúny zvýšený výškový uhol až o 40 stupňov, v dôsledku čoho sa zvýšil dostrel štandardnej strely 470,9 kg. po 29 kábloch, to znamená od 132 do 161 káblov … Rýchlosť paľby sa tiež zvýšila: veže boli za týmto účelom „prenesené“do pevného nakladacieho uhla (+6 stupňov), čo umožnilo výrazne zvýšiť silu vertikálnych vodiacich, nakladacích a napájacích pohonov. V dôsledku toho sa rýchlosť streľby zvýšila z „pasu“1, 8 na 2, 2 rds / min. Cenou za to bolo zvýšenie hmotnosti rotujúcej časti veže o 4 tony a opustenie záložného systému pre nabíjanie zbraní.
Ale s vežami „Marat“a „Októbrovej revolúcie“, bohužiaľ, neexistuje žiadna jasnosť. A. M. Vasiliev vo svojich prácach venovaných modernizácii bojových lodí poukazuje na:
„V rokoch 1928-1931 bolo možné modernizovať vežu MK-3-12 s priemerom 305 mm iba z hľadiska rýchlosti streľby: pri uhloch zdvihu zbrane –3 stupne. až +15 stupňov. dosahoval 3 strely / min a vo veľkých uhloch (až po hraničných 25 °) to boli 2 strely / min (namiesto predchádzajúceho 1, 8 vo všetkých uhloch). “
Ale S. I. Titushkin a L. I. Amirkhanov vo svojom diele „Hlavný kaliber bojových lodí“neinformuje o žiadnych takýchto modernizáciách „Marat“a „Októbrovej revolúcie“, ale naopak, priamo naznačuje, že ich rýchlosť paľby zostala rovnaká. Autor tohto článku môže len predpokladať, že S. I. Titushkin a L. I. Amirkhanov, pretože ich práca je špecializovanejšia v oblasti delostrelectva ako diela A. M. Vasilyeva. Možno tu bol zmätok medzi tým, čo chceli urobiť, a tým, čo skutočne urobili. Faktom je, že S. I. Titushkin a L. I. Amirkhanov poukázal na to, že takáto modernizácia s rýchlosťou streľby zvýšenou na 3 otáčky za minútu sa plánovala vykonať pre veže bojovej lode „Frunze“, keď sa ešte plánovali jej prestavba na bojový krížnik. Je potrebné povedať, že 2 veže tejto bojovej lode boli neskôr znova vybavené podľa modelu Parížskej komúny, ale to sa stalo po vojne, keď boli inštalované na betónové bloky batérie č. 30 pri Sevastopole.
Dosah streľby „Marat“a „Októbrovej revolúcie“teda zostal určite rovnaký - 132 káblov a rýchlosť streľby s najväčšou pravdepodobnosťou zostala rovnaká, to znamená na úrovni 1, 8 rds / min.
Pancierová ochrana veží všetkých troch bojových lodí dostala jediné vystuženie - hrúbka strechy veže sa zvýšila zo 76 na 152 mm, inak zostala hrúbka panciera rovnaká.
Pokiaľ ide o systémy riadenia paľby, ani tu nie je všetko úplne zrejmé. Začnime s diaľkomermi: je veľmi dôležité, aby sa počet diaľkomerov podporujúcich činnosť hlavného systému riadenia paľby výrazne zvýšil, pretože všetky veže všetkých troch bojových lodí dostali svoje diaľkomery. Zároveň S. I. Titushkin a L. I. Amirkhanov tvrdí, že do veží Marat boli nainštalované talianske diaľkomery OG so základňou 8 m vyvinuté spoločnosťou Galileo, pričom veže Októbrovej revolúcie dostali aj 8-metrové diaľkomery, ale inej značky: DM-8 od spoločnosti Zeiss. Rešpektovaní autori bohužiaľ nehlásia nič o diaľkomeroch inštalovaných vo vežiach bojovej lode „Parížska komuna“, aj keď ich prítomnosť je jasne viditeľná na fotografiách a kresbách lode.
Súčasne A. V. Platonov vo svojej „Encyklopédii povrchových lodí“uvádza úplne iné údaje: že diaľkomery Zeiss boli nainštalované na „Marat“a „Októbrovú revolúciu“a talianske - na „Parížsku komunu“. Autori sa však zhodujú na tom, že všetky tieto diaľkomery mali základňu 8 metrov.
Tieto diaľkomery však mali samozrejme druhoradý význam, pretože po prvé boli v relatívne nízkej nadmorskej výške a ich horizont nebol príliš veľký. A za druhé, boli použité ako dodatočný, objasňujúci nástroj k vybaveniu veliteľských diaľkomerov (KDP) inštalovaných na bojových lodiach.
Absolútne všetky zdroje súhlasia s tým, že na „októbrovú revolúciu“a „Parížsku komunu“boli nainštalované dva KDP-6 B-22, ktoré slúžili hlavnému kalibru, ale nie je jasné, čo presne bolo na „Marat“vložené. Napodiv, ale S. I. Titushkin a L. I. Amirkhanov tvrdí, že aj táto bojová loď dostala 2 KDP tej istej modifikácie, ale je to evidentný omyl, pretože na všetkých fotografiách bojovej lode vidíme iba jednu takú KDP.
Súčasne niekoľko autorov, vrátane A. V. Platonov, hlási, že „Marat“síce dostal KDP-6, ale išlo o skoršiu úpravu B-8. Hlavnými rozdielmi medzi B-8 a B-22 bola absencia centrálneho zameriavacieho zameriavača a teleskopických trubíc pre strelcov stĺpika. V súlade s tým bola hmotnosť KDP-6 B-8 2,5 tony a výpočet bol o 2 osoby nižší ako v prípade KDP-6 B-22.
Ale "najzábavnejšou" nezrovnalosťou v zdrojoch je počet diaľkomerov v jednom KDP-6, bez ohľadu na to, akú úpravu. S. I. Titushkin a L. I. Amirkhanov naznačuje, že taký KDP bol vybavený dvoma diaľkomermi so základňou 6 metrov značky DM-6. Ale A. V. Platonov naznačuje prítomnosť iba jedného takého diaľkomeru. Je ťažké povedať, kto má pravdu, pretože autor tohto článku nie je odborníkom na systémy riadenia paľby a štúdium fotografií prakticky nič nedáva. Niektoré fotografie naznačujú, že existujú presne dva diaľkomery, a nie jeden.
Ale na druhej strane z výkresov vyplýva, že druhý „diaľkomer“nie je vôbec diaľkomer, ale niečo kratšie.
Napriek tomu iba jeden KDP pre hlavný kaliber „Marat“vyzeral zjavne nedostatočne, takže takmer všetky zdroje uvádzajú, že naň otvorene položia ďalší diaľkomer v 8-metrovej základni. Je zaujímavé, že A. V. Platonov v jednej zo svojich monografií tvrdil, že tento diaľkomer bol napriek tomu nainštalovaný na zadnej nadstavbe, ale autorovi sa nikde nepodarilo nájsť fotografiu „Marata“, ktorá by potvrdzovala toto tvrdenie. Musím povedať, že zariadenie takýchto rozmerov je mimoriadne nápadné a jeho absencia na fotografii jasne naznačuje, že inštalácia tohto diaľkomeru zostala iba zámerom a nikdy nebola stelesnená „v kove“. Vo svojich neskorších prácach A. V. Platonov už nepísal o prítomnosti tohto diaľkomera na Marate.
Pokiaľ ide o zariadenia na kontrolu paľby, tu je všetko oveľa jednoduchšie. Pokiaľ ide o hlavný kaliber, Marat zostal presne tým, čo nainštaloval počas prvej svetovej vojny, to znamená „prefabrikovanou hodgepodge“zariadení Geisler a K, Erickson a Pollen. Bojová loď, samozrejme, na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny mala centrálny zameriavací systém pre zbrane hlavného kalibru, ale nemohla byť nazvaná modernou. Marata FCS samozrejme svojimi kvalitami výrazne zaostávala za zariadením, ktoré bolo nainštalované na moderných bojových lodiach sveta, ale nemalo by sa to považovať za úplne nekompetentné. Ako príklad môžeme uviesť britské ľahké krížniky triedy „Linder“, ktoré mali MSA dokonca ani na úrovni 1. svetovej vojny, ale horšie, pretože boli zámerne zjednodušené kvôli ekonomike: napriek tomu sú tieto Britské krížniky sa zúčastnili mnohých bojových epizód a dosiahli celkom prijateľnú presnosť streľby zo svojich 152 mm zbraní.
Situácia s hlavným zameraním bojových lodí „Októbrová revolúcia“a „Parížska komuna“bola o niečo lepšia, pretože dostávali pokročilejšie zariadenia AKUR. Čo sú tieto zariadenia?
Od roku 1925 bol v ZSSR vyvinutý takzvaný prístroj na priamy kurz APCN, ktorý sa plánoval nainštalovať ako prvok FCS na všetky veľké lode, novo postavené (keď na to príde) a prechádzajúce modernizáciou. Toto zariadenie malo v automatickom režime nezávisle vypočítavať zameriavač a zadný pohľad, čím úplne oslobodilo delostreleckého manažéra od práce so stolmi a iných ručných prác a výpočtov. Práca bola náročná a postupovala pomaly, takže vedenie flotily v roku 1928 trvalo na súbežnom získavaní zariadenia British Vickers AKUR a synchrónnom prenose údajov z automatických strelných zbraní a príkazov americkej spoločnosti Sperry.
Keď sa však k nám dostali uvedené sady nástrojov, ukázalo sa, že nesplnili očakávania našich špecialistov. Takže AKUR mal príliš veľkú chybu pri určovaní uhla smeru - 16 tisícin vzdialenosti a prevodovka Sperry nefungovala vôbec. V dôsledku toho sa stalo nasledovné - špecialisti závodu Electropribor, ktorí vyvíjali APCN, boli nútení „rekvalifikovať“sa a zrevidovať synchrónny prenos AKUR a Sperry - práce na druhom z nich prebehli o to lepšie, pretože podobný sovietsky stroj. výrobok bol v konečnej fáze vývoja. Nakoniec sa vývojárom pomocou niekoľkých riešení APCN podarilo dosiahnuť požadované parametre presnosti z ACUR, uviesť synchrónny prenos Sperry do pracovného stavu a skombinovať ho s ním a na výstupe získať plne funkčný OMS, čo výrazne prevyšuje kombináciu Geislera, Peľu a Ericksona, ktorá bola vybavená dreadnoughtmi typu „Sevastopol“. Presne tieto AKURy dostali „Parížska komuna“a „Októbrová revolúcia“.
AKUR sa nepochybne stal veľkým krokom vpred v porovnaní s MSA v ére 1. svetovej vojny, ale na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny boli do značnej miery zastarané. Práce na vytvorení systému riadenia paľby v ZSSR pokračovali ďalej: pre vodcov typu „Leningrad“boli zakúpené zariadenia na riadenie paľby od spoločnosti „Galileo“, ktoré mali množstvo schopností, ktoré boli pre AKUR nedostupné. Napríklad spoločnosť AKUR napríklad poskytovala streľbu hlavným kalibrom sledovaním znakov pádu alebo takzvanú „vidličku“, keď hlavný delostrelec hľadal salvu, ktorá padla letom a potom sa prestrelila a potom začala „ polovičnú vzdialenosť. Ale to bolo všetko, ale odpaľovače „Molniya“a „Molniya ATs“, vyvinuté na základe talianskej MSA, mohli využívať všetky tri vtedy známe metódy riadenia delostreleckej paľby. Metóda pozorovania znakov pádu je popísaná vyššie a navyše nové CCD snímače môžu používať metódu meraných odchýlok, keď diaľkomery KDP merajú vzdialenosť od cieľovej lode k výbuchom zo schránok a metódu meraných rozsahov., keď diaľkomer určil vzdialenosť od lode vedúcej oheň k jej prasknutým škrupinám a porovnal ju s vypočítanými údajmi o polohe cieľovej lode.
„Molniya“a „Molniya ATs“boli nainštalované na krížnikoch projektu 26 a 26-bis, a vo všeobecnosti môžeme povedať, že systém riadenia paľby hlavného kalibru krížnikov „Kirov“a Typ „Maxim Gorky“bol výrazne účinnejší ako AKUR, inštalovaný na domácich bojových lodiach, nehovoriac o Geisler / Peľ / Erickson na Marate.
Pokiaľ ide o strelivo do 305 mm zbraní, v predvojnovom ZSSR boli vyvinuté rôzne druhy streliva do 305 mm kanónov, ale bol prijatý iba jeden.
Prvým „projektilovým“smerom bolo vytvorenie upravených pancierov a vysoko výbušných škrupín vylepšenej formy. Museli mať rovnakú hmotnosť ako arr. 1911, to znamená 470, 9 kg, ale zároveň by sa mal ich strelecký dosah zvýšiť o 15-17%a zlepšilo by sa prienik panciera a účinok by sa mal stať najviac nahraditeľným na vzdialenosti viac ako 75 káblov. Nie je celkom jasné, v akej fáze sa tieto práce zastavili: faktom je, že svoje kvality mohli naplno realizovať iba v zbraniach, pomocou ktorých bolo plánované vyzbrojenie ťažkých krížnikov typu „Kronstadt“. Posledne menované mali hlásiť počiatočnú rýchlosť 470,9 kg na strelu 900 m / s, zatiaľ čo kanónový režim 305 mm / 52. 1907, s ktorou boli vyzbrojené bojové lode typu „Sevastopol“- iba 762 m / s. Ako viete, 305 mm delostrelectvo s takými rekordnými charakteristikami pred vojnou nebolo schopné vytvoriť, respektíve by sa nemali diviť nedostatku munície pre nich. Nedá sa však vylúčiť, že vytváranie nových projektilov bolo zastavené kvôli iným, štrukturálnym alebo technologickým ťažkostiam.
Druhým typom munície, ktorého vývoj vyzeral jednoducho extrémne sľubne, bol „polopancierný projektil. 1915 kresba č. 182 “. V skutočnosti tento projektil nebol vytvorený v roku 1915, ale v roku 1932 a experimentovalo sa s ním až do roku 1937. Išlo o „superťažkú“muníciu s priemerom 305 mm, ktorej hmotnosť bola 581,4 kg. Samozrejme, taký projektil bolo možné odpáliť iba s počiatočnou rýchlosťou zníženou na 690-700 m / s, ale kvôli lepšej úspore energie strelný dosah tejto munície prekročil o 3%strely 470,9 kg.
Najambicióznejším „bonusom“zvýšenej hmotnosti však bola extrémne vysoká penetrácia panciera. Ak 470, 9 kg, podľa sovietskych výpočtov (ďalej údaje S. I. Titushkin a L. I. mm pancierová doska.
„Superťažký“projektil bohužiaľ nebol nikdy prijatý: vyskytli sa problémy s presnosťou streľby, navyše munícia sa ukázala byť príliš dlhá a konštruktéri nedokázali zaistiť jej pozdĺžnu pevnosť - často sa zrútila pri prekonávaní pancierová bariéra. Napájacie a nakladacie mechanizmy bojových lodí triedy Sevastopoľ navyše neboli navrhnuté tak, aby pracovali s takou masou munície.
V dôsledku toho všetkého bola práca na „superťažkom“projektile obmedzená, čo je škoda. Je zaujímavé, že Američania, ktorí sa vrátili k kalibru 305 mm na „veľkých krížnikoch“typu „Aljaška“, použili takú muníciu ako hlavnú. Ich delá strieľali do pancierových 516, 5 kg granátov s počiatočnou rýchlosťou 762 m / s, čo je uhol zvislého zamerania 45 stupňov. poskytoval dostrel 193 káblov a prerazené 323 mm pancierovanie na vzdialenosť 100 káblov.
A nakoniec, tretím smerom zlepšenia streliva pre domáce zbrane 305 mm / 52 bolo vytvorenie „vysoko výbušného projektilu s dlhým dosahom. 1928 . Táto munícia mala hmotnosť iba 314 kg, ale vďaka tomu jej počiatočná rýchlosť dosiahla 920 alebo 950 m / s (bohužiaľ niekde hodnoty S. I. Titushkin a L. I.). Zvýšenie dosahu streľby sa ukázalo byť kolosálne - ak by modernizované vežové zariadenia Parížskej komúny boli schopné vyslať 470,9 kg projektilov do letu na vzdialenosť 161 káblov, potom ľahký 314 kilogramov - o 241 káblov, to znamená v skutočnosti jeden a pol krát ďalej. Pri streľbe s výškovým uhlom 25 stupňov, ktorý zostal obmedzujúcim pre bojové lode Marat a Októbrovú revolúciu, sa dostrel zvýšil zo 132 na 186 káblov.
Hmotnosť výbušniny v novom projektile nebola takmer nižšia ako obvyklá, 470,9 kg vysoko výbušná munícia a predstavovala 55,2 kg oproti 58,8 kg. Jediným parametrom, v ktorom boli ľahké projektily nižšie ako konvenčné strelivo, bola disperzia, ktorá bola dosť veľká na 314 kg projektilov. Táto nevýhoda však nebola považovaná za kritickú, pretože tieto náboje boli určené na streľbu na ciele pobrežných oblastí. "Výbušné mušle s dlhým dosahom mod." 1928 g. " boli uvedené do služby v roku 1939, čím sa stali jediným projektilom tohto kalibru vytvoreným v predvojnovom ZSSR.
Tu autor končí opis hlavného kalibru delostrelectva modernizovaných bojových lodí Marat, Októbrovej revolúcie a Parížskej komúny a prechádza k protimínovému kalibru.
