V tomto článku sa vraciame k popisu operácií krížnikov triedy Pearl v bitke pri Tsushime. Mohlo by sa zdať, že polemizovanie o zámeroch a rozhodnutiach Z. P. Rozhestvensky, autor zašiel príliš ďaleko od témy, ale to všetko bolo úplne nevyhnutné na pochopenie toho, prečo naše vysokorýchlostné prieskumné krížniky neboli použité na určený účel, to znamená na detekciu hlavných síl nepriateľa.
A predsa: prečo?
V klasickej námornej bitke, keď obe letky hľadajú rozhodujúcu bitku, je potrebný prieskum, pretože umožňuje admirálovi, ktorý ho vyrába, vopred odhaliť nepriateľské hlavné sily, čo mu dáva možnosť postaviť sa a zoradiť svoje letky, aby ju čo najracionálnejšie a najziskovejšie zaviedol do boja.
V predchádzajúcich článkoch tohto cyklu autor ukázal, že ruský veliteľ, plne si vedomý výhod, ktoré vysoká rýchlosť letiek jeho lodí prináša H. Togovi, v to nemal najmenšiu nádej. Problém bol v tom, že hlavné sily sa aj za zlých podmienok viditeľnosti videli zo siedmich míľ a vzdialenosť rozhodujúcej delostreleckej bitky, pri ktorej by skutočne bolo možné spôsobiť značné škody nepriateľským lodiam, bola menšia ako 4. míle, to znamená 40 káblov. Inými slovami, Z. P. Rozhestvensky by nikdy nebol schopný „uväzniť“japonskú flotilu zoradenú v jednom alebo inom poradí: H. Togo, ktorý zistí, že situácia mu nie je naklonená, bude mať vždy možnosť uniknúť, ustúpiť a začať zbližovať nový. Nadradenosť japonskej flotily v rýchlosti jej zároveň poskytla bezpodmienečnú taktickú výhodu, ktorá pri správnom manévrovaní umožnila odhaliť Rusov „prekračujúcich T“a poraziť ruskú letku.
Podľa autora, ktorý podrobne zdôvodnil v predchádzajúcich materiáloch, Z. P. Rozhestvensky, ktorý si uvedomil výhody Japoncov, našiel veľmi originálne východisko zo zdanlivo neriešiteľnej situácie. Plánoval nasledovať pochodovú formáciu pozostávajúcu z dvoch stĺpcov a nasadiť v bojovej formácii iba vtedy, keď boli hlavné nepriateľské sily v jeho dohľade a ich zámery boli zrejmé. Inými slovami, pretože Japonci mohli poraziť akúkoľvek ruskú letku v akejkoľvek bojovej formácii, ktorú ruská letka mohla prijať, Zinovy Petrovič sa rozhodol neakceptovať žiadnu formáciu a reorganizovať sa na bojovú formáciu až v poslednej chvíli.
Napodiv, táto taktika v Tsushime fungovala - H. Togo zašiel do ľavej ulity ruskej letky, aby zaútočil na relatívne slabú ľavú kolónu vedenú bojovou loďou Oslyabya, ktorá pozostávala zo starých lodí 2. a 3. obrneného oddielu. Podľa autora skutočnosť, že Z. P. Rozhestvenskemu sa napriek tomu podarilo priviesť svoje najnovšie bojové lode typu Borodino do čela ľavého stĺpca, pre H. Toga sa to stalo najnepríjemnejším prekvapením, takže namiesto porážky najslabšej časti ruských lodí alebo vystavenia „Crossing T“bol nútený vykonať manéver, neskôr nazývaný „Loop Togo“. Jeho podstata spočívala v poradí, ktoré bolo dôsledne pod nepriateľskou paľbou, a je ťažké predpokladať, že tento manéver bol vopred naplánovaný japonským admirálom: nielenže postavil Japoncov na zraniteľné miesto vo fáze jeho implementácie, ale aj neposkytujú veľké taktické výhody. Ak H. Na to, aby sa stĺpce jeho bojových lodí a obrnených krížnikov dostali k šéfovi ruskej letky, to dokázal oveľa menej extrémne.
Aby sme však pochopili úlohu, ktorú Zhemchug a Izumrud hrali Z. P. Rozhestvenského, dôsledky manévrovania japonských a ruských letiek nie sú také dôležité. Kľúčový je plán ruského veliteľa, ktorý nemal robiť žiadnu prestavbu, kým sa na obzore neobjavia hlavné japonské sily a neukážu svoje zámery. Inými slovami, Z. P. Rozhestvensky sa nechystal prestavať, kým sa neobjavia hlavné sily Japoncov.
Ale ak áno, prečo by mal vykonávať prieskum?
Samozrejme, z pohľadu klasickej taktiky námorného boja bol prieskum mimoriadne dôležitý, ale ide o to, že ruský veliteľ sa chystal konať úplne neklasicky. Vďaka jeho neštandardnému plánu na začatie bitky bol prieskum krížnikmi zbytočný, a preto nemalo zmysel do neho posielať Pearls a Emerald.
Pre krížniky určené na službu s letkou existovala samozrejme ešte jedna úloha: zabrániť nepriateľovi vykonávať prieskum. Ale po prvé, nikdy to nebolo povinnosťou domácich lodí „druhej kategórie“tejto triedy - koniec koncov, boli na to príliš slabí. Za druhé, bolo potrebné odviezť nepriateľský krížnik, aby nedal nepriateľovi vedieť o svojich zámeroch, aby sa skryla jeho pozícia, formácia, priebeh a rýchlosť, ale Z. P. Rozhestvensky, ktorý sa rozhodol nasadiť do bojovej formácie vzhľadom na nepriateľa, to všetko nepotreboval.
A nakoniec, tretím zjavným dôvodom, prečo odmietnuť zasahovať do prieskumu nepriateľa, bola úprimná slabosť krížnikov 2. a 3. tichomorskej letky. Japonci mali v pancierových krížnikoch nadradenú početnú prevahu nad silami Z. P. Rozhdestvensky. Navyše, ako bolo známe zo skúseností z bojov v Port Arture, často ich podporovali obrnenými krížnikmi Kh. Kamimura: ruský veliteľ zároveň nemal lode, ktoré by boli schopné poskytnúť takú podporu našim obrnené krížniky.
Ako viete, ruský veliteľ očakával, že sa hlavné japonské sily objavia zo severu. Odtiaľ sa objavil 5. bojový oddiel pozostávajúci zo starej bojovej lode Chin-Yen a obrnených krížnikov Isukushima, Hasidate a Matsushima a ruská letka verila, že ich sprevádzali aj Akitsushima a Suma … V skutočnosti okrem týchto dvoch krížnikov sprevádzal Čijodu aj 5. oddiel. Posielať ruské krížniky proti takýmto silám nemalo zmysel: je možné, že by mohli z japonských lodí odísť, ale za akú cenu? A keby Japoncom prišlo na pomoc ďalšie plavebné oddelenie, bitka by sa stala úplne nerovnou.
Inými slovami, krížniky Z. P. Nebolo veľa Rozhdestvenského a neboli príliš silní (okrem „Olega“). Ruský admirál sa ich rozhodol použiť na ochranu transportov, ako aj na krytie hlavných síl pred útokmi torpédoborcov a hrať úlohu skúšobných lodí. Preto ich akékoľvek iné použitie bolo možné iba na dosiahnutie niektorých dôležitých a významných cieľov: útok japonských spravodajských dôstojníkov očividne nebol takým cieľom. Z. P. Rozhestvensky nezískal absolútne nič z toho, že by japonskí skauti jeho letku nevideli - práve naopak! Pripomeňme si, že o útoku na ľavý stĺp ruskej letky rozhodol H. Togo dlho pred vstupom do zorného poľa, pričom sa riadil informáciami získanými od jeho krížnikov, ktoré vykonávali prieskum.
Presne povedané, na implementáciu plánu Z. P. Rozhestvensky by nemal len skrývať ruskú letku, ale hrdo predvádzať jej pochodovú formáciu japonským skautom. Iba tak by bolo možné „presvedčiť“H. Toga, aby opustil „prechod T“a zaútočil na jeden zo stĺpcov ruských lodí. Možno to je dôvod podivnej neochoty ruského veliteľa zasahovať do japonských spravodajských dôstojníkov: tu je zákaz prerušenia japonských rozhlasových správ, odmietnutie útoku Izumi atď.
Ruský veliteľ teda nemal jediný dôvod, prečo vyslať Emerald a Zhemchug na prieskum, ale bolo veľa dôvodov, prečo to neurobiť. V každom prípade samotný prieskum nie je cieľom sám osebe, ale prostriedkom na znevýhodnenie nepriateľa: a keďže to boli Japonci, ktorí sa do toho dostali na začiatku bitky, nie je dôvod uvažovať o tomto rozhodnutí. ZP Rozhdestvensky chybný.
Dôsledkom tohto rozhodnutia ruského veliteľa bola úplne neheroická prítomnosť Zhemchuga a Izumruda u hlavných síl letky. A hoci „perla“pred začiatkom bitky hlavných síl dokázala „objasniť“japonský parník, ktorý sa pokúšal prejsť popod nos letky, a „smaragd“dokonca trochu bojoval s japonskými krížnikmi, keď náhodný výstrel z „orla“o 11.15 hod. ukončil krátku desaťminútovú prestrelku ruských bojových lodí s loďami admirála Kataoka a Deva, ale vo všeobecnosti sa s týmito krížnikmi nič zaujímavé nestalo.
Začiatok bitky
Po malej prestrelke s japonskými krížnikmi, počas ktorej sa Emerald, vystreľujúci späť, presunul na pravý bok ruskej letky, v bitke bolo nariadené, aby bol z nevystreľujúcej strany. V tom čase boli oba ruské krížniky spolu s 1. oddelením torpédoborca „vpredu“kniežaťa Suvorova, zatiaľ čo „Izumrud“vyplával za „Perlou“. Ale asi o 12:00 Z. P. Rozhestvensky im prikázal, aby sa trochu stiahli a posunuli sa po traverze „Orla“, čo urobili krížniky.
Hlavné sily Japoncov boli na „perle“nájdené zhruba v tom istom čase, ako boli spozorované na „kniežati Suvorovom“, to znamená okolo 13.20, keď boli ešte na pravej mušli ruskej letky. Z krížnika pre každý prípad vystrelili z luku 120 mm kanón, aby na vlajkovej lodi neboli prehliadané japonské bojové lode. Potom, čo lode H. Togo a H. Kamimura prešli na ľavú stranu, boli stratené na Zhemchugu a opäť ich bolo vidieť až potom, čo Japonci, ktorí vykonávali slučku Toga, spustili paľbu na Oslyabu. Ale na „perle“boli bojové lode H. Toga zle viditeľné. Japonské mušle, vďaka ktorým let letel, však pristáli v blízkosti Perly a dokonca ju zasiahli. Veliteľ krížnika P. P. Levitsky nariadil začať paľbu - nie tak, aby poškodil nepriateľa, ktorý bol takmer neviditeľný, ale aby zvýšil morálku tímu.
Nejaký čas sa Zhemchugovi nič nestalo a potom sa začali skutočné dobrodružstvá. Ako viete, o 14.26 hod. „Kniežaťovi Suvorovovi“bol volant deaktivovaný a otočil sa o 180 stupňov. (16 bodov), valcované doprava. Spočiatku sa „Alexander III“otočil za ním a až potom, čo si uvedomil, že nejde o manéver, ale o nekontrolovaný pohyb lode vyradenej z činnosti, „Alexander III“viedol letku ďalej.
Na „perle“však boli tieto udalosti vidieť tak, že boli nasadené hlavné sily letky. A zároveň bola objavená japonská vlajková loď Mikasa, ktorá akoby prebehla ruským kurzom. To nebolo správne, pretože v tej chvíli boli kurzy letiek bližšie k paralelným kurzom, ale veliteľ Čemčugu naznačil, že Japonci prechádzajú na pravú stranu ruského systému. V dôsledku toho riskoval, že „Pearl“zostane na tom istom mieste, medzi hlavnými silami Rusov a Japoncov, čo bolo neprijateľné: rozkaz Z. P. Rozhestvensky určil miesto vzniku krížnikov 2. stupňa za vznikom ruských bojových lodí a nič iné.
V súlade s tým P. P. Levitsky viedol svoju loď na ľavú stranu ruskej letky a nasmeroval Zhemchug do medzery, ktorá sa vytvorila medzi orlom a Sisoyom Veľkým po tom, čo Oslyabi vyšiel z činnosti. Toto zdanlivo správne rozhodnutie však viedlo k tomu, že „perlou“nebolo viac ako 25 káblov z terminálnych obrnených krížnikov 1. japonského bojového oddelenia - „Nissina“a „Kasugi“, ktoré okamžite vystrelili na malý ruský krížnik. Je však možné, že niektoré ďalšie lode strieľajú na Zhemchug, je spoľahlivé iba to, že okolo neho padali škrupiny.
P. P. Levitsky rýchlo pochopil, že sa vo svojom názore mýlil, a pokúsil sa vrátiť na pravú stranu letky. Z nejakého dôvodu sa nemohol vrátiť rovnakou cestou, ktorou prišiel - to znamená cez priepasť medzi „orlom“a „veľkým Sisoiom“, a preto išiel pozdĺž ruskej letky.
„Na internete“sa autor opakovane stretol s názorom na dobrú prípravu 3. tichomorskej letky z hľadiska manévrovania. Na „perle“však videli niečo úplne iné, P. P. Levitsky vo svojom svedectve pre vyšetrovaciu komisiu uviedol: „Vidieť, že lode admirála Nebogatova boli natiahnuté natoľko, že intervaly medzi nimi dosahujú 5 káblov a viac …“. Inými slovami, pri intervaloch stanovených veliteľom 2 káblov mala byť dĺžka formácie celej letky asi 3 míle, ale iba 4 nebogatovské lode sa dokázali natiahnuť najmenej 1, 7-1, 8 míľ!
„Perla“s využitím dlhých intervalov prešla pod zadnú časť bojovej lode pobrežnej obrany „generál-admirál Apraksin“po „cisárovi Mikulášovi I.“v medzere medzi ňou a „senyavinom“a vrátila sa na pravú stranu letky.
Zrážka s "Ural"
P. P. Levitsky videl, že ruské krížniky umiestnené napravo od transportov idúcich trochu ďalej bojujú so svojimi japonskými spolužiakmi a že sa im Apraksin snaží pomôcť - zrejme sú lode hlavných japonských síl pre neho príliš ďaleko, alebo na bojovej lodi ich pobrežná obrana nevidela. Veliteľ Zhemchug neskôr oznámil, že obe veže Apraksin boli zamerané na japonské krížniky pokúšajúce sa preraziť k transportom. P. P., ktorý ich nechcel zostreliť, Levitsky znížil rýchlosť svojej lode na malú - a práve tu pomohol pomocnému krížniku Ural, ktorý sa snažil zostať bližšie k bojovým lodiam, prevýšiť perlu.
P. P. Levitsky nariadil zvýšiť rýchlosť ihneď po vystrelení hlavnej batérie Apraksina, ale to nestačilo, pretože Ural prišiel do kontaktu s oblúkom perlovej zádi. Škoda nebola smrteľná, ale nepríjemná:
1. Okraje lopatiek pravej vrtule sú ohnuté;
2. Štvorec, upevňujúci shirstrekovy pás bočného obloženia palubným výpletom na korme, sa ukázal byť preškrtnutý;
3. Naberačka zadného banského zariadenia sa zlomila, baňa sa do nej naložila, zlomila sa a jej nabíjací priestor spadol do vody a utopil sa.
Je potrebné povedať, že zadné banské zariadenie na krížniku bolo jediné vyrobené na boj: palubné zariadenia vzhľadom na vzrušenie a ťah krížnika nebolo možné použiť. Prevažná časť „Uralu“teda pripravila krížnik o torpédovú výzbroj: vzhľadom na skromný dostrel bol však stále úplne zbytočný. Bola tu ešte jedna vec - pri dopade „Uralu“na trup „perly“sa jeho pravé auto zastavilo a para sa preň okamžite zablokovala: ale potom sa to postupne pridávalo a auto fungovalo úplne voľne, evidentne bez poškodenia.
Prečo však na Urale neurobili nič, aby sa vyhli kolízii s krížnikom, ktorý znížil jeho rýchlosť? Faktom je, že do tejto doby „Ural“utrpel dosť vážne škody.
Približne pol hodiny po začiatku bitky podľa veliteľa krížnika zasiahla škrupina „najmenej desať palcov“, v dôsledku čoho Ural dostal podvodnú dieru na svoju ľavú stranu, do nosa. Voda okamžite zaplavila prednú „bombovú pivnicu“, ako aj uhoľnú jamu, ktorá sa ukázala byť prázdna, čo spôsobilo, že „Ural“dostal silné orezanie k prove a kotúľaniu sa na ľavú stranu. Výsledkom bolo, že pomocnému krížniku, postavenému ako osobná loď, nie ako bojová loď, bolo ťažké poslúchnuť kormidlo. Ako by to však nestačilo, nepriateľské granáty poškodili telemotor a prerušili parné potrubie motora riadenia. V dôsledku toho loď úplne stratila kormidlo a mohli ju ovládať iba stroje.
To všetko samozrejme samo o sebe mimoriadne sťažovalo ovládanie krížnika, ale ako keby všetko vyššie uvedené nestačilo, takmer okamžite prerušil telegraf zariadenia. To ešte úplne nenarušilo komunikáciu so strojovňou, pretože okrem telegrafu tu bol aj telefón, na ktorom začal dávať príkazy veliteľ „uralského“Istomina. Potom k nemu však prišiel inžinier hodiniek Ivanitsky a v mene staršieho mechanika oznámil, že kvôli hukotu škrupín a požiaru vlastného delostrelectva v strojovni vôbec nepočuli telefón …
Vzhľadom na uvedené skutočnosti, v čase, keď Zhemchug pohyb zrušil, aby nezasahoval do strely Apraksina, bol Ural takmer nekontrolovateľný, čo viedlo k veľkému objemu. Mimochodom, je zaujímavé, že veliteľ Uralu veril, že sa nezrazil s Perlou, ale s Izumrudom.
Po dokončení svojho „behu“medzi bojujúcimi hlavnými silami letiek a návrate na pravú stranu ruskej kolóny P. P. Levitsky, ako sa mu vtedy zdalo, nakoniec zvážil situáciu vlajkovej bojovej lode „knieža Suvorov“a šiel k nemu. Neskôr sa „Zhemchug“dozvedeli, že v skutočnosti to nebol „Suvorov“, ale bojová loď „Alexander III“. Po ceste sa „perla“musela vyhnúť „Sisoyovi Veľkému“, čo ho podľa veliteľa „perly“prerezalo. Čo to bolo, sa autorovi tohto článku nepodarilo zistiť, pretože nič nenasvedčuje tomu, že by v tom čase (bližšie k štvrtej popoludní) Sisoy Veľký stĺp opustil. Asi o 16.00 hod. Zhemchug vyšiel pod zadnú časť Alexandra III. A čiastočne zastavil kurz: krížnik sledoval dva torpédoborce odchádzajúce z otlčenej vlajkovej lode a jeden z nich sa začal otáčať, akoby mal túžbu priblížiť sa k pravoboku. strane Perly. Krížnik si všimol, že vlajkový kapitán Clapier-de-Colong je na palube torpédoborce, a rozhodol sa, že je tam zvyšok veliteľstva a admirál a že všetci pravdepodobne chcú ísť ku krížniku. V súlade s tým sa „Zhemchug“pripravil na prijatie ľudí na palubu: otvoril sa vchod do pravého rebríka, pripravili sa konce, nosidlá pre zranených a spustila sa veľryba.
Keď však veľrybu už spúšťali, P. P. Levitsky zistil, že torpédoborec sa vôbec nechystá priblížiť k Zhemchugovi, ale šiel niekam ďalej, napravo od krížnika, a druhý torpédoborec ho nasledoval. A vľavo sa objavili japonské bojové lode a diaľkomer ukázal, že pred nimi nebolo viac ako 20 káblov. Nepriateľ okamžite spustil paľbu, takže okolo „Alexandra III“a „perly“okamžite začali praskať škrupiny. P. P., ktorý stratil svoj jediný banský prístroj schopný používať torpéda, Levitsky stratil aj teoretické šance ublížiť tak silnému nepriateľovi a bol nútený ustúpiť, najmä preto, že jeho bojové lode neboli viditeľné. Z „perly“sme videli iba „Borodino“a „orla“, ktoré prešli popod kormu krížnika a zmizli z dohľadu. Krížnik dal maximálnu rýchlosť a otočil sa doprava a nasledoval torpédoborce opúšťajúce Alexandra III.
Snáď v tom niekto bude vidieť nedostatok bojovnosti P. P. Levitsky, ktorý nechal „Alexandra“samotného tvárou v tvár odtrhnutiu japonských bojových lodí. Možno si niekto spomenie na činy N. O. von Essen, ktorý nebojácne viedol svojho Novika k japonským obrneným lodiam. Nezabúdajme však, že Nikolaj Ottovič napriek tomu „vyskočil“na japonskú vlajkovú loď vzhľadom na celú letku Port Arthur, na ktorú bol japonský oheň odklonený, a tu „Perla“, ak sa odvážil niečo také urobiť, nie mať také krytie. Rozhodnutie P. P. Levitsky, samozrejme, nebol hrdinský, ale v žiadnom prípade ho nebolo možné považovať za zbabelého.
Prečo by „Zhemchug“nedokázal rozlíšiť „Alexandra III“od „Suvorova“? Vlajková bojová loď Z. P. Rozhestvensky bol ďalej, už bez rúrok a stožiarov a z krížnika ho nevideli. V tom čase bol „Alexander III“v tom čase už vážne spálený a dymivý, takže nápis na zadnej časti bojovej lode sa stal úplne nerozoznateľným. Hoci P. P. Levitsky a neskôr pripustil, že niekto z jeho tímu to mohol ešte prečítať, keď sa „Pearl“, otáčajúc sa doprava, krátko priblížil k bojovej lodi.
Pri východe bol „Pearl“poškodený: práve v tom čase došlo k zásahu, ktorého dôsledky P. P. Levitsky podrobne popísal vo svojom svedectve. Nepriateľská škrupina zasiahla strednú rúru a vážne ju poškodila, úlomky vleteli do kúreniska a plameň bol z pecí sfúknutý plynmi z výbuchu. Väčšina úlomkov však padla na miesto, kde sa nachádzala 120 mm kanónová zbraň v pravom páse, a strelci, ktorí jej slúžili, boli zabití alebo zranení a paluba bola na mnohých miestach prerazená. Okrem toho šrapnel zasiahol luk, pričom zranil troch námorníkov a zabil nadporučíka Tavasherna. Došlo aj k požiarom - požiar zachvátil štyri 120 -milimetrové „náboje“ležiace pri zbrani, veliteľské oddelenie naplnené uhlím a kryt veľrybového člna začal horieť. Strelný prach v puzdrách začal explodovať a jeden z čriev zranil pomocného dôstojníka Ratkova.
Tu by som rád poznamenal malú odchýlku: V. V. Khromov vo svojej monografii venovanej krížnikom triedy Zhemchug naznačuje, že neboli zapálené štyri 120-mm náboje, ale iba tri, ale veliteľ Zhemchug P. P. Levitsky stále upozorňuje, že boli štyria. Nech je to akokoľvek, „perla“odišla po torpédoborcoch. P. P. Levitsky predpokladal, že sídlo Z. P. Rozhestvensky a samotný admirál neprešli na svoj krížnik iba kvôli blízkosti nepriateľských bojových lodí, ale keď prešiel mimo ich paľbu a asi o 16.00 sa priblížil k torpédoborcom až na 1 kábel, stále nevyjadrili takú túžbu.
Čo však v tejto dobe robil „Emerald“? Pokračovanie nabudúce…
