V predchádzajúcom článku sme ukázali hlavné zvláštnosti v popisoch vypuknutia bitky pri Gotlande 19. júna 1915, priznanej v rôznych domácich i zahraničných zdrojoch. Teraz sa pokúsme zostaviť konzistentný obraz o aktivitách 1. brigády M. K. Bakhirev a odlúčenie Commodora I. Karfa (v skutočnosti by bolo správne napísať „I. Karpf“, pretože meno nemeckého veliteľa je Johannes von Karpf, ale v budúcnosti sa budeme držať „prepisu“z jeho meno je známe ruskému milovníkovi námornej histórie).
O 07.30 h ruského času Nemci objavili dym a súčasne ich samotných spozoroval krížnik Bogatyr, ktorý bol tretím v konvoji ruských lodí. I. Karf sa okamžite otočil na západ, v smere na švédske teritoriálne vody, zvýšil rýchlosť na maximum a zavolal rádio „Roon“a „Lubeck“. O päť minút neskôr, o 07.35 hod., Na vlajkových lodiach „Admirála Makarova“boli lode I. Karfa identifikované ako „Augsburg“, krížnik lodí triedy „Undine“, ktoré sa v ruskej historiografii zvyčajne nazývajú krížniky typu „Gazelle“) a tri torpédoborce. Hneď ako boli „vysvetlené“nemecké lode, M. K. Bakhirev sa okamžite otočil, čo viedlo nepriateľa k uhlu kurzu 40 stupňov. A šiel ho seknúť.
Nemecké zdroje neuvádzajú rýchlosť nemeckej jednotky v čase kontaktu s Rusmi, ale zdá sa, že to bolo 17 uzlov. Práve túto rýchlosť si „augsburský“udržal a po splnení úlohy sa vrátil, ako uviedol I. Karf vo svojom rádiograme, a Rengarten tieto informácie odovzdal M. K. Bakhirev. Ani jeden zdroj nespomína rádiogram, v ktorom by komunikačná služba baltskej flotily naznačovala zmenu rýchlosti nemeckého oddelenia. Z toho vyplýva, že priebeh odpočúvania u admirála Makarova bol vypočítaný na základe nepriateľovej sedemnásťuzlovej rýchlosti a keďže M. K. Bakhirev dokázal Nemcov zachytiť, dá sa predpokladať, že aj naďalej podporovali 17 uzlov pred začiatkom bitky.
Pokiaľ ide o 1. letku krížnikov, pred detekciou nepriateľa išli na 19 uzlov, ale v bitke akoby držali 20. Takéto „doplnenie“len o jeden uzol vyzerá trochu zvláštne a môže to byť predpokladal, že ruské krížniky po stretnutí s nepriateľom nezvýšili rýchlosť. Možno sa chystám zachytiť M. K. Bakhirev vyvinul maximálnu rýchlosť letky, ktorá, ako viete, je o niečo nižšia ako maximálna rýchlosť jednotlivej oddelenej lode. A čo pre 1. letku muselo byť iba 19-20 uzlov.
Nie je úplne jasné, kedy admirál Makarov zahájil paľbu. S najväčšou pravdepodobnosťou od okamihu identifikácie nepriateľa (07.35) a do otvorenia paľby uplynuli dve alebo tri minúty a možno aj viac, pretože bolo potrebné vydať príkaz na zmenu kurzu a jeho vykonanie, na zvýšenie najvyššie vlajky. Zbrane vlajkovej lode M. K. Bakhirev začal hovoriť najskôr niekde v 07.37-07.38, aj keď Nemci (G. Rollmann) veria, že to bolo o 07.32. Takáto niekoľkominútová odchýlka v bojovej situácii je však viac ako pochopiteľná, najmä preto, že ako sa dá zo správ usúdiť, ich voliči majú často tendenciu „zaokrúhľovať“čas. Strelci ruskej vlajkovej lode verili, že vzdialenosť medzi admirálom Makarovom a Augsburgom v čase začatia paľby bola 44 káblov.
Zdroje uvádzajú, že o tri minúty neskôr (ukazuje sa, že 07.40-07.41) vstúpili do bitky „Bayan“a „Oleg“a „Bogatyr“začali strieľať o 07.45. Súčasne obrnené krížniky pálili na Augsburg, obrnené krížniky - na Albatross. Zistil, že proti nemu stoja štyri ruské krížniky a spadol pod ich hustú paľbu, o 07.45 hod. I. Karf otočil ďalšie 2 rumby doprava. Súdiac podľa manévrovacích schém, M. K. Bakhirev objavil obrat nepriateľa a otočil ho okolo seba, pričom naďalej držal nemecké lode v uhle 40 stupňov.
Ale v nasledujúcich 15 minútach bitky, od 07.45 do 08.00, sa odohralo pomerne veľa udalostí, ktorých presný čas (a dokonca ani postupnosť) nie je možné stanoviť. Ako sme už povedali, nemecký oddiel bol v plnom prúde, ale bol odlišný pre všetky nemecké lode. Krížniky triedy „Mainz“, ku ktorým patril „Augsburg“, boli vyvinuté na skúškach až do 26,8 uzla. Minonoska „Albatross“mala maximálnu rýchlosť 20 uzlov. a pravdepodobne ho dokázal vyvinúť-bola to relatívne mladá loď, ktorá vstúpila do služby v roku 1908. Torpédoborce série, ku ktorej patril G-135, vykazovali 26-28 uzlov, zatiaľ čo S-141 a S -142 “- 30, 3 uzly. Napriek tomu G. Rollman tvrdí, že ich rýchlosť bola 20 uzlov. G-135 a niečo viac pre ďalšie dva torpédoborce. Toto hodnotenie vyvoláva vážne pochybnosti z dvoch dôvodov. Po prvé, je úplne nejasné, prečo relatívne staré nemecké torpédoborce (G-135 vstúpili do služby v januári a ďalšie dva torpédoborce v septembri 1907) zaznamenali taký pokles rýchlosti. Za druhé, analýza manévrovania strán ukazuje, že torpédoborce išli v skutočnosti rýchlejšie ako na 20 uzlov.
Autor tohto článku bohužiaľ nemá informácie o presnej polohe a kurzoch nemeckej a ruskej jednotky, na základe ktorých by sa určovanie rýchlosti nemeckých lodí obmedzilo na riešenie nie príliš komplikovaného geometrického problému. Vieme len, že I. Karf vo svojej správe naznačil zvýšenie vzdialenosti zo 43, 8 na 49, 2 káblov, ale G. Rollmann neuvádza presný čas, keď bola vzdialenosť 49, 2 kbt., Pričom povedal iba to, čo vzdialenosť bola medzi súpermi v čase začiatku útoku torpédom. Ak predpokladáme, že torpédový útok sa odohral niekde medzi 07,50 a 07,55, čo vyzerá najpravdepodobnejšie, ukazuje sa, že nemeckým lodiam sa podarilo zväčšiť vzdialenosť medzi nimi a Rusmi prenasledujúcimi ich o 5, 4 káblov za 15-20 minút. To znamená, že vzdialenosť medzi Augsburgom a admirálom Makarovom sa zvyšovala rýchlosťou 1, 6-2, 2 uzly. Prečo nie rýchlejšie, pretože Augsburg prevyšoval rýchlosť ruských krížnikov o šesť uzlov? Očividne mala vplyv skutočnosť, že Rusi prechádzali cez Nemcov, ako aj nútené manévre „Augsburgu“, ktoré museli „kľukatiť“kurz, aby sa vyhli prikrývaniu.
Interval medzi 07,45 a 08,00 teda vyzerá takto - „Augsburg“a torpédoborce, ktoré sa naplno rozbehli už na začiatku bitky, sa naďalej oddeľovali od menej rýchlych ruských krížnikov a od relatívne pomaly sa pohybujúcich „ Albatross “, ktorý, samozrejme, zaostával (čo je perfektne kombinované s popisom bitky o G. Rollmana). Ale ak I. Karf, zdá sa, myslel iba na svoju vlastnú záchranu, potom sa veliteľ práporu torpédoborcov považoval za povinného pokúsiť sa zachrániť Albatros, a preto zvýšil signál pre torpédový útok.
V skutočnosti a bezpochyby nemeckí velitelia na torpédoborcoch pochopili samovražednú povahu takéhoto útoku a vôbec sa do neho neponáhľali. Aby mal aspoň tieň šance zasiahnuť ruské krížniky torpédami, bolo potrebné sa k nim priblížiť 15 káblami (maximálny cestovný dosah zastaraných nemeckých torpéd, ktorými boli torpédoborce vyzbrojené, je asi 16 kbt.), V dobrom - o 10, a podobný prístup so štyrmi krížnikmi bol samozrejme smrteľný pre tri torpédoborce. Maximálne, čo mohli dosiahnuť svojim útokom a za cenu smrti, bolo prinútiť Rusov, aby sa na chvíľu odvrátili od Augsburgu a Albatrosu, aby na ústupe zostrelili torpédoborce a potom pokračovali v prenasledovaní krížnika a nakladač mín. Napriek tomu zaútočili a urobili to bez príkazu zhora.
Podľa autora tohto článku torpédoborce zahájili útok niekde okolo 07,50 alebo o niečo neskôr, rútili sa cez priebeh ruských lodí a do roku 0800 sa priblížil k admirálovi Makarovovi k asi 33-38 káblom (podľa ruských zdrojov). V skutočnosti je najpravdepodobnejší údaj 38 káblov a obrázok 33 káblov s najväčšou pravdepodobnosťou vyplynul z knihy G. Rollmanna, ktorý naznačuje, že nemecké torpédoborce v tomto období bojovali (strieľali do ruských krížnikov) a kým neopustili bitka zo vzdialenosti 38, 2-32, 8 káblov. Malo by sa predpokladať, že najmenšia vzdialenosť medzi loďami M. K. Bakhirev a torpédoborce boli neskôr, keď sa otočili po Augsburgu a prekročili ruský kurz, preto v tejto chvíli hovoríme o 38 kábloch. Na ruských krížnikoch o 07.55 sme dokonca „videli“stopy torpéd, ktoré prechádzali medzi „admirálom Makarovom“a „Bayanom“.
Michail Koronatovič Bakhirev reagoval na útok presne tak, ako mal. Nevybočil z bojového kurzu a neprikázal preniesť paľbu 203 mm alebo najmenej 152 mm delostrelectva na torpédoborce-„pracovali“na nich iba trojpalcové obrnené krížniky. Ruský veliteľ očividne videl, že Augsburg prekonáva vzdialenosť, a pokúsil sa poskytnúť svojim strelcom maximálny čas na zasiahnutie nemeckého krížnika. Tripalcové granáty predstavovali malú hrozbu pre viac ako 500-tonové nemecké torpédoborce. V rusko-japonskej vojne nemohli zbrane tohto kalibru zastaviť ani 350-tonové lode, napriek tomu ich paľba „naznačovala“, že činy torpédoborcov boli zaznamenané a do určitej miery znervózňovali ich veliteľov. Zopakujme si to ešte raz-už v rusko-japonskej vojne bolo možné účinne odraziť útoky torpédoborcov iba paľbou zo 120-152 mm zbraní, čo rozsah nemeckých torpéd na ruských lodiach nemohol vedieť a skutočnosť, že MK Bakhirev naďalej držal nepriateľa v uhle kurzu 40 stupňov, prešiel cez I. Karfu a nepoužil svojich šesť palcov na odrazenie útoku, svedčí o čomkoľvek, nie však o bojazlivosti alebo prehnanej opatrnosti ruského veliteľa.
Ale I. Karf, zdá sa, jednoducho utiekol a mávol rukou na vedenie bitky. Ničiteľom nič neprikázal, aby išli do útoku, ale nezrušil to, keď do toho išli. Namiesto toho, asi o 07.55 hod., Krátko po začiatku útoku, sa zrejme I. Karf obrátil so svojou loďou na sever a vydal rozhlasovú správu, zrejme sa uistil, že sa dostatočne odtrhne od ruských krížnikov, aby im vkĺzol popod nos na nemecké pobrežie. k Albatrosu »Vtrhnite do neutrálnych nórskych vôd.
Ak mám byť úprimný, autor tohto článku má pocit, že od samotného objavenia ruských krížnikov I. Karfu zachvátila panika a jednoducho bezhlavo letel do teritoriálnych švédskych vôd. A potom, keď videl, že jeho torpédoborce pokračujú v útoku, uvedomil si, že nadišiel ten správny okamih, kedy sa obrátiť na juh, prejsť popod nos ruských krížnikov, zatiaľ čo boli zaneprázdnení odrazením útoku torpédoborca. Tento pocit autora bezpochyby nie je a ani nemôže byť historickým faktom. Existujú však nepriame dôkazy potvrdzujúce tento uhol pohľadu, budeme sa nimi zaoberať nižšie.
Takže po začiatku útoku torpédoborcov „Augsburg“išiel proti ruskému kurzu a nariadil „Albatrosu“preniknúť do neutrálnych vôd. A tu vyvstalo ďalšie tajomstvo tejto vzdialenej bitky. Faktom je, že domáce zdroje opisujú tak, že po augsburskom signáli Albatrosu nemecké torpédoborce útok opustili, otočili sa za Augsburgom a zriadili dymovú clonu, ktorá dočasne zakryla Augsburg aj Albatross pred paľbou ruských lodí. Potom M. K. Bakhirev nariadil druhej polovičnej brigáde krížnikov, aby „konali podľa svojho uváženia“, potom sa Bogatyr a Oleg, ktorí to urobili, obrátili na sever. V dôsledku tohto manévru sa ruské krížniky rozišli - „Admirál Makarov“a „Bayan“pokračovali v prenasledovaní Nemcov v predchádzajúcom kurze a „Bogatyr“a „Oleg išli na sever, ako keby nepriateľa brali do klieští.
Nemci popisujú túto epizódu iným spôsobom. Podľa ich názoru, keď sa Augsburg začal nakláňať doľava a dával rádiogram Albatrosovi, aby išiel do švédskych vôd, ruské krížniky sa obrátili na sever. Potom veliteľ práporu torpédoborcov, keď videl, že jeho vlajková loď beží a Rusi zmenili kurz, považoval svoju povinnosť za splnenú, upustil od útoku torpédom a obrátil sa po Augsburgu. To znamená, že rozdiel v nemeckej a ruskej verzii sa zdá byť malý - buď nemecké torpédoborce zastavili útok potom, čo sa ruské krížniky otočili na sever, alebo pred ním. Súčasne sa 1. brigáda krížnikov, ako vieme, neotočila na sever, ale asi o 08:00 tam išli Bogatyr a Oleg, čo sa Nemcom (teoreticky) mohlo zdať ako obrat celej brigády k r. sever.
Podľa autora tohto článku je ruská verzia udalostí oveľa dôveryhodnejšia ako nemecká a tu je dôvod. Faktom je, že v momente, keď Nemci upustili od útoku a začali stavať dymovú clonu, zostalo im pred prekročením ruského kurzu asi 25 kbt. Prečo toľko? Faktom je, že keď sa „Bogatyr“a „Oleg“otočili na sever (asi o 08:00), vyšli spoza dymovej clony a Albatros videli až o 08.10 h. Krížniky plávali rýchlosťou 19 alebo 20 uzlov a vzhľadom na čas obratu mali prejsť asi dva a pol až tri míle na sever za 10 minút od začiatku manévru. A to znamená, že tam (to znamená dve a pol alebo tri míle severne) začal okraj dymovej clony, preto v čase jej nastavenia tam boli nemecké torpédoborce.
Pre každý prípad uvádzame diagram prevzatý z knihy M. A. Petrova „Dva boje“
Pre útok torpédoborcov nebolo vôbec dôležité, či sa ruské krížniky otočili na sever alebo nie. Zhruba povedané, Rusi išli na východ, Nemci prechádzali ich kurzom zo severu na juh. Otočili sa Rusi na sever? Fajn, stačilo, aby sa torpédoborce otočili na východ a znova prebehli cez ruský kurz. Okolo 0800 sa ruské krížniky a nemecké torpédoborce ocitli akoby na protiľahlých vrcholoch námestia a bez ohľadu na to, ktorou stranou sa Rusi vydali, Nemci mali možnosť zaútočiť, nasledujúc nepriateľský kurz. Obrat ruských krížnikov na sever, „predstavený“Nemcami, teda torpédovému útoku vôbec neprekážal.
Napriek tomu veliteľ flotily torpédoborcov útok odmietol. Prečo? Čo sa zmenilo Len jedno - dozvedel sa, že veliteľ operácie I. Karf sa rozhodol opustiť Albatros. To bolo celkom zrejmé zo skutočnosti, že Augsburg išiel proti kurzu ruských krížnikov a vydal rádiogram, ktorý nariaďoval Albatrosovi odchod do švédskych vôd. V správe však nie je také jednoduché napísať odôvodnenie rozhodnutia zastaviť útok: „Môj bezprostredný nadriadený utiekol a prečo som horší?“Navyše vznikla zaujímavá nuansa: veliteľ nemeckých torpédoborcov mal samozrejme určitý stupeň nezávislosti a mal právo konať podľa vlastného uváženia. Potom, čo zvýšil signál útoku torpéda, si to Commodore I. Karf nepamätal. To znamená, že Commodore súhlasil s rozhodnutím svojho podriadeného a veril, že je potrebný torpédový útok. Veliteľ flotily sa rozhodol zastaviť útok sám a ukazuje sa, akoby to bolo v rozpore s názorom jeho veliteľa vyjadreným skôr … Tiché schválenie samozrejme nie je príkazom, ale napriek tomu by bolo pekné nájdite ďalšie dôvody na zastavenie útoku. A skutočnosť, že sa zdá, že sa Rusi zhruba v rovnakom čase otočili na sever - čo nie je dôvodom? Áno, v skutočnosti sa trochu otočili, POKedy sa nemecké torpédoborce stiahli z bitky, a nie PRED … nasledovali príklad.
Žiadam vás, aby ste to pochopili správne - to všetko sú, samozrejme, špekulácie a nič viac. Faktom však je, že všetky rozpory nemeckých správ a opis bitky pri Gotlande 19. júna 1915, ktorý urobil G. Rollmann, jednoducho dokonale zapadli do verzie, ktorá:
1) Nemecké torpédoborce boli pripravené hrdinsky zomrieť a vrhli sa do samovražedného útoku;
2) Potom, keď videli, že ich vlajková loď beží, rozhodli sa nasledovať jeho príklad;
3) Následne boli „v rozpakoch“zo svojho ústupu a snažili sa dať svojim činom … eghkm … povedzme, väčšiu „taktickú brilantnosť“.
Autor tohto článku prešiel mnohými ďalšími možnosťami, ale verzia o úmyselnom skresľovaní reality v nemeckých správach vyzerá najrozumnejšie. Nuž, povedzme, že Nemci si predstavovali, že Rusi sa otáčajú na sever a torpédoborce sa odvracajú, ale napokon na sever šli iba Bogatyr a Oleg a admirál Makarov a Bayan išli stále rovnakým smerom. A čo, Nemci si to nevšimli, pretože boli menej ako štyri míle od ruských krížnikov? Mimochodom, pán Rollmann túto epizódu „odohral“jednoducho bravúrne - faktom je, že po rozhlasovom posolstve Augsburgu na Albatrose sa rádio celkom rozumne pokúšalo využiť akúkoľvek šancu, bez ohľadu na to, ako strašidelné to bolo. „Pošlite prosím podvodné člny “. A tak podľa G. Rollmana Rusi vystrašení práve týmito loďami skočili na sever, ale potom sa po chvíli ich obrnené krížniky otočili opäť na východ a Bogatyr a Oleg pokračovali v pohybe rovnakým smerom …
Predpokladajme, že v skutočnosti je realita skreslená nie v nemčine, ale v ruských správach, a v skutočnosti M. K. Bakhirev, obávajúc sa útoku torpédoborca, sa obrátil na sever a manévroval spôsobom, akým ho zobrazuje G. Rollman. Ale keď v nich videl takú významnú hrozbu, prečo potom neprikázal strieľať na nemecké torpédoborce najmenej šesťpalcovými zbraňami? A ak áno, prečo to Nemci neoslavujú?
Pozastavme sa teda nad verziou, že po útoku nemeckých torpédoborcov išiel „Augsburg“nejaký čas rovnakým smerom a potom sa obrátil na juhozápad cez ruské lode a prikázal „Albatrosovi preraziť do neutrálnych vôd. Nemecké torpédoborce útok zastavili a nasledovali svoju vlajkovú loď a založili dymovú clonu. V reakcii na to M. K. Bakhirev pokračoval vpred, ale nariadil „Bogatyrovi“a „Olegovi“, aby konali podľa vlastného uváženia, a oni sa otočili na sever … mimochodom, prečo?
Tento akt je tradične kritizovaný v ruskej historiografii. Hovorí sa, že namiesto „rozhodného priblíženia“sa k nepriateľovi a „vyvalenia“sa doň pustili do komplexného manévrovania a zbytočného krytia z oboch strán. Tiež bolo zhrnuté odôvodnenie - pokrytie a umiestnenie nepriateľa „pri dvoch požiaroch“bolo klasickou taktickou technikou, rovnako ako pokrytie hlavy nepriateľskej kolóny. A tak ruskí velitelia ako bojazliví dogmatici úzkoprsej mysle boli zastrašovaní, nepreukazovali iniciatívu a namiesto toho sa správali stereotypne, „podľa učebnice“…
Postavme sa na miesto veliteľa demi-brigády 2. krížnika.
Kam mal ísť? Mohol by, samozrejme, pokračovať v sledovaní obrnených krížnikov 1. semibrigády, „admirála Makarova“a „Bayana“(na schéme - možnosť 1), ale prečo? Na „Bogatyr“a „Oleg“by nevideli „Albatros“, z ktorého strieľali, a čo tam nemecká loď robí za dymovou clonou, nikto nevie. Ale ako by pomocou neviditeľnosti, ktorú mu dala dymová clona, bežal na sever, prerušil vzdialenosť a schoval sa v hmle, aby sa pokúsil utiecť do Libau alebo sa pokúsiť preraziť na nemecké pobrežie? Jeho fistuly hľadajte neskôr. A okrem toho, ak M. K. Bakhirev by bol rád, keby ho nasledovali jeho obrnené krížniky, nevydal by signál, ktorý by im umožnil konať nezávisle. Čo ešte? Chcete zmeniť priamo na dymovú clonu (možnosť 2)? A ak sa nemecké torpédoborce, keď videli takú hlúposť ruského veliteľa, otočili a krátko po vstupe do dymu sa stretli s ruskými krížnikmi?
Mimochodom, tu sú dobre vysledované dvojité štandardy niektorých ruských autorov - to isté A. G. Sick nepovedal ani jedno zlé slovo na anglického veliteľa stredomorskej flotily E. B. Cunninghama, keď sa neodvážil viesť svoju letku do dymov, ktoré v bitke pri Kalábrii (2. svetová vojna) nasadili Taliani. Táto bitka sa nazýva aj „bitka jednej škrupiny“, pretože po jednom zásahu vlajkovej bojovej lode Taliani utiekli z bojiska. Ak by však britský admirál nemrhal časom obchádzaním dymovej clony, potom by Talianov nemohla zasiahnuť ani jedna škrupina, ale o niečo väčší počet z nich.
Angličan však urobil úplne správne - nepriateľ mal dostatok torpédoborcov, aby v dyme zariadil skutočnú Tsushimu pre ťažké britské lode. A to isté urobil aj veliteľ 2. polovičnej brigády krížnikov v bitke pri Gotlande 19. júna 1915, keď viedol svoje krížniky okolo dymovej clony. Mohol, samozrejme, riskovať a získať malý odstup od Albatrosu, ale stálo to za to riziko straty Bogatyra alebo Olega? Každý z nich bol viac ako dvakrát väčší ako krížnik triedy Undine, po ktorom podľa ruského veliteľa prenasledoval? Domáce zdroje, nadávajúce na veliteľov krížnikov, si zároveň zrejme nevšimli, že ich navrhovaná cesta zblíženia s Albatrosom viedla cez dymovú clonu nastavenú torpédoborcami. V skutočnosti bola odbočka na sever, obchádzajúca dym, v tej chvíli rozumným a celkom optimálnym rozhodnutím, vzal to veliteľ 2. semibrigády a M. K. Bakhirev s ním následne úplne súhlasil.
Jediným momentom, ktorý sa kategoricky nechce zmestiť do vyššie uvedenej rekonštrukcie udalostí, je to, že domáce zdroje tvrdia, že Augsburg a torpédoborce prekročili kurz ruských krížnikov o 08:00. Ak M. K. Bakhirev držal nepriateľa v uhle kurzu 40 stupňov, niečo také je geometricky nemožné. Faktom je, že okamih začiatku útoku torpédoborca, relatívnu polohu admirála Makarova a Augsburgu je ľahké opísať pomocou najjednoduchšieho pravouhlého trojuholníka, ktorého jeden uhol je 40 stupňov, a prepony (vzdialenosť medzi Ruské a nemecké vlajkové lode) je 49 káblov …
Je zrejmé, že bez ohľadu na to, kde nemecké torpédoborce začali svoj útok, aby sa skrátil kurz ruských lodí o 08:00, a zároveň by od nich bolo 33 káblov, museli by byť najmenej o tretinu rýchlejší ako ruské krížniky. v rýchlosti (to znamená vyvinúť 24, 7-26 uzlov), aj keď išli priamo s Augsburgom a presúvali najkratšiu trasu do požadovaného bodu. Nešli však touto cestou, pretože sa najskôr pokúsili prejsť do útoku, to znamená, že sa čo najskôr priblížili k ruským krížnikom. V skutočnosti je z tejto polohy v zásade nemožné prerušiť kurz ruských lodí 33 káblov od nich bez toho, aby mali výhodu v rýchlosti, čo znamená, že informácia, že G-135 nemôže ísť rýchlejšie ako 20 uzlov je falošné. Navyše, ak by nemecké torpédoborce začali umiestňovať dymovú clonu blízko priesečníka kurzu ruských krížnikov, potom by „Bogatyr“a „Oleg“, ktorí sa obrátili na sever, nepotrebovali toľko času (do 08.10.), aby po obrátení na sever obnovil streľbu na Albatros.
Po zahájení nastavenia dymovej clony (asi o 08:00) boli pred ruskými kanoniermi na nejaký čas ukrytí najskôr Albatros a potom Augsburg. Potom v určitom časovom období (pravdepodobne 08.10.-08: 15) alebo „Augsburg“a torpédoborce prerušili kurz ruských lodí. V tej chvíli boli torpédoborce oddelené od „admirála Makarova“asi 33 káblov a „Augsburgu“50 káblov. Potom nemecké lode prešli na ľavú škrupinu ruských krížnikov a o 08.35 sa protivníci konečne stratili z dohľadu.
V zásade už blízko 08:00 streľba v Augsburgu stratila zmysel - prebehla behom ruských krížnikov v intervale medzi 07.55 - 08.00 h a teraz, aby ju udržal v konštantnom uhle 40 stupňov, Michail Koronatovič Bakhirev by sa musel odvrátiť od úkrytu za dymovou clonou Albatrosu. „Augsburg“bol zároveň na hranici viditeľnosti - od ruských krížnikov bol oddelený asi 50 kbt, navyše sa skrýval za dymovou clonou. Smutne sa to malo priznať, ale „Augsburg“napriek tomu dokázal odísť bez kontroly a teraz zostávalo len zničiť „Albatrosa“. „Admirál Makarov“a „Bayan“nasledovali (zhruba) na východ, „Bogatyr a„ Oleg “- na sever. Asi o 08.10 („Admirál Makarov“- o niečo skôr) všetci zaokrúhlili dymovú clonu Nemcov a uvideli „Albatros“. Bohužiaľ, nie je presne známe, v akej vzdialenosti sa v tej chvíli nachádzal od ruských krížnikov, ale bolo to sotva viac ako 45 kbt.
O 08.20 h sa vlastným spôsobom stali dve významné udalosti. 10 minút po spustení paľby (08.10.) Konečne prvý ruský granát zasiahol Albatros, pričom poškodil hornú palubu a bok v zádi, načo bol pravidelne zasiahnutý nemecký minonosič. G. Rollman opisuje druhú udalosť nasledovne:
„Augsburg“od 08.20 do 08.33 dokázal znova vypáliť z veľkej vzdialenosti vlajkovú loď, pre ktorú ju zapol, aby odvrátil pozornosť od Albatrosu a spôsobil prenasledovanie. Ale vzhľadom na premenlivú viditeľnosť v rozsahu 5 až 7 míľ Commodore v každom prípade dodržal opatrný kurz. “
Je dosť ťažké súhlasiť s prvým tvrdením G. Rollmanna, už len preto, že z ruských lodí nebolo nič také pozorované, a nemecký historik ani nepovažoval za potrebné poznamenať hrdinský obrat Augsburgu voči nepriateľovi na diagram uvedený v knihe. Ale druhé tvrdenie týkajúce sa opatrného postupu I. Karfa je bezpochyby úplne pravdivé. „Augsburg“13 minút tak opatrne strieľal na ruskú vlajkovú loď, že „admirál Makarov“si streľbu nevšimol.
S najväčšou pravdepodobnosťou to bolo takto - zatiaľ čo „Augsburg“utekal ku všetkým lopatkám, bol zakrytý dymovou clonou torpédoborcov, takže stratil z dohľadu ruské krížniky. Potom ľahký krížnik vstúpil do pásu hmly alebo za iných poveternostných podmienok, ktoré znižovali jeho viditeľnosť, a stratil Rusov do 08,20. Potom bol „admirál Makarov“(alebo „Bayan“) spozorovaný na vlajkovej lodi I. Karfa a na ústupe naň spustil paľbu - vzdialenosť medzi súpermi sa rýchlo zväčšovala a v 08:33 „Augsburg“prestal vidieť nepriateľa. To veľmi dobre koreluje s ruskými údajmi - Augsburg a torpédoborce už na obrnených krížnikoch neboli vidieť o 08.35 h. Rozdiel za niekoľko minút je viac ako vysvetliteľný črtami viditeľnosti (jedna strana horizontu je videná horšie ako druhá) alebo jednoduchým zaokrúhľovaním času v správe. Streľba „Augsburgu“si zároveň nezaslúžila osobitnú poznámku - no, nepriateľský krížnik bežal, je zrejmé, že súčasne strieľal späť, takže čo je na tom zlé? Otázky tu vyvstávajú iba komodorovi I. Karfovi, ktorý zrejme aj tu mierne „prikrášlilil“svoju správu a prestrelku na ústupe predstavoval ako hrdinský pokus o odpútanie pozornosti nepriateľa sám.
Nech je to akokoľvek, asi o 08.10 h ruské krížniky zamerali paľbu na Albatros. Absolútne všetci autori, domáci i zahraniční, nenašli pre ruských delostrelcov dobré slová. Podľa ich názoru bola streľba zle zorganizovaná, ruskí strelci boli nešikovní a vo všeobecnosti sa streľba na Albatrosa zmenila na veľkú hanbu. Skúsme prísť na to, čo sa skutočne stalo.
