Torpédoborce riadenia rakiet typu 052D sú najmodernejšie, multifunkčné a najpokročilejšie z hľadiska operačnej a taktickej flexibility, vojnové lode čínskych námorných síl. Séria 12 raketových vozidiel s výtlakom 7 500 ton je vybavená moderným bojovým informačným a riadiacim systémom H / ZBJ-1, ktorý má francúzske korene a koncepčnou podobnosťou s americkým Aegis BIUS. Na rozdiel od predchádzajúcej triedy torpédoborcov typu 052C, ktorá má vďaka nainštalovanému systému protivzdušnej obrany HHQ-9 s vertikálnym otočným typom 8x6 výraznú konfiguráciu protivzdušnej / protiraketovej obrany, je Type 052D Kunming prvou najuniverzálnejšou triedou čínskeho povrchu. bojovníci. To sa dosiahne vybavením 2x32 modulárnych odpalovacích zariadení pre 64 transportných a štartovacích kontajnerov (buniek), ktoré sú prispôsobené na použitie protilietadlových, protilodných, strategických plavieb a protiponorkových rakiet. „Jadrom“bojového informačného a riadiaceho systému H / ZBJ-1 je multifunkčný radar typu 346A s AFAR, reprezentovaný 4-strannou AR (na type 052C bol podobný radar staršej verzie typu 346 nainštalovaný).
Vývoj tohto radaru sa začal koncom osemdesiatych rokov minulého storočia. medzi múrmi Výskumného ústavu Nanjing (predtým známy ako 14. ústav), ktorého hlavným konkurentom bola 2. výskumná akadémia 23. výskumného ústavu patriaca spoločnosti CASIC. V tom čase medzi týmito dvoma vývojovými jednotkami vypukla tvrdá konkurencia, ktorú podporila vážna kríza investícií do obranného sektora hospodárstva zo strany ústrednej ľudovej vlády, čo len zvýšilo záujem o projekt. Napokon, víťaz v strategicky dôležitom programe vývoja sľubného lodného radaru mohol na rozvoj vedeckej a technickej základne a modernizáciu výrobných zariadení počítať s 230 miliónmi jenov. Špecialisti z Výskumného ústavu v Nanjingu, ktorí boli predtým oboznámení so zložitosťou návrhu a výroby základňovej základne radaru s fázovanými anténnymi poľami, vyhrali preteky proti 23. inštitútu a stal sa ich výrobkom typu 346. základný prvok radarového vzhľadu budúcich torpédoborcov Type 052C a Type 052D. Do druhého desaťročia 21. storočia nebolo o tomto unikátnom (v porovnaní s americkým AN / SPY-1D) radarom takmer nič známe, ale len pred niekoľkými rokmi sa na sieti objavili rozhádzané „zrnká“údajov, podľa z ktorého môžete urobiť celkom jasný portrét produktu.
Ak sa podrobne pozriete na radarovú architektúru EM Type 052C / D, na nadstavbových prvkoch bežných radarových svetlometov „Aegis“lodí „súvislého žiarenia“si nevšimnete, podobne ako v USA AN / SPG- 62 na osvetlenie cieľov pracujúcich v pásme X a s iba 1 cieľovým kanálom na „bodové svetlo“. Z tohto dôvodu sa ponáhľame zarmútiť všetkých bloggerov, ktorí sa držia konceptu: „Typ 346 je najhoršou kópiou amerického AN / SPY-1A / D.“
V skutočnosti máme jeden z najlepších príkladov čínskeho inžinierstva v oblasti radarov. Typ 346, na rozdiel od amerického AN / SPY-1D, možno považovať za plnohodnotný multifunkčný radar, ktorý vám umožní súčasne skenovať zemský povrch v blízkosti pobrežia, povrchu a vzdušného priestoru, ako aj zachytiť viac ako 16- 20 pre štandardné protilietadlové rakety HHQ-9 a ultra malé ciele nepriateľa. Za týmto účelom sú vysielacie a prijímacie moduly siete každého zo štyroch AFAR typu 346 rozdelené do 2 skupín.
Prvý pracuje v prieskumnom pásme S (frekvencia 2-4 GHz), určenom na včasnú detekciu cieľov, viazanie ich trás, ako aj na možné označenie cieľa pre protilietadlové rakety s aktívnym radarovým vyhľadávačom typu DK-10A (ako je známe z architektúry budovania európskych systémov protivzdušnej obrany na palube „PAAMS“, na cieľové označenie rakiet s ARGSN „Aster-15/30“sa používajú radary v pásme S „EMPAR“a „Sampson“.
Druhá skupina tvorí takzvané „strelecké pole“. V dôsledku toho je reprezentovaný niekoľkými tisíckami vysielacích a prijímacích modulov centimetrového pásma C (frekvencia 4-8 GHz). Táto skupina PPM je navrhnutá na sledovanie cieľov s vysokým rozlíšením a ich osvetlenie pre protilietadlové strely HHQ-9. Na rozdiel od jednokanálových „radarových svetlometov“Aegis AN / SPG-62 pracujúcich v pásme C sektora AFAR sú stanice typu 346 schopné „osvetľovať“niekoľko vzdušných cieľov naraz, vďaka čomu výkonnosť Komplex HHQ-9 počas RCC „hviezdnych náletov“bude oveľa vyšší. Pokiaľ ide o rodinu lodí Aegis, pri použití rakiet s PARGSN SM -2ER to závisí výlučne od počtu radarov AN / SPG -62 (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Pozíciu Aegisu viac-menej vylepšuje iba príchod záchytných rakiet RIM-156B a RIM-174 ERAM vybavených aktívnymi radarovými navádzacími hlavami alebo pomocnými infračervenými snímačmi do služby u námorníctva.
Trochu podobnú architektúru ako čínsky typ 346 pozorujeme aj na japonsko-holandskej radarovej stanici FCS-3A, ktorá je navrhnutá na ovládanie systému protiraketovej obrany Evolved Sea Sparrow s úpravou RIM-162B (vylepšený Sea Sparrow, nie je zjednotený). so systémom Aegis). Stanica FCA-3A, vyvinutá spoločnou divíziou spoločností Thales a Mitsubishi Electronics, je nainštalovaná na viacúčelových torpédoborcoch triedy Akizuki a nosičoch helikoptér Hyuga. Na kontrolu a sledovanie sa tu používajú 4 veľké anténne sústavy C-pásma centimetrových vĺn a na zachytenie a osvetlenie cieľov sa používajú dokonca aj vyššie frekvenčné malé X-pásmové AFAR. Hlavným štrukturálnym rozdielom medzi FCA-3A a čínskym typom 346 je oddelenie prieskumných a „odpaľovacích“sektorov AFAR vo forme oddelených anténnych polí. Pokiaľ ide o prežitie radarového komplexu, japonsko-holandský koncept bezpochyby vyzerá atraktívnejšie. Čínsky je naopak lepší z hľadiska ergonómie, pretože na opravu decimetrových a centimetrových sektorov protilietadlových rakiet ako súčasti jedného anténneho poľa je potrebný oveľa menší počet vysokokvalifikovaných dôstojníkov torpédoborca.
Americká spoločnosť „Ratheon“si vybrala cestu modernizácie „Aegis“, ktorá zodpovedá japonskému konceptu FCS-3A, ktorý je vyjadrený v aktualizovanej verzii AN / SPY-6 (V) AMDR („Protivzdušná a protiraketová obrana“Radar)). Tu bude okrem AFARized AN / SPY-1Ds integrovaný nový 3 /4-stranný anténny stĺpik X, ktorý bude umiestnený v ďalšej týčiacej sa nadstavbe EM URO triedy Arleigh Burke Flight III. modifikácia. Američania súčasne, podľa súdkov, ponechajú pre bezpečnostnú sieť klasické osvetľovacie radary AN / SPG-62, vďaka ktorým je AMDR považovaný za „trojpásmový radar“. Táto technika tiež výrazne zlepší protiraketové schopnosti Aegisu, ale urobí systém komplexnejším a ťažkopádnejším v porovnaní s čínskym H / ZBJ-1 vybaveným ľahkým dvojpásmovým radarom typu 346.
Ako je už zrejmé z technických náčrtov a pozemných testovacích makiet, pokročilé ťažké torpédoborce typu U 055 URO čínskeho námorníctva budú tiež vybavené viackanálovými radarovými systémami podobnými typu 346, ktoré sú schopné ľahko sa vyrovnať so všetkými druhmi vzduchu. hrozby v komplexnom rušivom prostredí. Štyri lode tejto triedy, ktoré veľkosťou a výtlakom prekonávajú americký krížnik Ticonderoga, sa úspešne dokončujú v lodeniciach v Šanghaji a Dalian. Ich vysoko presný arzenál, reprezentovaný protilietadlovými riadenými strelami DK-10A, HQ-9, HQ-16, protilodnými YJ-83, YJ-18, strategickými CJ-10A a protiponorkovými YU-8, bude umiestnená v 122-128 transportných a štartovacích kontajneroch z dvoch modulárnych PU na prove a zádi, ktoré dvakrát prekročia kapacitu streliva Type 052D a dosiahnu výkonnosť Ticonderogi. Pokročilejšie schopnosti radaru typu 346 zároveň poskytnú čínskym námorným a úderným skupinám lietadlových lodí vážnu výhodu oproti americkému AUG, pokiaľ ide o budovanie obrany pred masívnymi útokmi protilodných rakiet LRASM. Jedinou viditeľnou nevýhodou pre Číňanov je dočasná absencia exoatmosférických interceptorov na mori, podobných americkým SM-3 Block IB, vďaka ktorým budú schopnosti v boji proti MRBM a ICBM nepriateľa vážne „ochabnuté“v moment.
