Bitka sa teda začala. Obvykle je rozdelený na dve fázy, oddelené dlhou prestávkou v bitke, ale skôr, ako pristúpite k popisu bitky, je potrebné poznamenať nasledujúce. Rôzne zdroje opisujú manévrovanie japonských a ruských letiek v prvej fáze rôznymi spôsobmi, pričom si navzájom protirečia a tieto rozpory nemožno vylúčiť jednoduchým porovnaním zdrojov.
Protivníci spustili paľbu asi o 12,00 - 12,22 - aj keď v prameňoch v tejto otázke nie je jednomyseľnosť, uvedený čas sa zdá byť najsprávnejší. Niet pochýb o tom, že vzdialenosť na začiatku bitky bola veľmi veľká a s najväčšou pravdepodobnosťou presahovala 80 kbt. Veliteľ druhej bojovej lode Retvizan v stĺpci E. N. Szczensnovich neskôr napísal:
„Začali sme strieľať pozorovaním z 12 -palcových zbraní so vzdialenosťou prenášanou z diaľkomera asi 80 kb. Prvé výstrely sa nedostali.“
Podobne aj veliteľ bojovej lode „Sevastopol“N. O. Essen, vyšší delostrelecký dôstojník „Peresvet“, poručík V. N. Čerkasov (ktorý naznačil vzdialenosť začiatku bitky 85 kbt) a vyšší dôstojník „Poltavy“S. I. Lutonin. Ten posledný napísal:
"Vzdialenosť k nepriateľovi bola veľmi veľká, cez 74 káblov." Vystrelili sme niekoľko výstrelov z 12-palcových kanónov a položili sme ich zblízka, ale náboje sa nedostali, oheň bolo potrebné zastaviť … “
Vzdialenosť medzi letkami je však všetko, čo s určitosťou vieme o začiatku bitky. Ostatné je, bohužiaľ, zahalené tmou - kvôli rozdielom v dôkazoch môžeme vytvárať rôzne hypotézy a prikláňať sa k jednej alebo druhej možnosti, ale je nepravdepodobné, že by sme sa dozvedeli pravdu. Napríklad z pohľadu japonských a väčšiny ruských očitých svedkov po začiatku bitky došlo k jednému boju na protiprúd, ale k ďalším očitým svedkom a oficiálnym „Záverom vyšetrovacej komisie k prípadu 28. Júlová bitka “naznačuje, že došlo k dvom takýmto bitkám. Dôkazy, ktoré spomínajú tieto dve odchýlky v protiprúdoch, si navzájom silne protirečia a sú s najväčšou pravdepodobnosťou nesprávne. Oficiálna verzia napríklad popisuje prvý boj na protiprúdoch takto:
„Pravdepodobne s cieľom zabrániť nepriateľovi, ktorý išiel na križovatku, zakryť hlavu brázdy našich lodí, kontradmirál Vitgeft neustále menil kurz 3-4 rumby doľava a rozdelil sa s nepriateľom takmer proti smeru. na pravých stranách “.
A takto sa to stalo podľa názoru N. O. Essen:
"Lode nepriateľskej letky sa zrazu otočili opačným smerom." Uhli sme doprava a rozišli sme sa s ňou v protějškoch. Po prejdení vzdialenosti výstrelu sa začala prvá bitka. “
Očividne sú tieto popisy úplne protirečivé: vyšetrovacia komisia sa domnieva, že došlo k obratu ruskej letky vľavo, Essenu - to napravo, ale v druhom prípade letky nemohli mať žiadnu príležitosť „rozptýliť sa na ich pravé strany “. Essenov popis je však veľmi podobný manévrom, ktoré sa stali neskôr - nie na začiatku bitky, ale asi o pol hodinu neskôr.
Odpoveď s najväčšou pravdepodobnosťou spočíva v skutočnosti, že, ako uvádza A. Yu. Emelin:
"Je potrebné okamžite urobiť rezerváciu, že informácie o čase určitých udalostí v námornej bitke sú zvyčajne veľmi podmienené." Na začiatku XX storočia. denníky boli po bitke takmer vždy úplne vyplnené, pretože to bolo vnímané ako druhoradá záležitosť “
K tomu treba dodať ešte jednu vec: každá bitka predstavuje hrozbu pre život tých, ktorí sa jej zúčastňujú, a to je pre ľudský organizmus veľký stres. V takýchto prípadoch pamäť človeka často sklame - nezachová skutočný obraz toho, čo sa stalo, ale akýsi kaleidoskop jednotlivých epizód, svedkom ktorého je očitý svedok, a preto môže byť obraz bitky v jeho spomienkach veľmi výrazný. skreslený. Je dobré, ak si niekto dal tú námahu od samého začiatku bitky, aby podrobne zaznamenal všetky udalosti, takéto dôkazy sú veľmi spoľahlivé. Ak sa však človek úplne oddal boju a neskôr sa pokúsil spomenúť si, čo a prečo, chyby sú nielen možné, ale takmer nevyhnutné.
Podľa predpokladov autora tohto článku je manévrovanie oddelení v 1. fáze bitky najbližšie k možnosti, ktorú predstavil V. Yu. Gribovsky v knihe „Ruská tichomorská flotila, 1898-1905. Dejiny stvorenia a smrti “. Ako bolo uvedené vyššie, bitka sa začala v dňoch 12.20-12.22: v tomto momente nasadená línia 1. bojového oddelenia Japoncov smerovala na severovýchod a VK Vitgeft, ktorý pred začiatkom bitky sledoval juhovýchod, pokračoval pomaly sa nakláňať na juh. Niekedy človek počuje výčitky voči Wilhelmovi Karlovichovi, že do bitky vstúpil v zákrute, keď jeho lode netvorili čiaru, ale oblúk, čo prácu letkárov delostrelcov značne sťažovalo, ale autor tohto článku nie je naklonený považujte to za chybu ruského veliteľa. Vzdialenosť, ktorá oddeľovala letky, bola na vtedajšiu delostreleckú bitku extrémne veľká a nádej, že vycvičená a nikdy nevystrelená ruská letka by dokázala ublížiť nepriateľovi, bola iluzórna. Neustála zmena v priebehu „Tsarevicha“zároveň komplikovala Japoncom odkloniť sa, a to bolo v tom momente možno výnosnejšie ako pokus poskytnúť svojim vlastným strelcom najlepšie podmienky pre bitku. V zásade V. K. Vitgeft mal zorganizovať prestrelku na dlhé vzdialenosti - v takýchto podmienkach by sa nemalo očakávať veľké množstvo zásahov, ale spotreba munície japonských lodí by bola veľká, takže šance na kritické poškodenie pred zotmením sa výrazne zvýšili. Ale zhruba o 12.30, t.j. 8-10 minút po začiatku bitky urobí „Tsarevich“prudkú zákrutu o 3 alebo 4 rumby doprava. Dôvodom je, že na vlajkovej bojovej lodi boli nájdené plávajúce míny.
Tu je potrebné uviesť malé vysvetlenie: nemôžeme 100% tvrdiť, že torpédoborce, ktoré sa neustále rysovali v priebehu ruskej letky, zhodili míny: japonské zdroje nepotvrdzujú ani nevyvracajú používanie mín v bitke 28. júla, ale boli vizuálne pozorované na mnohých ruských lodiach - napríklad Vl. Semjonov, Dianin vyšší dôstojník. V predchádzajúcom článku sme už predpokladali, že nepochopiteľné manévre H. Toga, ktoré vykonal od okamihu vizuálneho kontaktu hlavných síl do otvorenia ohňa, boli vysvetlené práve túžbou Japoncov podkopať aspoň jeden Ruská loď. Ak predpokladáme, že k žiadnej ťažbe nedošlo, potom sa možno len čudovať, prečo H. Togo na začiatku bitky zanedbával výhody svojho postavenia. V dôsledku toho sa autor prikláňa k predpokladu, že ťažba stále prebieha: treba mať na pamäti, že samozrejme hovoríme o plávajúcich baniach, t.j. Japonské míny plávali na hladine mora, a nie kotvili.
Japonci teda začali bitku s ľavou stranou a ruská letka sa postupne otáčala za „Tsarevichom“- vpravo. Japonské granáty v tomto období bitky zasiahli bojové lode V. K. Vitgeft presne na pravoboku, existovala iba jedna výnimka - prvý zásah „Tsesarevičovi“bol na ľavej strane. Ako sa to mohlo stať, keď mali Rusi v tej chvíli nepriateľa na pravej strane? Faktom je, že sa to stalo v intervale od 12,25 do 12,30 a dá sa predpokladať, že škrupina zasiahla ruskú vlajkovú loď počas vyhýbania sa „carevičovi“z baní, keď sa tento na krátky čas obrátil na japonskú líniu s jeho nos a bolo možné zasiahnuť ľavú stranu (táto udalosť je vyznačená na obrázku vyššie).
Potom, čo som obišiel banskú banu „Tsarevich“, pokračoval v predchádzajúcom kurze - teraz nešiel ani na východ, ale naklonil sa na severovýchod. Takýto kurz viedol priamo k brehom Kórejského polostrova, ale to všetko nič neznamenalo - hlavné bolo, že Rusi položili paralelný kurz pre Japoncov v dostatočne veľkej vzdialenosti a, ako sme už uviedli, toto bol celkom prijateľné pre VK Možnosť Vitgefta. A okrem toho …
Na začiatku bitky mala ruská letka sotva viac ako 10-11 uzlov, pretože krátko predtým kvôli technickej poruche musela bojová loď Pobeda opustiť formáciu a vrátila sa až o 12.10. Potom sa „Tsarevich“pokúsil zvýšiť rýchlosť, ale rozvíjajúca sa banská banka ho prinútila manévrovať, čo chvíľu trvalo. Nakoniec sa Rusi vydali na kurz rovnobežný s Japoncami a išli na 13 uzlov, ale napriek tomu sa japonské oddelenie, ktoré malo vynikajúcu rýchlosť, v mnohom dostalo dopredu a predbehlo ruskú letku. Vice admirál S. Kataoka na svojej vlajkovej lodi „Nissin“nejaký čas viedol prvé bojové oddelenie na kurze, ktoré japonské lode položili po dokončení „zrazu“obratu (po ktorom v skutočnosti začala bitka). Potom však zmenil smer a vydal sa na sever, akoby chcel zmenšiť vzdialenosť od ruských lodí, ale pohyb týmto smerom a rovnakou rýchlosťou by viedol japonské lode k tomu, aby sa ocitli medzi bojovými loďami V. K. Vitgefta a Kórea.
Táto situácia nevyhovovala ani ruským, ani japonským veliteľom. Je zrejmé, že V. K. Vitgeft vôbec nepotreboval, aby Japonci dosiahli pozíciu tretíkrát, odkiaľ by mohli v priebehu ruskej letky položiť „palicu nad T“. Nakoniec sa to v istom čase malo podariť … Kh. Togo mal zároveň ruskej letke zablokovať cestu do Vladivostoku, a na to by bolo potrebné byť buď južne od nej, príp. juhovýchod, ale nie medzi ním a Kóreou. Letky sa od samého začiatku bitky presúvali na severovýchod (Japonci - ešte pred začatím paľby, Rusi - robili zákruty postupne a ležali na trati rovnobežnej s Japoncami), ale teraz opäť nastal čas pre energetické manévre.
Približne o 12,40-12,45 V. K. Vitgeft sa obrátil na juhovýchod a H. Togo opäť prikázal „zrazu“a otočil sa o 180 stupňov a ľahol si na opačnú stranu.
Jediným problémom je, že nevieme, kto ako prvý vykonal ich manéver. To trochu komplikuje interpretáciu toho, čo sa stalo, ale bezvýznamne, pretože obaja admiráli na to mali dôvod. Zvážime obe možnosti.
možnosť 1
Ak V. K. Vitgeft, potom je jeho plán úplne jasný. Po prvé, na „Careviči“, priamo na ihrisku, opäť videli mínové pole, ktoré bolo potrebné obísť a bolo potrebné rozhodnúť sa, kam sa obrátiť, doprava alebo doľava. Za druhé, odbočenie doprava vrátilo letku do kurzu do Vladivostoku. A do tretice, táto zákruta umožnila Japoncom prejsť za kormu, alebo možno - prečo mních nežartuje? - dokonca nastaviť „kríženie T“a dobre strieľať na jeho koncoch, to znamená. vlajková loď Mikasa. V tomto prípade je reakcia H. Toga tiež pochopiteľná - vidiac, že sa ruská letka chystá prejsť pod jeho zadnú časť, velí „zrazu“zákrutu, aby znova prešiel priebeh ruskej letky, napodobňujúc „palica cez T“.
Ale ak bolo všetko presne tak, potom musíme uznať, že H. Togo opäť premeškal dobrú príležitosť zasadiť ruským lodiam silnú ranu. Pred začiatkom manévru boli vedúci Tsesarevič a Nissin oddelení približne o 45-50 kbt (aj keď 60 kbt sa nedá vylúčiť) a po obrátení Rusov na juh sa vzdialenosť medzi oddielmi začala zmenšovať. H. Togo úplne správne otočil „zrazu“, ale tento manéver vykonal v smere „preč od nepriateľa“a v čase, keď bol obrat otočený, bol „Tsesarevič“oddelený od japonskej línie. asi o 40 káblov (alebo aj viac), ktorých na „prekročenie T“bolo stále príliš veľa. Ak by sa však H. Togo namiesto obrátenia „od nepriateľa“obrátil „k nepriateľovi“, potom v čase, keď japonské lode vytvoria líniu, „Tsesarevič“pôjde priamo k nemu na vzdialenosť sotva viac ako 25 káble a Japonci mali opäť veľkú šancu zničiť hlavu ruských bojových lodí.
Možnosť 2
Ak napriek tomu najskôr obrátil X. Togo, potom by sa malo priznať, že na to mal dostatočné dôvody. Od samého začiatku bitky sa vlajková loď veliteľa Spojenej flotily „Mikasa“zatvárala a H. Togo sa očividne muselo snažiť získať späť kontrolu, opäť viedlo 1. bojové oddelenie. Navyše, takýto kurz vrátil Japoncov na pozíciu medzi Rusmi a Vladivostokom a navyše ich lode opäť zaujali pozíciu pod samotným slnkom, čím oslepili ruských kanonierov.
To všetko je rozumné, ale v tomto prípade reakčný manéver Wilhelma Karlovicha Vitgefta stavia H. Toga do mimoriadne nepríjemnej polohy - keď vidí, že Japonci sa „zrazu“otáčajú opačným smerom, položí kormidlo na vpravo, aby prešiel pod zadnou časťou japonských lodí a opäť dobre - s čím si mníš nežartuje? - potľapkať japonské obrnené krížniky.
Vidíme teda, že kto začal obrat, ruská letka zostala víťazom. Ak sa najskôr otočili Rusi, tak H. Togo mal pravdepodobne príležitosť zasadiť im najsilnejší úder, ale opäť to minul. Ak sa najskôr otočil samotný veliteľ Spojenej flotily, potom tým v skutočnosti otvoril V. K. Cesta Vitgefta cez Vladivostok za jeho zádi, čo ruský veliteľ nevyužil.
Nech je to akokoľvek, následné manévre H. Toga sú mimoriadne ťažko pochopiteľné. Po dokončení zákruty „zrazu“opäť prejde na pravý bok ruskej letky a rozíde sa s ňou v opačných smeroch. Výsledkom je, že dôjde k bitke na protiprúdi a ruská letka sa ukáže byť juhovýchodne od bojových lodí H. Togo. V skutočnosti V. K. Vitgeft dosahuje to, čo chce - prerazil hlavné sily Japoncov a nechal ich na korme, odchádza do Vladivostoku!
Čo bránilo H. Togu, aby sa dôsledne otáčal na juhovýchod? V tomto prípade si udržal pohodlnú pozíciu, „visel“nad hlavou ruského stĺpca priamo pozdĺž jeho kurzu a mal by všetky výhody tejto polohy.
Jediná vec, ktorá hovorí proti takémuto manévru - v tomto prípade by mohli byť koncové obrnené krížniky „Nissin“a „Kasuga“nebezpečne blízko hlavných ruských bojových lodí. Ak sa však H. Togo riadil presne týmito úvahami, ukázalo by sa, že jeho rozdielnosť v protiútoku s ruskou letkou je vynútený manéver vykonaný výlučne s cieľom zachrániť jeho krížniky pred koncentrovanou paľbou?
Verzia, že japonský veliteľ to všetko vykonal, aby zabránil návratu lodí V. K. Vitgefta v Port Arthure vodu vôbec nedrží. Všetky jeho predchádzajúce manévre zablokovali ruskej letke cestu do Vladivostoku, zatiaľ čo V. K. Vitgeft neprejavil ani najmenšiu túžbu vrátiť sa do Port Arthur, a tak nemalo zmysel zaujímať pozíciu medzi Arturom a ruskými bojovými loďami. H. Togo s najväčšou pravdepodobnosťou nevypočítal svoj manéver (ak sa V. K. Witgeft otočil ako prvý) alebo V. K. Vitgefta ho zaskočil (ak ruská letka išla po tom, čo sa Japonci „zrazu“otočili na juhovýchod), v dôsledku čoho bol H. Togo nútený otvoriť cestu ruskému veliteľovi do Vladivostoku.
Ďalšie udalosti 1. fázy bitky v Žltom mori nenechávajú žiadne pochybnosti a na ich grafické zobrazenie použijeme vynikajúcu schému V. Yu. Gribovský:
Doteraz bola bitka jednostrannou hrou: zatiaľ čo vzdialenosť medzi súpermi sa znižovala z viac ako 80 na 50-60 kbt, japonské lode z času na čas zasiahli nepriateľa a oni sami neutrpeli straty. Ale o 12,48 sa vzdialenosť medzi letkami zmenšila - teraz boli vedúce ruské a japonské lode oddelené nie viac ako 40 - 45 kbt (a vzdialenosť od „Tsesarevicha“k „Nissinu“sa s najväčšou pravdepodobnosťou úplne znížila na 30 kbt.) a ruské mušle konečne začali nachádzať cieľ - asi o 13.00 (asi o 12.51 a 12.55) bojová loď Mikasa dostala dva zásahy z 12 -palcových granátov. Prvý z nich takmer zhodil hlavný stožiar (2/3 jeho obvodu boli vytrhnuté), ale druhý zásah mohol mať značný vplyv na ďalší priebeh bitky.
Mušle zasiahla 178 mm pancierový pás pravoboku oproti barbete lukovej veže. Pancierová doska vyrobená Kruppovou metódou neumožnila priechod projektilu (alebo po jeho prieniku nevybuchla), ale zároveň bola silne poškodená - otvor nepravidelného tvaru s celkovou plochou asi 3 roky. vytvorili sa v nej štvorcové stopy. Zároveň podľa W. K. Packingham:
"Našťastie bolo more pokojné a žiadna voda neprichádzala." V opačnom prípade by to mohlo viesť k vážnym následkom pre Japoncov. “
Predstavte si, že by more nebolo pokojné alebo ruská škrupina zasiahla o niečo nižšie - priamo do vodorovnej čiary - a v každom prípade by sa do lode dostala voda. V tomto prípade bol „Mikasa“poškodený podobne ako „Retvizan“, a pretože nemal čas na posilnenie priedelov (ruská bojová loď mala celú noc), bol nútený obmedziť rýchlosť. V tomto prípade musel japonský veliteľ, ktorý dokázal nechať ruské lode prejsť svojimi hlavnými silami, iba opustiť Mikasu a dohnať V. K. Vitgefta s tromi bojovými loďami zo štyroch! K Japoncom však bolo šťastie milosrdné a dosť nebezpečný ruský zásah neviedol k strate priebehu vlajkovej lode H. Togo.
Japonské 1. bojové oddelenie, odklonené k pravému krídlu proti ruskej letke, v určitom bode spustilo paľbu na krížnik Reitenstein a nasledovalo v bdelom stĺpci na chvoste ruských bojových lodí. O 13.09 hodine „Askold“dostal nepríjemný zásah dvanásťpalcovou škrupinou v spodnej časti prvého komína. Potrubie sa ukázalo byť sploštené, komín bol zatvorený a kotol bol poškodený, čo spôsobilo jeho zastavenie - teraz krížnik už nemohol očakávať, že bude dávať plné rýchlosti. Ruské obrnené krížniky boli stvorené na mnoho vecí, ale klasická delostrelecká bitka v paralelných stĺpoch zápolia s bojovými loďami, samozrejme, nebola zaradená do ich úloh. Preto N. K. Reitenstein vztýčil vlajky „B“(viac v pohybe) a „L“(držte sa vľavo), vďaka čomu sa krížniky jeho oddelenia, zvyšujúce rýchlosť a tvoriace súradnice vľavo, kryli za bojovými loďami. Toto bolo rozhodne správne rozhodnutie.
O 13.20 hodine paľba nakrátko ustala. Krátka, ale urputná bitka na protiprúdi trvala asi pol hodinu, ale bojové lode bojovali v plnej sile aj necelých 20 minút, pretože kurzy japonskej a ruskej letky a vzdialenosť medzi nimi krátko po 13.00 hod. lode H. Togo na prenos paľby na krížnik N. TO. Reitenstein. Japonská letka bola teraz vľavo a za loďami V. K. Vitgeft a vzdialenosť medzi nimi sa stále zväčšovala. Ruský veliteľ navyše bezprostredne po skončení bitky zabral o niečo viac na východ ako málo, ale napriek tomu zvýšil rýchlosť divergencie letiek. A japonský prvý bojový oddiel pokračoval v pochode na severozápad, t.j. v opačnom smere od ruského kurzu a až keď vzdialenosť medzi súpermi dosiahla 100 kbt, otočil sa a ľahol si na súbežný kurz, pričom sa mierne zbiehal s Rusmi. Teraz H. Togo, ktorý úplne a úplne neúspešne premrhal všetky svoje pozičné výhody, ktorými disponoval na začiatku bitky, sa ocitol v pozícii doháňania.
Prvá fáza bitky v Žltom mori sa ešte neskončila a vrátime sa k nej neskôr, ale zatiaľ si všimneme veľmi prekvapivý fakt. Ako sme už videli, Wilhelm Karlovich Vitgeft nemal ani desatinu bojových skúseností Heihachiro Togo. Ten sa zúčastnil niekoľkých veľkých námorných bitiek, prešiel ako veliteľ krížnika celou čínsko-japonskou vojnou a viedol Spojené loďstvo od samého začiatku rusko-japonskej vojny. Japonský admirál preukázal určitú schopnosť neštandardných akcií: vojnu začal prekvapivým útokom torpédoborcov lodí letky Tichého oceánu, pokúsil sa zablokovať prechod Arturovi petardami, flotila pod jeho vedením dosiahla úspech v banskom biznise. Toto je, samozrejme, o vybuchnutí „Petropavlovska“, aj keď pre spravodlivosť poznamenávame, že úloha H. Toga v tomto je nejasná. VC. Vitgeft tiež velil letke počas potopenia „Yasimy“a „Hatsuse“, ale nemal s tým takmer nič spoločné, a preto, keďže nepoznal okolnosti japonského plánovania tejto operácie, nemožno odpisovať smrť Ruská bojová loď spolu so SO Makarov výlučne na genialite veliteľa Spojenej flotily. Heihachiro Togo navyše ukázal skvelé riadenie, zorganizoval lietajúcu základňu flotily na Elliotových ostrovoch a v týchto, pre Japoncov určite ťažkých podmienkach, sa mu podarilo nadviazať bojový výcvik svojich lodí.
Na rozdiel od energického japonského admirála V. K. Vitgeft bol viac pracovníkom kresla bez vojenských skúseností. Nikdy ne velil letkám moderných obrnených lodí a vo všeobecnosti strávil posledných päť rokov služby v sídle guvernéra. Jeho vedenie letky Port Arthur pred bitkou 28. júla nemožno v žiadnom prípade hodnotiť pozitívne a sám sa nepovažoval za admirála schopného doviesť jemu zverené sily k víťazstvu. Pripomeňme si jeho frázu „Nie som námorný veliteľ!“, Povedal na prvom stretnutí vlajkových lodí. VC. Vitgeft bol ochotný starostlivo sa riadiť pokynmi, ktoré mu boli dané, a neprejavoval takmer žiadnu iniciatívu (okrem takého usilovného úniku z prielomu do Vladivostoku)
Akoby to nestačilo, v boji boli všetky taktické výhody na strane Japoncov. Ich posádky boli oveľa lepšie pripravené a ruský veliteľ nemohol počítať ani s technickou spoľahlivosťou vlastných lodí. Pripomeňme si, že po odchode Arthura a pred začiatkom bitky „Tsarevich“dvakrát opustil formáciu a „Pobeda“- raz, pričom nebolo úplne známe, ako dlho budú priedely poškodeného „Retvizanu“držať von. Rýchlosť letky bojových lodí V. K. Vitgefta bola pod 1. bojovým oddelením H. Toga a postavenie japonského veliteľa na začiatku bitky bolo lepšie. Vyzeralo to tak, že všetky uvedené skutočnosti zaručujú rýchle taktické víťazstvo najskúsenejšieho Heihachiro Toga nad ruským nemotorným admirálom a porážku 1. tichomorskej letky na samom začiatku bitky.
Namiesto toho Wilhelm Karlovich „Nie som námorný veliteľ“Witgeft (čitatelia nám tento anglický jazyk odpustia) niekoľkými jednoduchými a včasnými manévrami H. Toga priamo porazil a nechal ho za sebou. Bez akéhokoľvek rozruchu a hádzania (čo sa dalo očakávať len od ruského veliteľa!) V. K. konal pokojne a odmerane. Witgeft získal presvedčivé taktické víťazstvo: skúsený veľmajster, ktorý prešiel téglikom medzinárodných zápasov a hral iba s polovicou figúrok, položil mat a mat matovicovi, ktorý práve začal chápať šachovú vedu.
Víťazstvo Rusov v manévrovaní v tejto fáze samozrejme vôbec neznamenalo víťazstvo v bitke. Nikdy by sme nemali zabúdať, že Wilhelm Karlovich dostal jasný a jednoznačný príkaz preraziť do Vladivostoku a vyhnúť sa bitke, ako sa len dalo. Dodržal tento príkaz - všetky jeho manévre neboli zamerané na smerovanie japonskej flotily, ale na prelomenie hlavných síl H. Toga. Bitke nebolo možné vyhnúť sa a ruský kontraadmirál sa snažil vstúpiť do Vladivostoku, aby jeho lode nedostali vážne škody, ktoré by zabránili prielomu. To bol cieľ V. K. Vitgefta a na začiatku bitky, vo vyššie uvedenom období, to určite dosiahol.
S istotou vieme, že V. K. Vitgeft nebol vôbec najlepší, nepatril k najlepším ruským admirálom a nikdy nebol za taký považovaný - a napriek tomu dokázal „odísť s nosom“najskúsenejšieho Japonca. A preto možno len hádať, aké výsledky mohla bitka z 28. júla 1904 viesť, ak by velenie pripravovalo lode 1. Tichého oceánu na boj, a nie „morenie“na vnútornom koridore, ak by letka dostala rozkaz nepreraziť do Vladivostoku, ale dať rozhodujúcu bitku japonskej flotile, a ak bude na čele letky jeden z najlepších domácich admirálov. Ako napríklad mŕtvy S. O. Makarov, alebo F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Ale to by už bol alternatívny žáner histórie a je načase, aby sme sa vrátili do 1. fázy bitky v Žltom mori.
