V hollywoodskych sci -fi filmoch sa často vystopuje obraz bezpilotného leteckého prostriedku.
Spojené štáty sú svetovým lídrom v konštrukcii a konštrukcii dronov. A nekončia tam, o to viac budujú flotilu UAV v ozbrojených silách. Po získaní skúseností z prvej a druhej irackej kampane a afganskej kampane Pentagon pokračuje vo vývoji systémov bez posádky. Nákupy UAV sa zvýšia, vytvárajú sa kritériá pre nové vozidlá.
UAV najskôr obsadili výklenok ľahkých prieskumných lietadiel, ale už v roku 2000 sa ukázalo, že sú sľubné aj ako útočné lietadlá - používali sa v Jemene, Iraku, Afganistane, Pakistane. Z dronov sa stali plnohodnotné úderné jednotky.
Žací stroj MQ-9
Posledným nákupom Pentagonu bola objednávka 24 bezpilotných lietadiel dronov MQ-9 Reaper. Táto zmluva takmer zdvojnásobí ich počet v armáde (na začiatku roka 2009 mali USA 28 takýchto dronov). Postupne by „Reaperi“(podľa anglosaskej mytológie obraz smrti) mali nahradiť staršie „Predátory“MQ-1 Predator, v prevádzke ich je asi 200.
MQ-9 Reaper UAV prvýkrát vzlietol vo februári 2001. Zariadenie bolo vytvorené v 2 verziách: turbovrtuľové a prúdové, ale americké vojenské letectvo, ktoré sa začalo zaujímať o novú technológiu, naznačilo potrebu jednotnosti a odmietlo kúpu prúdovej verzie. Navyše, napriek svojim vysokým akrobatickým kvalitám (napríklad praktický strop až 19 kilometrov), mohol byť vo vzduchu maximálne 18 hodín, čo letectvu neprekážalo. Turbovrtuľový model sa začal vyrábať s motorom TPE-331 s výkonom 910 koní-duchovným dieťaťom spoločnosti Garrett AiResearch.
Základné výkonnostné charakteristiky "Reaper":
Hmotnosť - 2223 kg (prázdny); 4760 kg (maximum);
Maximálna rýchlosť je 482 km / h a cestovná rýchlosť je asi 300 km / h;
Maximálny letový dosah sa odhaduje na približne 5800-5900 kilometrov;
Pri plnom zaťažení bude UAV vykonávať svoju prácu približne 14 hodín. Celkovo je MQ-9 schopný zostať na zemi až 28-30 hodín;
Servisný strop vozidla dosahuje 15 kilometrov a pracovný sled výšok je 7,5 kilometra;
Výzbroj Reapera je silnejšia ako jeho predchodca: má 6 závesných bodov, celkové užitočné zaťaženie až 3 800 libier, takže namiesto 2 navádzaných striel AGM-114 Hellfire na Predátore môže jeho pokročilejší brat zabrať až 14 SD. Druhou možnosťou, ako vybaviť Reaper, je kombinácia 4 Hellfires a 2 500-librových laserom navádzaných bômb GBU-12 Paveway II. V kalibri 500 libier je možné použiť aj zbrane JDAM navádzané pomocou GPS-napríklad strelivo GBU-38. K zbraniam vzduch-vzduch patria rakety AIM-9 Sidewinder a v poslednej dobe aj AIM-92 Stinger, modifikácia známych MANPADS, prispôsobená na odpálenie vzduchom.
Avionika: Radar so syntetickou apertúrou AN / APY -8 Lynx II schopný pracovať v režime mapovania - v nosovom kuželi. Pri nízkych (až 70 uzlových) rýchlostiach dokáže radar skenovať povrch s rozlíšením jeden meter a skenovať 25 kilometrov štvorcových za minútu. Na veľkých (asi 250 uzlov) - až 60 kilometrov štvorcových. V režimoch vyhľadávania radaru v takzvanom režime SPOT poskytuje okamžité „snímky“miestnych oblastí zemského povrchu s rozmermi 300 x 170 metrov zo vzdialenosti až 40 kilometrov s rozlíšením dosahujúcim 10 centimetrov. Kombinovaná elektrooptická a termovízna stanica MTS-B-na sférickom zavesení pod trupom. Obsahuje laserový diaľkomer-označovač schopný zamerať sa na celý sortiment americkej a NATO munície s poloaktívnym laserovým navádzaním.
V roku 2007 bola vytvorená prvá úderná letka Reapers, ktorá bola zaradená do služby u Strike Squadron 42, ktorá sa nachádza na leteckej základni Creech v Nevade. V roku 2008 boli vyzbrojení 174. stíhacím krídlom letectva Národnej gardy. Špeciálne vybavené kosačky majú aj NASA, ministerstvo pre vnútornú bezpečnosť a pohraničná stráž.
Systém nebol ponúkaný na predaj. Austrália a Anglicko kúpili „Reaperi“od spojencov. Nemecko tento systém opustilo v prospech vlastného vývoja a izraelského.
Perspektívy
Ďalšia generácia stredne veľkých UAV v rámci programov MQ-X a MQ-M by mala byť na krídle do roku 2020. Armáda chce súčasne rozšíriť bojové schopnosti úderného UAV a čo najviac ho integrovať do celkového bojového systému.
Hlavné ciele:
- Plánujem vytvoriť základnú platformu použiteľnú vo všetkých divadlách vojenských operácií, ktorá znásobí funkčnosť skupiny bezpilotných vzdušných síl v regióne, ako aj zvýši rýchlosť a flexibilitu reakcie na vznikajúce hrozby.
- Zvýšenie autonómie zariadenia a zvýšenie schopnosti vykonávať úlohy v náročných poveternostných podmienkach. Automatický vzlet a pristátie, výstup do priestoru bojovej hliadky.
- Zachytenie vzdušných cieľov, priama podpora pozemných síl, použitie bezpilotného lietadla ako integrovaného prieskumného komplexu, komplex úloh elektronického boja a úlohy zabezpečenia komunikácie a osvetlenia situácie formou nasadenia informačnej brány na základ lietadla.
- Potlačenie systému protivzdušnej obrany nepriateľa.
- Do roku 2030 plánujú vytvoriť model dron -tankeru, akéhosi bezpilotného tankera schopného dodávať palivo do iných lietadiel - dramaticky sa tak predĺži doba pobytu vo vzduchu.
- Existujú plány na vytvorenie modifikácií UAV, ktoré sa budú používať pri pátracích a záchranných a evakuačných misiách súvisiacich s leteckým prenosom osôb.
- Koncepcia bojového použitia UAV je plánovaná tak, aby zahŕňala architektúru tzv. „Swarm“(SWARM), ktorý zabezpečí spoločné bojové využitie skupín bezpilotných lietadiel na výmenu prieskumných informácií a úderných operácií.
- Výsledkom je, že bezpilotné prostriedky by mali „prerásť“do takých úloh, ako je začlenenie do systému protiraketovej obrany krajiny v tejto krajine a dokonca poskytovanie strategických úderov. Datuje sa to do polovice 21. storočia.
Flotila
Začiatkom februára 2011 letecká základňa Edwards (Kalifornia) vzlietla z prúdového UAV X-47V. Vývoj bezpilotných lietadiel pre námorníctvo sa začal v roku 2001. Skúšky na mori by sa mali začať v roku 2013.
Hlavné požiadavky námorníctva:
-základňa paluby, vrátane pristátia bez narušenia tajného režimu;
- dve plnohodnotné oddelenia na inštaláciu zbraní, ktorých celková hmotnosť podľa niekoľkých správ môže dosiahnuť dve tony;
- systém tankovania vzduchu.
USA vyvíjajú zoznam požiadaviek na stíhačku 6. generácie
- Vybavenie palubnými informačnými a riadiacimi systémami ďalšej generácie, tajné technológie.
- Hypersonická rýchlosť, t.j. rýchlosti nad 5-6 M.
- Možnosť ovládania bez posádky.
- Základňa elektronických prvkov vzdušných komplexov lietadla by mala ustúpiť optickým, postaveným na fotonických technológiách, s úplným prechodom na komunikačné linky z optických vlákien.
Spojené štáty si teda sebavedomo udržiavajú svoje postavenie vo vývoji, nasadzovaní a zhromažďovaní skúseností v oblasti bojového používania UAV. Účasť na niekoľkých miestnych vojnách umožnila ozbrojeným silám udržať personál v bojovej pohotovosti, zlepšiť vybavenie a technológiu, používať bojové schémy a schémy riadenia. Ozbrojené sily získali jedinečné bojové skúsenosti a schopnosť v praxi bez väčších rizík odhaliť a opraviť chyby konštruktérov. UAV sa stávajú súčasťou jediného bojového systému - vedú „vojnu zameranú na sieť“
