Ukrajinský vojenský priemysel začal testovať nové obrnené vozidlo „Otaman 6x6“(ukrajinský „Ataman“). Údajne už boli vykonané prvé etapy, ktoré sa skončili úspechom. Teraz stroj čelí novým kontrolám, podľa výsledkov ktorých sa rozhodne o prijatí do prevádzky.
Najnovšie správy
O najnovších úspechoch projektu Otaman 6x6 informovala 23. marca tlačová agentúra Defense Express. Boli zverejnené novinky aj krátke video z terénnych testov zariadení. Poskytuje tiež údaje o možnej budúcnosti projektu.
Uvádza sa, že sľubný obrnený transportér nedávno prešiel prvou fázou továrenských námorných skúšok. Auto bolo skontrolované v teréne a boli určené hlavné charakteristiky. Ako ukazuje zverejnené video, „Otaman 6x6“prekonával stopy v nerovnom teréne, rôzne prekážky atď. Technické detaily testov neboli zverejnené.
Sľubný obrnený transportér je ponúkaný ministerstvu obrany Ukrajiny na budúce prezbrojenie námornej pechoty, podľa požiadaviek, na ktoré bol vyvinutý. Na tento „Otaman 6x6“však musí prejsť všetkými potrebnými testami a zvládnuť určitú konkurenciu.
Novinka minulého roku
Aktuálne testovaný obrnený transportér „Otaman 6x6“bol prvýkrát predstavený v októbri 2019 na výstave „Zbroya ta bezpeka“pod názvom „Otaman-3“. Tento stroj vyvinula kyjevská NPO Praktika na objednávku vojenského oddelenia. Projekt široko využíva riešenia vypracované v iných projektoch vývojárskej organizácie a dobre známe z vývoja iných ľudí.
Na minuloročnej výstave bol predstavený plnohodnotný prototyp obrneného transportéra. Tvrdilo sa, že auto je pripravené na štátne testy. V blízkej budúcnosti sa plánovalo, že ju pošle na skládku na nevyhnutné kontroly. Po ich zadržaní sa dalo očakávať, že dostanú objednávku.
Odvtedy sa tieto plány čiastočne plnili. Skúsený „Otaman-3“/ „6x6“skutočne odoslal na testovanie, ale zatiaľ vo fabrike. Nie je známe, ako skoro štát začne a skončí. Nejasné zostáva aj načasovanie možného vzhľadu zmluvy a dodania zariadenia zákazníkovi.
V súčasnej podobe je obrnený transportér Otaman 6x6 vozidlom na prepravu vojsk a ich palebnej podpory pomocou bojového modulu guľometov a kanónov. NPO Praktika tiež navrhuje stavať na existujúcom podvozku vozidlá na iné účely s odlišnou konfiguráciou. Skutočné vyhliadky na tieto projekty sú kvôli známym faktorom vágne.
Na základe známych riešení
V súčasnej podobe je obrnený transportér Otaman 6x6 typickým vozidlom svojej triedy, postaveným na základe známych a osvedčených riešení. Usporiadanie bolo tradičné pre moderné obrnené transportéry, boli prijaté opatrenia na zaistenie balistickej a mínovej ochrany atď. Výsledkom je, že ukrajinský obrnený transportér sa len málo líši od hmotnosti ostatných modelov na trhu.
Dovážané komponenty sú v projekte široko používané. Telo je vyrobené z materiálov zakúpených v členských štátoch Európskej únie a NATO. Pohonná jednotka a podvozok sú postavené na amerických a nemeckých jednotkách. Niektoré zo systémov, ako napríklad bojový modul, sú ukrajinského pôvodu.
Deklarovaná ochrana puzdra zodpovedá úrovni 3 štandardu STANAG 4569 - 7, 62 mm automatické a puškové strely. Zabezpečuje inštaláciu ďalších blokov pancierovania, pomocou ktorých sa čelný výčnelok uvedie na úroveň 4 (guľková kazeta 14, 5x114 mm). Ochrana pred mínami je deklarovaná na úrovni 8 kg TNT pod kolesom alebo pod dnom (úroveň 3 STANAG 4569).
Obrnený transportér je vybavený naftovým motorom Deutz TCD 2015 V6 s výkonom 550 koní. a šesťstupňovou automatickou prevodovkou Allison 4500SP-P. Prevodovka prenáša krútiaci moment na všetky kolesá a zadné vodné delá. Na dovážaných jednotkách je postavené aj zavesenie šesťkolesového podvozku.
V konfigurácii obrneného transportéra má vozidlo Otaman 6x6 trojčlennú posádku. Vodič a veliteľ sa nachádzajú v riadiacom priestore vedľa strednodobého cieľa, obsluha strelca je v oddiele vojska. Systém „transparentný kokpit“je určený pre vodiča a veliteľa. Po obvode auta je sada videokamier, ktoré prenášajú signál na monitory namontované na prilbe. Vojaci - 7 ľudí s pristátím cez zadnú rampu. Posádka a vojaci majú k dispozícii sedadlá absorbujúce energiu.
Skúsený obrnený transportér je vybavený bojovým modulom BM-3M „Shturm“ukrajinského dizajnu. Tento produkt je vybavený stabilizovaným 30 mm automatickým delom, guľometom a granátometom. Existujú aj prostriedky protitankového raketového systému „Bar“. Možnosť inštalácie ďalších zbraní bola deklarovaná, ale zatiaľ nebola potvrdená stavbou skutočných vzoriek.
V závislosti od konfigurácie brnenia, typu zbraní atď. bojová hmotnosť obrneného vozidla je 20-23 ton. Maximálna rýchlosť na diaľnici je 110 km / h. Vodné delá vám umožnia prekonať vodné prekážky. Ako ukazuje video z posledných testov, Otaman 6x6 sa na rôznych tratiach správa sebavedomo a prekonáva prekážky.
Hmlistá budúcnosť
Vo všeobecnosti je obrnený transportér Otaman 6x6 celkom zaujímavý a môže mať určité obchodné vyhliadky. Stroj je skonštruovaný s využitím všetkých relevantných riešení a na základe jednotiek uznávaných lídrov vo svojich odvetviach. Známe objektívne faktory však môžu zabrániť realizácii plného potenciálu takéhoto dizajnu.
Nový ukrajinský obrnený transportér zatiaľ testy zvláda a dáva dôvody na optimizmus. V budúcnosti však treba počítať s vážnymi problémami, ktoré sú v posledných rokoch bežné. Podľa posledných vyhlásení je nový obrnený transportér určený pre ukrajinských námorníkov a mal by nahradiť zastarané vzorky. Pravdepodobnosť úspešného dokončenia takýchto plánov a dosiahnutia všetkých požadovaných výsledkov nie je príliš vysoká.
V posledných rokoch bolo na Ukrajine opakovane pozorovaných niekoľko typických scenárov. Priemysel ponúkol istú vzorku vojenského vybavenia, armáda sľúbila, že ho prijme, ale rozkaz neprišiel. Niektoré vzorky boli uvedené do prevádzky a zaradené do série - ale boli vyrobené v extrémne malých množstvách. Príčiny sú zrejmé: chýbajúca jasná politika v oblasti prezbrojenia a nedostatok financií.
Obrnený transportér Otaman 6x6 môže všetkým týmto problémom čeliť. Okrem toho sú možné vážne problémy súvisiace s potrebou nákupu cudzích materiálov a komponentov. To všetko vedie k rizikám neprijateľného zníženia rýchlosti výroby z ekonomických a organizačných dôvodov, a preto hrozí plánované prezbrojenie.
Vstup na medzinárodný trh je skutočný - ako pre základný obrnený transportér, tak aj pre vozidlá na ňom založené. V tomto prípade však bude ukrajinský vývoj čeliť najvážnejšej konkurencii. Absencia výrazných rozdielov alebo výhod oproti iným vzorkám sťaží hľadanie zákazníkov. Potenciálnych kupujúcich môže navyše vystrašiť neschopnosť Ukrajiny vyrábať moderné zariadenia vo veľkom a bez problémov, vr. pre vaše potreby.
Skúšky a ich dôsledky
NPO Praktika k dnešnému dňu dokončila vývoj projektu Otaman-3 / Otaman 6x6 a postavila skúsený obrnený transportér. Auto bolo predstavené na jednej z výstav a potom prenesené do továrenských testov. Ich prvá etapa bola úspešne dokončená, ale prichádzajú nové kontroly. Kam povedú, zatiaľ nie je celkom jasné.
V súčasnosti je zrejmé, že jednotlivé podniky ukrajinského priemyslu sú schopné vytvárať obrnené bojové vozidlá, ktoré spĺňajú moderné požiadavky. Teraz musia otestovať novú vzorku. Potom budete musieť preukázať svoju schopnosť hromadnej výroby v objemoch, ktoré spĺňajú požiadavky zákazníkov. V posledných rokoch bola táto fáza práce najťažšia a často ukončuje nové projekty. Čas ukáže, či sa obrnený transportér Otaman 6x6 s týmito problémami dokáže vyrovnať. Medzitým musí absolvovať všetky potrebné testy.
