MBT najnovšej generácie typu 10 je v prevádzke s japonskými silami sebaobrany. 44-tonové vozidlo Mitsubishi Heavy Industries vyzbrojené 120 mm kanónom
Tradičnými baštami výroby obrnených vozidiel v Ázii sú Čína, Japonsko a Južná Kórea, ktoré svoje projekty robia už mnoho rokov, aj keď nováčikovia z tohto regiónu začínajú pútať pozornosť aj na medzinárodnej scéne
Krajiny ázijsko-tichomorského regiónu sa líšia rôznymi úrovňami výroby bojových platforiem. Najzaujímavejšie sú miestne projekty ťažkých obrnených vozidiel, akými sú MBT, BMP a obrnené transportéry, ktoré sa nielen vyrábajú a montujú na základe licencie. Dôvodom je skutočnosť, že vývoj a výroba takýchto strojov je náročnejšia a najlepším ukazovateľom technologického rozvoja štátu je vytvorenie miestnej výrobnej základne.
Ťažké váhy z východnej Ázie
Čínska armáda je vyzbrojená približne 7050 hlavnými bojovými tankami (MBT) a 5090 obrnenými transportérmi BMP. Čínska spoločnosť China North Industries Corporation (Norinco) vyrába väčšinu obrnených vozidiel a jej najnovšia technológia bola predstavená na vojenskej prehliadke v Pekingu v septembri 2015.
Významnou udalosťou tejto prehliadky bola ukážka dua MBT ZTZ99A a BMP ZBD04A. Technické vlastnosti ZTZ99A neboli zverejnené, ale hlavný konštruktér tanku Mao Ming ho nazval „svetovým lídrom z hľadiska palebnej sily, ochrany a manévrovateľnosti a informačných technológií“. Je vybavený 125 mm kanónom upraveným na streľbu podkaliberných projektilov so zlepšeným prienikom panciera a jeho dynamický systém zohľadňujúci tepelné ohýbanie hlavne výrazne zvyšuje presnosť. Veža má jednotky dynamickej ochrany (ERA), navyše je na nádrži ZTZ99A nainštalovaný aktívny ochranný komplex a prijímač laserového výstražného systému.
Čínsky tank ZTZ99A
Čínsky BMP ZBD04A
Šanghajský vojenský expert Gao Zhuo poznamenal: „To, čo tanku dodáva bojové schopnosti, je prijatie technologicky vyspelého komunikačného kanála, ktorý tanku umožňuje prístup k informáciám o bojisku z iných bojových platforiem.“Tento systém riadenia boja má funkciu vlastnej kontroly, ktorá umožňuje napríklad nahlásiť potrebu doplniť muníciu alebo palivo.
V porovnaní s predchodcom ZTZ99 má nový tank ZTZ99A s hmotnosťou viac ako 50 ton aj silnejší motor s výkonom 1500 koní. Denný / nočný pohľad na veliteľa vám umožňuje pracovať v režime vyhľadávania a úderu (veliteľ zachytí cieľ, odovzdá ho strelcovi, ktorý naň začne strieľať, v tomto čase veliteľ hľadá ďalší cieľ). Napriek tomu, že tank ZTZ99A predstavuje vrchol čínskej výroby tankov, objemy výroby sú vzhľadom na jeho neúnosnú cenovku relatívne nízke. V čínskej armáde je bežnejšia rodina tankov druhej generácie ZTZ96, ktorá obsahuje aj 125 mm kanón s hladkým vývrtom.
V roku 2006 bol predstavený modernizovaný tank ZTZ96A s hmotnosťou 41,5 ton. Tento MBT pre exportné dodávky dostal označenie VT2; Bangladéš kúpil 44 týchto tankov. Norinco ponúka na vývoz aj 48-tonový MBT-2000 (VT1 / VT1A) kúpený Mjanmarskom (50 kusov) a Marokom (54). Pakistan vyrába tento tank na základe licencie pod označením Al-Khalid. Ešte novšia, plne digitálna nádrž MBT-3000 (VT4) s hmotnosťou 52 ton si však na prvého zákazníka musí ešte počkať.
ZBD04A BMP, ktorý debutoval v pekinskej prehliadke, je vybavený vežou s rovnakým 100 mm hlavným delom a 30 mm automatickým delom ako jeho predchodca ZBD04. BMP vyrábaný spoločnosťou Norinco ZBD04 (exportné označenie VN11) s hmotnosťou 21,5 tony sa veľmi podobá ruskému BMP-3, ale plávajúca verzia ZBD04A je koncepčne oveľa bližšia západnému BMP.
Pán Gao povedal, že „nový model zlepšil ovládanie paľby a dodatočné pancierovanie. Vozidlo má tiež moderný informačný systém, ktorý je možné integrovať s informačným systémom nádrže typu 99A. “Vzhľadom na nepochybnú prevahu nad svojim predchodcom analytici očakávajú väčší objem výroby BMP ZBD04A v porovnaní s približne 500 vozidlami ZBD04.
Ďalším pozoruhodným vozidlom čínskej armády, ktoré bolo vidieť na prehliadke, bol protitankový raketový systém AFT10. Nesie rakety HJ-10 s navádzaním mimo trasu, ktoré pravdepodobne bude používať navádzanie z optických vlákien. Každý ATGM AFT10 je vyzbrojený dvoma odpaľovacími zariadeniami zo štyroch rakiet, čo umožňuje pred nabitím vystreliť osem 150-kilogramových rakiet.
Čínsky protitankový raketový systém AFT10
Táto raketa s posilňovačom tuhých palív a mikrojetovým motorom má dosah 10 km. Raketa AFT10, ktorá bola zaradená do služby v roku 2012, poskytuje čínskej armáde protitankové schopnosti dlhého doletu.
Čínska armáda, ktorá odzrkadľuje globálny trend výroby kolesových obrnených vozidiel, je vyzbrojená dvoma hlavnými druhmi. Prvým je rodina Norinco Type 09 8x8, v ktorej je hlavným variantom bojové vozidlo pechoty ZBD09 s hmotnosťou 21 ton s dvojčlennou vežou vyzbrojenou 30 mm kanónom.
Rovnaká platforma 8x8 je od roku 2008 k dispozícii na vývoz pod označením VN1; dnes sú jej jediným kupujúcim Venezuela. VN1 poháňa naftový motor Deutz s výkonom 443 koní, vďaka ktorému auto vyvinie na pevnine rýchlosť 100 km / h a na vode 8 km / h. V prevádzke s čínskou armádou je aj variant delostreleckého držiaka ZLT11, na ktorom je nainštalované 105 mm delo.
Druhým typom kolesových vozidiel je plávajúci ZSL92 6x6. Veľmi obľúbené obrnené vozidlo - kúpili ho Čad, Džibuti, Etiópia, Gabon, Keňa, Mjanmarsko, Nepál, Omán, Peru, Rwanda, Srí Lanka, Sudán a Tanzánia. Existuje mnoho variantov, vrátane 17-tonového ZSL92B s vežou vyzbrojenou 30 mm kanónom.
Plávajúci obrnený transportér ZSL92 6x6
Bol tiež vytvorený 19-tonový protitankový držiak PTL02 so 105 mm kanónom s nízkymi silami spätného rázu, z ktorých je v čínskej armáde v prevádzke asi 350 jednotiek. V roku 2008 Čína vstúpila do služby so 120 mm maltou / húfnicou PLL05 s hmotnosťou 16 ton.
Protitanková pištoľ PTL02
Špecializované čínske stroje
Norinco vyrába špecializované vozidlá, ako napríklad 8-tonové útočné vozidlo ZBD03 (exportné označenie VN10), ktoré je určené pre výsadkové sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády. Na plávajúcom BMD ZBD03 je nainštalovaná veža s 30 mm kanónom. Posádka tohto palubného vozidla sú tri osoby a štyria parašutisti sú umiestnení v zadnom oddelení. Čínske auto ZBD03 je kópiou ruského BMD, aj keď v čínskej verzii je motor nainštalovaný vpredu.
Norinco tiež vyrába obojživelné bojové vozidlo ZBD05 / ZTD05 pre armádu a námornú pechotu svojej krajiny. Platforma bola prvýkrát predstavená v roku 2006, čo odráža čínske zameranie na obojživelné operácie. Kolesový BMP ZBD05 s dĺžkou 9,5 metra je vyzbrojený 30 mm kanónom, zatiaľ čo ľahký pásový tank ZTD05 na rovnakom podvozku je vyzbrojený stabilizovaným 105 mm kanónom. Stroje s hmotnosťou 26,5 tony vyvinú na vode rýchlosť 25 km / h vďaka silným vodným delám inštalovaným v zádi. V súčasnej dobe môže byť v prevádzke s čínskou armádou až 1 000 vozidiel ZBD05 / ZTD05, zatiaľ čo spoločnosť Norinco ich ponúka na vývoz pod označením VN18 a VN16.
Čínsky BMP ZTD05
India bojuje
S veľkými vojenskými silami vynaložila India a Pakistan veľké úsilie na vývoj vlastných obrnených vozidiel. India napríklad výrazne investovala do svojho Arjun MBT, vyvinutého organizáciou pre obranný výskum a vývoj DRDO, ale napriek tomu sa 55% komponentov tohto miestneho tanku dováža.
Vyrobilo sa najmenej 124 vozidiel, pričom náklady na nádrž sú neúnosné a náhradných dielov je akútny nedostatok. Takmer polovica Arjunovho parku bola minulý rok údajne mimo prevádzky.
Modernizovaná verzia Arjun Mk II s hmotnosťou 55 ton obsahovala 93 vylepšení, ako napríklad infračervený tlmič, panoramatický zrak veliteľa, reaktívne pancierovanie, navigačný systém a vylepšené trate. India objednala 124 nových vozidiel, ale veci tam stále sú, pretože neuspěchané armádne testy, ktoré sa začali už v roku 2011, pokračujú.
Indický tank Arjun Mk II
Ťažkosti s tankom Arjun môžu znamenať, že mnohé problémy sú stále pred nami, pretože India sa chce dostať do služby so sľubným bojovým vozidlom FRCV (Future Ready Combat Vehicle), aby mohla nahradiť svojich 1 900 tankov T-72M1. V júni 2015 Nové Dillí vydalo žiadosť o informácie, v ktorej uvádza nasledovné: „Indická armáda plánuje v budúcom desaťročí vyvinúť najmodernejšiu bojovú platformu novej generácie na vybudovanie svojej flotily obrnených bojových vozidiel.“
Armáda dúfa, že stredný tank projektu FRCV začne vstupovať do služby v rokoch 2025-2027. Budú vybrané dva projekty, po ktorých budú rôzne prototypové kancelárie vytvárať svoje prototypy. Nasledujúce skúšky určia víťazný projekt a jeden alebo dvaja určení výrobcovia vyrobia nový stroj vo svojich továrňach.
India taktiež implementuje program na vytvorenie sľubného bojového vozidla pechoty FICV (Future Infantry Combat Vehicle) s cieľom nahradiť 2610 BMP-1/2. Indická armáda by mala do 20 rokov dostať 3 000 sledovaných FICV. Uchádzači o plávajúcu 20 -tonovú platformu predložili svoje návrhy v roku 2010, žiadny z nich však nebol vybraný.
Po určitej stagnácii India obnovila svoj projekt FICV, keď v januári 2016 vydala RFP pre desať indických spoločností. Podľa požiadavky by platforma FICV mala obsahovať osemčlennú útočnú silu, mala by mať trojčlennú posádku, palebné protitankové riadené strely v dosahu až 4 000 metrov a mala by byť prepravovaná vo vojenských dopravných lietadlách C-17 a Il- 76.
Na rozvoj dvoch rôznych projektov budú vybrané dve spoločnosti, z ktorých jedna potom dostane právo sériovo vyrábať nové stroje. Štyrmi najpravdepodobnejšími uchádzačmi sú Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board a Tata.
Japonsko
Od konca studenej vojny v rámci reorganizácie japonských síl sebaobrany (YSS) výrazne obmedzili flotilu obrnených vozidiel. V smernici národného obranného programu vydanej v roku 2010 bolo navrhnuté zníženie počtu MBT a počtu delostreleckých zariadení zo 600 na 400 jednotiek. V smernici z roku 2013 sa však tieto počty ešte znížili, a to na 300 jednotiek každého typu.
V roku 2012 dostal YASS najnovší typ 10 MBT. Je ľahší ako jeho predchodca, tank Type 90, ktorý bol vytvorený s ohľadom na možnosť kolízie so Sovietmi. Vyrobilo sa najmenej 341 tankov typu 90, ale s bojovou hmotnosťou 50 ton nebola jeho preprava cez Japonsko možná.
Japonský MBT typ 10
Nádrž typu 10 s hmotnosťou 44 ton, vyrábaná spoločnosťou Mitsubishi Heavy Industries (MHI), tento problém prekonala a jej prijatie v konečnom dôsledku umožní odpísať typ 74 MBT. Nádrž je vyzbrojená 120 mm L / 44 delo s hladkým vývrtom, ktoré dokáže strieľať pomocou nového pancierového projektilu podkaliberného kalibru s väčším prienikom panciera, nový systém riadenia boja spojí tanky a veliteľstvo do jednej siete. Do roku 2018 bude vyrobených iba 97 tankov typu 10.
Ako Japonci opravovali tank … ich typ 10
Spoločnosť MHI vyvinula aj MCV (Maneuver Combat Vehicle) 8x8, ktorý má byť dodaný spoločnosti YASS v tomto roku. Vozidlo je vyzbrojené miestnym 105 mm kanónom L / 52, ale skutočnosť, že nemôže strieľať pancierové náboje, znamená, že neplní úlohu protitankového dela.
V priebehu nasledujúcich piatich rokov sa vyrobí 99 MCV typu 16, ktoré nahradia všetky MBT na najväčšom japonskom ostrove Honšú. Avšak vzhľadom na skutočnosť, že MCV nemá dostatočné protitankové schopnosti alebo dostatočne vysokú úroveň ochrany, existujú obavy, že MCV nebude schopný úplne nahradiť tanky. Keďže však 26-tonový MCV je možné prevážať v novom japonskom lietadle C-2, má vynikajúcu strategickú mobilitu pre protipovstalecké a ostrovné obranné misie.
Japonský mobilný držiak na zbraň typu 16 MCV
BTR Type 96 8x8 vyrobený spoločnosťou Komatsu vstúpil do služby s YASS v roku 1996. Jeho výroba sa spomalila, ale Komatsu vyvíja ako náhradu vylepšený kolesový obrnený transportér. MHI tiež nestála bokom a v polovici roku 2014 predstavila vlastný obrnený transportér 8x8 s hmotnosťou 28 ton.
BTR typ 96 8x8
Austrália
Najúspešnejším austrálskym obrneným vozidlom je Thales Bushmaster, z ktorého bolo 1052 objednaných pre miestnu armádu. Toto vozidlo MRAP 4x4 bolo predané do Indonézie (3), Jamajky (12), Japonska (4), Holandska (98) a Spojeného kráľovstva (30). Austrálska armáda prevádzkuje tieto možnosti: obrnený transportér, veliteľ, mínomet, odminovanie, palebná podpora, záchranná a protilietadlová inštalácia.
Obrnené auto Bushmaster sa osvedčilo v Afganistane a Iraku; napriek mnohým improvizovaným výbuchom výbušných zariadení nebol v tomto vozidle zabitý ani jeden vojak. Austrália ponechá Bushmaster v prevádzke do roku 2025. Od polovice roku 2017 bude Thales vyrábať aj 1100 vozidiel Hawkei 4x4 pre austrálsku armádu.
Zatiaľ čo Austrália má v úmysle vybrať štandardné projekty pre svoje dva hlavné programy obrnených vozidiel, očakáva sa, že budú mať veľký podiel miestnych komponentov. Žiadosť o tender na program Land 400 Phase 2, zverejnená vo februári 2015, umožní austrálskej armáde od roku 2021 získať 225 bojových prieskumných vozidiel. V minulom roku Austrália tiež vydala žiadosť o informácie o fáze 3 pre 450 BMP a 17 vozidiel bojovej podpory, ktoré začnú do jednotiek vstupovať od roku 2025.
Južná Kórea
Juhokórejskí výrobcovia urobili veľký pokrok v uspokojovaní potrieb svojej armády v oblasti obrnených vozidiel. Tanková flotila juhokórejskej armády pozostáva z 1 500 MBT Hyundai Rotem K1 / K1A1, ale spoločnosť v súčasnosti usilovne pracuje na splnení počiatočnej objednávky na 100 tankov KT MBT, ktoré poháňa nemecký motor MTU a prevodovka Renk.
Kórejský tank K2
V súlade s druhou zmluvou však budú dodané nádrže K2 s hmotnosťou 55 ton a motorom Doosan DST s výkonom 1 500 k. a prenos S&T Dynamics; prvé dodávky sú naplánované na koniec roka 2016. Kórejská spoločnosť Hyundai Rotem tiež poskytuje technickú pomoc v rámci tureckého programu Altay MBT, hoci Turecko kvôli doložkám v programe zrušilo niektoré klauzuly zmluvy.
Od začiatku roka 2015 Hyundai Rotem modernizuje KT1 MBT v prevádzke na štandard K1A2. Zabezpečuje inštaláciu identifikačného systému „priateľa alebo nepriateľa“, systému riadenia boja a kamery pre vodiča. V septembri 2015 začal Hyundai Rotem s modernizáciou ešte starších tankov K1 na štandard K1E1, ktorý v zásade dodržiava štandard K1A2.
Na veľtrhu ADEX 2015 v Soule hlavný inžinier Hyundai Rotem Haihun Li odhalil, že jeho spoločnosť vyvíja aj vozidlo bojového technika (CEV). Podvozok tanku K1 bude vybavený banským pluhom Pearson Engineering, výložníkom rýpadla a systémom značenia mínových polí. Výroba stroja CEV sa začne podľa plánu v roku 2019.
V súlade s plánmi reštrukturalizácie zníži juhokórejská armáda do roku 2020 svoje sily z 520 000 na 387 200. Zlikviduje 20 peších divízií a vytvorí 11 brigád vybavených 675 obrnenými kolesovými vozidlami, pre ktoré bol v roku 2012 ako preferovaný dodávateľ určený Hyundai Rotem. Sériová výroba platforiem KW1 6x6 a KW2 8x8 by sa mala začať v roku 2017. Základným variantom radu obojživelných vozidiel 8x8 je obrnený transportér s vežou s posádkou vyzbrojenou guľometom 7,62 mm a automatickým granátometom 40 mm. Ťažší model 8x8 s hmotnosťou 20 ton má v porovnaní s nepohyblivým modelom 6x6 s hmotnosťou 16 ton vylepšené brnenie. V závislosti od financovania by celkové potreby juhokórejskej armády mohli dosiahnuť 2 700 nových kolesových vozidiel.
Doosan DST v súčasnosti vyrába BMP K21 s vežou vyzbrojenou 40 mm kanónom. Po vykonaní počiatočného rozkazu na 466 vozidiel začala armáda v roku 2009 používať tento systém. Potom, čo sa dva stroje K21 potopili pri prekonávaní vodného nebezpečenstva, bola výroba zastavená, ale úpravy na strojoch v prevádzke umožnili jeho obnovenie v septembri 2011.
Aby sa zvýšil vztlak na BMP K21, za bočné obrazovky boli nainštalované nafukovacie balóny. Je zaujímavé, že Doosan DST bol predstavený v roku 2013 ako koncept podvozku K21 s vežou CMI Defense XC-8 vyzbrojenou 105 mm kanónom Cockerill.
Doosan DST dokončil výrobu obrnených transportérov K200A1 pre juhokórejskú armádu, ale s očakávaním modernizácie zastaraných obrnených transportérov predstavil na veľtrhu ADEX 2015 ako koncept vozidlo K200A1 s jedinou vežou. Doosan DST na tejto veži nadviazal partnerstvo s belgickým obranným velením CMI a zámorský šéf spoločnosti uviedol, že veža môže prijať 20 mm, 25 mm alebo 30 mm delo. Stroj s hmotnosťou 13,2 t je tiež vybavený gumovými dráhami Soucy na zníženie vibrácií a hluku.
Doosan DST v súčasnosti vyvíja 14-tonovú 120-tonovú maltu K200A1 s poloautomatickým zbraňovým systémom, ktorú poskytne spoločnosť S&T Dynamics. Na základe modelu K200A1 bolo vyvinuté nové prieskumné vozidlo WMD, ktorého výroba sa začne tento rok.
Veliteľské vozidlo austrálskej armády Bushmaster opúšťa podpalubie počas cvičenia Talisman Sabre 2013.
Ostrovné programy
Taiwan zaostával za svojimi susedmi vo vývoji vlastných obrnených vozidiel, ale bol k tomu nútený kvôli malému počtu zahraničných dodávateľov ochotných spolupracovať. 22-tonová rodina vozidiel Yunpao (Clouded Leopard) bola navrhnutá tak, aby nahradila zastarané vozidlá a zvýšila mobilitu motorizovaných peších brigád v súlade s odvetnou politikou voči akejkoľvek čínskej invázii.
V roku 2010 bol oficiálne vybraný projekt Yunpao a do konca roku 2014 bolo vyrobených približne 205 strojov. Varianty obrneného transportéra CM32, ktoré sú súčasťou prvej dávky 368 vozidiel, sú vybavené diaľkovo ovládaným bojovým modulom (DUBM) vyzbrojeným 40 mm automatickým granátometom T91 a 7,62 mm guľometom T74. Existuje aj príkazový variant CM32.
Taiwanský obrnený transportér Yunpao
Koncom minulého roka bol ukázaný stroj Yunpao s 30mm kanónom MK44 Bushmaster od Orbital ATK. Taiwanská armáda usúdila, že existujúce zbrane Yunpao neboli schopné preniknúť do panciera čínskych vozidiel tejto triedy, a preto bolo rozhodnuté zvýšiť palebnú silu platformy. V rokoch 2017-2021 bude vyrobených asi 284 týchto BMP. Tiež boli vyvinuté sanitárne, evakuačné a protilietadlové možnosti. Jedna z vojenských fabrík vyvíja mínometný komplex s vymeniteľným valcom 81/120 mm, ktorého prototyp bol predstavený na výstave TADTE 2015.
Juhovýchodná Ázia
V krajinách juhovýchodnej Ázie sa síce objavujú výrobky vlastnej výroby, ale tu sa nikto nemohol priblížiť k Singapuru. Vyrába rôzne bojové vozidlá pre svoje ozbrojené sily a nielen to.
Spoločnosť ST Kinetics vyrába pásový BMP Bionix IFV pre singapurskú armádu od roku 1999. Vozidlo má niekoľko variantov: Bionix 40/50 (40 mm granátomet a 12,7 mm (.50 cal) guľomet), Bionix 25 (25 mm kanón M242 Bushmaster) a Bionix II (30 mm kanón MK44 Bushmaster). Je vyzbrojený približne 720 BMP Bionix plus obnovovacími vozidlami, mostnými vrstvami a odmínovacími vozidlami Trailblazer.
Singapurský BMP Bionix-2
Spoločnosť ST Kinetics vyrába aj obojživelné pásové terénne vozidlo Bronco, ktoré je v singapurskej armáde prevádzkované v niekoľkých variantoch. Platforma zaznamenala veľký úspech v roku 2008, keď britská armáda objednala 115 vozidiel Warthog na naliehavú žiadosť o operáciu v Afganistane.
Napriek tomu, že sa Spojené kráľovstvo rozhodlo lietadlá vyradiť z prevádzky skôr a nezaradiť ich do hlavnej flotily, jeho vývoj pokračuje a na Singapore Airshow 2016 spoločnosť predviedla upravený model Bronco New-Gen, pripravený na výrobu, s lepšou ochranou a modularitou.
Ďalšou pozoruhodnou platformou ST Kinetics je 24-tonový Terrex 8x8. Po vydaní zmluvy sa začala jeho výroba pre singapurskú armádu a do polovice roku 2015 boli pravdepodobne dokončené všetky tri zmluvy, ktoré predpokladali výrobu celkom 405 strojov Terrex.
Hlavná verzia obrneného transportéra je vyzbrojená EOS R-600 DBM s integrovaným systémom riadenia boja. Singapurská armáda je tiež vyzbrojená technickými a hygienickými možnosťami. Okrem toho sa plánuje výroba nasledujúcich typov: ATGM (Spike); veliteľ; evakuácia; prieskum a detekcia cieľov; delostreleckých pozorovateľov (BÚRKA). Ďalšou možnosťou by mohla byť mobilná maltová jednotka s komplexom 120 mm SRAMS (Super-Rapid Advanced Mortar System), vyrábaná spoločnosťou ST Kinetics.
Na Singapore Airshow 2016 bola predstavená aktualizovaná verzia Terrexu 1+. Nepochopiteľným spôsobom sa nezhoduje s možnosťou, ktorú zvolila americká námorná pechota pre svoj program obojživelných vozidiel Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1), ani s konfiguráciou navrhnutou pre program 2. fázy Austrálskej krajiny 400.
Hovorca spoločnosti ST Kinetics uviedol, že s hmotnosťou 30 ton je Terrex 2 samozrejme ťažší, ale má silnejší motor s výkonom 600 koní, dvojitý trup V pre maximálnu ochranu a je implementovaný ďalší vztlak, ktorý umožňuje prekonať rôzne vodné bariéry. Ako jeden z dvoch zostávajúcich uchádzačov o program ACV 1.1, ST Kinetics stavia prvých 13 strojov. Podľa spoločnosti je Terrex 2 dlhý 8 metrov, široký 3,6 metra a vysoký 2,8 metra. Pre nový variant Terrex môže ST Kinetics ponúkať aj voliteľné pásy umiestnené vpredu na zlepšenie plávania na mäkkom povrchu.
Singapurský APC Terrex 2
Hovorí sa, že ST Kinetics vyvinul ľahký tank pre singapurskú armádu, ale predstavitelia predstavenia popreli, že by takýto program existoval.
Spoločnosť ST Kinetics však na vývoji stroja Black Widow Spider 8x8 aktívne spolupracuje s Thajským inštitútom obrannej technológie DTI. Prototyp vozidla s hmotnosťou 24 ton s neobývanou vežou ST Kinetics Adder vyzbrojeným 30 mm kanónom MK44 Bushmaster bol predstavený v novembri minulého roka v spoločnosti Defense & Security.
Thajský obrnený transportér Black Widow Spider
DTI vykonala prvé prevádzkové testy obojživelného vozidla Black Widow Spider v júni minulého roku, zatiaľ čo thajská armáda vykoná svoje testy v roku 2016. Britská spoločnosť bola vybraná na pomoc pri navrhovaní stroja a ST Kinetics ako technický poradca. Hovorca DTI uviedol, že viac ako 60% komponentov na Black Widow Spider bude pochádzať z miestnych zdrojov. Aj keď táto práca posilňuje cieľ Thajska stať sa sebestačnejším v obrannej výrobe, neexistuje žiadna záruka, že sa projekt dostane do výroby.
V Thajsku je ešte jedna spoločnosť, ktorá okrem iného vyrába vojenské výrobky. Chaiseri Metal and Rubber vyrába obrnené vozidlo First Win 4x4 kategórie MRAP s hmotnosťou 11 ton. Thajská armáda objednala 21 vozidiel a oddelenie špeciálneho vyšetrovania objednalo 18 vozidiel na operácie v nepokojnom juhu Thajska.
Obrnené auto First Win sa predáva aj do zahraničia. Tento rok Filipíny prijmú dodávku variantu s ľavostranným riadením na stráženie letiska Clark. Prvú výhru si objednala aj malajská armáda, hoci miestna spoločnosť Deftech jej dala označenie AV4.
Obrnené auto Prvá výhra spoločnosti Chaiseri
Spoločnosť Chaiseri upravila skriňu AV4 tak, aby poskytovala konfiguráciu dverí 2 + 1 namiesto obvyklej konfigurácie dverí 4 + 1. Malajzijské vozidlá, ktoré budú nasadené na Borneo, majú vežu na streche vyzbrojenú guľometom Minigun 7,62 mm M134D od Dillon Aero. Malajzia údajne nakúpi 20 automobilov; Deftech zmontuje približne tri štvrtiny strojov a začne dodávky v tomto roku.
Malajzia získala dobré skúsenosti s montážou pásových vozidiel ACV-300 Adnan tureckej spoločnosti FNSS a teraz by podľa zmluvy malo byť v miestnom závode od roku 2014 do roku 2018 vyrobených 257 vozidiel.
Vozidlo 8x8, založené na platforme Turkish Pars, dostalo označenie AV8 Gempita. Kontrakt s malajským Deftech (DRB-Hicom) v hodnote 559 miliónov dolárov stanovuje 12 variantov vrátane bojového vozidla pechoty s 30 mm kanónom Denel GI-30 alebo 25 mm kanónom M242 a ATGM vyzbrojeným Ingweom rakety od juhoafrickej spoločnosti Denel. Prvých 12 BMP-25 vstúpilo do služby u malajzijskej armády v decembri 2014.
BMP K21 bol vyvinutý juhokórejskou spoločnosťou Doosan DST. Pre armádu tejto krajiny pokračuje výroba vozidiel s dvojčlennou vežou vyzbrojenou 40 mm kanónom.
Indonézia
Štátny PT Pindad v Indonézii zahájil výrobu obrnených transportérov Anoa-1 6x6 v roku 2008 a následná verzia Anoa-2 sa objavila v roku 2012. Posledná možnosť bola dokončená pre účasť na mierovej misii v Libanone; varianty tejto rodiny zahŕňajú sanitárne, obrnené transportéry, veliteľské, nákladné, evakuačné a mínometné zariadenia.
Hovorca spoločnosti uviedol, že na konci roka 2014 bolo vyrobených 280 strojov Anoa. Na výstave Indo Defense 2014 bol predstavený model Badak 6x6 na základe trupu Anoa-2. Je to výsledok spolupráce s belgickým CMI Defence, ktoré mu dodalo 90 mm kanón Cockerill CSE90 LP 90 a dvojitú vežu. Tieto stroje budú vyrobené v Indonézii na základe dohody o transfere technológie.
Indonézsky obrnený transportér Anoa-2
V decembri 2015 bol stroj Badak úspešne testovaný a po dokončení certifikácie v roku 2016 by mal začať vstupovať do služby u indonézskej armády v množstve 25-30 kusov ročne. Okrem toho, v novembri 2014, PT Pindad a turecký FNSS podpísali memorandum o porozumení o spolupráci na projekte nového stredného tanku so 105 mm kanónom. Očakáva sa, že do roku 2017 budú vyrobené dva prototypy s hmotnosťou 25 ton.
