V globálnej súťaži medzi týmito dvoma superveľmocami Spojené štáty v polovici 70. rokov predložili geopolitický vzorec „Kto vlastní Svetový oceán, ten vlastní svet“. Geopolitický cieľ je konečným podkopaním ekonomickej sily Sovietskeho zväzu v dôsledku preťaženia materiálnych a ľudských zdrojov. Vysídlenie sovietskej obchodnej flotily nebolo nižšie ako americké a činnosť sovietskych oceánografov bola vysoko hodnotená.
Aby sa konečne oslabila ekonomická sila Sovietskeho zväzu, Spojené štáty navrhli závod o rozvoj zdrojov Svetového oceánu vrátane uzlov feromangánu. Americké spravodajské služby prostredníctvom médií začali šíriť informácie o začiatku vývoja zdrojov morského dna Svetového oceánu. Svetové médiá publikovali materiály o stavbe špecializovaných plavidiel v USA na hĺbkové vŕtanie dna oceánu1. Západná tlač nazvala loď Explorer loďou dvadsiateho prvého storočia, čo bolo o polstoročie pred sovietskym technickým vývojom. Sovietsky zväz bol nútený reagovať na túto výzvu vypracovaním štátneho programu „Svetový oceán“.
V 80. rokoch bol Sovietskemu zväzu priradený priestor na dne Tichého oceánu, kde sa podľa predpovedí nachádzali značné zásoby uzlov feromangánu. Napriek veľkému počtu ložísk železnej rudy mangán pre domáci priemysel nestačil, a tak sa do roku 2011 plánovalo zahájenie technologicky komplexnej ťažby vo Svetovom oceáne.
Akademické ústavy boli založené vo Vladivostoku a Odese. Odesská pobočka Ekonomického ústavu Akadémie vied Ukrajinskej SSR sa zamerala na rozvoj ekonomických problémov Svetového oceánu s prihliadnutím na ekológiu.
O mnoho rokov neskôr sa stalo známe pozadie posledných rás superveľmocí.
24. februára 1968 vyrazila na bojovú hliadku zo základne na Kamčatke dieselová ponorka K-129 s tromi balistickými raketami s jadrovými hlavicami. 8. marca sa ponorka potopila v hĺbke 5 000 metrov. Ale sovietsky ľud sa o tom dozvedel o mnoho rokov neskôr. Podľa zavedenej tradície sovietska tlač neoznámila smrť ponorky a posádky. Lode sovietskeho námorníctva systematicky hliadkovali v údajnej oblasti smrti ponorky, sovietska vláda však o jej smrti oficiálne neoznámila. A o mnoho rokov neskôr nebola príčina smrti člna stanovená. Pravdepodobne sa zrazila s americkou ponorkou, ktorá zaznamenala súradnice tragédie.
Americká centrálna spravodajská služba sa po dohode s prezidentom USA rozhodla postaviť sovietsku ponorku, ktorá okrem balistických jadrových rakiet niesla kódy sovietskeho námorníctva. Podrobné zoznámenie sa so sovietskym technologickým know-how by mohlo byť mimoriadne užitočné pre amerických špecialistov v oblasti obrannej techniky. Pri zdvíhaní ponorky z hĺbky 5 000 metrov však neexistovali žiadne svetové skúsenosti. Operácia navyše musela byť prísne tajná. Pretože najsprávnejší demokratický štát na svete hrubo porušil medzinárodné dohovory zakazujúce zdvíhanie zahraničnej vojnovej lode, ktorá sa potopila s členmi posádky v neutrálnych vodách, a stala sa bratským vojenským pohrebom bez príslušného povolenia.
Zdvíhaním sovietskej ponorky bola poverená súkromná americká spoločnosť. V dôsledku tajného projektu Jennifer za 500 miliónov dolárov bol postavený prieskumník Glomar Explorer, ktorý bol podľa záznamov sovietskych prieskumných satelitov identifikovaný ako druhé hlbinné vrtné plavidlo po Glomar Challenger. Satelity ale nemohli „vidieť“konštrukčné vlastnosti lode s „lunárnym bazénom“- obrovským tajným oddelením, ktoré sa otvára zospodu, čo prieskumným satelitom umožňovalo nepozorovane dvíhať predmety z dna oceánu.
Ale vďaka náhode sa projekt stal majetkom americkej verejnosti. V júni 1974 v Los Angeles lupiči vtrhli do kancelárie firmy vykonávajúcej tajný príkaz, otvorili trezor, kde namiesto dolárov našli tajnú dokumentáciu. Začali vydierať CIA a za vrátenie zaistených dokumentov požadovali pol milióna dolárov.
Potom, čo vyjednávanie zlyhalo, informácia unikla do médií a Los Angeles Times vo februári 1975 ako prvé zverejnili senzačný článok o tajnom projekte. CIA vyzýva novinárov, aby v záujme národnej bezpečnosti nepokazili Moskvu, a zostali bez vypočutia. Ale aj sovietske vedenie reagovalo mimoriadne pomaly a bolo spokojné s vyhýbavou reakciou americkej strany.
Na maskovanie v oblasti vzostupu sovietskej ponorky existovalo výskumné plavidlo rovnakého typu ako Glomar Explorer, Glomar Challenger. A sovietska spravodajská služba nepripisovala tejto udalosti náležitý význam. Počas výstupu sa ponorka rozdelila a v tajnom „lunárnom bazéne“bol iba luk. Američania však boli sklamaní, šifry sa nenašli3. Telá mŕtvych ponoriek sa však našli, ktorí boli podľa sovietskeho rituálu pochovaní na mori s hymnou Sovietskeho zväzu. Aby sa zachovalo tajomstvo, obrad sa konal v noci. Videozáznam obradu bol po rozpade ZSSR odtajnený a prenesený k Borisovi Jeľcinovi (video bolo zverejnené na internete).
Keďže Sovietsky zväz po implementácii amerického projektu stavby lodí na hlbinné vŕtanie zaostával za Spojenými štátmi v boji o oceán, išlo sa o vytvorenie hlbinných dopravných prostriedkov. Pre oceánografické a záchranné operácie bola vytvorená séria hlbokomorských vozidiel „Mir“s hĺbkou ponorenia až 6 000 metrov. V roku 1987 vyrobila fínska spoločnosť dve zariadenia, ktoré sa dostali pod tlak USA, aby zabránili ZSSR uprednostňovať v tejto oblasti. Na týchto vozidlách sa v auguste 2007 po prvýkrát na svete dostalo na dno Severného ľadového oceánu na severnom póle, za čo získali akvanauti titul Hrdina Ruska. Podobné potápačské vozidlá boli vyrobené v USA, Francúzsku a Japonsku, ktoré držia rekord v potápaní (6527 metrov).
Po rozpade Sovietskeho zväzu Ruská federácia neustále stráca námornú silu bývalej druhej superveľmoci. Zatiaľ je na druhom mieste v počte jadrových ponoriek. Námorná a obchodná flotila starne. Sovietska zaoceánska rybárska flotila, ktorá bola jednou z najväčších na svete, bola do značnej miery stratená vrátane vyplieneného. V dôsledku rozsiahlej korupcie v Rusku sa využívajú zdroje jednej z najväčších domácich populácií rýb v Ochotskom mori, jednom z najproduktívnejších regiónov Svetového oceánu.
Rusko má rozlohu najväčší kontinentálny šelf. Podľa námorného dohovoru OSN z roku 1982 bol kontinentálny šelf rozdelený medzi námorné mocnosti. Na 30 miliónoch štvorcových. km kontinentálneho šelfu Ruska získalo 7 miliónov metrov štvorcových. km, ale krajina nemá nádoby na hĺbkové vodné vŕtanie.
V Ruskej federácii sa federálny program „Svetový oceán“realizuje s relatívne malým objemom finančných prostriedkov, čo úplne nepodporuje výskumnú flotilu, ktorá zahŕňa také veľké plavidlá ako „Akademik Keldysh“, „Akademik Ioffe“a „Akademik Vavilov “. V Sovietskom zväze sa ročne zorganizovalo až 25 námorných vedeckých expedícií a v súčasnosti v Ruskej federácii existujú 2-3 expedície.
Na začiatku dvadsiateho prvého storočia spolu s popredným americkým námorníctvom vo Svetovom oceáne rastie sila čínskeho a indického námorníctva najrýchlejším tempom. V stredoveku mala Čínska ríša silné námorníctvo, ktorého opustenie bolo jedným z dôležitých dôvodov úpadku Stredného kráľovstva v nasledujúcich storočiach. Posilnenie ekonomickej sily modernej Číny a závislosti na dovoze energetických zdrojov stanovilo Pekingu ako strategickú úlohu premeny pobrežnej žltej vodnej flotily na oceánsku modrú vodnú flotilu 4.
V doktríne žltej vody bolo hlavnou úlohou zaistiť bezpečnosť pobrežných ekonomických centier a prípadné zajatie Taiwanu. Aby Peking v budúcnosti zabezpečil ekonomicky najrozvinutejšie pobrežné regióny, kde je sústredený dominantný počet moderných podnikov, stavil na doktrínu modrej vody - vytvorenie modernej zaoceánskej flotily schopnej zasiahnuť nepriateľa na otvorenom oceáne. Podľa doktríny modrej vody je dôležitou úlohou čínskeho námorníctva zaistiť bezpečnosť obchodnej (tankerovej) flotily na strategických námorných cestách. Na prvom mieste boli úlohy ochrany komunikácií pre nepretržité dodávky ropy z Perzského zálivu (Irán) a Afriky, zabezpečenie ťažby ropy na poličke, a to aj v sporných oblastiach Juhočínskeho mora.
Námorné sily ČĽR sú rozdelené do troch operačných flotíl (severná, východná a južná). Čínske námorníctvo má 13 jadrových ponoriek, z toho 5 ponoriek s balistickými raketami, 60 naftových ponoriek a 28 torpédoborcov. Pokiaľ ide o počet jadrových ponoriek, Čína je na treťom mieste na svete po USA a Rusku a pokiaľ ide o torpédoborce, je na treťom mieste po USA a Japonsku. Čína má vo svete najvyššie priečky v počte naftových ponoriek, fregát, raketových člnov a pristávacích lodí. Čínske námorné letectvo sa stalo druhým po USA. Začiatkom 90. rokov Čína kúpila nedokončenú lietadlovú loď Varyag na Ukrajine, aby ju za smiešnu sumu 28 miliónov dolárov prerobili na plávajúce kasíno. Korupčná zložka tejto dohody pravdepodobne prekročila náklady na loď. V blízkej budúcnosti uvedie lietadlovú loď do prevádzky čínske námorníctvo5. Táto udalosť bude symbolizovať koniec kolapsu námornej veľmoci bývalého sovietskeho štátu.
Po geopolitickej samovražde ZSSR bolo Rusko vyhodené zo Svetového oceánu a stratilo značnú časť Baltského a Čierneho mora.
