Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora

Obsah:

Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora
Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora

Video: Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora

Video: Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora
Video: Prolonged Field Care Podcast 137: PFC in Ukraine 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

10. januára 2011 Turecko podpísalo zmluvu o pôžičke vo výške 2,19 miliardy eur (2,9 miliardy dolárov) na financovanie programu stavby šiestich ponoriek.

V roku 2009 Istanbul podpísal zmluvu so spoločnosťami Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (divízia ThyssenKrupp Marin Systems AG) a Marinforce International LLP (MFI) na dodávku súprav na stavbu 6 ponoriek typu 214 s hlavným napájaním nezávislým na vzduchu. inštalácia.

Konštrukcia ponorky sa bude vykonávať v námornej lodenici Gelcuk v regióne Izmit (Turecko), pod správou konzorcia tvoreného spoločnosťami HDW a MFI. Predtým táto lodenica stavala 11 ponoriek typu 209 pre turecké námorníctvo. Plánuje sa, že prvá ponorka typu 214 bude dodaná tureckému námorníctvu v roku 2015.

Moderná ponorková flotila tureckého námorníctva

V súčasnosti turecká ponorková flotila zahŕňa 6 ponoriek nemeckého projektu 209/1200 typu Atylay (zostrojila spoločnosť Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). Do flotily vstúpili v rokoch 1975 až 1989.

Obrázok
Obrázok

Výkonové charakteristiky projektu 209/1200

Výtlak: 990 t - povrchový a 1200 t - pod vodou;

Dĺžka - 56 m;

Šírka - 6 m;

Ponor - 5,5 m;

Najvyššia povrchová rýchlosť - 10, pod vodou - 22 uzlov;

Cestovný dosah - až 5 000 míľ pri rýchlosti 8 uzlov;

Jednohriadeľová elektráreň lode pozostáva zo štyroch dieselových generátorov (DG) s výkonom 1 000 koní. každý a hlavný hnací elektrický motor (GED) s výkonom 5 000 k;

Výzbroj pozostáva z ôsmich 533 mm torpédometov s nábojom do 20 torpéd;

Posádka - 33 ľudí.

Podľa programu modernizácie tureckej flotily budú do roku 2015 všetky „Atylai“prezbrojené v tureckých lodeniciach, budú vybavené raketami typu „loď-loď“typu „Harpoon“, ktoré je možné odpaľovať z torpédometov.

Turecké námorníctvo má 8 ponoriek projektu 209/1400 triedy Prevez. Boli postavené v tureckých lodeniciach podľa nemeckého, aj keď vylepšeného dizajnu. Boli uvedené do prevádzky v rokoch 1994 až 2007.

Obrázok
Obrázok

Výkonnostné charakteristiky ponorky projektu 209/1400 typu „Prevez“

Výtlak - až 1464/1586 t;

Najvyššia povrchová rýchlosť - 10, pod vodou - 22 uzlov;

Dĺžka - 62 m, šírka - 6, 2 m;

Ponor 5, 5 m;

Cestovný dosah je 5 000 míľ, ale pri polovičnej rýchlosti, t.j. iba 4 uzly;

Elektráreň na ponorkách triedy Prevez pozostáva zo štyroch dieselových generátorov MTU 12V396 SB83 s výkonom 900 koní. a jedna elektráreň s výkonom 4000 koní;

Posádka - 35 osôb;

Výzbroj: 8 533 mm torpédometov a torpédovej munície Mk37 na Prevezi zredukovaných na 14 jednotiek, kvôli umiestneniu ďalších 6-8 odpalovacích zariadení rakiet na palubu lode alebo úplnej výmene jej torpédovej munície za raketovú muníciu, ktorá umožňuje odpálenie z torpédometov …

Čln je ešte menej hlučný ako Atylai a pre jeho malé rozmery je tiež ťažké ho odhaliť. Nízka autonómia a nízka rýchlosť pod vodou tureckých lodí je kompenzovaná zvyšujúcou sa bojovou účinnosťou v dôsledku zavedenia protilodných rakiet Harpoon do zaťaženia munície. Temnejšou stránkou tejto zbrane je, že Ankara je technologicky úplne závislá na USA: rakety, kontajnery, testovacie a pomocné vybavenie, náhradné diely, technická dokumentácia protilodných rakiet pochádzajú zo štátov. Pentagon pokračuje vo výcviku tureckého námorného personálu, poskytuje technickú podporu pre rakety UGM-84L a plní ďalšie úlohy pre materiálnu podporu protilodných rakiet. Preveza sa tiež plánuje napríklad zlepšiť: budú môcť inštalovať mínové polia.

Postupne bude 6 ponoriek typu „Atylay“nahradených 6 ponorkami so vzduchom nezávislými elektrárňami projektu 214/1500 nemecko-britského konzorcia HDW-MFI. Stane sa to v rokoch 2015 až 2025.

Obrázok
Obrázok

Projekt TTX 214/1500

Dĺžka - 63 m;

Šírka - 6, 3 m;

Výtlak pod vodou 1700 ton;

Maximálna rýchlosť ponorenia nebude väčšia ako 20 uzlov;

Počet členov posádky sa zníži na 27 osôb;

Počet torpédových trubíc je 8, budú sa používať na odpaľovanie torpéd, rakiet pod vodou a na kladenie mín.

Čln je schopný potápať sa do hĺbky 400 m.

Konštrukcia motorov a špeciálny povlak trupu ponorky zníži hladinu jeho hluku zachyteného hydroakustikou. Ponorky budú postavené v tureckých lodeniciach, modulárny princíp ich konštrukcie prispeje k ďalšej modernizácii tejto série lodí tureckými staviteľmi lodí.

Táto veľkosť a zloženie umožňuje Ankare plne ovládať oblasť Bosporu a Dardanely, celého povodia Čierneho mora. Turecké velenie predpokladalo taký plán modernizácie ponoriek v prevádzke a uvedenia nových ponoriek do prevádzky, čo umožňuje udržať v pohotovosti súčasne najmenej 13-14 ponoriek. Môžu ísť na more a zasiahnuť torpédo alebo raketový útok na nepriateľa.

Na podporu ponorky sa z hľadiska záchranných operácií stavia séria 4 špeciálnych plavidiel MOSHIP (doslovne - materská loď, materská loď), ktoré sú navrhnuté tak, aby vykonávali pátracie a záchranné operácie záchranných posádok a zlyhali, boli poškodené alebo potopené. hĺbka až 600 m podvodné člny. Turecké velenie sa domnieva, že maximálne 72 hodín stačí na to, aby nová materská loď vykonala úspešnú záchrannú operáciu na vyzdvihnutie posádky stroskotaného člna na hladinu alebo na zabezpečenie prežitia ponorky ležiacej na zemi (driftovanie) po dobu, počas ktorej sa posádka so špecialistami MOSHIP vyrovná s poruchami. Plavidlo bude schopné do dvoch dní dosiahnuť akýkoľvek bod v pásmach operačnej zodpovednosti tureckého námorníctva v Čiernom alebo Stredozemnom mori. MOSHIP má množstvo dekompresných a núdzových rekompresných zariadení. Najmä v jeho tlakovej komore, určenej pre 32 osôb, je umiestnený takmer celý tím ponoriek projektov 209/1400 alebo 214. Žeriav s teleskopickým výložníkom s nosnosťou 35 ton je schopný prijímať náklad na zádi. paluba lode s rozlohou 314 m² m s morským stavom až 6 bodov.

TTX plavidlo MOSHIP

Cestovný dosah až 4500 míľ (pri 14 uzloch);

Maximálna cestovná rýchlosť - až 18 uzlov;

Dĺžka záchranného plavidla na vodoryske - 82,5 m;

Šírka - 20,4 m;

Ponor - 5,0 m;

Zdvihový objem - 4500 ton.

Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora
Turecká ponorková flotila - nerozdelený majster hlbín Čierneho mora

Vzhľadom na smutný stav ponorkových síl iných štátov v Čiernom mori: Gruzínsko a Abcházsko nemajú žiadne ponorky, Bulharsko má 1 ponorku (postavená v roku 1973 na pokraji vyradenia), Rumunsko 1 ponorku (čoskoro bude tiež vyradená z prevádzky, nie sú žiadne vyhliadky na výskyt nových ponoriek), Ukrajina 1 ponorka (tiež v prakticky neschopnom stave, v nepretržitej oprave), Rusko 2 ponorky („Alrosa“, „princ George“- plánujú odpísať). Je pravda, že Čiernomorská flotila má 3 veľké protiponorkové lode a 7 malých, čo trochu posilňuje jej pozíciu. Turecká ponorková flotila má v Čiernom mori nadradenú prevahu.

Boli sľúbené posilnenie čiernomorskej flotily o nové fregaty, korvety, delostrelecké lode a nejadrové ponorky. ale treba mať na pamäti, že Turecko pokročilo vo vývoji svojej podmorskej flotily ďaleko. Aby mohla čiernomorská flotila argumentovať na tému „Kto je pánom mora“, je potrebné poveriť čiernomorskú flotilu najmenej 1 ponorkou ročne (15-20 rokov), pričom staré neodpisuje. Je to dané skutočnosťou, že čiernomorská flotila musí tiež reagovať na výzvy éry v Stredozemnom mori.

Odporúča: