Jednou z najdôležitejších úloh ženijných jednotiek pri technickej podpore bitky je zariadenie proti mínovým a výbušným prekážkam, ktoré umožňujú spôsobiť nepriateľovi straty, zdržať jeho postup a komplikovať manévrovanie síl a prostriedkov. V ofenzíve sa ťažba vykonáva tak, aby pokrývala boky, odrážala nepriateľské protiútoky a zaisťovala zajaté línie. Na obranu - na pokrytie pozícií vojsk, ich bokov a spojov medzi podjednotkami, ktoré nie sú obsadené jednotkami, a v prípade potreby dôležitých predmetov v hĺbke ich obrany, aby bolo nepriateľovi sťažené nasadenie síl a útok predný okraj.
V ofenzíve aj v defenzíve v smere prieniku nepriateľa sa ťažba vykonáva špeciálne priradenými podjednotkami ženista-ženista alebo mobilnými prekážkovými oddielmi.
Článok sa bude zameriavať hlavne na mínové vrstvy, ktoré sú priamo za sebou, na rozdiel od diaľkových ovládačov, ktoré rozhadzujú míny na určitú vzdialenosť.
ČASŤ PRVÁ
Baníctvo bolo v prvých a najmä v druhých svetových vojnách široko používané, hlavne ručne alebo pomocou najjednoduchších improvizovaných zariadení.
Po prvej svetovej vojne, začiatkom 30. rokov 20. storočia. Vojenským špecialistom bolo zrejmé, že mínové polia sú jedným z účinných prostriedkov protitankovej obrany. V ZSSR bola v tomto smere vyvinutá špeciálna minová vrstva založená na tankete T-27, nazývaná MZ-27. Na jeseň roku 1934, aby sa zozbierali prevádzkové skúsenosti a vypracovala sa taktika používania mínobitia, boli zorganizované komplexné testy a bola vyrobená dávka špeciálnych mín, ktoré mohli byť vybavené bojovými aj výcvikovými nábojmi.
Minonoska MZ-27 mala slúžiť ako prostriedok na zariadenie protitankových prekážok bezprostredne pred tým, ako nepriateľ prešiel terénom v smeroch útoku alebo pohybu svojich tankových skupín. Na obranu mal byť MZ -27 použitý na blokovanie pohybu nepriateľských tankov v neočakávane detekovanom smere (prienik, obchvat atď.) A v ofenzíve - ako prostriedok na ochranu bokov a tyla pred náhlymi akciami nepriateľských tankových skupín.
MZ-27 obsahoval špeciálne zariadenie na ťažbu, ktoré obsahovalo: ľahko vyberateľný bubon zváranej konštrukcie vyrobený z 10 mm panciera s otočným držiakom s článkami pre míny umiestnenými vo vnútri (bubon mal odnímateľnú stenu, upevnenú skrutkami); rotačný prevod so závitovkovým hriadeľom uloženým v bubne na dutej drevenej osi; valec s lanom navinutým na ňom; pero; kotva a kábel na otvorenie dverí.
Zariadenie na ťažbu bolo pripevnené vzadu. Zariadenie na ťažbu bolo aktivované bez zastavenia pohybu stroja zhodením kotvy a jej priľnavosťou k zemi (úlohu kotvy mohlo vykonávať akékoľvek zaťaženie s hmotnosťou 5-6 kg). Existovali tri spôsoby ťažby: v jednom rade, v dvoch radoch, ako aj ťažba jednotlivých úsekov cesty ().
Dizajn experimentálnej mínusovej vrstvy MZ-27 na základe tanketu T-27 sa ďalšieho vývoja nedočkal. Skúsenosti s jeho návrhom, testovaním a prevádzkou boli však žiadané pri vytváraní ďalších strojov na podobný účel.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny, v roku 1942, bol na základe nákladného auta ZiS vyvinutý mulčovač, ktorý vyrobili vojská. Rozmetadlo bolo nákladné auto s 1-2 drevenými žľabmi pripevnenými k jeho telu. Míny vkladajú do podnosov ženisti, ktorí sú v zadnej časti auta. V tele sú míny naukladané rovnobežne s bočnými stenami, jedna na druhej na okraji, s rukoväťou hore: míny TM-46 v dvoch radoch, TMD-B, bane TMD-44 v dvoch alebo troch radoch. Zadná časť tela, asi 70 cm od okraja, nie je nabitá mínami a je pracoviskom pre žencov, ktorí míny vkladajú do podnosov. V pracovnej polohe sa vozidlo pohybuje rýchlosťou až 5 km / h. Takýto systém umožnil zvýšiť rýchlosť ťažby o 1, 5 - 2 krát.
Až po vojne sa banské vrstvy a mínové vrstvy rozvinuli a rozšírili v ženijných jednotkách sovietskej armády.
Koncom štyridsiatych rokov minulého storočia - začiatkom. 50. roky prvá verzia rozmetadla mín PMR-1 bola testovaná s najjednoduchšími štartovacími vanami a ich bočným umiestnením vzhľadom na karosériu traktora. Bočné usporiadanie podnosov a ich konštrukcia sa však ukázali ako neuspokojivé z hľadiska presnosti kladenia mín a pohodlia výpočtu. Ďalší vývoj sypača viedol k vzniku PMR - 2, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1954.
Ťažený sypač mín PMR - 2, namontovaný na jednoosom prívese a ťahaný pri ťažbe nákladným automobilom (traktorom).
Rozmetadlo sa skladalo z pojazdového ústrojenstva so záberovým mechanizmom, rámu s ojom, dvoch vodiacich podnosov s žľabmi, dvoch dávkovacích mechanizmov so stupňovitým boxom a reťazovým prevodom a elektrického zariadenia. Rámy - podnosy boli od seba vzdialené na šírku 2 m, míny sa po nich pohybovali pod vplyvom vlastnej hmotnosti. Na rozdiel od predchádzajúcich jednoduchých podnosov, v tomto prípade v nich bol prvýkrát použitý mechanizmus počítania pinov s pohonom z podvozku prívesu.
Ťahaný mlyn PMR-2 bol určený na kladenie protitankových mín na zem pri výstavbe mínových polí.
Fúzovanie mín s poistkami, ich rozťahovanie na požadované vzdialenosti a ich maskovanie do zeme vykonávajú sapérske jednotky ručne. V tomto prípade boli míny (TM-46, TMD-B, TMD-44) rozložené na povrchu zeme v dvoch radoch s krokom ťažby 2 alebo 4 m. Súbor baní bol umiestnený po stranách vozidlo.
Rozmetadlo. Rozmetadlo sa kvôli prevádzke drží na zadnom háku automobilu alebo obrneného transportéra. Míny ukladajú do podnosov sypača ženisti, ktorí sú vzadu. Miny sa pod vplyvom vlastnej hmotnosti skĺzavajú po valcoch podnosov. Dávkovací mechanizmus prostredníctvom spínacieho mechanizmu z pravého kolesa rozmetadla funguje tak, že v jednom zásobníku sa baňa zastaví dolnými prstami dávkovacieho mechanizmu a v druhom hornými (pozri obrázok nižšie)). Ďalej, keď sú dolné prsty dávkovacieho mechanizmu spustené a horné zdvihnuté, prvá baňa skĺzne k zemi a druhá baňa sa odreže. Potom prsty vydávacieho mechanizmu opäť zmenia polohu a druhá mina nahradí prvú. Cyklus sa opakuje. V druhom zásobníku sa stane to isté, ale míny sa vydávajú v intervaloch medzi pohybmi mín v prvom zásobníku. Stanoví sa teda interval na šírku medzi mínami v rade mínového poľa a samotné bane sa rozložia.
Aby bolo možné položiť míny na zem, nosné rakety sa uvoľnia z pásov, ktoré ich držia, a ich konce sa spustia na zem. Potom sa rukoväť boxu krok za krokom nastaví na zodpovedajúci krok ťažby, to znamená oproti číslu 2 alebo 4. Potom sa zásobníky naložia mínami s držadlami dozadu. Dva ženisti podporujú posuvné míny, ktoré im bránia zasiahnuť prsty vydávajúcich mechanizmov a jeden proti druhému.
Ukladanie mín na zem, fragment dier, ich inštaláciu a maskovanie vykonávajú vojaci ženijnej jednotky, ktorí sledujú sypač.
Hlavné taktické a technické údaje o rozmetadle PMR-2:
Typy mín nasadených sypačom-konečne vybavené bane TM-46 s poistkami MVM, neúplne vybavené bane TM-46, TMD-44 a TMD-B, určené na vybavenie poistkami MB-5;
Krok položenia baní v rade je 2 alebo 4 m;
Počet radov vyložených mín - 1 alebo 2 (v závislosti od počtu použitých podnosov);
Vzdialenosť medzi podnosmi (rady mín) - 2 m;
Rýchlosť pohybu rozmetadla v prevádzke - až 5 km / h;
Cestovná rýchlosť sypača na cestách v prívese za autom je až 40 km / h;
Čas potrebný na hniezdenie 300 min:
- s krokom ťažby 2 m a použitím dvoch podnosov - 5-7 minút
- s krokom ťažby 4 m a použitím jedného podnosu - 15-20 minút;
Čas na nakladanie a kladenie 300 min:
- do karosérie auta v jednom oddelení s vrchnou doskou vo vzdialenosti až 30 m - 12-20 minút;
Čas potrebný na prípravu rozmetadla na prácu - 5-7 minút;
Svahy terénu, v ktorých je zaistené normálne rozloženie baní:
- stúpanie - až 15 °
- zostup - 7-9 °
- sklon - 5-15 °;
Rozmery rozmetadla:
- dĺžka - 4, 3 m
- šírka - 2,5 m
- výška - 2, 1 m;
Výpočet rozmetadla - 4 osoby
Hmotnosť rozmetadla - 900 kg.
V roku 1956 sa v službe objavil pokročilejší ťahaný mínomet. PMR - 3 na jednonápravovom prívese. Prvýkrát na ňom bolo použité beztvaré pluhové maskovacie zariadenie (PMU), ktoré umožňovalo pomocou ich kamufláže do zeme (snehu) inštalovať protitankové míny (ATM). Tým sa práca žencov znížila na polovicu.
V jednom priechode boli míny uložené v zemi v jednom rade do hĺbky 6 - 8 cm. Na prenos mínových poistiek do palebnej polohy v prevodovke mínometu, ktorý dostal pohyb z podporných kolies podvozku prívesu, Bol použitý aktívny mechanizmus prenosu poistky. Jeho pružinová tyč robila vratné pohyby, zapustené gombíky mojich poistiek a potom ich nechala na PMU.
Rozmetávací robot.
Keď sa sypač pohybuje, rotácia z jeho kolies sa prenáša na hnacie a poháňané hriadele dávkovacieho mechanizmu, ktorý prechádza jednou baňou v stanovených intervaloch 4 alebo 5,5 m. Dávkovací mechanizmus funguje rovnako ako v PMR- 2 mínové sypače. Míny z vodiaceho žľabu spadajú do otvorenej brázdy a sú maskované trávnikom, ktorý je položený drnom alebo pokrytý sypkou zeminou vratnými skládkami pluhu. Keď pluh nefunguje, míny sú položené na zemi alebo v snehu.
Na inštaláciu mín s rozmetadlom je potrebné zapnúť spojku, keď sa pluh začne pohybovať a prehlbuje sa do požadovanej hĺbky a potom zásobník priebežne dopĺňa mínami.
Uvedenie mín do konečného vybaveného stavu, vytiahnutie bezpečnostných kontrol z poistiek (v prípade baní TM-46 s ich čiastočným vykopaním) a dodatočnej kamufláže sa vykonávajú manuálne pomocou ženijnej jednotky po položení mín rozmetadlom. Keď sú všetky míny spotrebované dopravníkom, rozmetadlo sa znova pripojí k inému dopravníku naplnenému mínami.
Krst ohňom mínometných vrstiev PMR - 3 prešiel počas arabsko -izraelských vojen, ale neexistujú žiadne informácie o účinnosti ich použitia.
Hlavné výkonové charakteristiky - PMR - 3:
Typy mín nasadených sypačom-konečne vybavené bane TM-46 s poistkami MVM, neúplne vybavené bane TM-46, TMD-44 a TMD-B, určené na vybavenie poistkami MB-5;
Krok položenia baní v rade je 4 alebo 5,5 m;
Počet radov vyložených mín - 1;
Rýchlosť sypača v prevádzke - 3 - 8 km / h;
Cestovná rýchlosť sypača na ceste v prívese za autom je až 50 km / h;
Čas potrebný na vnorenie 200 minút:
- prepočtom na 4 osoby. - 16 minút
- prepočtom 6 osôb. - 10 minút;
Čas potrebný na prípravu rozmetadla na prácu - 1 min;
Svahy terénu, v ktorých je zaistené normálne rozloženie baní:
- stúpanie - až 15 °
- zostup - 10 °
- sklon - 10 °;
Rozmery rozmetadla v pracovnej polohe:
- dĺžka - 5, 25 m
- šírka - 2,0 m
- výška - 2, 2 m;
Výpočet rozmetadla:
- pri inštalácii konečne vybavených mín - 5 osôb.
- pri inštalácii vyložených mín - 8 osôb.
Hmotnosť rozmetadla - 1300 kg.
Neskôr, v polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia, bol PMR - 3 modernizovaný. Prevodovka sa mierne zmenila: teraz sa míny násilne pohybovali reťazovým dopravníkom vo vodiacom zásobníku, čo umožnilo zjednodušiť mechanizmus prenosu poistiek a vytvoriť ho vo forme pružinovej dosky. Modernizovaná verzia dostala názov PMZ - 4 - „ťahaný minonosič“, čo viac zodpovedalo svojmu účelu. Do konštrukcie bolo zavedené aj ďalšie vybavenie (predĺžené rúry a pluh) na ťažbu baní ovládaných drôtmi, ako aj na kladenie hlavného drôtu do zeme do hĺbky 20 cm. Samotné míny boli poukladané po boku karosérie auta v kazetách po 100 ks.
Pokusy o mechanizáciu procesu vytvárania protipechotných mínových polí a absencia akýchkoľvek mechanizačných mechanizmov na tieto účely si vyžiadali rozšírenie zloženia dodatočného vybavenia PMZ-4: spúšťový žľab (dlhá rúra vľavo v smere jazdy)), boli do nej zavedené posunovače a špeciálne stojany. Toto zariadenie umožnilo nainštalovať protipechotné míny PMN a mínová vrstva bola pomenovaná PMZ - 4P. V tomto variante minonosič nosí 1000 kusov MRP. Krok ťažby PMZ-4P s protipechotnými mínami je 2 a 2, 75 m, a rýchlosť ťažby je až 2 km / h. Jednoduchosť konštrukcie PMZ-4P viedla k jeho rozšíreniu medzi vojská, kde sa používa dodnes.
S pomocou mínometu môžete vykonať inštaláciu konečne aj neúplne vybavených mín. Výpočet minonosky pozostáva z 5 - 7 osôb, v závislosti od toho, aké míny stavia a v akom stave - plne vybavené alebo nie.
Výpočet mínometnej vrstvy pri inštalácii konečne vybavených protitankových mín pozostáva z piatich čísel:
- Prvé číslo - operátor - je vedúcim výpočtu, je umiestnené priamo na mínometu a je zodpovedné za úlohu.
- Druhé a tretie číslo - sú v zadnej časti traktora, vyberte míny z kontajnera, odstráňte bezpečnostné kontroly a uložte míny na záchytnú vaničku.
- Štvrté číslo je tiež vzadu a dodáva jednu mínu z prijímacieho žľabu na reťazový dopravník.
- Piate číslo - vodič traktora - je povinný dôsledne dodržiavať rýchlosť a daný smer.
Pri inštalácii neúplne vybavených bankomatov sa výpočet minovej vrstvy skladá zo siedmich čísel.
- Prvé číslo - operátor - je vedúcim výpočtu, je umiestnené priamo na mínometu a je zodpovedné za úlohu.
- Druhé a tretie číslo sú umiestnené v zadnej časti traktora a podávajú míny z kontajnera do vodiaceho podnosu.
- Štvrté číslo - nájde míny uložené v zemi a odhalí nad nimi maskovaciu vrstvu pôdy.
- Piate číslo - odskrutkuje uzávery min.
- Šieste číslo - inštaluje poistky do baní, zaskrutkuje zátky a nakoniec zamaskuje miesto, kde sú míny nainštalované.
- Siedme číslo je vodič traktora.
Ťahané mínusy PMZ-4 a PMZ-4P sú najlacnejšie, a preto sú masívnymi prostriedkami mechanizácie ťažby mimo palebného účinku nepriateľa, na zadných líniách, v noci, za zlej viditeľnosti a v uzavretom teréne. To samozrejme nevylučuje ich použitie v bitke, keď je podľa podmienok situácie nevyhnutné zasadiť míny pred postupujúcimi bojovými formáciami nepriateľa a neexistujú žiadne iné prostriedky. mechanizácie. Ich použitie poskytuje zníženie namáhavosti práce a času inštalácie baní o 2-3 krát v porovnaní s ručnou inštaláciou.
Ale napriek všetkej jednoduchosti a spoľahlivosti konštrukcie ťahaných minových vrstiev bola ich hlavnou nevýhodou nedostatočná ochrana posádky a mín pred nepriateľskou paľbou, ako aj nedostatok obranných zbraní, ktoré spôsobovali používanie minových vrstiev iba v hĺbkach bojových formácií svojich vojsk.
Vyššie uvedené nevýhody ťahaných mínových vrstiev boli odstránené v novej samohybnej banskej vrstve GMZ.
Hlavné výkonové charakteristiky PMZ - 4:
Traktor-vozidlo ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, delostrelecké traktory AT-T, AT-L s jednou časťou kontajnera;
Typy používaných mín:
- konečne vybavené - TM -62 poistkami, ktoré neumožňujú mechanizovanú inštaláciu; TM-57 s poistkami MVZ-57; protipechotné PMN;
- neúplne vybavené - TM -62 s poistkami umožňujúcimi mechanizovanú inštaláciu; TM-57 s poistkami MV-57, MVSh-57; TM-46 s poistkami MV-62 a ShMV;
- bez poistiek - TMD - B; TMD-44 (poistky sú do nich inštalované ručne po umiestnení mín na zem;
Celková hmotnosť súpravy minonosnej vrstvy je 1 800 kg.
Celkové rozmery v pracovnej polohe:
Dĺžka - 5,28 m.
Šírka - 2, 02 m.
výška - 1,97 m.
Trať - 1,75 m.
Maximálna prepravná rýchlosť je 45 km / h.
Rýchlosť ťažby:
- protitankové míny - až 5 km / h.
- protipechotné míny - až 2 km / h.
Krok ťažby:
- protitankové míny - 4 alebo 5,5 m.
- protipechotné míny - 2 alebo 2,75 m.
Min. Munície:
Protitankový - 200 ks.
Protipechotné - 1 000 ks.
Počet výpočtov minonosky
- pri inštalácii konečne vybavených protitankových mín - 5 osôb.
- pri inštalácii neúplne vybavených protitankových mín - 7 osôb.
- pri inštalácii konečne vybavených protipechotných mín - 7 osôb.
Dĺžka mínového poľa z jedného náboja mín
- protitankový - 800 alebo 1 100 m.
- protipechotné - 2000 alebo 2750m.
Čas na uvedenie minonosky do palebnej polohy je 1 - 2 minúty.
Čas na nabitie kazety mínami pomocou výpočtových síl je 10 - 15 minút.
Inštalačný čas sady kontrolovaného mínového poľa silami ženijného oddielu je až 80 minút.
Hlavné zbrane PMR - 3 a PMZ - 4. Zhora nadol: protitankové míny TM - 46, TM - 57, TM - 62 a protipechotné míny PMN.
