Ľudia sú úplne iní, dokonca vynikajúci. Vynikajúci človek môže spáchať rôzne skutky, veľký a zostať v histórii, nikdy nemôže robiť chyby, môže sa stať vynikajúcim iba vďaka chybám, ktorých sa dopustil počas dôležitých historických udalostí. Existuje však množstvo vynikajúcich ľudí, ktorí bez ambícií a túžby po sláve jednoducho robia svoju prácu, robia ju efektívne a vytrvalo, rozvíjajú vedu, vychovávajú novú generáciu špecialistov, statočne bojujú v bitkách, aj keď bez veľkých bitiek. Takouto osobou sa dá v armáde 2. polovice 18. storočia nazvať don Juan de Langara, generálny kapitán, námorný veliteľ, kartograf a dokonca aj politik.
Ochranca Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte sa narodil v roku 1736 v šľachtickej baskickej rodine, ktorá žila v meste A Coruña, ale pochádzala z Andalúzie. Jeho otec, Juan de Langara a Aritsmendi, bol tiež námorník, predstaviteľ prvých „bourbonských“generácií armádnych dôstojníkov, bojoval v Passare pod velením admirála Gastanetu a dosiahol hodnosť generálneho kapitána flotily. Syn sa rozhodol kráčať v otcových šľapajach a vo veku 14 rokov získal počas štúdia v Cádizu hodnosť praporčíka. Tam si ho okamžite všimol Jorge Juan, ktorý sa nedávno vrátil z Anglicka, ktorý bol prekvapený talentom, ktorý Langara preukázal v oblasti matematiky a exaktných vied. Vďaka tomu dostal Juan Cayetano možnosť pokračovať v štúdiu v Paríži, ktoré tiež úspešne ukončil. Za tento čas si už stihol vybudovať istú povesť ako učený manžel, skromný, ale celkom aktívny a odvážny. Po ukončení štúdií v Paríži sa začal čas aktívnej námornej praxe a získavania skutočných plavebných skúseností.
Langara sa najskôr plavil po pobreží Španielska a Afriky a zdokonaľoval svoje schopnosti ako nižší dôstojník, ale vo veku 30 rokov bol považovaný za skúseného a spoľahlivého veterána, obzvlášť skúseného v navigácii. V rokoch 1766-1771 absolvoval niekoľko plavieb na Filipíny, kde potvrdil svoju povesť, a taktiež sa začal postupne zdokonaľovať v kartografii. V roku 1773 absolvoval Langara svoju štvrtú cestu do Manily, tentoraz s ďalšou budúcou celebritou Armady, Jose de Mazarreda. Spoločne sa zaoberali problémami astronavigácie a určovania vzdialeností podľa hviezd. Nasledovala nová plavba, už v roku 1774, s novou špeciálnou úlohou - zmapovať presné obrysy brehov atlantického pobrežia Španielska a Ameriky. Tentokrát sa okrem Masarredy na palubu fregaty Rosalia plavili aj ďalší prominentní námorníci Armady-Juan Jose Ruiz de Apodaca (budúci svokor Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear a Ponce de Leon Langara.
Rovnako ako mnoho ďalších významných osobností vtedajšieho námorníctva, aj Langara začal svoju kariéru vedeckou prácou, kde dosiahol značný úspech a pomerne široké uznanie, aj keď nie to isté ako napríklad Jorge Juan. Ale ako mnoho ďalších vedcov spojených s armádou, aj on musel vykonávať vojenské misie. Prvýkrát v plnom raste vstúpil do bojovej služby v roku 1776 ako veliteľ bojovej lode Poderoso pod velením admirála markíza de Casatilla (Casa-Tilly). Tam sa aktívne podieľal na zajatí kolónie Sacramento, dobytí pevnosti Assensen na ostrove Santa Catalina (kde sa stretol s Federicom Gravinom) a na obrane ostrova Martin Garcia. Langara pôsobiaci na súši i na mori zaznamenali v desiatkach malých potýčok a teraz je známy nielen ako vedec, ale aj ako odvážny vojak, ktorý v žiadnej situácii nestratí pokoj, dokonca ani v neobvyklej polohe. Námorná. To ho rýchlo povýšilo spomedzi ostatných dôstojníkov a v roku 1779, keď sa začala vojna s Veľkou Britániou, dostal pod svoje velenie celú divíziu v Západnej Indii, pozostávajúcu z dvoch bojových lodí (Poderoso a Leandro) a dvoch fregát. Osud sa zároveň rozhodol otestovať Langaru, pretože kvôli búrlivému počasiu Poderoso čoskoro sedel na kameňoch a len vďaka organizačným schopnostiam jeho veliteľa sa zabránilo veľkým stratám a stratám - posádku zachránili a premiestnili do Leandro. Ostatné lode medzitým fungovali celkom efektívne, odjazdili britských lupičov a čoskoro nasledoval veľký úspech - zajatie britskej fregaty „Vinsheon“pri ostrove Santa Maria. Za tieto úspechy bol Langara povýšený do hodnosti brigádneho generála a prevezený do metropoly, kde dostal pod svoje velenie celú letku.
Vojenské záležitosti
Najdôležitejšou udalosťou vojny v rokoch 1779-1783 pre metropolu bolo Veľké obliehanie Gibraltáru, ktoré sa zmenilo na pôsobivú akciu so zapojením veľkých síl, ktorá trvala všetky štyri roky a stala sa jasnou ukážkou všetkých silných a slabých stránok. v tej dobe Španielska. Langara dostal pod svoje velenie letku 9 bojových lodí a 2 fregaty, ktorá mala zaistiť diaľkovú blokádu britskej pevnosti. Menovaný 11. decembra 1779, o mesiac neskôr, 14. januára 1780, musel bojovať s Britmi vo veľmi nevýhodnej situácii. Práve vtedy plával na Gibraltár veľký zásobovací konvoj pod vedením admirála Georga Rodneyho. Na stráži bolo 18 bojových lodí a 6 fregát, ale početná výhoda nebola ich hlavným tromfom. Langara, keď videl nadradené sily nepriateľa, okamžite obrátil svoje lode k základni, ale Briti ich začali postupne doháňať. Dôvodom bolo to, že väčšina Rodneyho lodí mala inováciu vo vtedajšej technológii - medené pokovovanie na dne, vďaka ktorému bolo minimalizované zanášanie, zatiaľ čo španielske lode také pokovovanie nemali, dno nebolo dlho čistené čas, v dôsledku ktorého stratil rýchlosť.
Za jasnej mesačnej noci sa strhla bitka, v ktorej sa dvakrát vyššie britské sily vrhli na španielsku letku. Bola to takmer jediná nočná bitka v celom 18. storočí, ktorá sa skončila úplnou porážkou Langarovej letky. Utekli fregaty aj dve lode linky; jedna loď, Santo Domingo, explodovala. Zostávajúcich šesť lodí linky bolo zajatých Britmi, ale dve (San Eugenio a San Julian) z nich akosi „zmizli“z histórie - Španieli trvajú na tom, že po bitke, keď už Briti ťahali trofeje sami k sebe, zbité a zaostávajúce za všeobecným poriadkom, lode boli odnesené vetrom a prúdom k pobrežným útesom a Briti na palube boli nútení oslobodiť španielske posádky, aby si zachránili život, v dôsledku čoho boli strany rýchlo zmenil miesto a lode sa vrátili pod vládou španielskej koruny. Medzi štyri trofeje, ktoré admirál Rodney stále priniesol na svoju základňu, bola aj zle zbitá vlajková loď Real Phoenix (uvedená na trh v roku 1749, poverená Royal Navy ako Gibraltar, slúžila do roku 1836). Brigádny generál Langar bojoval statočne, ale dostal tri vážne rany, jeho loď utrpela ťažké straty, prišla o všetky stožiare a bola nútená sa vzdať. Briti sa k zajatému brigádnikovi správali veľmi úctivo a čoskoro ho dokonca prepustili späť do Španielska. Táto porážka nijako neovplyvnila Langarovu kariéru - podmienky bitky boli príliš nerovnaké a skutočnosť, že Briti opláštili dno svojich lodí meďou, bola známa už od špionážneho príbehu Jorge Juana, ale bol tu žiadna reakcia vyšších radov Armady na to. Navyše na súde s ním bolo zaobchádzané láskavo, pretože bol povýšený do hodnosti viceadmirála.
Už v roku 1783 bol Langara vymenovaný za veliteľa oddelenia, ktoré ako súčasť spojeneckej francúzsko-španielskej letky malo napadnúť Jamajku, ale koniec vojny viedol k zrušeniu expedície. Nasledujúcich desať rokov strávil v koľajisku, zaoberal sa námornou organizáciou, kartografiou a ďalšími. V roku 1793, keď začala vojna s Revolučným Francúzskom, sa ukázal byť jedným z tých, ktorí boli populárni na súde aj v námorníctve, v dôsledku čoho to bol Juan de Langara, ktorý sa stal veliteľom španielskej letky 18. vlajky, ktoré začali pôsobiť spoločne so spojeneckými Britmi v Stredozemnom mori. Tu Langara, ktorý vztýčil vlajku na 112-zbraňovej Reine Louise, musel pôsobiť nielen ako námorný veliteľ, ale aj ako diplomat a dokonca aj ako politik. Spolu so svojou juniorskou vlajkovou loďou Federicom Gravinom sa podieľal na obrane monarchistu Toulona z republikánskej armády. Keď bolo jasné, že podnik je svinstvo a mesto čoskoro padne, Briti admirála Hooda sa ponáhľali vyplieniť mesto (podľa Španielov) a páliť francúzske lode umiestnené v prístave, aby sa eliminovalo nebezpečenstvo pre republiku na more v budúcnosti. Langara bránil francúzsku flotilu, pretože chápal, že vojna s Francúzskom je dočasným javom a zachovanie francúzskej flotily je v záujme Španielska. Preto konaním diplomacie a hrozieb znížil škody na minimum - Briti spálili iba 9 lodí a 12 opustilo Toulon spolu so spojencami a v skutočnosti prešlo pod ich velenie. Ďalších 25 lodí zostalo v Toulone a v dôsledku toho ich zajali republikáni.
Potom sa spojenecké vzťahy Španielov s Britmi výrazne zhoršili a Langara vzal svoje lode do Katalánska, kde poskytoval rozsiahlu podporu aktívnej armáde, ktorá v tom čase bojovala s Francúzmi na súši. Jeho lode pomáhali najmä brániť pobrežné mesto Roses a zasahovali aj pri poskytovaní podpory francúzskym lodiam, pričom počas prchavej bitky zachytili fregatu Ifigénia. Vojna však už začínala byť zbytočná a čoskoro bol v San Ildefonso podpísaný mier. Langara bol najskôr povýšený na generálneho kapitána departementu Cadiz, potom bol menovaný ministrom Armady a od roku 1797-generálnym kapitánom Armady a jej riaditeľom (ako často je španielske námorné ministerstvo v tejto dobe reformované, si zaslúži samostatný sarkastický potlesk), keď ste dostali príspevok v Štátnom odporúčaní. Toto bol úplne logický výsledok všetkých jeho aktivít, každý v ňom videl dôstojného vedúceho námorného ministerstva, ale dlho nezostal, pretože v roku 1799 odišiel do dôchodku. Dôvody nie sú celkom jasné - na jednej strane bol Langara už v pomerne úctyhodnom veku (63 rokov), mal zdravotné problémy, ktoré mohli spôsobiť len úplne úmyselné odstúpenie. Zároveň ako námorný námorník a vlastenec nemohol pozorovať, ako vláda Godoya jedná s Armadou, a odstúpenie mohlo byť znakom protestu - a ak áno, nebol to vôbec ojedinelý prípad. Nech je to akokoľvek, Juan de Langara, rytier rádov Santiaga a Carlosa III., Vtedy na dôchodku, nezasahoval do politiky, žil si pre svoje potešenie súkromným životom a v roku 1806 zomrel. Nedokázal som nájsť informácie o jeho deťoch, ale rozhodne mal manželku, a to nielen jednoduchú - ale samotnú markizáčku Mariu Lutgardu de Ulloa, dcéru slávneho Dona Antonia de Ulloa.
Neznáma celebrita
Samostatne stojí za to hovoriť o tom, ako túto osobu vnímali jeho súčasníci, aký je v našej dobe známy a akú stopu zanechal v histórii. To všetko je náročné a jednoduché zároveň. V modernom Španielsku je meno Langara dobre známe, ale nie tak široko - lode, ulice, školy nie sú pomenované na jeho počesť, nie sú mu postavené žiadne pamiatky. Mimo hraníc Španielska je situácia ešte skromnejšia - dokonca ani veľa flotofilov a nadšencov histórie z 18. storočia jednoducho nevedelo o existencii takej osoby, akou sú Juan Caetano de Langara a Huarte. Medzitým bol počas svojho života v zahraničí pomerne populárnym človekom, ktorý si medzi nepriateľmi získal rešpektujúcu povesť, a v samotnom Španielsku bol jednou z postáv armády prvého plánu. V prvom rade bol jedným z dedičov myšlienok Jorgeho Juana, jeho chránencom a asistentom. Počas svojich ciest na Filipíny a do Ameriky Langara opakovane testoval svoje nápady v praxi, v skutočnosti po smrti Juana stál na čele hnutia španielskych kartografov, pričom svojim vlastným neoceniteľným prínosom k rozvoju tohto podnikania. Sám Langara viackrát kontaktoval ďalších významných námorníkov Španielska svojej doby, bol priateľom Mazarredy a bol príbuzným Dona Antonia de Ulloa.
Pod jeho krídlami bolo vychovaných mnoho dôstojníkov novej generácie Armady - poslednej generácie Španielska počas jeho veľkosti, než sa zrútilo do hlbokej krízy a stratilo postavenie jednej z vedúcich mocností na svete. Medzi jeho študentov patrí napríklad Federico Gravina, ktorý pod ním pôsobil počas vojny s Revolučným Francúzskom, ktorý sa stal akýmsi dedičom štýlu svojho učiteľa - odvážne a s maximálnym nasadením, aj v prípade porážky, s cieľom zarobiť aspoň rešpekt od víťazov … Keďže mu nechýbali žiadne vynikajúce úspechy v celosvetovom meradle, Juan de Langara sa stal „pracovným koňom“Armády ako dôstojník aj ako námorný veliteľ, pričom úlohu dosiahol takmer vo všetkých prípadoch - neúspech v bitke pri mesačnom svetle bol takmer jediným svojho druhu vo svojej kariére. Nakoniec, keď v roku 1804 nastal čas znova bojovať proti Britom, bol jedným z dvoch „starých mužov“(okrem Masarredy), ktorých Armada prorokovala ako svojich vrchných veliteľov a s ktorými sa dalo ísť do pekla. Langara však už bol starý a politicky výnosnejší bol „frankofil“Gravin, v dôsledku ktorého mu už nebolo súdené viesť flotilu a viesť ju do boja v takmer beznádejných podmienkach úpadku krajiny, flotily. a nadvláda Francúzov. To, čo si o ňom dnes už toľko ľudí nepamätá, je prípad živých, a nie Juana de Langaru, ktorý do posledného času splnil svoju povinnosť voči kráľovi a Španielsku, hoci sa nefúkal večnou slávou veľkého víťazstvá alebo veľká horkosť zdrvujúcich porážok.
