Námorné sily ako jedna z vetiev ozbrojených síl Rumunska sú určené predovšetkým na ochranu národných záujmov štátu v Čiernom mori a na rieke. Dunaj. V rámci Aliancie riešia rumunské námorné sily aj celý komplex úloh, ktoré im zverilo Velenie spojeneckých námorných síl NATO v Európe (veliteľstvo v Neapole, Taliansko).
V čase mieru sú námorné sily poverené riešením nasledujúcich hlavných úloh:
- kontrola situácie v teritoriálnych vodách a čiernomorskej hospodárskej zóne;
- zabezpečenie slobody plavby v Čiernom mori a rieke. Dunaj;
- podpora činnosti jednotiek hraničnej polície;
- hliadkovanie v teritoriálnych vodách Rumunska;
- účasť na mierových a protiteroristických operáciách vedených pod vedením NATO, EÚ a OSN;
- pátranie a záchrana posádok lodí v núdzi.
V čase vojny námorníctvo plní tieto úlohy:
- odrazenie nepriateľských úderov v prímorskom smere;
- ochrana a obrana objektov strategického a operačného významu;
- ochrana námornej a riečnej komunikácie;
- organizácia proti obojživelnej obrany pobrežia krajiny v prípade, že nepriateľ vykonáva obojživelné útočné operácie;
- podpora pôsobenia pozemných síl v pobrežnom smere a v delte rieky. Dunaj.
Námorníctvo má 16 vojnových lodí, 20 bojových člnov a 16 pomocných plavidiel. Námorníctvo má v zálohe 60 lodí a člnov. Personál rumunského námorníctva je 8 tisíc ľudí.
Systém základne a logistickej podpory rumunských námorných síl zahŕňa dve námorné základne (Constanta a Mangalia) a šesť základných bodov na rieke. Dunaj (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).
Administratívna kontrola síl a majetku námorných síl krajiny v čase mieru a vojny je zverená námornému veliteľstvu (Bukurešť). Operačnú kontrolu formácií a jednotiek námorných síl v čase mieru vykonáva velenie flotily rumunského námorníctva (námorná základňa Constanta) a v prípade krízy a vypuknutia vojny - spoločné operačné velenie národné ozbrojené sily prostredníctvom operačného riadiaceho strediska námorných operácií vytvoreného na základe velenia flotily (COCAN - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).
Organizačná štruktúra rumunských námorných síl
Organizačná štruktúra námorníctva zahŕňa velenie flotily (pozostávajúcu z flotíl a divízií lodí a člnov) a formovanie centrálnej podriadenosti (pozri diagram).
Velenie flotily (VMB Constanta) podriadený: flotila fregát, riečna flotila, tri divízie vojnových lodí a člnov (hliadkové lode, raketové korvety, minolovky a minonosky).
Vo flotile fregát (námorná základňa Constanta) zahŕňa: fregaty „Marasesti“(číslo chvosta F 111), „Regel Ferdinand“(F 221), „Regina Maria“(F 222) a podpornú loď „Constanta“(281). Skupina helikoptér je vyzbrojená tromi helikoptérami na palube nosiča IAR-330 „Puma“.
Fregata "Marasesti" (F 111)
Výtlak: štandardných 4754 t, plných 5795 t.
Maximálne rozmery: dĺžka 144,6 m, šírka 14,8 m, ponor 4, 9 m.
Elektráreň: štvorhriadeľová nafta - 4 dieselové motory s celkovým výkonom 32 OOO hp
Maximálna rýchlosť: 27 uzlov
Výzbroj: Odpaľovače rakiet 4x2 P-20 (P-15M) "Termit", 4 odpaľovače pre MANPADS "Strela", 2x2 76 mm kanón AK-726, 4x6 30 mm kanón AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x3 533 mm TA (6 torpéd 53-65), 2 protiponorkové helikoptéry IAR-316 „Alouette-Z“alebo 1 helikoptéra IAR-330 „Puma“.
Posádka: 270 ľudí (25 dôstojníkov).
Viacúčelová loď vlastnej konštrukcie, do roku 2001 patrila do triedy torpédoborcov. Pôvodne sa mu hovorilo „Muntenia“. Pri návrhu sa dizajnéri dopustili vážnych chýb, ktoré sa týkali predovšetkým zabezpečenia stability lode. V roku 1988 bol torpédoborec, ktorý úplne nedokončil testovací program, zastavený. V rokoch 1990-1992. Absolvoval re-vybavenie, počas ktorého, aby sa zvýšila stabilita, bola z neho odrezaná časť nadstavieb, skrátený komín a stožiare a ťažké odpaľovače protilodných rakiet Termit boli premiestnené na palubu pod, a pre bočné a palubné komplexy bolo potrebné urobiť špeciálne výrezy v bokoch a na palube. Súčasne bol zastaraný RBU-1200 nahradený modernejším RBU-6000 a pod veže Strela MANPADS boli nainštalované veže. Torpédoborec išiel znova na skúšky v roku 1992 pod novým názvom „Marasesti“-bol premenovaný na pamiatku veľkej bitky medzi rusko-rumunskými a nemecko-rakúskymi jednotkami, ktorá sa odohrala v lete 1917.
Pri stavbe lode boli široko používané technológie používané v civilnom staviteľstve lodí. Všetky zbrane a elektronické zariadenia boli sovietskej výroby a v čase uvedenia „Maraheshti“do prevádzky to vyzeralo byť zjavne zastarané. Loď bola vybavená univerzálnym radarom MP-302 „Rubka“, protiraketovým zameriavacím radarom Harpoon, radarom riadenia delostrelectva Turel a MR-123 Vympel, navigačným radarom Nayada a Argun GAS. K dispozícii boli aj 2 pasívne rušivé odpaľovače PK -16. Súčasne na lodi nebol žiadny CIUS - pre takú veľkú bojovú jednotku flotily v 90. rokoch to už bolo považované za neprijateľné.
Aby sa klasifikácia lodí v roku 2001 priblížila k normám NATO, EM URO „Maraheshti“bola oficiálne klasifikovaná ako fregata. K dnešnému dňu je vybavený satelitným komunikačným systémom INMARSAT SATCOM, ako aj predtým chýbajúcim zariadením na tankovanie na cestách. Používa sa predovšetkým ako cvičná loď.
Fregata „Regel Ferdinand“(F 221)
Fregata "Regina Maria" (F 222)
Výtlak: štandardných 4100 t, plných 4800 t.
Maximálne rozmery: dĺžka 146,5 m, šírka 14,8 m, ponor 6, 4 m.
Elektráreň: dvojhriadeľová plynová turbína COGOG-2 plynové turbíny Rolls-Royce Olympus TMZV s výkonom 50 000 k a 2 plynové turbíny Rolls-Royce Tupe RM1C s výkonom 9900 k. so samostatným chodom motora.
Maximálna rýchlosť: 30 uzlov
Rozsah plavby: 4 500 míľ pri 18 uzloch.
Výzbroj: 1x1 76 mm automatické zbrane „OTO Melara“, 2x2 324 mm TA, 1 protiponorková helikoptéra IAR-330 „Puma“.
Posádka: 273 ľudí (30 dôstojníkov).
Bývalé britské fregaty F95 „Londýn“a F98 „Coventry“triedy „Brodsward“. Kúpené vo Veľkej Británii 14. januára 2003 a premenované na Regina Maria a Regela Ferdinand. Dorazil do Rumunska po prestavbe v rokoch 2004-2005. V súčasnej dobe sú súčasťou brazílskeho a čilského námorníctva aj fregaty triedy Brodsward niekoľkých úprav.
Lode pred odchodom do Rumunska absolvovali veľkú opravu mechanizmov v Portsmouthe. Výzbroj a elektronická výbava prešli výrazným zjednodušením. Takže z oboch fregát boli úplne odstránené rakety (protilodné rakety „Exocet“, SAM „Morský vlk“) a delostrelectvo; prežila iba TA. Namiesto demontovanej zbrane bolo nainštalované jedno 76 mm kanón OTO Melara. Zloženie rádioelektronického zariadenia bolo nasledujúce: CACS „Ferranti“CACS 1, univerzálny radar „Marconi“typu 967/968, navigačný radar „Kelvin & Hughes“1007, optoelektronický delostrelecký riadiaci systém paľby „Radamec“2500, subkill PLYN „Ferranhomson“typu 2050 Systém elektronického boja obsahuje dva 12-hlavňové pasívne odpaľovače „Terma“s priemerom 130 mm a 130 mm.
Podporná loď „Constanta“(281)
Výtlak: štandardných 2850 t, plných 3500 t.
Maximálne rozmery: 108x13, 5x3, 8 m.
Elektráreň: dvojhriadeľový diesel s výkonom 6 500 koní
Maximálna rýchlosť: 16 uzlov
Výzbroj: MANIPÁDY 1x4 PU „Strela“, 1x2 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, 5 mm guľomety, 2x5 RBU-1200, 1 helikoptéra IAR-316 „Alouette-Z“.
Posádka: 150 ľudí.
Plávajúca základňa a transport munície má pivnice a žeriavy na prepravu a prenos rakiet, torpéd a delostreleckých granátov na vojnové lode. Postavený v Rumunsku v lodenici v Braile, uvedený do prevádzky 15. septembra 1980. Elektronická výzbroj: Radar delostreleckej palby MR-302 „Cabin“, MR-104 „Lynx“a MR-103 „Bars“, navigačný radar „Kivach“a „Tamir-11“GAS. PB „Midia“rovnakého typu s „Constance“, ktorý bol do služby zaradený 26.2.1982, bol teraz vyradený z prevádzky a používa sa ako hromotĺk.
Palubné helikoptéry IAR-330 „Puma“.
50. divízia hliadkových lodí (námorná základňa Mangalia) zahŕňa: korvety „admirál Petr Berbunyanu“(260), „viceadmirál Eugen Rosca“(263), „kontraadmirál Eustatiu Sebastian“(264), „kontraadmirál Horia Machelariu“(265), ako aj torpédové člny „Smile „(202),„ Vigelia “(204) a„ Vulkanul “(209).
Korveta typu 1048 „Admirál Petr Berbunyanu“(260)
Corvette typ 1048 "viceadmirál Eugen Rosca" (263)
Výtlak: štandardných 1480 t, plných 1600 t.
Maximálne rozmery: dĺžka 92,4 m, šírka 11,4 m, ponor 3,4 m.
Elektráreň: štvordielny naftový motor s výkonom 13 200 koní Maximálna rýchlosť: 24 uzlov
Rozsah plavby: 1 500 míľ pri 18 uzloch
Výzbroj: 2x2 76 mm AU AK-726, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x16 RBU-2500, 2x2 533 mm TA (torpéda 53-65).
Posádka: 80 ľudí (7 dôstojníkov).
Navrhnuté a postavené v Rumunsku v lodenici v meste Mangalia, do prevádzky boli zaradené 4. apríla 1983 a 23. apríla 1987. Vybavený zbraňami sovietskej výroby. Podľa oficiálnej klasifikácie sú považované za fregaty. Vybavený zbraňami sovietskej výroby. Podľa oficiálnej klasifikácie sú považovaní za fregaty. Boli postavené celkom 4 lode, ale dve - „viceadmirál Vasile Scodrea“(261) a „viceadmirál Vasile Urseanu“(262) - boli teraz z flotily stiahnuté. Zloženie elektronických zbraní: radar MR-302 „Cabin“, radar pre riadenie delostreleckej paľby MR-104 „Lynx“a „Foot-B“, navigačný radar „Nayada“, GAS MG-322. K dispozícii sú tiež 2 PU pasívne interferencie PK-16.
Corvette typ 1048 M "kontraadmirál Eusta-tsiu Sebastian" (264)
Corvette typ 1048 M "kontraadmirál Horia Machelariu" (265)
Výtlak: štandardných 1540 t, plných 1660 t.
Maximálne rozmery: dĺžka 92,4 m, šírka 11,5 m, ponor 3,4 m.
Elektráreň: štvordielny naftový motor s výkonom 13 200 koní Maximálna rýchlosť: 24 uzlov
Rozsah plavby: 1 500 míľ pri 18 uzloch
Výzbroj: 1x1 76 mm AU AK-176, 2x6 30 mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533 mm TA (torpéda 53-65), pristávacia dráha pre protiponorkový vrtuľník IAR-316 Alouette-Z.
Posádka: 95 ľudí.
Korvety (podľa oficiálnej klasifikácie - fregaty) projektu 1048M boli navrhnuté a postavené v Rumunsku v lodenici v Mangalii. Do služby boli zaradené 30.12.1989 a 29.09.1997.
Predstavujú vývoj projektu 1048 s vylepšenou výzbrojou a helikoptérovou dráhou. Je pravda, že na lodiach nie je žiadny hangár. Stavba druhej korvety - „kontraadmirál Horia Machelaru“- v rokoch 1993-1994. bol zmrazený, ale neskôr bol napriek tomu dokončený.
Lode sú vybavené zbraňami sovietskej výroby. Zloženie elektronických zbraní: radar MR-302 „Cabin“, radar pre riadenie delostreleckej paľby MR-123 „Vympel“, navigačný radar „Nayada“, GAS MG-322. K dispozícii sú tiež 2 PU pasívne interferencie PK-16.
Torpédové člny
Výtlak: plných 215 t.
Maximálne rozmery: 38,6 x 7,6 x 1,85 m.
Elektráreň: trojhriadeľový diesel-3 naftové motory M-504 s celkovým výkonom 12 000 hp
Maximálna rýchlosť: 38 uzlov
Rozsah plavby: 750 míľ pri 25 uzloch.
Výzbroj: 2x2 30 mm AU AK-230, 4x1 533 mm TA.
Posádka: 22 ľudí (4 dôstojníci).
Postavený v lodenici v Mangalii; celá séria pozostávala z 12 jednotiek, ktoré boli uvedené do prevádzky v rokoch 1979-1982. Sú kópiou sovietskych raketových člnov projektu 205, ale s torpédovými trubicami namiesto rakiet. K dnešnému dňu bolo zošrotovaných 9 jednotiek; pripravujú sa aj poslední traja na odpis. Vybavený radarovou detekciou NC „Baklan“a radarom riadenia delostreleckej paľby MR-104 „Lynx“.
Raketové člny projektu 205, ktoré boli súčasťou rumunského námorníctva (6 jednotiek sovietskej a 1 jednotka rumunskej konštrukcie) boli do roku 2004 vyradené z prevádzky.
150. divízia raketových korviet (Námorná základňa Mangalia) boli zvrhnuté raketové korvety „Zborul“(188), „Pescarushul“(189) a „Lastunul“(190). Okrem toho obsahuje batériu pobrežných protilodných raketových systémov „Rubezh“pozostávajúcu z ôsmich odpaľovacích zariadení.
Raketové korvety „Pescarushul“(189) a „Lastunul“(190).
Výtlak: štandardných 385 t, plných 455 t.
Maximálne rozmery: 56, 1 x 10, 2 x 2, 5 m.
Elektráreň: dvojhriadeľové kombinované plynové turbíny COGAG-2 s prídavným spaľovaním M-70 s celkovým výkonom 24 000 koní. a 2 udržiavacie plynové turbíny M-75 s celkovým výkonom 8 000 hp. s možnosťou spoločnej prevádzky motorov.
Maximálna rýchlosť: 42 uzlov
Rozsah plavby: 1600 míľ pri 14 uzloch.
Výzbroj: 2x2 PU PKR
P-15M „Termit“, 1x4 PU MANPADS „Strela“, 1x1 76 mm pištoľ AK-176M a 2x6 30 mm pištoľ AK-630M.
Posádka: 41 ľudí (5 dôstojníkov).
Zástupcovia série veľkých raketových člnov projektu 1241 („Blesk“), ktoré boli v ZSSR a Rusku postavené v rôznych modifikáciách od roku 1979 do súčasnosti. RCA postavená v Rybinsku; v decembri 1990 presunuté do Rumunska (č. 188) a v novembri 1991 (č. 189 a č. 190, v námorníctve ZSSR mali označenia „R-601“a „R-602“). V rumunskom námorníctve sú oficiálne klasifikované ako raketové lode (Nave Purtatoare de Racchete). Vybavený univerzálnym radarom „Harpoon“, radarom riadenia delostrelectva MR-123 „Vympel“, dvoma pasívnymi rušičkami PK-16.
Pobrežný protilodný raketový systém „Rubezh“
Riečna flotila (PB Braila) spája dve divízie - 67. riečne monitory a 88. riečne obrnené člny.
67. divízia zahŕňa riečne monitory projektu 1316 - „Mikhail Kogalniceanu“(45), „Ion Bratianu“(46), „Laskar Katarzhiu“(47) a riečne delostrelecké člny „Rakhova“(176), „Opanez“(177), „Smyrdan „(178), Posada (179), Rovinj (180).
Projekt monitorovania rieky 1316 „Michail Kogalniceanu“(45)
Výtlak: štandardných 474 t, plných 550 t.
Maximálne rozmery: 62,0 x 7,6 x 1,6 m.
Elektráreň: dvojhriadeľový diesel s výkonom 3 800 koní
Maximálna rýchlosť: 18 uzlov
Výzbroj: 2x4 PU MANPADY „Strela“, 2x1 100 mm AU, 2x2 30 mm AU, 2x4 14, 5 mm guľomety, 2x40 RZSO BM-21 122 mm.
Posádka: 52 ľudí.
Postavený v lodenici v meste Turnu Severin podľa rumunského projektu, zaradený do prevádzky 19.12.1993, 28.12.1994 a 22.11.1996. Oficiálne klasifikované ako monitory (Minitoare). Vyzbrojené vežičkami so 100 mm kanónom a 30 mm kanónom národného vývoja.
Riečne delostrelecké člny typu „Grivitsa“
Výtlak: plných 410 t.
Maximálne rozmery: 50,7 x 8 x 1,5 m.
Elektráreň: dvojhriadeľový diesel s výkonom 2 700 koní
Maximálna rýchlosť: 16 uzlov
Výzbroj: 1x1 100 mm AU, 1x2 30 mm AU, 2x4 a 2x1 14, 5 mm guľomety, 2x40 122 mm RZSO BM-21, do 12 min.
Posádka: 40-45 ľudí.
Postavený v lodenici v Turnu Severin v rokoch 1988-1993; hlava „Grivitsa“(„Grivica“), ktorá bola zaradená do služby 1986-11-21, bola teraz vyradená z prevádzky. Sériové lode sa líšia od hlavy zvýšenou dĺžkou trupu a zosilnenou výzbrojou (bol pridaný koaxiálny 30 mm guľomet a dva štvorhlavňové guľomety). Oficiálne zaradené ako veľké obrnené člny (Vedete Blindante Mari).
88. divízia riečnych obrnených lodí vybavené deviatimi riečnymi hliadkovými člnmi (čísla trupu 147-151, 154, 157, 163, 165) a delostreleckým člnom (159).
Riečne hliadkové lode typu VD-12
Výtlak: plných 97 t.
Maximálne rozmery: 33,3 x 4,8 x 0,9 m.
Elektráreň: dvojhriadeľový diesel s výkonom 870 koní
Maximálna rýchlosť: 12 uzlov
Výzbroj: 2x2 guľomety 14,5 mm, vlečné siete, až 6 min.
Postavený v rokoch 1975-1984; séria pozostávala z 25 jednotiek (VD141 -VD165). Pôvodne sa používali ako riečne minolovky, ale v súčasnosti sa menia na hliadkové lode so zmenou taktických čísel. Postupne stiahnutý z flotily.
146. divízia mínolov a mínometov (námorná základňa Constanta) zahŕňa základňové minolovky „poručík Remus Lepri“(24), „poručík Lupu Dinescu“(25), „poručík Dimitrie Nicolscu“(29), „mladší poručík Alexandru Axente“(30) a minonosku „viceadmirál Constantin Balescu“(274).
Základná minolovka „nadporučík Alexandru Axente“
Výtlak: plných 790 t.
Maximálne rozmery: 60,8 x 9,5 x 2,7 m.
Elektráreň: dvojhriadeľový diesel s celkovým výkonom 4800 koní Maximálna rýchlosť: 17 uzlov
Výzbroj: MANIPÁDY 1x4 PU „Strela“, 2x2 30-mm AU AK-230, 4x4 14, 5 mm guľomety, 2x5 RBU-1200, vlečné siete.
Posádka: 60 ľudí.
Postavený v lodenici v Mangalii podľa rumunského projektu; hlava položená v roku 1984, do služby vstúpil v rokoch 1987-1989. Vybavené akustickými, elektromagnetickými a kontaktnými vlečnými sieťami. Trupy lodí sú vyrobené z nízko magnetickej ocele. Elektronické zbrane: radary „Nayada“, „Kivach“, MR-104 „Lynx“a PLYN „Tamir-11“.
Minelayer "viceadmirál Constantin Belescu"
Výtlak: plných 1450 t.
Maximálne rozmery: 79,0 x 10,6 x 3,6 m.
Elektráreň: dvojhriadeľový diesel s celkovým výkonom 6400 koní
Maximálna rýchlosť: 19 uzlov
Výzbroj: 1x1 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, 5 mm guľomety, 2x5 RBU-1200, 200 min.
Posádka: 75 ľudí.
Postavený v lodenici v Mangalii podľa rumunského projektu, zaradený do služby 16. novembra 1981. Elektronická výzbroj obsahuje radar Cabin „MR-302“, radar delostrelectva MR-104 „Rys“a MR-103 „Bars“a radar Tamir-11 GAS. „Viceadmirál Constantin Balescu“je v súčasnosti využívaný ako veliteľská loď / plávajúca základňa mínoloviek. Jednodruhový „viceadmirál Ion Murgescu“(„viceadmirálska pôžička Murgescu“), ktorý vstúpil do služby 30. 12. 1980, bol teraz z námorníctva stiahnutý. Na základe projektu ťažby mín v tej istej lodenici v Mangalii v roku 1980 bolo postavené hydrografické a výskumné plavidlo „Grigore Antipa“.
Útvary centrálnej podriadenosti zahŕňajú: 307. morský prápor, 39. výcvikové stredisko potápačov, námorná základňa MTO, 243. stredisko elektronického sledovania Gallatis, námorná hydrografická kancelária, centrum informačného výcviku a programovania modelov, centrum informatiky, centrum námorného lekárstva, armáda námorná akadémia Mircea cel Batrin, admirál Škola námorného poddôstojníka I. Murdzhesku.
307. prápor námornej pechoty (Babadag) je mobilná jednotka námorníctva, navrhnutá na vedenie nepriateľských akcií nezávisle alebo spoločne s jednotkami pozemných síl ako súčasť obojživelných útočných síl a operácií na obranu morského pobrežia. Sila práporu je asi 600 ľudí.
Pozostáva z desiatich pododdelení: dvoch obojživelných pristávacích spoločností (schopných pristávať z plavidiel), dvoch výsadkových útočných spoločností na obrnených transportéroch, delostreleckých a protitankových batérií, prieskumných, komunikačných a logistických čát, ako aj ženijnej čaty. Prápor je vyzbrojený obrnenými transportérmi TAVS-79, TAVS-77 a mínometmi 120 mm M82.
39. potápačské školiace stredisko (VMB Constanta) rieši prieskumné a špeciálne úlohy v záujme generálneho štábu a štábu rumunského námorníctva. Medzi úlohy prieskumu patrí: vedenie podvodného prieskumu pobrežného pásu nepriateľa, sledovanie pohybu lodí a ich umiestnenia na parkoviskách.
Zvláštne misie, a to v čase mieru, ako aj počas vojny, sú spojené s ťažbou nepriateľských lodí na cestách a v základniach, prístavných a hydraulických stavbách, mostoch; príprava prechodov a miest pristátia; vedenie boja proti sabotáži; vyhľadávanie a ničenie mín a nášľapných mín; zabezpečenie zdvíhania a evakuácie potopeného vojenského materiálu; účasť na opravách lodí (výmena vrtúľ, oprava vonkajších armatúr, riadiacich zariadení a pod.).
Organizačné centrum zahŕňa: 175. oddiel bojových plavcov, mobilný oddiel potápačov rýchlej reakcie, dve laboratóriá - hyperbarické laboratórium (umožňuje imitáciu potápačov s potápaním do hĺbky 500 m) a výskumné laboratórium, oddelenie pre opravu a testovanie potápačské vybavenie, komunikačná a logistická jednotka. K centru sú pripojené: morský remorkér „Grozavul“, potápačská loď „Midia“, pátracia a záchranná loď „Grigore Antipa“a naftová ponorka „Dolphin“(projekt 877 „Varshavyanka“).
Naftová ponorka „Dolphin“(projekt 877 „Varshavyanka“)
Výtlak: povrch 2300 t, pod vodou 3050 t.
Maximálne rozmery: dĺžka 72,6 m, šírka 9,9 m, ponor 6, 2 m.
Elektráreň: jednohriadeľový DEU s plne elektrickým pohonom, 2 naftové generátory DL42MH / PG-141 s výkonom 2 000 kW, 1 elektromotor PG-141 s výkonom 5 500 koní, 1 elektromotor na trolling PG-166 s výkonom 190 hp.
Maximálna rýchlosť: povrch 10 uzlov, pod vodou 17 uzlov
Rozsah plavby: v režime RDP 6000 míľ rýchlosťou 7 uzlov, podvodná ekonomická 400 míľ rýchlosťou 3 uzly.
Výzbroj: 6 lukov 533 mm TA (18 torpéd TEST-71 a 53-65 alebo 24 mín), 1 PU MANPADS „Strela“.
Posádka: 52 ľudí (12 dôstojníkov)
Exportná modifikácia ponoriek projektu 877 („Varshavyanka“) postavených pre sovietske a ruské námorníctvo. Dolphinul bol objednaný v roku 1984 a stal sa druhou (po poľskej Ozhel) ponorkou tohto typu dodanou zahraničnému zákazníkovi. Do 4. 8. 1986 bola zapísaná v námorníctve ZSSR pod taktickým číslom „B-801“, do Rumunska dorazila v decembri 1986. Pre námorníctvo boli postavené ponorky projektov 877E a 877EKM, okrem Poľska a Rumunska. Alžírska, Indie, Číny a Iránu. Podľa návrhu je ponorka dvojtrupová, jednorotorová. Má 2 nabíjateľné batérie, každá 120 článkov. Hĺbka ponoru - 300 m, autonómia - 45 dní. Elektronická výzbroj obsahuje BIUS MVU-110E „Murena“, SJSC MGK-400E „Rubicon“, prehľadový radar MRP-25. Podľa viacerých zdrojov ponorka Delfinul potrebuje opravu a v súčasnej dobe je v nefunkčnom stave (nie sú tam žiadne batérie).
Bojoví plavci-sabotéri sú vybavení potápačským prístrojom LAR-6 a -7 spoločnosti Drager (Drager, Nemecko), ako aj vybavením pre podmorské operácie Bushat (Beuchat, Francúzsko), Zeman sub (Seeman sub, Nemecko) a Coltri sub (Švédsko).
Námorná logistická základňa (Naval Base Constanta) je určený pre logistiku síl flotily, na opravu lodných zbraní a vojenského vybavenia. Obsahuje: námorné skladovacie stredisko zbraní, tri vojenské sklady, štyri zadné sekcie, komunikačné centrum a strojársku spoločnosť. Na základňu MTO je zaradených asi 40 rezervných lodí a člnov, ako aj špeciálne a pomocné plavidlá. Vozový park základného vozidla má 200 vozidiel.
Panoráma námornej základne Constanta.
243. stredisko elektronického sledovania „Gallatis“(námorná základňa Constanta) Je určený na riadenie morského a vzdušného priestoru v oblasti operačnej zodpovednosti národných námorných síl, vedenie elektronického boja a organizáciu informačnej podpory tak pre námorné veliteľstvo, ako aj pre vedenie ozbrojených síl.
Morský hydrografický úrad (VMB Constanta) sa zaoberá problémami morskej kartografie a navigácie, oceánografiou a otázkami vymedzenia morských zón. Aby bola zaistená bezpečnosť navigácie, bol vytvorený vyvinutý systém navigačného zariadenia. Na pobreží krajiny je rozmiestnených viac ako 150 predmetov vrátane siedmich svetelných majákov (Constanta, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portica, Sfintu, Gheorghe, Sulina), jedného rádiového majáka (Constanta) a štyroch hmlových hlásičov (Constanta, Mangalia, Tuzla a Sulina). Oddelenie pozostáva z piatich oddelení: hydrografia a oceánografia, morská kartografia, bezpečnosť majákov a plavby, meteorológia a výskum. K dispozícii má hydrografickú nádobu „Hercules“a dva záchranné člny.
Centrum informačného školenia a modelovania softvéru (VMB Constanta) organizuje akcie pre individuálny bojový výcvik námorného personálu v rôznych špecializáciách vojenskej evidencie a prispieva k zvýšeniu úrovne všeobecného informačného výcviku vojakov ako celku. Umožňuje vám vypracovať bojovú koordináciu posádok (bojových jednotiek a podjednotiek) bez zapojenia materiálnej časti lodí (zbraňové systémy).
Ako školiaca a materiálna základňa v centre sú na základe osobných počítačov rozmiestnené automatizované pracovné stanice špecialistov - stanovištia bojových posádok. Tu je možné v závislosti od pridelených úloh posúdiť počiatočnú operačnú situáciu, simulovať možné možnosti jej vývoja a vypracovať odporúčania na použitie námorných síl.
Centrum informatiky (VMB Constanta) určené na informačnú podporu jednotiek a pododdelení námorníctva. Koordinuje fungovanie informačnej infraštruktúry vo všetkých formáciách námorných síl, zhromažďuje, spracúva a analyzuje údaje v záujme zaistenia informačnej bezpečnosti námorníctva. Stredisko tiež spravuje existujúce a inštaluje nové miestne počítačové siete v jednotkách a útvaroch námorníctva, ich špeciálna technická podpora, ako aj podpora oficiálneho informačného portálu námorníctva na internete (www.navy.ro), zaisťuje interakciu s podobnými strediskami iných typov a štruktúr ozbrojených síl.
Námorné zdravotné stredisko (Constanta) sa zaoberá otázkami lekárskej podpory pre personál rumunského námorníctva, vykonáva vedecký výskum v oblasti liečby a prevencie chorôb z povolania pre množstvo špecialistov flotily, najmä v záujme 39. výcvikového strediska pre potápanie. Stredisko má potrebný personál odborných lekárov, má lekárske miestnosti a laboratóriá vybavené moderným vybavením.
Na námornej akadémii Mircea cel Batrin (námorná základňa Constanta) prebieha odborná príprava špecialistov na všetkých úrovniach národných námorných síl. Má výcvikovú školu „viceadmirál Constantin Belescu“určenú na výcvik dôstojníkov veliteľskej a štábnej úrovne námorníctva. Akadémia má k dispozícii cvičnú transportnú loď „Albatross“a plachetnicu Brig „Mircea“.
Plachetnica "Mircea"
Výcviková škola admirála Iona Murgesca (Naval Base Constanta) pre poddôstojníkov pripravuje špecialistov v týchto odboroch: navigačné záležitosti, námorné delostrelecké systémy, protilodné a protilietadlové raketové zbrane, podvodné zbrane, hydroakustika, lodné elektrárne, elektrické zariadenia.
Životnosť väčšiny lodí a člnov námorných síl je viac ako 20 rokov. Podľa rumunských špecialistov až 30% z nich potrebuje stredné a veľké opravy a asi 60% potrebuje súčasné opravy. V dôsledku zastarávania a fyzického opotrebovania elektrární, navigačných systémov a komunikácií, ako aj finančných obmedzení pri nákupe náhradných dielov a modernizácii zostáva v bojovej sile námorníctva len minimálny požadovaný počet vojnových lodí a pomocných plavidiel.
V čase mieru sú hlavné sily a aktíva námorníctva na námorných základniach a základniach v neustálej bojovej pohotovosti. Riadenie situácie v rámci hraníc operačnej zóny zodpovednosti vykonávajú služobné sily a prostriedky pozostávajúce z:
- pri Čiernom mori: jedna loď triedy fregaty, po jednom pomocnom plavidle na námornej základni Constanta a Mangalia, jedno potápačské plavidlo;
- na rieke. Dunaj: jeden monitorovací alebo riečny delostrelecký (hliadkový) čln, po jednom pomocnom plavidle na základniach Tulcea a Braila.
V prípade krízovej situácie a začiatku vojny sa plánuje vykonať opatrenia na doplnenie útvarov a jednotiek personálnym, zbraňovým a vojenským vybavením a ich nasadenie z miest trvalého nasadenia do oblastí operačného účelu.
Vyhliadky na rozvoj námorníctva
Výstavba národných námorných síl sa vykonáva v súlade so „Stratégiou rozvoja ozbrojených síl Rumunska“vypočítanou na obdobie do roku 2025. Jeho hlavné oblasti sú:
- zlepšenie organizačnej a personálnej štruktúry tak, aby zodpovedala štandardom Aliancie;
- dosiahnutie kompatibility s námornými silami ostatných členských štátov NATO;
- udržiavanie pripravenosti lodí a člnov a zabezpečenie plnenia úloh, ktoré im boli zverené;
- zvýšenie bojových schopností námorníctva modernizáciou vojnových lodí v záujme zvýšenia ich manévrovateľnosti, palebnej sily, zníženia úrovne fyzických polí, zdokonalenia zbraní, technických navigačných a komunikačných prostriedkov, prieskumných a elektronických vojenských síl, radaru a hydroakustiky;
- nákup nového vojenského vybavenia;
- vylúčenie lodí a člnov z námorníctva, ktorých oprava a ďalšia údržba je ekonomicky nevýhodné.
Počas tohto obdobia rumunské námorníctvo zabezpečuje implementáciu niekoľkých dôležitých cielených programov. V prvom rade ide o dokončenie nasadenia integrovaného komunikačného systému, monitorovanie a kontrolu povrchovej situácie námorníctva (2013). Realizácia tohto projektu bola zahájená v roku 2007 uvedením do prevádzky nového informačného systému pre bojovú kontrolu námorných síl krajiny (MCCIS - Maritime Command, Control and Information System). Tento systém poskytoval priame spojenie veliteľstva rumunského námorníctva prostredníctvom vyhradených optických, rádiových a rádiových reléových komunikačných kanálov s automatizovaným riadiacim systémom veliteľstva spojeneckých námorných síl NATO v neapolskej námornej základni.
V súčasnej dobe (s finančnou podporou USA) sa dokončuje realizácia druhej etapy projektu, ktorá zabezpečuje uvedenie do prevádzky dvoch pobrežných radarových staníc HFSWR (vyrábaných kanadskou divíziou Raytheon Corporation), schopných detekovať povrchové ciele v r. náročné poveternostné podmienky a v podmienkach elektronických protiopatrení nepriateľa na vzdialenosť až 370 km. Podľa západných expertov uvedenie moderných radarov do prevádzky umožní rumunskému veleniu zosúladiť systém kontroly námornej situácie s kritériami NATO a tiež zaistiť potrebnú bezpečnosť pre región Nižný Novgorod. Deveselu americkej vojenskej základne, kde bolo do roku 2015 plánované nasadenie troch batérií protiraketového systému „Standard-3“amerického globálneho systému protiraketovej obrany.
Nasledujúce programy sú zamerané na zlepšenie štruktúry zloženia lode a bojových schopností námorných síl:
1. Realizácia druhej etapy modernizácie fregát „Regel Ferdinand“a „Regina Maria“(do roku 2014), ktorá zahŕňa výmenu elektrární a elektrární, ako aj vybavenie lodí výkonnejšími palubnými zbraňami.
V prvej fáze modernizácie vykonala britská spoločnosť BAE systems na námornej základni Portsmouth (Veľká Británia) hlavnú časť prác na vybavení fregát novými zbraňovými systémami, modernými navigačnými, komunikačnými a palebnými zariadeniami. Na lode boli nainštalované najmä moderné protiponorkové komplexy Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T a automatizovaný riadiaci systém pre loď CACS 5 / NAUTIS FCS.
Lode sú navyše vybavené novými: komunikačnými a navigačnými systémami BAE Systems Avionics MPS 2000 - GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.
Podľa prepočtov Ministerstva národnej obrany Rumunska by celkové náklady na práce na druhom stupni modernizácie fregát mohli byť zhruba 450 miliónov dolárov.
2. Nákup pre námorníctvo štyroch viacúčelových raketových korviet (do roku 2016), štyroch minoloviek (do roku 2014), podpornej lode a štyroch remorkérov triedy riečneho mora (do roku 2015).
3. Modernizácia troch raketových korviet, ktoré sú v prevádzke u 150. divízie korvetových rakiet (do roku 2014), s cieľom zaistiť kompatibilitu ich vybavenia a zbraňových systémov s loďami podobnej triedy ostatných krajín NATO.
4. Obnovenie bojaschopnosti ponorky Dolphin (do roku 2014), ktorá bola posledných 15 rokov v stave pripravenom na oblohu a posádka pri svojej prevádzke úplne stratila profesionálne schopnosti. Od septembra 2007 je loď zaradená do 39. výcvikového strediska potápania. Aby sa obnovila jeho bojaschopnosť, mala by byť najskôr vykonaná generálna oprava jej elektrárne a prevádzkových jednotiek, výmena batérií a modernizácia a čiastočná výmena komunikačného zariadenia.
Velenie ozbrojených síl Rumunska pracuje na otázke formovania podmorskej zložky síl rumunskej flotily. V tejto súvislosti sa spolu s uvedením ponorky Dolphin do prevádzky skúma aj možnosť nákupu troch ďalších trpasličích ponoriek (do roku 2025).
Včasná implementácia všetkých plánovaných programov umožní podľa velenia rumunského námorníctva výrazne zlepšiť rovnováhu zloženia lode a bojových schopností námorných síl, a to aj s ich účasťou na operáciách NATO v Čiernej a Stredozemné more, ako to ustanovuje charta Aliancie.
