Na obchod medzi Švédskom a Nemeckom počas vojny sa zvyčajne pozerá výlučne cez prizmu zásobovania švédskou rudou. Navyše sa okolo tejto otázky dokonca vyvinul pseudoznalosť, keď sa tvrdí, že švédska železná ruda mala určitú zvláštnu kvalitu, pretože ju Nemci ocenili. Je na tom niečo pravdy, ale ani veľmi znalí autori nepoznajú všetky detaily týkajúce sa švédskej rudy, ktorá kedysi určovala jej dodávku do Nemecka a využitie v metalurgii železa.
Švédsko-nemecký obchod zahŕňal okrem rudy aj množstvo ďalších položiek. Švédsko okrem toho obchodovalo nielen so samotným Nemeckom, ale aj s okupovanými územiami: Nórsko, Holandsko, Belgicko. Inými slovami, Švédsko bolo napriek svojmu neutrálnemu postaveniu de facto dôležitou súčasťou okupačného hospodárstva vybudovaného Nemcami počas vojny.
Švédi sa snažili potešiť Nemcov
Ako bolo uvedené v predchádzajúcom článku, švédska neutralita bola zachovaná, pokiaľ ide o zmluvy s Nemeckom, a týchto zmlúv bolo niekoľko. Švédsko vstúpilo do blízkych ekonomických vzťahov s Nemeckom v polovici 20. rokov minulého storočia a poskytlo niekoľko pôžičiek na pokrytie reparačných platieb podľa plánu Dawesa a Junga.
Po nástupe nacistov k moci začala nová éra, v ktorej si Švédi rýchlo uvedomili agresívnu povahu nemeckej politiky, uvedomili si, že nemajú žiadnu šancu postaviť sa proti Nemcom v akejkoľvek forme, a preto sa správali veľmi slušne k nemeckým obchodným a ekonomickým záujmom.
Prostriedky RGVA zachovali dva prípady, ktoré obsahujú zápisnice z rokovaní švédskych a nemeckých vládnych výborov o platbách a obehu komodít (Regierungsausschuß für Fragen des Zahlungs- und Warenverkehr) za roky 1938-1944. Všetky protokoly a materiály k nim sú označené „Vertraulich“alebo „Streng Vertraulich“, to znamená „Tajomstvo“alebo „Prísne tajné“.
Výbory na zasadnutiach, ktoré sa konali v Štokholme, prediskutovali objem obchodu medzi týmito dvoma krajinami, objem a rozsah dodávok z oboch strán, aby bola výška platieb z oboch strán vyvážená. V skutočnosti to bol medzištátny výmenný obchod, pretože Nemecko nemalo takmer žiadnu voľne zameniteľnú menu a so začiatkom vojny sa zastavila voľná kotácia ríšskej marky. Nemci vymenili freie Reichsmark za tzv. registračná značka (die Registermark), ktorá bola použitá pri porovnávaní nákladov na vzájomné dodávky tovaru. „Registrovaná známka“sa objavila pred vojnou a nejaký čas sa používala spolu s bezplatnou ríšskou markou a, povedzme, na londýnskej burze cenných papierov bola hodnota „registračnej známky“na konci roku 1938 56,5% z voľnej známky. a 67,75% v posledný mierový deň, 30. augusta 1939 (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1. apríla 1939 - 31 -März 1940. Basel, 27. Mai 1940, S. 34).
Po prerokovaní všetkých záležitostí a zhode na objeme a cene dodávok komisie spísali protokol, ktorý bol záväzný pre obe strany. Orgány oprávnené na zahraničný obchod v oboch krajinách (v Nemecku to boli sektorové Reichsstelle) boli povinné autorizovať dovoz a vývoz iba v rámci uzavretých dohôd. Kupujúci dovážaného tovaru za ne platili v národnej mene, v ríšskych markách alebo vo švédskych korunách a vývozcovia dostávali platby za svoje výrobky aj v národnej mene. Banky vo Švédsku a Nemecku započítavali dodávky a podľa potreby vykonávali ďalšie platby.
Takéto stretnutia sa konali pravidelne, pretože obchodný plán bol zostavený na každý rok. Preto zápisnice z týchto rokovaní odrážali mnohé aspekty švédsko-nemeckého obchodu počas vojny.
V obchodných dohodách s Nemeckom venovali Švédi veľkú pozornosť územným zmenám, ktoré prebiehali. Nech na druhý deň, ale skôr rýchlo dorazili nemeckí zástupcovia do Štokholmu a bola uzavretá dohoda o obchode za nových podmienok. Napríklad 12.-13. marca 1938 sa Rakúsko pripojilo k Ríši a 19.-21. mája 1938 sa uskutočnili rokovania o platbe a obehu tovaru s bývalým Rakúskom (RGVA, f. 1458, op. 44, nar. 1, l. 8).
15. marca 1939 bola obsadená Česká republika a časť jej územia sa zmenila na Protektorát Čechy a Morava. Od 22. mája do 31. mája 1939 sa v Štokholme prediskutovala otázka obchodu s týmto protektorátom, strany sa dohodli, že budú vykonávať vyrovnania vo voľnej mene (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 42). 3. júna 1939 bol podpísaný samostatný protokol o obchode so Sudetami, zaradený na územie Ríše.
Tieto územné zmeny mohli byť odmietnuté, najmä v prípade Československa, a mali by malý vplyv na švédsko-nemecký obchod. Švédi sa však očividne snažili potešiť Nemecko, čo naznačuje aspoň protokol o obchode so Sudetami. Je nepravdepodobné, že by švédske obchodné záujmy v tomto regióne, odrezané od Československa, boli také veľké, aby sa mohli posudzovať oddelene, ale Švédi to urobili, aby demonštrovali svoju pozíciu priateľskú k Nemecku.
Koncom roku 1939 Nemci poďakovali Švédom. V dňoch 11.-22. decembra 1939 sa v Štokholme uskutočnili rokovania, v ktorých bol vyvinutý obchodný postup, ktorý sa potom používal počas celej vojny. 1. januára 1940 boli všetky predchádzajúce protokoly zrušené a vstúpil do platnosti nový protokol, už s plánom dodania. Švédsku bolo v roku 1938 udelené právo vyvážať množstvo vývozu do Nemecka, Československa a Poľska do novej Veľkonemeckej ríše a na územia pod jej kontrolou. Švédske záujmy od začiatku vojny netrpeli (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63).
Čo Nemecko a Švédsko obchodovali
Koncom roku 1939 sa Švédsko a Nemecko dohodli, že sa počas vojny navzájom predajú.
Švédsko by mohlo vyvážať do Nemecka:
Železná ruda - 10 miliónov ton.
Drevené uhlie - 20 tisíc ton.
Borovicový olej (Tallöl) - 8 tisíc ton.
Ferosilikón - 4,5 tisíc ton.
Silicomangan - 1 000 ton.
Nemecko by mohlo vyvážať do Švédska:
Bitúmenové uhlie - až 3 milióny ton.
Koks - až 1,5 milióna ton.
Valcovaná oceľ - až 300 tisíc ton.
Koksovateľné železo - až 75 tisíc ton.
Soli potaše - až 85 tisíc ton.
Glauberova soľ - až 130 tisíc ton.
Jedlá soľ - až 100 tisíc ton.
Soda - až 30 tisíc ton.
Lúh sodný - až 5 tisíc ton.
Tekutý chlór - až 14 tisíc ton (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
V januári 1940 sa uskutočnilo ďalšie stretnutie, na ktorom boli vypočítané náklady na zásoby. Zo švédskej strany - 105, 85 miliónov ríšskych mariek, z nemeckej - 105, 148 miliónov ríšskych mariek (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 74). Nemecké dodávky boli nižšie o 702 tisíc ríšskych mariek. Švédi však takmer vždy predkladali dodatočné požiadavky súvisiace s dodávkou malého množstva rôznych chemikálií, liečiv, strojov a zariadení; s týmto zvyškom boli spokojní.
Do konca vojny švédsko-nemecký obchod výrazne rástol na hodnote a objavili sa v ňom nové komoditné položky, ktoré trochu zmenili štruktúru obchodu. V dôsledku rokovaní 10. decembra 1943 - 10. januára 1944 sa obchodný obrat vyvíjal takto:
Švédsky export do Nemecka:
Železná ruda - 6,2 milióna ton (dodávky 1944), - 0,9 milióna ton (zvyšok roku 1943).
Pálený pyrit - 150 tisíc ton.
Ferosilikón - 2, 8 tisíc ton.
Surové železo a oceľ - 40 tisíc ton.
Zinková ruda - 50 - 55 tisíc ton.
Ložiská - 18 miliónov ríšskych mariek.
Obrábacie stroje - 5, 5 milióna ríšskych mariek.
Ložiskové stroje - 2, 6 milióna ríšskych mariek.
Drevo - 50 miliónov ríšskych mariek.
Buničina na umelé vlákna - 125 tisíc ton.
Sulfátovaná celulóza - 80 tisíc ton.
Nemecký vývoz do Švédska:
Bitúmenové uhlie - 2, 240 miliónov ton.
Koks - 1,7 milióna ton.
Valcovaná oceľ - 280 tisíc ton.
Soli potaše - 41 tisíc ton.
Glauberova soľ - 50 tisíc ton.
Kamenná a potravinová soľ - 230 tisíc ton.
Soda - 25 tisíc ton.
Chlorid vápenatý - 20 tisíc ton (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
Z týchto na prvý pohľad nudných údajov je možné vyvodiť niekoľko zaujímavých záverov.
Po prvé, potraviny, ropa a ropné výrobky vo švédsko-nemeckom obchode úplne chýbajú. Ak je nedostatok potravín ešte viac -menej vysvetlený skutočnosťou, že Švédsko sa zabezpečilo a nebolo potrebné ho dovážať, potom je nedostatok ropných produktov prekvapivý. Švédsko potrebovalo asi 1 milión ton ropných produktov ročne, zatiaľ čo Nemecko ich nedodávalo. Preto existovali aj iné zdroje. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o tranzit z Rumunska a Maďarska, ale nielen. Aj Švédi mali „okno“na nákup ropných produktov, ale kde ich kúpili a ako boli dodané, zostáva neznáme.
Za druhé, Švédi a Nemci obchodovali takmer výlučne s priemyselnými surovinami, chemikáliami a vybavením. Veľké množstvo soli, ktoré Švédsko nakúpilo v Nemecku, išlo do potrieb agropriemyselného sektora: potašové soli - hnojivá, jedlá soľ - konzervovanie rýb a mäsa, chlorid vápenatý - potravinárska prídavná látka pri konzervovaní zeleniny, mäsa, mliečnych výrobkov a chlieb, Glauberova soľ - s najväčšou pravdepodobnosťou celkom, použitie vo veľkých chladiarňach. Sóda je tiež potravinárskou prísadou a súčasťou detergentov. Lúh sodný je tiež detergent. Veľká časť obchodu bola teda zameraná na posilnenie potravinovej situácie vo Švédsku a pravdepodobne na vytvorenie zásob potravín, čo je v týchto podmienkach pochopiteľné.
Barterová ekonomika
Prostredníctvom Nemecka obchodovalo s okupovanými územiami aj Švédsko. Len dva týždne po konečnej okupácii Nórska, ktorá sa konala 16. júna 1940, sa v Štokholme v dňoch 1.-6. júla 1940 konali rokovania o obnovení švédsko-nórskeho obchodu. Strany sa dohodli a od tohto momentu sa obchod Švédska s Nórskom uskutočňoval na rovnakom základe ako s Nemeckom, to znamená prostredníctvom výmenného obchodu.
Objem obchodu bol malý, asi 40-50 miliónov ríšskych mariek ročne, a tiež takmer výlučne pozostával zo surovín a chemikálií. V prvej polovici roku 1944 Nórsko dodávalo Švédsku síru a pyrit, kyselinu dusičnú, karbid vápenatý, dusičnan vápenatý, hliník, zinok, grafit a tak ďalej. Švédsky vývoz do Nórska tvorili stroje a zariadenia, liatina, oceľ a kovové výrobky (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 12).
Podobne a približne v rovnakom čase bol organizovaný obchod Švédska s okupovaným Holandskom a Belgickom. Bolo to o niečo zaujímavejšie ako s Nórskom a úplne odlišnou štruktúrou.
Švédsko vyvážalo do Holandska predovšetkým rezivo a celulózu v množstve 6, 8 milióna ríšskych mariek alebo 53,5% z celkového vývozu vo výške 12,7 milióna ríšskych mariek.
Švédske nákupy v Holandsku:
Cibule tulipánov - 2,5 milióna ríšskych mariek.
Jedlá soľ - 1,3 milióna ríšskych mariek (35 tisíc ton).
Umelý hodváb - 2,5 milióna ríšskych mariek (600 ton).
Rádiové zariadenie - 3,8 milióna ríšskych mariek.
Stroje a zariadenia - 1 milión ríšskych mariek (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 95).
Obchod s Belgickom bol oveľa skromnejší a celá burza mala objem iba 4,75 milióna ríšskych mariek.
Švédsko vyvážalo do Belgicka buničinu, stroje a ložiská a odtiaľ dostalo:
Cibule tulipánov - 200 tisíc ríšskych mariek.
Fotografické materiály - 760 tisíc ríšskych mariek.
Röntgenový film - 75 tisíc ríšskych značiek.
Sklo - 150 tisíc ríšskych mariek.
Stroje a zariadenia - 450 tisíc ríšskych mariek.
Umelý hodváb - 950 tisíc ríšskych mariek (240 ton).
Chlorid vápenatý - 900 tisíc ríšskych mariek (15 tisíc ton) - (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 96).
Nákup žiaroviek tulipánov za 2,7 milióna ríšskych mariek je samozrejme pôsobivý. Niekto bojoval a niekto zdobil záhony.
Nemecko sa pokúsilo dostať všetok obchod v kontinentálnej Európe pod svoju kontrolu. Využívajúc skutočnosť, že počas vojny bola všetka námorná a železničná doprava v Európe pod nemeckou kontrolou, nemecké obchodné orgány pôsobili ako sprostredkovatelia v rôznych transakciách medzi rôznymi krajinami. Švédsko by mohlo dodávať rôzne zásielky tovaru výmenou za iný tovar. Nemci vytvorili akýsi obchodný úrad, v ktorom sa spájali žiadosti a návrhy a bolo možné si vybrať, za čo sa má zmeniť. Bulharsko napríklad požiadalo Švédsko o 200 ton klincov na topánky a 500 ton topánok na výmenu za ovčiu kožu. Španielsko ponúklo Švédsku dodávku 200 ton dužiny výmenou za 10 ton sladkých mandlí. Zo Španielska prišiel aj návrh na dodávku ložísk výmenou za citróny (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 17, l. 1-3). A tak ďalej.
Takáto barterová ekonomika zrejme zaznamenala pomerne veľký rozvoj, boli do nej zapojené všetky krajiny a územia Európy bez ohľadu na ich postavenie: neutráli, spojenci Nemecka, okupované územia, protektoráty.
Zložitosť obchodu so železnou rudou
O švédskom vývoze železnej rudy do Nemecka sa toho popísalo veľa, väčšinou však v najobecnejších slovách a výrazoch, ale technické detaily je ťažké nájsť. Zápisnica z rokovaní medzi švédskou a nemeckou vládnou komisiou si ponechala niekoľko dôležitých podrobností.
Najprv. Švédsko zásobovalo Nemecko hlavne fosforovou železnou rudou. Ruda bola rozdelená do tried v závislosti od obsahu nečistôt, hlavne fosforu, a to bolo zohľadnené v zásobách.
Napríklad v roku 1941 muselo Švédsko dodať nasledujúce druhy železnej rudy.
Vysoký obsah fosforu:
Kiruna -D - 3180 tisíc ton.
Gällivare -D - 1250 tisíc ton.
Grängesberg - 1 300 tisíc ton.
Nízky obsah fosforu:
Kiruna -A - 200 tisíc ton.
Kiruna -B - 220 tisíc ton.
Kiruna -C - 500 tisíc ton.
Gällivare -C - 250 tisíc ton.
Odpady z ťažby apatitu - 300 tisíc ton (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Spolu: 5 730 tisíc ton fosforečnej železnej rudy a 1 470 tisíc ton nízkofosforovej rudy. Ruda s nízkym obsahom fosforu tvorila asi 20% z celkového objemu. V zásade nie je ťažké zistiť, že ruda v Kirune je fosfor. V mnohých prácach o histórii nemeckej ekonomiky počas vojny však tento moment nikto nezaznamenal, aj keď je veľmi dôležitý.
Väčšina nemeckého železiarskeho a oceliarskeho priemyslu vyrábala surové železo z fosforovej rudy a potom ho spracovávala na oceľ Thomasovým procesom v konvertoroch s fúkaním stlačeného vzduchu a prídavkom vápenca. V roku 1929 predstavoval z 13,2 milióna ton liatiny Thomasova liatina (Nemci na to používali špeciálny výraz- Thomasroheisen) 8,4 milióna ton, čo je 63,6% z celkovej produkcie (Statistisches Jahrbuch für die Eisen- und Stahlindustrie. 1934 Düsseldorf, „Verlag Stahliesen mbH“, 1934. S. 4). Surovinou pre ňu bola dovážaná ruda: buď z baní Alsaska a Lotrinska, alebo zo Švédska.
Alsaská a lotrinská ruda, ktorú Nemci opäť zajali v roku 1940, bola však veľmi chudobná, obsah železa 28-34%. Švédska ruda Kiruna bola naopak bohatá, od 65 do 70% obsahu železa. Nemci, samozrejme, mohli chudobnú rudu aj roztaviť. V tomto prípade sa spotreba koksu zvýšila 3-5 krát a vysoká pec v skutočnosti fungovala ako generátor plynu s vedľajším produktom surového železa a trosky. Ale dalo by sa jednoducho zmiešať bohaté a chudé rudy a získať náboj celkom slušnej kvality. Prídavok 10-12% chudej rudy nezhoršil podmienky tavenia. Nemci preto nakupovali švédsku rudu nielen kvôli dobrému výťažku surového železa, ale aj kvôli možnosti ekonomického využitia alsasko-lotrinskej rudy. Okrem toho spolu s rudou dorazilo aj fosforečné hnojivo, čo bolo výhodné, pretože fosfority sa dovážali aj do Nemecka.
Thomasova oceľ však bola krehkejšia než triedy tavené z rudy s nízkym obsahom fosforu, preto sa používala predovšetkým na valcovanie kovov a plechy.
Druhý. Podniky, ktoré spracovávali fosforovú rudu, boli sústredené v regióne Porýnie-Vestfálsko, čo spôsobilo požiadavku na námornú dopravu. Takmer 6 miliónovton rudy bolo treba dodať do ústia rieky Ems, odkiaľ začína Dortmund-Emsov prieplav spájajúci sa s Rýnsko-hernským prieplavom, na ktorom sa nachádzajú najväčšie nemecké hutnícke centrá.
Po zabavení nórskeho prístavu Narvik by sa zdalo, že by s vývozom nemali byť žiadne problémy. Ale nastali problémy. Ak pred vojnou prešlo 5,5 milióna ton rudy cez Narvik a 1,6 milióna ton rudy cez Luleu, potom sa v roku 1941 situácia zmenila na opačnú stranu. Narvik poslal 870 tisíc ton rudy a Luleå - 5 miliónov ton (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180). To bolo možné, pretože oba prístavy boli s Kirunavarou spojené elektrifikovanou železnicou.
Dôvod bol zrejmý. Severné more sa stalo nebezpečným a mnoho kapitánov odmietlo ísť do Narviku. V roku 1941 začali za dodávku tovaru platiť vojenskú prémiu, ale ani to veľmi nepomohlo. Prémiová sadzba pre Narvik bola od 4 do 4,5 ríšskych mariek na tonu nákladu a vôbec to nekompenzovalo riziko, že sa do boku dostane torpédo alebo bomba. Ruda preto putovala do Luleå a ďalších pobaltských prístavov vo Švédsku. Odtiaľ bola ruda transportovaná bezpečnejšou cestou z Baltu pozdĺž dánskeho pobrežia alebo cez Kielský prieplav na miesto určenia.
Ceny za prepravu boli oveľa miernejšie ako vo Fínsku. Napríklad náklad uhlia Danzig - Luleå sa pohyboval od 10 do 13,5 korún na tonu uhlia a od 12 do 15,5 korún na tonu koksu (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 78-79) … Zhruba rovnaké ceny boli pre rudu. Pomer švédskej koruny k „registrovanej ríšskej marke“, ako sa dá vypočítať zo zápisnice z 12. januára 1940, bol 1,68: 1, to znamená 1 koruna 68 rúd na ríšsku marku. Potom bol lacný náklad Danzig - Luleå 5, 95 ríšskych mariek za tonu a drahý - 9, 22 ríšskych mariek. Existovala aj provízia za náklad: 1, 25% a 0, 25 ríšskych mariek za tonu bol poplatok za skladovanie v sklade v prístave.
Prečo bol fínsky náklad taký drahý v porovnaní so švédskym? Po prvé, faktor nebezpečenstva: trasa do Helsínk prechádzala blízko nepriateľských (tj sovietskych) vôd, mohlo by dôjsť k útokom z baltskej flotily a letectva. Za druhé, spiatočná doprava z Fínska bola očividne menšia a nepravidelná, na rozdiel od prepravy uhlia a rudy. Po tretie, bol tu jasný vplyv vysokých politických kruhov, najmä Goeringa: švédsku rudu ako zásadný zdroj pre Ríšu bolo potrebné prepravovať lacno, ale Fínov nechali okradnúť nákladné spoločnosti, ako chceli.
Tretí. Skutočnosť, že ruda išla do Luleå, mala negatívne dôsledky. Pred vojnou mal Narvik trikrát väčšiu kapacitu, obrovské sklady rudy a nemrzlo. Luleå bol malý prístav s menej rozvinutými skladovacími a prekladacími zariadeniami a Botnický záliv bol zamrznutý. To všetko obmedzená doprava.
V dôsledku toho Nemci začali s napoleonskými plánmi a stanovili limit vývozu švédskej rudy na 11,48 milióna ton pre rok 1940. Ďalší rok, na rokovaniach 25. novembra - 16. decembra 1940, sa nemecká pozícia zmenila: obmedzenia boli zrušené (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 119). Ukázalo sa, že toľko rudy nemožno zo Švédska vziať. Nemecko dostalo v roku 1940 asi 7,6 milióna ton železnej rudy a stále zostalo nedodaných 820 tisíc ton rudy. Na rok 1941 sme sa dohodli na dodávke 7,2 milióna ton rudy s dodatočnými nákupmi 460 tisíc ton a celý objem so zvyškom minulého roka dosiahol 8 480 miliónov ton. Možnosti vývozu sa zároveň odhadovali na 6 85 miliónov ton, to znamená, že do konca roku 1941 sa malo nahromadiť 1,63 milióna ton vyloženej rudy (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
A v roku 1944 sa strany dohodli na dodávkach 7, 1 milióna ton rudy (6, 2 milióna ton vyťaženého a 0,9 milióna ton zostávajúcich dodávok z roku 1943). 1, 175 miliónov ton bolo dodaných do konca marca 1944. Na zostávajúcich 5 9 miliónov ton na apríl až december 1944 bol vypracovaný mesačný plán nakládky, v rámci ktorého sa malo nakladanie zvýšiť 2 až 3-krát, z 390 tisíc ton na 920 tisíc ton mesačne (RGVA, f. 1458), op. 44, d. 2, l. 4). Nemci však tiež veľmi nedostatočne dodávali uhlie do Švédska. Na konci decembra 1943 mali 1 milión ton nedodaného uhlia a 655 tisíc ton koksu. Tieto zvyšky boli zahrnuté v zmluve z roku 1944 (RGVA, f.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
Všeobecne platí, že z podrobnejšieho skúmania zložitosti švédsko-nemeckého obchodu nie je len zrejmé a zrejmé, ale tiež dobre vnímateľné, že Švédsko bolo napriek svojmu neutrálnemu postaveniu de facto súčasťou nemeckej okupačnej ekonomiky. Stojí za zmienku, že táto časť je veľmi výnosná. Nemecko vynakladalo na švédsky obchod zdroje, ktoré malo v prebytku (uhlie, minerálne soli), a nevynakladalo obmedzené zdroje, ako je ropa alebo ropné výrobky.
