Zhrňme si, aké obrnené vozidlá sú v súčasnosti v prevádzke s balkánskymi štátmi, ktoré vznikli na troskách bývalej Juhoslávie.
Slovinsko
Počas „desaťdňovej vojny“s JNA sa Slovincom podarilo zajať viac ako 100 jednotiek rôznych obrnených vozidiel (60 M-84, 90 T-55 a najmenej 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Vojaci slovinského TO pri trofeji T-55 JNA
Zastarané T-34-85 a pásové obrnené transportéry M-60 boli zošrotované. Bolo tiež 6 obojživelných tankov PT-76, 4 BRDM-2, 19 protitankových samohybných zbraní M36 Jackson, 8 122 mm SG 2S1 "Gvozdika", 6 SAM "Strela-1M", 24 ZSU-57-2 vyradený zo služby., 12 juhoslovanský SPAAG BOV 3, 24 M-53/59 „Praha“.
Slovinci T-55 sa so západnou pomocou modernizovali a priradili im index M-55S. Tank bol vybavený izraelským namontovaným výbušným reaktívnym pancierom „Blazer“na veži a na čele trupu, bočnými antikumulatívnymi clonami z gumovej tkaniny, anglickou 105 mm kanónom L7, modulárnou vežou na veži Rafael s guľomet DShK, nový systém riadenia paľby Fotona SGS-55 (s integrovaným digitálnym balistickým počítačom, laserovým diaľkomerom, zameriavačom SGS-55 s dvojplošným stabilizátorom a atmosférickým senzorom), pozorovací systém pre veliteľa Fotona COMTOS-55, periskop vodiča Fotona CODRIS vybavený NVD, dvoma šesťhlavňovými dymovými granátometmi s laserovým senzorovým systémom LIRD 1A. Motor bol modernizovaný, výkon sa zvýšil na 600 koní. Dráhu je možné vybaviť odnímateľnými asfaltovými topánkami. Ďalšou modifikáciou bol M-55S1 s motorom MAN s výkonom 850 koní.
Slovinský tank M-55S
M-55S je postupne vyraďovaný zo služby u slovinskej armády; v súčasnej dobe je posledných 30 tankov v zálohe a je v skladoch.
Z 54 tankov M-84 zostalo v prevádzke iba 19, ostatné sú tiež v zálohe.
Slovinský tank M-84
V rezerve je aj 52 juhoslovanských BMP M-80A.
BMP M-80A slovinskej armády
1. mája 2004 sa Slovinsko stalo členom NATO. Jeho armáda aktívne prechádza na štandardy NATO, zbavuje sa sovietskych a juhoslovanských zbraní. Hlavným kolesovým obrneným transportérom slovinskej armády je Valuk, čo je verzia rakúskeho kolesového obrneného transportéra Pandur, vyrábaného slovinskou spoločnosťou Sistemska Tehnika Armas Doo v licencii Steyr-Daimler-Puch AG Spezialfahrzeug & Co KG v r. dve verzie - ako obrnený transportér (APC) a ako obrnené sanitky.
Obrnený transportér VALUK je k dispozícii s tromi možnosťami pre zbraňové systémy, ktoré sú nainštalované vo veži:
- ťažký guľomet (HMG) s rozmermi 12,7 mm x 99 (0,50);
- automatický granátomet (ALG) kalibru 40 mm;
- automatické delo 25 mm M242 Bushmaster, spárované so 7,62 mm guľometom v module OWS-25 izraelskej spoločnosti RAFAEL.
Okrem toho je vozidlo vybavené odpaľovačmi dymu a granátometu namontovanými na trupe. Posádku tvorí 9 ľudí - vodič, veliteľ, strelec a šesť pešiakov. Trup a veža poskytujú ochranu pred paľbou z ručných zbraní. Stroj je vybavený niekoľkými systémami:
- automatický systém riadenia dopravy ADM;
- pasívne zariadenie nočného videnia vodiča;
- dodatočná balistická ochrana;
- hasiaci systém, prenosný hasiaci prístroj;
- hasiaci systém v bojovom priestore;
- systém kolektívnej ochrany;
- vykurovací a ventilačný systém;
- centrálny systém hustenia pneumatík;
- zariadenia pre vonkajšiu a vnútornú komunikáciu;
- markíza;
- vyhľadávací svetlomet;
- systém odsávania dymu;
- zadná rampa s hydraulickým pohonom.
Celkovo je slovinská armáda vyzbrojená 85 obrnenými transportérmi Valuk.
Obrnený transportér Valuk a tank M-84 na cvičeniach slovinskej armády
Ďalším vývojom obrneného transportéra Valuk bol obrnený transportér Krpan 8x8. Krpan bol ponúknutý slovinskej armáde (konkurencia stratila fínsku AMV) aj na vývoz, podľa aktuálnych údajov však naň neboli prijaté žiadne objednávky a perspektíva tohto vozidla je vágna.
Obrnený transportér Krpan
Koncom roku 2006 bola podpísaná zmluva na dodávku 135 fínskych obrnených vozidiel Patria AMV s názvom SKOV Svarun v siedmich rôznych verziách. Súčasne sa mala väčšina strojov vyrábať v závode Rotis v meste Kochevye a plánované dodávky sa mali uskutočniť na roky 2008-2012. Pre korupciu však bola zmluva vypovedaná. Celkovo v rokoch 2009-2011. Bolo prijatých 30 automobilov vyrobených vo Fínsku.
Obrnený transportér SKOV Svarun slovinskej armády
Okrem toho vo vojenskej polícii slovinskej armády zostalo 28 juhoslovanských kolesových obrnených transportérov BOV-M, vyrobených spoločnosťou TAM zo slovinského mesta Maribor, navyše v zálohe ďalších 16 BOV-VP. BOV-M sa tiež vyraďujú z prevádzky a premiestňujú do skladov.
Ako ľahké obrnené vozidlo sa používa 10 tureckých lietadiel LME Otokar Cobra (objednaných v roku 2007, prijatých v roku 2008) vo verzii radiačného, chemického a biologického prieskumného vozidla.
Slovinská LME „Cobra“
A na prieskum - 42 amerických hummerov (celkovo bolo prenesených 54 vozidiel) vo verzii HMMWV.
Armáda HMMWV Slovinska
Chorvátsko
Po skončení vojny Chorvátsko drasticky zmenšilo svoju armádu. Z 393 obrnených vozidiel, vrátane 232 tankov, ktoré boli v chorvátskej armáde v auguste 1995 (začiatok operácie Tempest), zostalo v prevádzke iba 76 lietadiel M-84. Všetky tanky T-55 a T-34-85, obrnené transportéry M-60 a ďalšie zastarané vozidlá boli vyradené z prevádzky a zošrotované. 1. apríla 2009 sa Chorvátsko pripojilo k bloku NATO a tiež začalo modernizovať svoje ozbrojené sily podľa štandardov aliancie.
V súčasnej dobe je chorvátska armáda vyzbrojená 76 tankami M-84, ktoré predtým vyrábala v Chorvátsku v meste Slavonski Brod spoločnosť Djuro Djakovic, a bolo aktualizované na variant M-84A4 Snajper. Tank M-84A4 je vylepšenou verziou tankov M-84A a M-84AB, jeho cennými akvizíciami sú nový systém riadenia paľby, inštalácia lepšieho stabilizačného mechanizmu pre zameriavacie zariadenie a hlavnú pištoľ a laserový diaľkomer. Brnenie, motor, prevodovka a umiestnenie hlavíc v M-84A4 zostali rovnaké ako v M-84A / M-84AB. M-84A4 môže byť vybavený dvoma motormi s rôznym výkonom. Slabý motor V46-6 má 780 koní a výkonný V-46TK má 1 000 koní, čo mu umožňuje dosiahnuť rýchlosť 65 km / h. V-46TK je vodou chladený, 12-valcový, štvortaktný viacpalivový motor. Hlavným palivom je nafta, ale môžete tankovať aj benzín s oktánovým číslom do 72 a letecký benzín.
Je zaujímavé poznamenať, že na základe obrneného podvozku M-84A4 chorvátski špecialisti vyrobili netradičný prototyp tanku M95 Cobra vybaveného žeriavom, na ktorý boli nainštalované mieridlá spolu s protitankovými raketami.
Ďalším vývojom bol variant M-84D. Je vybavený novým motorom s výkonom 1 200 koní. s. (895 kW) a nová dynamická ochrana RRAK. M-84D môže byť vybavený diaľkovo ovládaným bojovým modulom Samson vyrábaným izraelskou spoločnosťou Rafael alebo modulom Protector M151 vyrobeným spoločnosťou Kongsberg, ako aj digitálnym balistickým počítačom Omega vyrábaným spoločnosťou Fotona. Veža je elektricky poháňaná pre rýchly prenos ohňa a nová súprava na ochranu pred zraniteľnou zónou chráni posádku pred biologickými, chemickými a jadrovými hrozbami. Pokročilé termovízne kamery poskytujú možnosť prevádzky za zníženej viditeľnosti - za súmraku, v noci, v hmle, dyme atď. Všetky nové tanky M84D a M84A4 sú vybavené najnovšou komunikačnou súpravou od spoločnosti Racal. Dojazd M-84A4 a M-84D je 700 km, maximálna rýchlosť je 65 km / h. Vylepšenie automatického nakladača zvýšilo rýchlosť streľby z 8 na 9 rán za minútu, účinnosť sa zvýšila o 15%. Stojan na muníciu chránia protiumulatívne clony, motor vzadu je navyše chránený reťazami. Na uskladnenie ďalšej munície pribudol vežový kôš, ktorého ochrana je posilnená protikumulačnými clonami. Nainštalované izraelské protitankové systémy LAHAT a laserový výstražný systém LIRD-4B.
Celkovo bolo na variantu M-84D modernizovaných 4-8 tankov M-84, ale plánujú sa na ňom modernizovať všetky chorvátske tanky M-84A4 Snajper. Okrem toho má táto možnosť modernizácie aj určitý exportný potenciál. Kuvajtská armáda plánovala modernizáciu tankov M84AB dodaných z Juhoslávie na štandard M-84D, ale od roku 2007 bola táto dohoda zastavená. Irak taktiež plánuje modernizáciu svojich T-72 na úroveň M-84D alebo na štandardy poľských a českých konkurentov tohto chorvátskeho dizajnu.
Na základe skúseného juhoslovanského tanku M-91 Vihor, ktorý mal nahradiť M-84 (v rámci ktorého Chorváti postavili iba 2 prototypy, bol vytvorený tank M-95 Degman. M-95 bol vybavený s novým MSA, BIUS a DZ, vytvoreným izraelskou firmou Elbit Systems. Tank sa ešte nedostal do výroby. M-95 bolo plánované s inštaláciou 120 mm kanónu s hladkým vývrtom, ktorý spĺňa štandardy NATO. Predpokladá sa, že tank bude schopný strieľať izraelské LAHAT ATGM cez hlaveň pištole. Celkovo boli vyrobené dva prototypy tanku: prvý v roku 2003, druhý v roku 2007, ale od jeho ďalšieho vývoja sa upustilo v prospech M-84D.
Celkovo podľa dlhodobého obranného plánu plánuje Chorvátsko do roku 2015 mať 2 tankové prápory alebo najmenej 104 moderných tankov.
Zo 128 BMP M -80A zachytených z JNA čaká na možnú modernizáciu 104 BMP a ďalších 24 - vyradenie z prevádzky alebo konverzia.
BMP M-80A chorvátskej armády na cvičeniach
Chorváti vyvinuli verziu modernizácie BMP pod označením M-80A1, na ktorej je nainštalovaný 30 mm kanón a nové MSA. Bola tiež vytvorená experimentálna verzia BRM-M80AI a 20 mm SPAAG M80A SPAAG.
Chorvátsky experimentálny 20 mm SPAAG M80A SPAAG
V októbri 2007 bola podpísaná zmluva na dodávku 84 fínskych obrnených vozidiel Patria AMV a v decembri 2008 ďalších 42. Chorvátsko teda dostalo 126 obrnených vozidiel. Súčasne bolo vo Fínsku vyrobených iba 6 automobilov a montáž zvyšných automobilov sa vykonáva v špeciálnom vozidle Duro Dakovic (DDSV) v Chorvátsku. Od polovice roku 2010 sa vyrábajú štyri vozidlá mesačne, ale deklarovaná potreba Chorvátska je 252 obrnených transportérov. Preto je pravdepodobné, že bude objednaná tretia dávka vozidiel. Všetky vozidlá boli vybavené ťažkou základnou konfiguráciou trupu - vybavené ďalším pancierom (ako obrnený transportér fínskej armády XC360) a sú zbavené schopnosti plávať. AMV Patria sú vyzbrojené americkými diaľkovo ovládanými bojovými modulmi M151 „Protector“, z ktorých 36 bude vybavených protitankovými raketovými systémami Spike ER a 24 so 40 mm granátometmi, 24 bude vybavených vežičkami s 30 mm Spike Protitankové raketové systémy ER (alebo Konensberg alebo Raphael), zvyšných 6 budú obrnené sanitky a obrnené vozidlá na obnovu bez zbraní.
Obrnený transportér Patria AMV s modulom bojového navádzania M151 „Ochranca“
V roku 2012 predstavila nórska spoločnosť Kongsberg vyrábajúca bojové moduly a chorvátsky holding Đuro Đaković (Djuro Djakovic) nový bojový modul pre bojové vozidlá AMV vyrábané v Chorvátsku spoločnosťou Patria. Bojový modul PROTECTOR Medium Caliber RWS (MCRWS) je vybavený 30 mm kanónom a bojovým modulom PROTECTOR M151 s 12,7 mm guľometom. Bol teda implementovaný viackanálový zbraňový systém.
Na prieskum uskutočnila chorvátska armáda nákup 93 talianskych ľahkých obrnených vozidiel Iveco LMV, z ktorých bolo v roku 2007 dodaných 10 vozidiel, ďalších 84 by malo byť dodaných do roku 2017.
V roku 2007 darovala americká armáda Chorvátom 12 hummerov, ďalších 30 v roku 2008 a potom 30 v roku 2009, ktoré používa predovšetkým chorvátsky kontingent v Afganistane, ale niektoré z nich sú umiestnené v Chorvátsku. V roku 2011 dostali Chorváti 40 nových obrnených M1151, aby čiastočne nahradili zastarané M1114, a ďalších 13 bolo dodaných vo februári 2012. V súčasnosti je v prevádzke s chorvátskou armádou 84 „kladív“.
„Chorvátski Hummeri v Afganistane“
V júli 2014 darovala americká armáda 40 MRAP International MaxxPro, z ktorých 10 sídli v Afganistane a 30 v Chorvátsku.
Američania zároveň odovzdali aj 20 RG-33 s usporiadaním kolies 6x6.
18 sovietskych BTR-50PU zajatých z JNA v roku 2012 bolo vyradených z prevádzky a nahradených fínskymi motorovými vozidlami Patria.
Chorvátsky BTR-50PU
Podobný osud postihol 10 MT-LB dodaných z Poľska počas vojny.
Osud 54 juhoslovanských obrnených transportérov BOV-VP a 37 samohybných ATGM BOV-1 vytvorených na ich základe je nejasný. Podľa niektorých správ boli vyradení z prevádzky a premiestnení do skladov. Podľa iných ich používa chorvátska vojenská polícia, vrátane Afganistanu.
Chorvátsky obrnený transportér BOV-VP v Afganistane
Nejasný je aj ďalší osud 72 ľahkých kolesových obrnených transportérov LOV chorvátskej výroby a vozidiel na ich základe; podľa niektorých zdrojov boli vyradené z prevádzky, podľa iných nie.
Všetky zdroje sa však zhodujú, že 44 ZSU BOV-3 je stále v prevádzke s chorvátskou armádou.
V prevádzke je aj 9 (podľa iných zdrojov 12) odpaľovačov sovietskeho systému protivzdušnej obrany 9K35 Strela-10, prijatých z Nemecka, nainštalovaných na podvozok nákladného vozidla juhoslovanskej armády TAM-150, ktoré dostalo podomácky vyrobený obrnený trup vyrobený z obrneného zariadenia. oceľ. Tento „výrobok“dostal názov Arrow 10 CROA1. Komplex v súčasnosti prechádza modernizáciou a testovaním, pravdepodobne bude inštalovaný na obrnených transportéroch Patria AMV, aby sa zlepšila ovládateľnosť
9 122 mm SG 2S1 Gvozdika zajatých z JNA v roku 1991 plánuje tento rok nahradiť 12 nemeckých 155 mm samohybných húfnic Panzerhaubitze 2000 dodaných v rámci uvedenia chorvátskej armády na štandardy NATO.
Chorvátsky 2S1 „karafiát“
