V nedeľu ráno, 7. decembra 1941, Japonsko zahájilo prekvapivý útok na Spojené štáty americké, pričom zaútočilo lietadlami založenými na nosičoch na hlavnú základňu americkej tichomorskej flotily Pearl Harbor, ktorá sa nachádza na jednom z havajských ostrovov - Oahu.
Formácia lietadlových lodí admirála Naguma sa začala pripravovať na operáciu v lete 1941. 26. novembra 1941 opustil záliv Hitokappu, južný cíp ostrova Iturup, a pozorujúc rádiové ticho sa cez severné vody Tichého oceánu otočil k Oahu, čo zaistilo dosiahnutie prekvapenia.
Základ údernej sily lodí tvorilo šesť ťažkých lietadlových lodí: „Akagi“, „Kaga“, „Hiryu“, „Soryu“, „Zuikaku“a „Sekaku“. V otvorených vodách oceánu dostala táto armáda posledné požehnanie z Tokia - rozhlasovú správu „Vylezte na horu Niitaka 1208“, ktorá podľa tajného kódu znamenala: útok sa odohrá ráno 7. decembra. Útočné lode nenápadne odišli do oblasti určenej na zdvíhanie lietadiel. V Pearl Harbor bolo v túto nedeľu asi sto lodí a lodí, z toho 8 bojových lodí, rovnaký počet krížnikov a 29 torpédoborcov. Viac ako tretina personálu odpočívala na brehu.
Na povel obsadili posádky lietadiel prvej vlny kokpity automobilov. Lietadlové lode sa obrátili proti vetru a zvýšili rýchlosť. O 6 hodine rannej havajského času získal prvý úderný sled, vedený veliteľom leteckej jednotky lietadlovej lode „Akagi“kapitána First Rank Fuchidu, výšku 3000 metrov. Do Pearl Harboru zamierilo 183 bojových lietadiel v štyroch úderných skupinách, 51 potápačský bombardér Aichi D3A (neskôr mu Američania dali meno-Val) so štvrťtonovými bombami a 89 bombardovacích lietadiel typu Nakajima B5N2 (Keith), z toho 40 lietadiel mali na zaveseniach torpéda a 49 - 800 -kilogramových bômb.
Mierne nabok, poskytujúc krytie, sme kráčali s ložiskom 43 stíhačiek Mitsubishi A6M (Zero).
O hodinu neskôr vzlietli autá druhej vlny. Pozostával z 80 ponorových bombardovacích lietadiel typu D3A, 54 bombardérov B5N2 a 36 stíhačiek A6M. Tento sled sledoval kapitán 3. miesta Simazaki.
Pôvodný systém pomenovania lietadiel prijatý v Japonsku zohral úlohu spolu s dobre organizovaným rúškom tajomstva Japoncov okolo ich vlastného letectva. Americká a britská armáda vedela prekvapivo málo o sile vzdušných síl Krajiny vychádzajúceho slnka, vrátane informácií o jej palubných vozidlách. V tom čase spojenci verili, že japonské letectvo, aj keď je dostatočne veľké, je väčšinou zastarané a spravidla druhoradé. Za taký „mierny blud“zaplatili Anglosasi tisíce životov.
Medzitým základ letectva japonského námorníctva tvorili veľmi sofistikované bojové vozidlá. Najstaršími z náletov na Pearl Harbor boli bombardéry B5N2 na nosičoch Nakajima B5N2, ktoré začali prichádzať na lode v roku 1937. Na začiatku štyridsiatych rokov bol bezpochyby stále najlepším torpédovým bombardérom na svete. Vybavený motorom s výkonom 1115 hp. s vrtuľou s premenlivým sklonom, vybavenou zasúvateľným podvozkom a klapkami Fowler, s pevnou výzbrojou vrátane jedného 794-kilogramového torpéda alebo troch 250-kilogramových bômb. Po Pearl Harbor odvážne torpédové útoky zničí toto trojmiestne vozidlo za necelý rok štyri americké lietadlové lode!
Dvojmiestny potápačský bombardér Aichi D3A bol prijatý japonským námorníctvom v roku 1939. Bol vyrobený podľa schémy jednomotorového konzolového jednoplošníka s pevným podvozkom a vztlakovými brzdovými klapkami. D3A poháňal motor s výkonom 1 280 koní. s. Charakteristikou a koncepciou bol blízky nemeckému Ju-87, už známemu po celom svete, a presnosťou skokového bombardovania dokonca prekonal nemecké auto. Bolo to lietadlo D3A, ktoré neskôr potopilo britské krížniky Cornwall a Dorsetshire necelých 15 minút po začiatku náletu. V poslednej fáze vojny boli už zastarané lietadlá používané ako lietajúca bomba, ktorú pilotovali samovražedné atentátniky.
Nakoniec, základom japonských námorných leteckých skupín bol malý bojovník Mitsubishi A6M spoločnosti Mitsubishi, z ktorého sa neskôr stala známa Zero. Toto lietadlo bolo prijaté do služby v roku 1940 a v čase, keď bol popísaný, bolo vyrobených menej ako štyristo strojov. Väčšina úprav je 21 vybavená radiálnym motorom s výkonom 925 koní. s. S maximálnou rýchlosťou 538 km / h a vyzbrojením pozostávajúcim z dvoch rýchlopalných 20 mm kanónov a dvojice 7,9 mm guľometov s vynikajúcou manévrovateľnosťou nemal tento bojovník na palube na oblohe obdobu. Tichý oceán do začiatku roku 1943. Okrem vynikajúcich údajov o rýchlosti a manévrovateľnosti mal aj obrovský letový dosah, ktorý presiahol 2, 4 tisíc kilometrov.
Tieto japonské lietadlá mali samozrejme aj určité nevýhody. Napríklad ich palivové nádrže boli nechránené, pilot nebol chránený pancierom. Ale vo všeobecnosti, pokiaľ ide o letový výkon, japonské lietadlá boli na tú dobu pokročilé.
Väčšinu letu nad oceánom viseli husté mraky. Bližšie k ostrovu Oahu však oblaky začali rednúť a nad Pearl Harborom sa takmer úplne rozplynuli. O 0749 hodinách vydal kapitán Fuchida svojej skupine príkaz: „Útok!“Torpédové bombardéry sa rútili dole a krycie stíhačky sa rozptýlili a boli pripravené odraziť americké stíhače. Skupina potápačských bombardérov začala stúpať a tie vozidlá, ktoré mali na svojom zavesení 800-kilogramové bomby, urobili širokú slučku, aby zaútočili z juhozápadného smeru na poslednú.
V prvom rade Japonci zahájili preventívny útok na vojenské letisko Wheeler Field. V dôsledku rýchleho úderného útoku sa všetkých 60 úplne nových P40 zoradených v rovnomerných radoch na letisku zmenilo na horiace fakle. O 7 hodín 53 minút, zapálených s predtuchou víťazstva, Fuchida nariadil radistovi, aby dal Nagumovi podmienečný signál „Tora … Tora … Tora“, čo podľa tajného kódu znamenalo: „Prekvapivý útok podarilo sa!"
Hlavným cieľom japonských pilotov boli ťažké lode amerického námorníctva - bojové lode a lietadlové lode. Nanešťastie pre Japoncov v tom čase v zálive neboli žiadne lietadlové lode, takže celý úder padol na bojové lode. Šesť silných lodí umiestnených v pároch pozdĺž východného pobrežia ostrova Ford sa stalo hlavnou korisťou - „pochúťkou“pre torpédové bombardéry. Bojovú loď Západná Virgínia, ktorá stála v strede, v priebehu niekoľkých minút po nálete zasiahlo sedem bočných torpéd. Aj na obrovskú bojovú loď to bolo viac než dosť! A hoci dve bomby, ktoré do nej spadli, nevybuchli, nič sa na tom nemohlo zmeniť: loď, ktorá rýchlo naberala vodu, išla dnu a vzala so sebou 105 členov posádky.
Ale ešte skôr, ako sa to stalo, bola bojová loď „Arizona“zasiahnutá štyrmi bombami skokových bombardérov a jej bok zasiahlo torpédo. Nasledujúci monštruózny výbuch odpálenej munície a kotlov odhodil oblak ohňa a dymu do výšky 1000 metrov. V dôsledku toho zomrela takmer celá posádka - na mieste zahynulo 1 100 námorníkov.
Dvojica torpéd zasiahla Oklahomu a střemhlavé bombardéry minuli a zhodili niekoľko bômb, ktoré explodovali v blízkosti prístavu. Na bojovej lodi vypukli požiare, ktoré komplikovali boj o prežitie lode. V dôsledku toho sa Oklahoma prevrátila a potopila. Na druhý svet sa dostalo viac ako 400 ľudí. V skutočnosti sa ukázalo, že na smrť obrovskej americkej bojovej lode stačili iba dve torpéda ľahkých lietadiel.
Bojové lode Tennessee a Maryland, zakryté trupmi ich zomierajúcich bratov, boli poškodené iba leteckými bombami, ktoré sa im nestali smrteľnými. Piloti krajiny vychádzajúceho slnka zasadili do oddelenej bojovej lode v Kalifornii pár torpéd a tretie explodovalo blízko boku, pričom narazilo do móla nábrežia. Horiaca Kalifornia bola tiež terčom niekoľkých skokových bombardérov, ale potom sa ešte tri dni držala nad vodou, potom sa potopila a vzala so sebou viac ako sto členov posádky.
Do pohybu sa dokázala dostať iba jedna bojová loď. Bola to Nevada. Loď, ktorá získala torpédo na boku, nebola veľmi poškodená. Po chvíli všetky jeho protiletecké delá, guľomety a delá univerzálneho kalibru otvorili paľbu. Veliteľ bojovej lode, ktorý si uvedomil, že obrovská stacionárna loď je vynikajúcim cieľom pre ďalšie údery, sa rozhodol vziať Nevadu na more. Kým sa priblížila druhá vlna útočiacich lietadiel, bojová loď sa pomaly pohybovala po plavebnej dráhe a smerovala k východu z prístavu. Kapitán Fuchida okamžite rozpoznal jeho úmysel a rozkázal potápačským bombardérom potopiť Nevadu pri východe, čím zablokoval prístav. Bojovú loď zasiahlo jeden za druhým päť 250-kilogramových pancierových bômb. Došlo však k šiestim výbuchom, pretože vybuchli benzínové pary pre výsadkové prieskumné lietadlá. Nevadu zachvátil obrovský plameň a veliteľ lode nariadil odhodenie bojovej lode na pláž.
Ôsma bojová loď americkej tichomorskej flotily, vlajková loď Pensylvánie, bola zakotvená v torpédoborcoch Downs a Cassin. Hustý dym z ohňov ho ukryl pred prvou japonskou „vlnou“a unikol škode. Fuchida však dokázal tieto lode rozoznať. Ponáhľajúc sa do útoku narazili japonskí piloti druhého úderného sledu na oveľa vážnejší odpor. Strieľalo všetko, čo dokázalo vystreliť do neba, od univerzálnych zbraní bojových lodí a krížnikov až po osobné zbrane námornej pechoty. Oheň bol, samozrejme, nevyrovnaný a nepresný. Našli sa dokonca aj takí, ktorí so zatvorenými očami vystrelili do vzduchu. Protilietadlová paľba však stále znižovala presnosť bombardovania. „Pennsylvania“zasiahli iba dve bomby. Ale na druhej strane to torpédoborce získali naplno: výbuchová vlna ich odhodila z kýlnych blokov a naukladala sa na seba. Torpédoborec Shaw to mal najťažšie. „Dostal“až tri bomby a výbuch delostreleckých pivníc ukončil jeho príbeh.
Západne od Fordovho ostrova zakotvili ľahké krížniky Tangier, Rayleigh a Detroit, bývalá bojová loď Utah, ktorá bola prerobená na cieľovú loď. V dôsledku náletu sa „Utah“prevrátil a potopil. Krížnik „Relé“dostal torpédo na ľavú stranu. Minonoska „Oglala“, zasiahnutá torpédom, sa rýchlo potopila. Krížnik Helena však zachránil, pretože ho zakryl trupom. Výsledkom bolo, že krížnik, ktorý už mal jeden zásah torpédom, zostal na hladine.
Japonské skokové bombardéry zničili lietajúce člny a ich hangáre na južnom cípe ostrova. Ford. A „posledný samurajský pozdrav“bol priamy zásah leteckej bomby na plávajúcu základňu hydroplánov „Curtiss“.
Japonci stratili iba 29 lietadiel, vrátane 9 ponorných bombardérov Aichi D3A Aichi D3A, bombardérov Nakajima B5N2 a piatich stíhačiek Mitsubishi A6M. 55 členov posádky sa nevrátilo k lietadlovým lodiam. Stojí za to pamätať, že pred náletom o. Oahu bolo založené na viac ako 300 servisných amerických bojových lietadlách, čo je takmer dvojnásobná prevaha a vo stíhačkách všeobecne niekoľkokrát. Kde bol systém protivzdušnej obrany základne?
Asi o 7. hodine ráno 7. decembra je radarová stanica umiestnená na hore Opana asi. Oahu zaznamenal masívne vzplanutia obrazovky od veľkej skupiny lietadiel pohybujúcich sa k ostrovu zo severovýchodu. O siedmej hodine a 6 minútach to bolo hlásené na informačnom stanovisku protivzdušnej obrany a potom … Ďalej, ako obvykle. Predstavte si mladého dôstojníka na konci bezsennej nočnej hliadky. Jeho povinnosti a práva navyše neboli konkrétne. Ďalej v systéme protivzdušnej obrany, ktorého jedna časť bola podriadená flotile a druhá armáde. A medzi týmito časťami, vzhľadom na obvyklý pohŕdavý postoj v USA medzi „námorným“a „pozemným“, nedošlo k vzájomnému porozumeniu.
Tiež treba dodať, že služobný dôstojník bol dezorientovaný plánovaným príletom letky štvormotorových bombardérov B-17 na ostrov dnes a lietadlovou loďou Enterprise na ceste na ostrov a z neho vystupujúcich prieskumných lietadiel. Je tiež nemožné ignorovať plnú mieru zodpovednosti v prípade falošného poplachu. A mladý poručík urobil chybu. "To je v poriadku," povedal operátorovi radaru. „Sú naši.“Ak by sa ale rozhodol rádiom dorozumieť blížiace sa lietadlo, dostal by odpoveď od posádok bombardérov B-17, ktoré už boli vo vzduchu.
Japonskí piloti súčasne zaútočili na lode a zaútočili na letiskové letisko námorného letectva Eva, ako aj na základňu armádnych bombardérov Hickham Field. Takmer 20 japonských núl A6M zaútočilo na lietadlá, ktoré boli zaparkované v Ewe na otvorených priestranstvách, a v priebehu niekoľkých minút zničili 30 amerických lietadiel. A v Hickham Field bolo na zemi spálených dvanásť bombardérov B-17, toľko bombardérov A-20 a B-24, ako aj asi 30 zastaraných bombardérov B-18.
Na letisku Haleiwa bola v tom čase umiestnená iba jedna letka bojovníkov. Preto ho Japonci ignorovali. Poručíci Welch a Tylor vzlietli z jeho pásu. Podľa ich správy sa v blízkosti letiska Wheeler Field podarilo 7. decembra ráno nad Oahu premôcť 7 nepriateľských lietadiel z 11 zostrelených.
Jedna zo skupín japonských stíhačiek sa uistila, že vo vzduchu nie sú žiadne americké stíhačky, a ponáhľala sa na základňu hydroplánov Kaneohe. Po niekoľkých telefonátoch zničili tri tucty hydroplánov RV.1.
Posledným letiskom, ktoré zasiahla prvá vlna, bolo Bellows Field, armádna bojová základňa. Z neho sa podarilo vzlietnuť štyrom P40, ktoré čoskoro zostrelili skúsenejší piloti A6M Zero. Potom počas útoku Japonci spálili americké stíhačky stojace na letisku.
Japonskí bojovníci mali tiež možnosť precvičiť si streľbu na lietajúce ciele. Na konci operácie zbadali obrovské štvormotorové B-17 z letky, ktorá preletela z pevniny. Bezmocne krúžili nad letiskami roztrhanými výbuchmi a nemali príležitosť bojovať s útočiacimi bojovníkmi: ich palubné guľomety, starostlivo naolejované, boli zabalené v továrenských škatuliach. Nemohli ani odletieť, pretože palivo už dochádzalo. Len dve „pevnosti“zostali neporušené, ale ani tie sa nedali použiť: zhoreli všetky sklady paliva, nebolo čo tankovať.
A o pol hodinu neskôr zdieľal smutný osud bombardérov letka prieskumných lietadiel, ktorá vzlietla z paluby lietadlovej lode „Enterprise“. Pilotovi jedného z nich sa podarilo odoslať výstražný rádiogram na svoju lietadlovú loď. Enterprise sa obrátila na juhovýchod, ale prieskumné lietadlá neboli určené na to, aby odišli. Japonci zostrelili troch z nich nad morom a jedného nad ostrovom. Osud piateho bol ešte smutnejší. Zostrelili ho americké torpédoborce, ktorých pobláznené posádky začali strieľať na akýkoľvek lietajúci predmet, pričom neprišli na to, kde sú ich, kde sú cudzinci. Šialenstvo pokračovalo aj po skončení japonského útoku. V druhej polovici dňa galantskí americkí pešiaci zostrelili guľomety dve lietadlá z rovnakého „podniku“.
Tento deň stál Ameriku 3 000 ľudských životov, 300 rôznych lietadiel a celú flotilu.
