Pozemné sily Turecka disponujú pomerne špecifickou flotilou tankov, v ktorej nájdete moderné aj dlhodobo zastarané vzorky. Spolu s relatívne novými nemeckými tankmi Leopard 2 sú v prevádzke aj staré americké M48. Súčasne sa však velenie pokúša aktualizovať flotilu obrnených vozidiel vrátane modernizácie existujúcich modelov. Výsledkom tohto prístupu bol vznik projektu M60T Sabra, vďaka ktorému vojská dostali 170 hlboko modernizovaných tankov.
Projekt Sabra sa začal začiatkom roku 2000 a bol zameraný na hĺbkovú modernizáciu dostupného zariadenia. Turecké velenie, ktoré nebolo schopné postaviť vlastné moderné tanky ani nakupovať zahraničné vzorky, bolo nútené požiadať o pomoc zahraničných špecialistov. Vývoj projektu modernizácie existujúceho zariadenia v roku 2002 nariadila izraelská spoločnosť Israel Military Industries (IMI), ktorá mala rozsiahle skúsenosti s vytváraním a aktualizáciou obrnených vozidiel. Od dodávateľa sa požadovalo vypracovanie projektu hĺbkovej modernizácie existujúcich amerických tankov M60A3 Patton vyrobených v Amerike, ktoré by výrazne zlepšili ich vlastnosti. Projekt dostal označenie Sabra.
Vzhľadom na veľký vek a zodpovedajúci technický vzhľad existujúcich tankov M60A3 znamenali referenčné podmienky projektu Sabra spracovanie všetkých hlavných vlastností technológie. Bolo potrebné zlepšiť vlastnosti elektrárne, posilniť ochranu a nainštalovať nové zbrane so zvýšenou silou. Špecialisti IMI teda museli skutočne vytvoriť nový tank na základe existujúcich jednotiek. Súčasne by však mali byť široko používané existujúce jednotky, pretože výstavba nádrží od začiatku nebola plánovaná. Našťastie IMI už mal skúsenosti s modernizáciou obrnených vozidiel rodiny M60. Predtým musela vyvinúť podobné projekty v záujme izraelskej armády.
Bojový tank M60T Sabra. Foto Militaryedge.org
Tureckej armáde sa pôvodne ponúkla existujúca možnosť modernizácie, ktorá sa vytvárala pre izraelskú armádu. V tomto prípade by turecké ozbrojené sily mohli dostať mierne upravený tank série „Magah“verzie 7C. Izraelský priemysel už mal skúsenosti s modernizáciou amerických tankov a práve tento typ vylepšenia zariadenia bol pôvodne ponúkaný zákazníkovi. Následne variant projektu Sabra založený na Magah 7C dostal dodatočné označenie Mk 1.
Po preskúmaní projektu Sabra Mk 1 turecká strana požadovala vykonať v ňom niektoré zmeny súvisiace s projektom elektrárne, veže atď. Všetky tieto priania boli zohľadnené v aktualizovanom projekte Sabra Mk 2, ktorý si zachoval základné vlastnosti základného Mk 1, ale mal veľa relatívne malých rozdielov, ktoré ovplyvňujú charakteristiky.
Vylepšený tank M60 si musel zachovať hlavné jednotky, ako sú trup, veža a podvozok, ktoré nemali byť upravované tak, aby zjednodušili a znížili náklady na proces modernizácie. Aby sa však zlepšili určité vlastnosti, bolo navrhnuté nainštalovať na základné časti rôzne dodatočné zariadenia. Celková architektúra a rozloženie tanku počas modernizácie teda zostali rovnaké. Riadiaci priestor zostal v prednej časti trupu, bojový priestor zostal v strede a stále bol podávaný motor a prevodovka.
Charakteristickým znakom tankov rodiny M60, vrátane M60A3, je trup a veža z homogénneho panciera, ktorý nespĺňa moderné požiadavky a neumožňuje poskytnúť prijateľnú úroveň ochrany proti v súčasnosti existujúcim protitankovým zbraniam. Z tohto dôvodu projekt Sabra počítal s posilnením pancierovej ochrany základnej nádrže inštaláciou ďalších prvkov. V návrhovej verzii Mk 1 bolo navrhnuté použiť ďalšie sklopné pancierové moduly nainštalované na vrchole vlastného panciera tanku. Moduly sa plánovali montovať na hornú prednú časť a na bočné prahy trupu. Okrem toho boli ponúknuté čelné a bočné moduly pre vežu a na jej zadnú časť bol umiestnený otvorený kôš.
Ukážka z výstavy. Fotografia Wikimedia Commons
V budúcnosti vývoj ďalších ochranných systémov pokračoval inštaláciou nového zariadenia. Projekt Mk 2 predpokladal posilnenie sklopného panciera s dynamickou ochranou. Okrem toho, aby sa zvýšila schopnosť prežiť v bojových podmienkach, musia byť tanky Sabra všetkých modifikácií vybavené automatickým hasiacim systémom a odpaľovačmi dymových granátov.
Aby sa zjednodušila montáž modernizovaných tankov, základňa M60A3 si pri opravách a modernizáciách zachováva existujúci trup a vežu. Prídavná ochrana je namontovaná priamo na ich povrchu. Vďaka tomu si predovšetkým tank Sabra zachováva vonkajšiu podobnosť so základným modelom.
Projekt Sabra Mk 1 založený na „Magakhu“znamenal použitie naftového motora Continental AVDS-1790-5A s výkonom 908 koní. Takáto elektráreň zákazníkovi nevyhovovala, a preto bol v projekte Mk 2 navrhnutý motor MTU MT 881 KA-501 s výkonom 1000 koní. Jednou z hlavných výhod, ktoré ovplyvnili výber zákazníka, bola možnosť licencovanej výroby motorov MTU v tureckých podnikoch. Vymenená bola aj prevodovka. Namiesto produktu Allison CD850-6BX (Mk. I) bola nádrž vybavená systémom Renk 304S.
Podvozok základnej nádrže neprešiel výraznými zmenami. Obsahuje šesť cestných kolies s individuálnym odpružením torznou tyčou na každej strane, tri nosné valce a ďalšie tlmiče. Voľnobežné kolesá zostali v prednej časti trupu, hnacie kolesá boli na korme.
Schéma inštalácie dodatočného panciera na základný trup a vežu. Obrázok Alternathistory.com
Jedna z hlavných požiadaviek na projekt Sabra sa týkala posilnenia zbraní. Tanky M60 všetkých základných modifikácií boli vybavené 105 mm kanónom M68, ktorého parametre už neumožňujú efektívne zasiahnuť moderné obrnené vozidlá s vysokou úrovňou ochrany. Z tohto dôvodu museli špecialisti IMI vyvinúť nový komplex výzbroje s výkonnejšou hlavnou zbraňou. Pri vytváraní aktualizovaného bojového priestoru bol použitý existujúci vývoj a pripravené jednotky požičané z izraelských tankov. Je pozoruhodné, že pri vytváraní modernizovanej veže nemuseli byť existujúce jednotky výrazne upravované.
Hlavnou zbraňou tankov Sabra všetkých modifikácií bol 120 mm kanón MG253 s hladkým vývrtom vyvinutý pre tank Merkava Mk 3. Hlaveň pištole je vybavená ejektorom a plášťom tepelného tienenia. V balení bojového priestoru je umiestnených 42 unitárnych výstrelov. Tvrdí sa, že použitie pištole s hladkým vývrtom väčšieho kalibru umožnilo výrazne zvýšiť palebnú silu tanku, ako aj zvýšiť efektívny dosah paľby a silu streliva. Tanky Sabra majú teda z hľadiska hlavnej výzbroje oproti základni M60 veľkú výhodu všetkých zásadných úprav.
Veža modernizovaného tanku Sabra Mk 1 je vybavená elektrickými kyvnými pohonmi a hydraulickým zdvíhacím systémom pre držiak pištole. Toto zariadenie umožňuje mierenie zbraní v ľubovoľnom smere s prevýšením od -9 ° do + 20 °. V projekte Sabra Mk 2 bolo navrhnuté používať iba elektrické navádzacie systémy.
Ako dodatočné zbrane mali tanky Sabra dostať guľomety a odpaľovače granátov. V jednej inštalácii s delom bolo navrhnuté namontovať guľomet kalibru pušky, napríklad M240 alebo MG3. Na kopule veliteľa bola k dispozícii inštalácia protilietadlového guľometu. Na žiadosť zákazníka bol na neho umiestnený guľomet veľkého kalibru M85. Na lícnych kostiach veže sú namontované dva bloky odpaľovačov granátov s priemerom 60 mm.
Sprievod tankov. Foto Militaryedge.org
Vylepšený tank je vybavený digitálnym systémom riadenia paľby Knight, ktorý zahŕňa rôzne zariadenia od spoločností El-Op Industries Ltd a Elbit Systems. OMS je integrovaný s ďalším zariadením používaným na riadenie tanku a komunikáciu. Boli použité denné a nočné zariadenia, ktoré umožňujú pozorovanie a útoky na ciele za akýchkoľvek poveternostných podmienok a kedykoľvek počas dňa. Pracovisko strelca je teda vybavené kombinovaným zameriavačom so zväčšením až x8 v dennom režime a až x5,3 v nočnom režime. Dostupný laserový diaľkomer vám umožňuje určiť vzdialenosť k cieľu v rozmedzí 200-9995 m s presnosťou 5 m.
Počas upgradu na stav Sabra Mk 1/2 si tank M60A3 zachováva štvorčlennú posádku. V prednej časti trupu je vodič, v bojovom priestore sú ďalšie tri tankery (veliteľ, strelec a nakladač).
Po inštalácii nového zariadenia a dodatočného panciera zostávajú rozmery nádrže rovnaké. Dĺžka vozidla je 6, 95 m, šírka 3, 63 m, výška - 3, 27 m. Bojová hmotnosť tanku Sabra závisí od úpravy. V prvej verzii bol tento parameter 55 ton, vo verzii Mk 2 - 59 ton. Nárast hmotnosti bol ovplyvnený zvýšeným pancierom, novou elektrárňou a niektorými ďalšími faktormi.
Tank Sabra Mk 1, vybavený motorom Continental AVDS-1790-5A, mal mať hustotu výkonu 16,5 k. za tonu. V modifikácii Sabra Mk 2 sa tento parameter zvýšil na 16,95 hp. za tonu. S takými charakteristikami mohla prvá verzia obrneného vozidla dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 48 km / h, druhá - až 55 km / h. Cestovný dosah na jedno tankovanie všetkých úprav je stanovený na 450 km. Tanky všetkých modifikácií sú schopné vyliezť na svah so strmosťou 60%, pohybovať sa s valcom 30%, vyliezť na stenu vysokú 91 cm a prejsť priekopou širokou 2,6 m. Bez prípravy je možné prekonať brod až 1, 4 m hlboký, s prípravou - až 2, 4 m.
Tank Sabra v defilé. Foto Militaryedge.org
V roku 2002 bola podpísaná zmluva na vývoj projektu modernizácie bojových tankov rodiny M60. Potom niekoľko rokov IMI pracovalo na tvorbe projektu a plnení požiadaviek zákazníka. V roku 2005 sa začala výstavba experimentálneho tanku Sabra, ktorý bol predstavený koncom jesene. V budúcnosti developerská spoločnosť a turecké ozbrojené sily vykonali celý rad potrebných testov, podľa výsledkov ktorých boli vykonané určité vylepšenia a bolo rozhodnuté o ďalšom osude novej technológie.
Turecká armáda schválila projekt Sabra Mk 2 a rozhodla sa zahájiť sériovú výrobu nových tankov. V roku 2007 bola podpísaná zmluva na opravu existujúcich tankov M60A3 v armáde s modernizáciou podľa nového projektu. Nové vozidlá boli prijaté pod označením M60T Sabra. V súlade s dohodou z roku 2007 izraelská strana previedla do tureckého priemyslu množstvo potrebných technológií a licencií na výrobu niektorých zariadení. Súčasne však boli dodatočné rezervačné moduly vyrobené iba v Izraeli a dodané do Turecka v hotovej podobe. Rôzne podniky vyrábali potrebné komponenty a dodávali ich do druhého hlavného strediska technických služieb, kde boli opravované zariadenia a inštalované nové zariadenia.
Kontrakt na dodávku tankov M60T Sabra trval do jari 2009. Počas tejto doby turecké a izraelské podniky vyrobili 170 modernizačných súprav a nainštalovali ich do bojových tankov M60A3. Do konca minulého desaťročia boli všetky tieto vozidlá opäť v prevádzke a stali sa jedným z najnovších a najpokročilejších tankov v tureckej armáde.
Podľa správ majú turecké pozemné sily v súčasnosti k dispozícii približne 930 tankov M60 niekoľkých modifikácií, vrátane M60T Sabra. Viac ako sedem a pol stovky obrnených vozidiel je teda zastaranými úpravami a v mnohých charakteristikách je vážne nižšie ako modernizované vybavenie. Ako vyplýva zo zverejnených informácií, zvyšné tanky rodiny M60 sa neplánujú upgradovať. Realizácia takéhoto projektu je spojená s veľkými výdavkami, ktoré sa nehodia do tureckého vojenského rozpočtu. V posledných rokoch navyše turecká armáda plánovala prechod na najnovší tank Altay, pričom opustila zastarané vybavenie.
Vykladanie tankov M60T v blízkosti turecko-sýrskych hraníc, koniec roka 2015 Foto Alternalhistory.com
Po dokončení zmluvy na dodávku zariadenia na modernizáciu tankov pokračovala izraelská spoločnosť IMI vo vývoji projektu Sabra. Výsledkom ďalšej práce bol vzhľad variantu Sabra Mk 3, ktorý sa líši od svojich predchodcov v mnohých charakteristických črtách. V tomto projekte sa navrhuje použiť ďalšie rezervačné moduly vytvorené na základe vývoja v projekte Merkava Mk 4, ako aj výstražný systém pre laserové alebo radarové ožiarenie. Namiesto veže sa navrhuje nainštalovať na veliteľskú kupolu diaľkovo ovládanú zbraňovú stanicu s guľometom veľkého kalibru. Podvozok navyše dostáva stopu požičanú z izraelských tankov.
Pokiaľ vieme, projekt Sabra Mk 3 zatiaľ nezaujíma potenciálnych zákazníkov, predovšetkým Turecko. Navrhovaná možnosť modernizácie má oproti predchádzajúcim znateľné výhody, je však drahšia. Plány tureckého velenia týkajúce sa vývoja obrnených vozidiel navyše ovplyvňujú jeho perspektívy. Dá sa teda predpokladať, že projekt Sabra Mk 3 nikdy neopustí fázu predbežného vývoja a podpory trhu. Napriek tomu nemožno vylúčiť, že tento projekt môže zaujímať tretie krajiny, ktoré sú stále vyzbrojené starými tankami americkej výroby. Objednanie modernizačných súprav umožní modernizáciu zariadenia s citeľným zvýšením jeho charakteristík na prijateľnú úroveň, ale zároveň ušetrí peniaze v porovnaní s nákupom nového moderného vybavenia.
Projekt modernizácie tankov M60A3 s názvom Sabra je z technického hľadiska zaujímavý. Použitím hotových komponentov a vývojom niektorých nových produktov sa izraelským špecialistom podarilo vytvoriť originálny projekt na aktualizáciu zastaraných obrnených vozidiel s výrazným zvýšením ich vlastností. Za hlavné výhody nových projektov možno považovať použitie 120 mm zbraní a moderný digitálny systém riadenia paľby. Takéto inovácie umožnili zbaviť sa zastaraných 105 mm kanónov a zvýšiť palebnú silu tankov na pomerne vysokú úroveň, porovnateľnú s popredným zahraničným vývojom.
Napriek tomu existujú aj určité špecifické nevýhody, súvisiace predovšetkým s modernizačným charakterom projektu. Tanky M60 boli vybavené homogénnym pancierom, ktoré ukladalo vážne obmedzenia zvýšenia úrovne ochrany. Dokonca aj po inštalácii dodatočného panciera vrátane reaktívneho panciera (Sabra Mk 2) môže byť úroveň ochrany tanku nedostatočná na to, aby odolávala moderným pancierom prenikajúcim granátom alebo protitankovým raketám.
Celkový pohľad na tank Sabra Mk 3. Obrázok Alternalhistory.com
Ďalšou nevýhodou tanku Sabra je jeho relatívne nízka pohyblivosť. Aj keď je nainštalovaný výkonný motor s výkonom 1 000 koní, M60T má pomer výkonu a hmotnosti nižší ako 17 koní. za tonu, čo obmedzuje maximálnu rýchlosť, bežecké schopnosti a ďalšie parametre mobility. Výsledkom je, že v mnohých parametroch je Sabra nižšia ako moderné a niektoré zastarané tanky. V tomto prípade nemusí byť ďalšie zvýšenie výkonu motora možné kvôli neprijateľnému zvýšeniu zaťaženia podvozku.
Projekt Sabra bol vyvinutý v súlade s nariadením z roku 2002 a modernizácia nádrží bola vykonaná v rokoch 2007-2009. Výsledkom bolo, že turecké pozemné sily dostali 170 hlboko modernizovaných obrnených vozidiel so zvýšenou charakteristikou. To umožnilo do určitej miery aktualizovať materiálnu časť tankových jednotiek, ale podiel modernizovaných tankov M60T nie je príliš veľký. Na porovnanie, v posledných rokoch Turecko získalo asi 350 tankov Leopard 2. Napriek tomu je projekt Sabra považovaný za úspešný, pretože umožnil aktualizovať časť zastaraného vybavenia a zlepšiť jeho vlastnosti bez značných nákladov.
