21. februára sa v Abú Zabí otvorila veľká medzinárodná výstava a konferencia v oblasti obranného priemyslu IDEX 2021. Tradičnými účastníkmi tejto výstavy sú spoločnosti zastupujúce ruský obranný priemysel. Výstava sa koná v Spojených arabských emirátoch dvakrát ročne a je jednou z najväčších na svete.
V rámci IDEX ruské spoločnosti často predvádzajú svoje nové výrobky, ako aj modernizované zbrane. Pre Rusko je táto medzinárodná prehliadka veľmi dôležitá, pretože trh krajín Blízkeho východu a severnej Afriky je tradične dôležitý pre dodávky ruských zbraní. V roku 2021 budú ruské podniky obranného priemyslu predvádzať svoje výrobky v rámci jedinej expozície, ktorej celková plocha je 1200 metrov štvorcových.
Medzi novinkami, ktoré už boli na výstave predstavené, je možné vyčleniť nové ruské bezpilotné lietadlo. Dron vyvinul izhevský podnik ZALA AERO GROUP, táto spoločnosť je súčasťou skupiny spoločností Kalashnikov. Novinka dostala názov ZALA VTOL a vyznačuje sa neobvyklou schémou pre UAV - zariadenie kombinuje najlepšie vlastnosti dronov a konvertibilných lietadiel.
Hlavné vlastnosti nového dronu ZALA VTOL
Hlavnou črtou nového ruského bezpilotného lietadla hybridného typu ZALA VTOL, ktorý z neho robí jedinečný vývoj, je to, že komplex kombinuje najlepšie vlastnosti bezpilotného lietadla typu lietadlo a tiltrotora. Prevádzkovateľ bezpilotného komplexu má zároveň príležitosť ľahko zmeniť konfiguráciu UAV v závislosti od úloh, ktoré je potrebné vyriešiť, a od podmienok, v ktorých sa musia vykonávať. V jednom drone sú teda kombinované dve aerodynamické schémy.
Podľa vývojárov komplexu jednoduchosť prevádzky ZALA VTOL UAV umožňuje minimalizovať úlohu ľudského faktora, ako aj počet zariadení používaných a udržiavaných počas letových misií. Letové procesy nového drona môžu byť plne automatizované.
To sa do značnej miery dosahuje použitím výkonného palubného počítača s označením ZX1. Palubný počítač s algoritmami umelej inteligencie je schopný analyzovať zhromaždené údaje priamo na palube. Na príkaz operátora je možné do pozemnej riadiacej stanice prenášať fotografické obrázky alebo video materiály vo Full HD.
Prezentačné video hybridného dronu naznačuje, že zariadenie je schopné súčasne prenášať dva video streamy (videokamera - Full HD a infračervená kamera - HD). Zariadenie má funkciu automatického sledovania cieľov a šifrovaný disk SSD na ukladanie zachytených informácií s celkovou kapacitou 500 GB. Samotné letecké snímkovanie sa vykonáva pomocou dvoch kamier: 24 Mpx (vstavaný) a 42 Mpx (prvok užitočného zaťaženia).
Všestranný dizajn nového dronu poskytuje modelu úplnú kompatibilitu so všetkými existujúcimi a uvoľnenými cieľovými nákladmi spoločnosti ZALA AERO. Okrem foto a video kamier to môžu byť termokamery, kombinované systémy, laserové označovače, dozimetre, analyzátory plynov a ďalšie zariadenia. Výrobca tiež zabezpečuje inštaláciu ďalšieho geodetického zariadenia (RTK - Real Time Kinematic) na dron.
Podľa uistení vývojárov je nový bezpilotný komplex všestranným a výnosným riešením, ktoré je možné použiť na pátracie a záchranné operácie alebo na monitorovanie vzduchu v záujme komplexu palív a energií. Je dovolené používať zariadenie na ťažko dostupných a dlhých trasách za predpokladu bezpečného vzletu a pristátia zariadenia. Vďaka hybridnému dizajnu je možné dron spustiť z nepripravených miest, a to aj v mestskom prostredí.
Letový výkon ZALA VTOL
O letových vlastnostiach dronu ZALA VTOL sa toho veľa nevie, ale hlavné charakteristiky modelu boli zverejnené. Podľa agentúry RIA Novosti je rozpätie krídel nového ruského dronu 2,85 metra, maximálna vzletová hmotnosť je až 10,5 kg a maximálna rýchlosť letu je až 110 km / h. Hlavnou vrtuľou vozidla, ktorá poskytuje UAV horizontálny let, je tlačná vrtuľa.
Autonómia drona zároveň priamo závisí od zvolenej schémy. Letová autonómia je až dve hodiny s aerodynamickou konfiguráciou tiltrotora s vertikálnym štartom a pristátím. So schémou lietadla a štartom z katapultu sa autonómia zvýši na štyri hodiny. V tomto uskutočnení pristátie ZALA VTOL prebieha podľa údajov výrobcu dronu na padáku so vzduchovým tlmičom.
Rovnako ako mnohé zariadenia nielen na vojenské, ale aj na civilné účely, vyvinuté a vyrobené v Rusku, je aj nový dron ZALA VTOL navrhnutý tak, aby fungoval v najnáročnejších klimatických podmienkach. Deklarovaný rozsah prevádzkových teplôt je od -40 do +50 stupňov Celzia. Výrobca tiež umožňuje použitie UAV pri rýchlosti vetra až 15 m / s.
Spoločnosť ZALA AERO
Vývojárom nového ruského dronu je ZALA AERO so sídlom v Iževsku. V súčasnej dobe je jedným z popredných domácich vývojárov a výrobcov leteckých dopravných prostriedkov bez posádky. Okrem samotných bezpilotných lietadiel spoločnosť vyvíja a vyrába mobilné komplexy a sady jedinečných cieľových záťaží, vybavenie pre elektronický boj. Spoločnosť bola založená v roku 2004, od januára 2015 je organizačne súčasťou koncernu Kalashnikov.
Hlavným produktom spoločnosti v celej jej histórii boli a zostávajú bezpilotné lietadlá, ako aj rôzne softvérové riešenia pre monitorovanie letectva. V Ruskej federácii sa v súčasnosti používa viac ako dvetisíc UAV, ktoré vyvinula a vyrobila spoločnosť ZALA AERO.
UAV pod ochrannou známkou ZALA sa široko používajú v prieskumných a záchranných operáciách, pri strážení štátnych hraníc, ako aj pri prieskume vysoko rizikových zariadení, núdzových situácií a monitorovaní ropnej a plynovej infraštruktúry, najmä v ťažko dostupných oblastiach krajiny. Zákazníkmi týchto produktov sú nielen ministerstvo obrany a orgány činné v trestnom konaní, ale aj civilný sektor.
Drony ZALA aktívne používajú divízie EMERCOM v Rusku a civilné spoločnosti. Majú široké využitie v každodennom živote, pomáhajú spoločnostiam a podnikom v stavebníctve, monitorovaní životného prostredia, poľnohospodárstve, geodézii a kartografii, ako aj v ďalších mierových oblastiach činnosti.
UAV z Iževska zaujímajú dôležité miesto v oblasti leteckého monitorovania ropných a plynových zariadení, ktoré má pre Rusko strategický význam. Podľa spoločnosti drony ZALA AERO ročne vykonajú viac ako 30 000 letov po ropnej a plynovej infraštruktúre a zo vzduchu preskúmajú viac ako päť miliónov kilometrov potrubí.
