Na vykonávanie pozorovacích letov podľa Zmluvy o otvorenom nebi (OON) bola u nás vytvorená malá flotila špeciálne vybavených lietadiel. Najnovšími príkladmi tohto druhu boli dve vozidlá Tu-214ON, vyrobené v rokoch 2011-13. V súvislosti s vystúpením Ruska z Donu by mohol byť ďalší osud pozorovacieho lietadla spochybnený, ale už našli novú úlohu.
Krátka operácia
Začiatkom desiateho roku ruské letecké oddelenie, ktoré malo vykonávať lety na DON, zahŕňalo relatívne staré lietadlá Tu-154M LK-1 a An-30B s leteckými kamerami a ďalším vybavením. V roku 2000 sa začal vývoj nového lietadla s pokročilejším pozorovacím zariadením. Ako základ pre neho bolo použité lietadlo Tu-214 a koncern Vega bol poverený vývojom systému sledovania vzduchu Open Sky (ASN OH). Tiež je známe označenie "Airborne Observation Equipment Complex" (BKAN).
Prvý Tu-214ON (číslo dosky 64519) vzlietol v lete 2011 a druhý (bez 64525) išiel na testovanie na konci roka 2013. Predpokladalo sa, že tieto lietadlá budú použité na kontrolu zariadení v USA. Európske zariadenia zase plánovali kontrolovať pomocou starej technológie. Takéto plány sa však bezprostredne nesplnili.
Tu-214ON niekoľko rokov nemohol začať lietať: americká strana odmietla certifikovať takéto zariadenie na prácu na svojom území. Washington mal podozrenie, že nové ruské lietadlo nespĺňa požadované charakteristiky a má „nedokumentované prieskumné schopnosti“.
Medzinárodná certifikácia nového typu bola vykonaná v septembri 2018. Potom bolo možné získať povolenie na lety z dvoch desiatok krajín, vr. z USA. Vďaka tomu od 25. apríla do 27. apríla 2019 mohol Tu-214ON, č. 64525, vykonávať prvé lety nad americkým územím. Počas tejto kontroly boli skontrolované vojenské základne, továrne a skládky v štátoch Texas, Nové Mexiko a Colorado.
Prvá séria letov bola posledná. Len niekoľko mesiacov po tom začali Spojené štáty hľadať dôvody, prečo sa od Donu stiahnuť. V máji 2020 Washington takéto rozhodnutie formálne oznámil a 22. novembra od dohody odstúpil. Nové lety Tu-214ON alebo podobného zariadenia z iných krajín nad americké územie sú preto teraz nemožné.
15. januára Rusko v reakcii na kroky USA začalo aj s postupmi na vystúpenie z Donu. V blízkej budúcnosti budú dokončené všetky potrebné opatrenia a plány na nové lety ruských lietadiel nad cudzími predmetmi už boli zrušené. Krátkodobá prevádzka Tu-214ON v pôvodnej úlohe bola dokončená a s najväčšou pravdepodobnosťou sa neobnoví.
Modernizačný potenciál
19. februára tlačová služba Rostec odhalila zaujímavé informácie o možnej budúcnosti existujúceho Tu-214ON. Koncern „Vega“, ktorý vyvinul komplex ASN ON / BKAN, je pripravený ho zmodernizovať, aby získal nové funkcie a možnosti. Po tejto úprave môže byť pozorovacie lietadlo použité vo vojenskej a civilnej sfére.
Vedenie Vega tvrdí, že Tu-214ON v upravenej verzii bude schopný vyriešiť množstvo úloh v záujme ministerstva obrany. Dá sa prerobiť na prieskumné lietadlo so schopnosťou zbierať údaje v rôznych spektrách. Toto lietadlo je možné použiť aj na riadenie bezpečnosti zariadení ozbrojených síl, na monitorovanie vojenských cvičení alebo ako súčasť testovania rôznych zbraní alebo vybavenia. Pohraničná stráž bude môcť používať hliadkové lietadlá na hliadkovanie v pohraničných oblastiach.
S pomocou modernizovaného Tu-214ON je možné vykonávať mapovanie alebo zber dát o aktuálnej situácii, napríklad o ľadových podmienkach. Také lietadlo môže zaujímať ministerstvo pre mimoriadne situácie a iné nevojenské štruktúry.
Vega tvrdí, že systém BCAN je vyrobený podľa princípov otvorenej architektúry, ktorá zjednodušuje jeho modernizáciu alebo reštrukturalizáciu pre rôzne úlohy. Dva Tu-214ON majú teda najširšie príležitosti a perspektívy. Metódy a termíny ich implementácie priamo závisia od želaní a plánov zákazníkov.
V novej úlohe
4. marca Tu-214ON, číslo 64519, vzlietol z letiska v Taganrogu, prešiel pozdĺž pobrežia Azovského mora a preletel okolo Krymu. Potom zamieril do Anapy, kde vykonal niekoľko manévrov a potom odletel do Novorossijska. Po niekoľkých hodinách takého letu sa lietadlo vrátilo na Taganrog. Let sa uskutočnil so zapnutým transpondérom a používatelia sledovacích služieb ho mohli sledovať v reálnom čase.
Neskôr sa stali známymi detaily tohto letu. Ako informovala RIA Novosti 6. marca, Tu-214ON uskutočnil let v záujme ministerstva obrany. Lietadlo skontrolovalo bezpečnosť a maskovanie vojenských zariadení na trase. Kontrolovali najmä námorné základne Sevastopol a Novorossijsk. Tu-214ON sa navyše stal podmieneným vzdušným cieľom, na ktorom posádky systému protivzdušnej obrany vypracovali svoje schopnosti.
Zdroj RIA Novosti tiež tvrdí, že počas letu boli vyriešené aj ďalšie, nemenované úlohy. Počas akcie bolo navyše možné posúdiť potenciál palubného vybavenia Tu-214ON v kontexte typických úloh ozbrojených síl. Armáda bude teraz musieť analyzovať výsledky letu a rozhodnúť o zahájení prevádzky lietadla alebo o potrebe jeho modernizácie.
Podľa otvorených služieb sa lety uskutočňovali neskôr. Napríklad 23. marca ráno odletelo z letiska Chkalovsky na Kubinku lietadlo bez 64519 a odtiaľ odletelo do Taganrogu. Pravdepodobne v najbližších dňoch budú nové správy o jeho „prieskumných“letoch s jedným alebo iným účelom.
Základná konfigurácia
Tu-214ON je v jadre prieskumné lietadlo nesúce opticko-elektronické a rádiotechnické prostriedky na zber informácií. Podľa DON je výkon takéhoto zariadenia obmedzený. Vďaka tomu lietadlo nemôže zbierať zbytočne podrobné informácie a neohrozuje bezpečnosť krajín zúčastňujúcich sa na zmluve.
Podľa otvorených údajov obsahuje komplex BKAN súbor opticko-elektronických zariadení rôzneho druhu, radarový komplex a centrálny počítačový komplex s automatizovanými pracovnými stanicami. Zariadenie riadi päťčlenná posádka: je to starší letový zástupca, ako aj operátori leteckého foto komplexu, infračerveného zariadenia, televíznych kamier a radaru.
Cieľová výbava sa nachádza na podpalubí, vr. pod vyčnievajúce kapotáže. Lietadlo je vybavené bočne vyzerajúcim radarom „Ronsard“s dosahom až 25 km a zorným poľom 50 km. Zabezpečuje sa zber a zaznamenávanie údajov na následné spracovanie. Rozlíšenie radaru je obmedzené na 3 m.
Nainštalované sú tri digitálne letecké kamery, jedna plánovaná a dve perspektívne. Tu-214ON bol spočiatku vybavený zahraničnými kamerami, potom bola modernizácia vykonaná pomocou podobného domáceho zariadenia. Pre výšky do 1000 m je určená jedna plánovaná a dve perspektívne televízne kamery. Denná výbava je doplnená o infračervený systém. V súlade s DON je rozlíšenie optiky obmedzené na 30 cm a infračerveného zariadenia - 50 cm.
BKAN / ASN ON umožňuje pozorovanie za denného svetla a tmy počas akéhokoľvek počasia. Všetky dostupné zariadenia je možné používať za priaznivých podmienok; v iných situáciách musí posádka použiť termovízne alebo radarové zariadenie.
Tu-214ON sa prevádzkuje spolu s komplexom pozemného zariadenia COEN-214. Obsahuje pracovnú stanicu na prípravu údajov so softvérom, nástrojmi na tlač dokumentov, školiace nástroje atď. Po lete sú údaje z palubného počítača odoslané do COEN-214 na následnú prípravu dokumentov.
Úlohy staré a nové
Dve lietadlá Tu-214ON boli navrhnuté a vyrobené tak, aby riešili konkrétnu úlohu zameranú na zaistenie transparentnosti a zlepšenie medzinárodných vzťahov. Zhoršenie vojensko-politickej situácie už neumožňuje týmto vozidlám plniť pôvodné úlohy, ale bez práce nezostávajú. Jedno z lietadiel teraz simuluje prieskum nepriateľov a pokúša sa identifikovať nemaskované objekty armády.
Bola oznámená možnosť modernizácie s cieľom získať určité vlastnosti alebo nové schopnosti v závislosti od požiadaviek zákazníka. Úplnejšie splnenie želaní vojenského oddelenia alebo iných štruktúr povedie k aktívnejšiemu využívaniu lietadiel v rôznych oblastiach. Lety, ktoré sa teraz pozorujú z moskovského regiónu na pracoviská, sa stanú známymi a rutinnými.
Okolo Tu-214ON sa teda vyvíja veľmi zaujímavá situácia. Špecializované lietadlo už nemôže vykonávať misiu, pre ktorú bolo vytvorené. Nemožnosť nových letov nad USA však nezasahuje do práce v ruskom vzdušnom priestore. A už je jasné, že takáto prevádzka Tu-214ON bude dlhodobá a užitočná vo všetkých ohľadoch. Možno je to ešte dôležitejšie ako Zmluva o otvorenom nebi.
