Za posledných 10-15 rokov ruská armáda venuje osobitnú pozornosť bezpilotným prostriedkom. Vytvárajú sa, nakupujú a uvádzajú do prevádzky bezpilotné prostriedky na rôzne účely s rôznymi charakteristikami, ktoré umožňujú pokryť všetky potreby ozbrojených síl. Vďaka tomu už bola vytvorená jedna z najväčších „leteckých flotíl“UAV na svete a v budúcnosti bude ešte väčšia a bude schopná vykonávať širšiu škálu úloh.
Aktuálne úspechy
Súčasné procesy výstavby a vývoja bezpilotného smeru boli zahájené v roku 2000 - aj keď sú v prevádzke aj staršie modely vytvorené v sovietskych časoch. Vývoj moderných bezpilotných lietadiel sa začal vývojom vlastných vzoriek a nákupom zahraničných výrobkov potrebných na zhromažďovanie skúseností.
Postupom času počet domácich akcií rástol a niektoré z týchto vzoriek prijali rôzne typy vojsk. V súčasnosti sú UAV niekoľkých tried v prevádzke s pozemnými silami, letectvom, námorníctvom, výsadkovými silami a mnohými mocenskými štruktúrami. Súčasne sa zatiaľ rozširujú iba komplexy ľahkej a strednej triedy. Ťažké UAV, vr. štrajkové úlohy ešte nedosiahli plnú službu, ich výskyt v radoch sa však očakáva v blízkej budúcnosti.
Podľa známych údajov má teraz ruská armáda cca. 70 spoločností zodpovedných za prevádzku UAV. Vlastní stovky stoviek dvoch desiatok typov bezpilotných lietadiel, vrátane najmenej 2 tisíc lietadiel. Vďaka tomu je Rusko jednou z hlavných „bezpilotných mocností“na svete. Pokiaľ ide o počet UAV v prevádzke, je naša krajina na druhom mieste za USA a Izraelom.
Procesy vývoja a modernizácie bezpilotných vozidiel sa nezastavujú. Výroba zariadení pokračuje aj podľa existujúcich a novo vznikajúcich zmlúv. Osvojujú sa nové smery. To všetko nám umožňuje predpokladať, že sa naša flotila UAV prinajmenšom nezníži, ale pokiaľ ide o kvalitu, čakajú na ňu skutočné objavy.
Stav parku
V súčasnej dobe veľká väčšina armádnych UAV patrí do ľahkej triedy; ide predovšetkým o zariadenia určené na monitorovanie a prieskum. Najrozšírenejší je komplex Orlan-10 s lietadlom s hmotnosťou iba 14 kg, schopným uniesť 5 kg užitočného zaťaženia. K dispozícii sú rôzne možnosti užitočného zaťaženia vrátane komunikačného zariadenia a vybavenia pre elektronický boj.
UAV radu Eleron majú pre vojská veľký význam. Takéto zariadenia sú postavené podľa schémy „lietajúceho krídla“a majú hmotnosť 3, 4 až 15 kg. Sú schopní dlho zostať vo vzduchu a vykonávať prieskum bez toho, aby upútali pozornosť. Väčšie a ťažšie vzorky série majú premenlivé zaťaženie. Novšie UAV z rodiny Tachyon majú podobné vlastnosti a schopnosti. Do rovnakej triedy patrí aj niekoľko ďalších vzoriek ruského dizajnu a licencovanej výroby.
V súčasnosti je hlavným domácim bezpilotným lietadlom strednej triedy „Forpost“- licencovaná kópia izraelského IAI Searcher II. Toto vozidlo má štartovaciu hmotnosť cez 430 kg a je vybavené prieskumným zariadením. Ako výroba pokračovala, stupeň lokalizácie sa zvyšoval a závislosť na dovážaných komponentoch sa znižovala. Práce na UAV Forpost-R sa navyše blížia k záveru. Je väčší a ťažší ako jeho predchodca a má predĺženú dobu letu. Projekt okrem toho počíta s používaním iba ruských komponentov a softvéru.
Vlastnosti prevádzky
Existujúca flotila UAV v jednotkách je vhodná iba na pozorovanie a prieskum - a armáda to aktívne používa. Prieskumné roty s dronmi boli vytvorené vo všetkých veľkých formáciách pozemných, vzdušných a iných vojsk. Ich úlohou je zbierať údaje o nepriateľovi a situácii všeobecne, určenie cieľa pre rôzne palebné zbrane atď.
V rámci sýrskej operácie letecké systémy bez posádky ukázali svoje schopnosti v oblasti prieskumu a určovania cieľov. S ich pomocou je zabezpečená práca bojového letectva vr. strategické a priateľské pozemné jednotky. V cvičeniach sa pravidelne cvičia rôzne možnosti takejto interakcie medzi UAV a iným vybavením.
Ministerstvo obrany v posledných rokoch opakovane informovalo o zavedení UAV do nových oblastí. Bezpilotné prostriedky môžu teraz poskytovať prevádzku delostreleckých systémov rôznych typov až po vysokovýkonné systémy 2S7M. Údaje z prieskumného dronu slúžia jednak na prípravu na streľbu, jednak na úpravy po prvých výstreloch.
Prevádzka UAV sa začala v strojárskych a železničných jednotkách. Ženisti a železničiari môžu s ich pomocou vyhodnotiť situáciu a určiť plán ďalších akcií - pri výstavbe alebo deštrukcii zariadení, pri kladení ciest alebo opravách atď.
Ťažká perspektíva
Ruskej armáde stále chýbajú ťažké bezpilotné prostriedky ťažkej triedy, ktoré by mohli vykazovať vyššie letové vlastnosti. Vzhľadom na nedostatok takýchto platforiem zostáva otázka šokových dronov otvorená. Práce v tomto smere však začali pred niekoľkými rokmi a čoskoro prinesú všetky požadované výsledky.
Bezpilotný komplex Orion vykazuje najväčší úspech. Úspešne prešiel testami a dokonca prešiel testom v Sýrii. Na jar tohto roku prijalo ministerstvo obrany prvý komplex s tromi bezpilotnými lietadlami. Očakáva sa, že sa začne sériová výroba. Projekt podobného účelu „Altius-U“čelil niektorým problémom. Tento UAV je stále testovaný, ale má všetky šance na uvedenie do služby v blízkej budúcnosti.
Zvlášť zaujímavý je projekt S-70 Okhotnik, ktorý už bol testovaný pre prototyp. Poskytuje vytvorenie „lietajúceho krídla“s pokročilými schopnosťami prieskumu a úderu a schopnosťou pracovať samostatne s maximálnou autonómiou a v jednej formácii so stíhačkou piatej generácie s posádkou.
Rozvíja sa téma dronov schopných interakcie s lietadlami. Na fóre „Army-2020“sa prvýkrát ukázal model sľubného UAV tohto druhu s názvom „Thunder“. Očakáva sa, že takéto zariadenie bude schopné niesť zbrane na boj so vzdušnými a pozemnými cieľmi a prevezme aj najnebezpečnejšiu bojovú prácu.
Jednorazové drony
Domáci priemysel v posledných rokoch venuje pozornosť smerovaniu tzv. blúdiaca munícia - ľahké UAV nesúce hlavicu a schopné útočiť na pozemné ciele. Niekoľko vývojov tejto triedy už bolo predstavených, testujú sa - ale zatiaľ nie sú prijaté do služby. Pravdepodobne sa o tom rozhodne v blízkej budúcnosti.
V nedávnej minulosti bola predstavená munícia „Cube-UAV“. Jedná sa o malý výrobok (rozpätie krídla 1, 2 m) s hlavicou s hmotnosťou 3 kg. Výrobok môže lietať až pol hodiny. Počas tejto doby môže operátor monitorovať situáciu a hľadať cieľ, na ktorý má zasiahnuť. Neskôr bola predstavená munícia Lancet. Vyznačuje sa aerodynamickým dizajnom, pokročilejším optoelektronickým systémom a zvýšeným bojovým zaťažením.
Súčasnosť a budúcnosť
UAV niekoľkých tried sa už stali integrálnym atribútom ruskej armády. Pokračuje výroba existujúcich typov zariadení, čo umožňuje pokračovanie prezbrojenia a vytváranie nových prieskumných a monitorovacích jednotiek. Paralelne sa vyvíjajú ďalšie vzorky, vč. úplne nové triedy s rôznymi pracovnými a bojovými schopnosťami.
Teraz sa teda „letecká flotila“ruských bezpilotných lietadiel stala veľkou a plnohodnotnou silou schopnou vyriešiť pridelené úlohy. A práve teraz je na prahu novej etapy svojho vývoja. Zariadenia nových tried s rozšírenými možnosťami už boli vytvorené a v blízkej budúcnosti dosiahnu plnohodnotnú prevádzku. Ťažké útočné vozidlá doplnia ľahké prieskumné lietadlá - a Rusko vstúpi do kruhu svetových lídrov nielen v počte UAV, ale aj v ich kvalite a schopnostiach.
