Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti

Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti
Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti

Video: Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti

Video: Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti
Video: MASTERCLASS - HOW TO BUILD THE PERFECT AQUASCAPE FOR CONTESTS - BY WORLD CHAMPION JOSH SIM 2024, Marec
Anonim

Zdá sa, že s modernými triedami vojnových lodí je všetko jasné a zrozumiteľné, ale keď sa pozriete na pojmy „torpédoborec“a „fregata“. A ak je to premyslené, začínajú sa otázky a zmätok.

Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti
Ničiteľ a fregata: rozprávanie o budúcnosti

Áno, na prvý pohľad je všetko jasné - lode sa teoreticky líšia výtlakom, výzbrojou, veľkosťou, úlohami … To je teoreticky. Ale v praxi …

Ale v praxi existuje svetový námorný chaos. Všeobecne platí, že jav na vlnách je úplne všedný a známy, približne ako zlý čln na rannej formácii.

A ukazuje sa, že v skutočnosti neexistuje jasná definícia tried ako takých! Vôbec nie!

Tu je príklad známeho typu „Arlie Burke“. Úplný výtlak 9 000 ton. Toto je ničiteľ.

Obrázok
Obrázok

Tu je jeho protivník „Sarich“. Tiež ničiteľ. Úplný výtlak pod 8 000 ton.

Obrázok
Obrázok

A tu je iránsky torpédoborec Jamaran z triedy Moudge.

Obrázok
Obrázok

A jeho výtlak … 1500 ton! To znamená, že sa zdá, že je to fregata alebo dokonca korveta, ale v Iráne sa tieto lode nazývajú torpédoborce!

Existuje „Zamvolt“s takmer 15 000 ton výtlaku. Existuje čínsky typ 055 s 12 000 tonami. Zatiaľ sa stavia, ale bude sa stavať.

A ak k tejto letke mám pridať aj myšlienku torpédoborca projektu 23560 „Leader“, ktorého výtlak sa podľa dokumentov blížil k 19 000 ton …

To znamená, kto chce, čo chce, potom tvorí.

Aj s fregatami nie je všetko také jednoduché, toto je spravidla pravdepodobne najkontroverznejšia trieda v morských vlnách. Stačí si všeobecne pripomenúť, odkiaľ to prišlo. Od Francúzov, ktorí vymysleli túto malú, ale obratnú loď s jednou (neskôr dvoma) delovými palubami na boj s pirátmi.

Pretože sa fregata zaoberala hlavne hliadkovou službou, prieskumom, sprevádzaním obchodných lodí a nájazdovou službou, ktorá sa vtedy nazývala križovanie. A tak sa stalo, že z niektorých fregát sa v skutočnosti stali krížniky. A keď dostali parné stroje, veže a brnenia, stali sa z nich najskôr parné fregaty a potom oficiálne krížniky.

Obrázok
Obrázok

Palubná zbraň je minulosťou a spolu s ňou samotný koncept fregaty zanikol okolo konca 19. storočia a objavil sa až v polovici 20. storočia.

Ale v tejto dobe sa objavil ničiteľ.

Obrázok
Obrázok

Malá, ale veľmi škaredá loď so samohybnými mínami a neskoršími torpédami. A neskôr sa objavili torpédoborce, väčšie lode so silnejším delostrelectvom, ktorých hlavnou úlohou bolo potopiť torpédoborce a chrániť pred nimi letky veľkých lodí.

Obrázok
Obrázok

A počas druhej svetovej vojny sa fregaty opäť objavili. Vrátili ich Briti, ktorí boli nútení prísť s novou triedou lodí na ochranu konvojov.

Obrázok
Obrázok

Nová fregata nebola taká vyzbrojená ako torpédoborec a bola menšia. Ale táto loď bola väčšia ako hliadková loď a mohla sprevádzať prepravu cez oceán. A jeho zbrane stačili na to, aby odrazili nemecké lietadlá a - čo je najdôležitejšie - na odohnanie ponoriek z konvoja, ktoré boli v tom čase skutočnou Božou metlou pre Veľkú Britániu.

Ukázalo sa, že je to v skutočnosti stredná trieda medzi torpédoborcami a hliadkovými loďami - protiponorková obranná loď.

Počas vojny mali Američania svoje vlastné lode, ktoré mali podobné vlastnosti ako britské fregaty. Boli zaradené do podtriedy torpédoborcov: DES - Destroyer Escort Ships - escort torpédoborec.

Obrázok
Obrázok

Po vojne boli preklasifikovaní na oceánsky sprievod, pretože pred reklasifikáciou „fregaty“pred rokom 1975 sa nazývali ľahké raketové krížniky postavené podľa veľkosti torpédoborcov. A potom Američania prešli na britský klasifikačný systém.

Britská fregata bola skutočne medzi torpédoborcom a člnom a americká medzi krížnikom a torpédoborcom. A NATO požadovalo aspoň približnú uniformitu.

Dnes sa hranica medzi fregatou a ničiteľom postupne stiera. Vo všeobecnosti je torpédoborec stále o niečo väčší ako fregata, vyzbrojený o niečo ťažším, možno rýchlejším.

Ak vezmeme ako príklad starý torpédoborec projektu 956 „Sarych“a porovnáme ho s fregatou projektu 22350 „Admirál Gorškov“, potom je výtlak „Sarycha“viac ako fregata, 8 000 ton oproti 5 400 ton. Rýchlosť je tiež vyššia pre torpédoborec, 33 uzlov oproti 29 pre fregatu. Dosah lodí je približne rovnaký, asi 4500 míľ.

Obrázok
Obrázok

Pokiaľ ide o zbrane, všetko nie je také jednoduché.

Delostrelecká výzbroj je na torpédoborec silnejšia. 2 držiaky zbraní AK-130 (4 hlavne 130 mm) proti jednému 130 mm držiaku A-192M.

Protilietadlové delostrelectvo je na torpédoborec silnejšie. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 oproti 2 x 1 x 30 mm ZAK „Široký meč“.

Protilietadlová raketová výzbroj fregaty je lepšia, Reduta je rozhodne lepšia ako Hurricane (toto je námorná verzia Buk). Ničiteľ má viac rakiet v salve, ale napriek tomu je Reduta novou generáciou.

Hlavnou výzbrojou lode je taktická strela. 2 x 4 protilodné rakety P-270 „Mosquito“na torpédoborec proti 2 x 8 „Onyx“, „Zirkón“, „Kaliber“na fregate. A v budúcnosti budú mať ďalšie modely 4 x 8, to znamená 32 štartovacích buniek.

Buďme úprimní - „Mosquito“je už dlho zastaraný. A aj keď ho nahradíte niečím moderným, fregata má stále viac „kmeňov“.

Na fregate je lepšia aj moja a torpédová výzbroj.

Vo všeobecnosti je zrejmé, že dnes je nová fregata oveľa efektívnejšia ako starý torpédoborec. Fregaty sú navyše o niečo lacnejšie, aj keď to tak vždy bolo. To umožnilo pečiatkovať fregaty ako koláče.

Stojí za to pozrieť sa na skúsenosti ČĽR tu. Číňania sa medzi týmito dvoma triedami lodí výrazne rozšírili. Torpédoborce typu 052D „Kunming“, ktoré tvoria základ námorných úderných síl, majú výtlak 7 500 ton a nesú zbrane 64 odpaľovacích zariadení.

Obrázok
Obrázok

Fregaty typu 053N3 „Jianwei-2“sú oveľa ľahšie (2 500 ton) a nesú zbrane na minimum, ako bežné fregaty: 8 odpalovacích zariadení pre protilodné rakety a 4 odpaľovacie zariadenia pre systémy protivzdušnej obrany.

Obrázok
Obrázok

Rozloženie hmotnosti je pre japonskú flotilu približne rovnaké. Len fregaty typu „Abukuma“, ktorých je len 6, sú vo výzbroji dokonca ľahšie ako čínske lode. Japonské torpédoborce, to „Kongo“, „Atago“, spravidla súvisia s „Arleighom Burkamom“.

Rozdiel medzi triedami, napodiv, dnes začína miznúť. Na našich stránkach už bolo povedané, že Arlie Burke je ¾ Ticonderogi, a ak vezmete a postavíte vedľa amerického krížnika nový čínsky torpédoborec projektu 055, bude zrejmé, že krížnik je veľmi ľahký (9 800 ton), príp. čínsky torpédoborec bol nakŕmený (12 000 ton). Ale krížnik je menší ako torpédoborec - akosi nezapadá do obrazu.

Zhruba to isté sa stane v nižšie uvedenej triede, kde korvety (napríklad korvety projektu 20385 typu „Guarding“) dosť šliapu na päty fregatám. Rovnakých 2 500 ton výtlaku, rovnakých 8 článkov na odpaľovanie protilodných rakiet ako Caliber, Onyx, Zircon, rovnaká Redoubt ako protivzdušnej obrany a pod.

A taká korveta sa pokojne môže navŕšiť na ďalšiu fregatu jedna na jednu. Alebo iránsky „ničiteľ“, ak sa objaví pod stopkou.

Prepáčte, ale kde je potom rozdiel?

Priateľským spôsobom sú v oceánskej zóne na svete okrem lietadlových lodí iba dve triedy lodí. Ide o veľké lode (krížniky, torpédoborce) a malé lode (fregaty a korvety). Zhruba povedané, ako si nespomenúť klasifikáciu sovietskej flotily, kde boli lode 1 a 2 radov.

A na svete nie je toľko krížnikov ako takých. Vážne, existuje 2, 5 ťažkých ruských krížnikov, 3 raketové krížniky a 22 amerických Ticonderogov - to sú vo všeobecnosti všetky krížniky pre dnešok. Nie je ich tak veľa, a vzhľadom na viac ako veteránsky vek krížnikov sa dá predpokladať, že o 10 rokov z tohto odstupu zostane len niekoľko.

A hlavnou silou (neberiem do úvahy lietadlové lode) vo väčšine slušných flotíl sveta bude torpédoborec. Čo vo svojich schopnostiach nebude nižšie ako krížniky. Rovnakých 112 UVP čínskych „Typ 055“nie je oveľa horších ako 122 UVP Ticonderogiho.

Vo všeobecnosti sa krížniky zapíšu do histórie, pretože ich lineárni príbuzní kedysi opustili, a potom bojové lode.

Hlavnou údernou silou na mori bude aj naďalej lietadlová loď a torpédoborec, ktorý zmutoval na veľkosť krížnika. A ako krycie lode a rôzne eskortné operácie (a pohon pirátov) budú fungovať fregaty a korvety, ktoré sa očividne tiež zlúčia do jednej triedy.

Minimálne dnes je veľmi ťažké rozlíšiť fregatu od korvety. Ale to je téma na ďalší rozhovor.

Odporúča: