Každý hrdinský čin má vždy morálne, propagandistické a vojenské aspekty. A nie je kam uniknúť: takto sú ľudia a svet usporiadaní. Aj označenie úderu „S-13“ako útoku storočia nesie všetky tri prvky.
Ak z vojenského hľadiska a pre dvadsiate storočie, útoky storočia by som stále nazýval potopením britskej bojovej lode Royal Oak Nemcami v prístave Scapa Flow, potopením troch britských krížnikov nemeckého U- 9 Weddigen a útok na lietadlovú loď Taihu na americkú ponorku „Albacor“. Otázka vkusu. Myslím si, že tieto sú najlepšie na svete. Aj keď môžete spomenúť aj iné veci. Ten posledný bol v roku 1982, keď britská jadrová ponorka potopila argentínsky krížnik.
Môžete si vziať iba naše ponorky - sovietske námorníctvo. Ale aj tu boli rôzne veci, ale storočia ťahali útoky: od prienikov detí do fjordov až po útok Luninovej K-3 na bojovú loď Tirpitz, síce neúspešný, ale majstrovský a zúfalý.
Široko propagovať jeden útok, aj keď na veľkú, ale pomocnú vojnovú loď v podmienkach dosahu … Nie, samozrejme, žiadna kampaň ponoriek počas svetovej vojny je výkon a smrteľné riziko, kto by tvrdil. Ale aj výkony sú rôzne a majú rôznu mierku.
Reklama až do filmu „Prvý po Bohu“, kde chce mladý, pekný a hrdinský kapitán zabiť zlý bezpečnostný dôstojník a napriek všetkému predvádza výkon.
Existuje aj opačný názor: darebák Marinesco utopil pokojnú civilnú, takmer nemocničnú loď. Tento falošný sa navyše objavuje pravidelne. A niektorí mu veria. To všetko vytvorilo okolo lode a jej veliteľa takú vrstvu legiend, že je ťažké to zistiť - čo sa stalo v tú januárovú noc roku 1945?
Mýtus 1. Pokojný nemecký traktor
Začnime tým, koho napadol Marinesco?
Zdá sa, že je všetko jasné, vložka „Wilhelm Gustlov“, na palube, ktorá bola … O tom neskôr.
Ale táto loď bola pred vojnou parníkom. A s jeho začiatkom - stal sa nemocničnou loďou. Ale iba na rok. V roku 1940 bola loď odovzdaná Kriegsmarine a stala sa plávajúcim kasárňou pre školu ponoriek. V dôsledku toho bola potopená nepriateľská vojenská pomocná loď, nie nemocničná loď („Gustlov“tam nebol štyri roky). Nie je to civilná loď, ale vojnová loď nesúca zbrane (aj keď symbolické) a maskovacie prevedenie. „Gustlov“sa navyše plavil po mori pod ochranou torpédoborce „Leve“. A z náletu na námornú základňu Hel (ten istý, bývalý poľský).
A nie sú tu žiadne zverstvá, žiadne zločiny sovietskej flotily, ako ich nemôžete vysať z prsta. Počas vojny sovietska vojnová loď potopila nemeckú vojnovú loď v pomocnej flotile.
Prečo boli civilisti vyvezení spolu so opravármi na takú loď? Otázka pre Nemcov. Toto je vážna otázka.
Vedenie Kriegsmarine v skutočnosti dalo útok na vlastných utečencov. Navyše mnohokrát. Okrem Gustlova tu boli ešte dve potopené vložky. A vo všetkých prípadoch lode nespadali pod Haagsky dohovor.
Myslím si, že existujú dva dôvody: uponáhľanosť, keď boli vyvezení obyvatelia východného Pruska, na ktorých je hasičský zbor. A obyčajný cynizmus - ak sa utopí, tak ďalší argument pre propagandu mýtických zverstiev „boľševických hord“. A tí, ktorí neboli potopení, budú ríšu brániť fanatickejšie, alebo lepšie povedané, kože jej vedenia.
Mýtus 2. „Len desať tisíc kuriérov“
„Potopenie vložky„ Wilhelm Gustloff “zasadilo ponorkovej flotile nacistického Nemecka nenapraviteľnú ranu, pretože pri potopení zahynul taký počet ponoriek, ktorý by stačil na obsadenie 70 ponoriek strednej tonáže. Touto ranou ponorka S-13 pod velením kapitána 3. hodnosti Marinesca prekazila plány fašistických útočníkov na mori. “
Kto bol na vložke?
Neexistujú žiadne presné údaje, s výnimkou vojenského personálu. Zabitých - 406 kadetov a inštruktorov ponoriek, 250 žien pomocnej služby flotily, 168 zranených Wehrmachtu a 90 námorníkov z posádky lode. Zvyšok sú utečenci: od 4 do 10 tisíc ľudí.
Poškodilo to Kriegsmarine?
Nepochybne.
Mohlo by nimi byť vybavených 70 posádok?
Samozrejme, že nie.
Klamá naša propaganda?
Opäť nie.
Počítať pasažierov z ponorky v januárovú noc bolo akosi trochu náročné, samotní Nemci údaje nezdieľali z úplne pochopiteľného dôvodu, po vojne dokumenty išli Američanom, zaradili ich. Mali sme britský článok, ktorý už dávno publikoval Miroslav Morozov, najlepší bádateľ v histórii našej flotily v tejto vojne:
Podľa fínskeho rozhlasu "25 000 ton nemeckej vložky spoločnosti Power Gained Through Joy" spoločnosti Wilhelm Gustloff, ktorá evakuovala 3 700 ponoriek a 5 000 utečencov z východného Pruska, potopili po odchode z Danzigu.
Zachránilo sa asi 1000 pasažierov.
Podľa informácií prijatých zo štokholmského rozhlasového vysielania do vložky zasiahlo torpédo a v priebehu niekoľkých minút sa potopilo.
Článok prevzali médiá neutrálnych krajín. A hladko sa presťahovala do nášho oficiálneho úradu.
Roky v 60. rokoch, keď svet začal chápať a čo bolo v tej vojne rovnaké, v súvislosti s ochladzovaním vášní sa údaje samozrejme objavili na široko, ale … Stalo sa tak, že sám Marinesco bol medzi tými, ktorých urazil Stalin. A útok S-13 je oficiálny. A neexistovali ľudia, ktorí by boli ochotní zničiť omylom vzniknutý mýtus. Navyše, v zásade niečo: obrovská vložka Kriegsmarine bola potopená - fakt. Boli na tom ponorky - tiež fakt. Všetko sa robí podľa morského zákona - a opäť skutočnosť. Prečo objasňovať detaily? Žeby to bol jednoduchý (na pozadí iných vecí) útok, v skutočnosti bezbranný pred hrozbou spod vody nepriateľa? Na tom nie je nič zlé, samozrejme, ale ani hrdinské - nie dosť.
A v tých časoch, keď sa história vojny stala základným kameňom ideológie, sa stala … Navyše, naši ľudia boli leniví, pretože mali desiatky hrdinských veliteľov ponoriek a všetci išli v stopách sovietskej agitácie. obrovský výkon z bežnej bojovej práce. A film neskôr - pre masové publikum dal teraz populárny nádych „víťazstva napriek“. Ako zvláštny dôstojník podobný šelme na príkaz Stalina a Beriu osobne … Tento Marinesko bol uškrtený, uškrtený a napriek autoritám vzal a vyhral.
Mimochodom, o osobnosti.
Mýtus 3. Rytier bez strachu a výčitiek
Alexander Ivanovič Marinesko, narodený v roku 1913 v Odese, v roku 1933 absolvoval námornú školu v Odese. Odvedený do RKKF sa stal navigátorom Sch-306 „Haddock“baltskej flotily. Od roku 1936 bol poručíkom a hlavným dôstojníkom ponorky „L-1“. Od roku 1939 veliteľ „M-96“. Velil dobre. V roku 1940 bola loď uznaná ako najlepšia vo flotile. Marinesco bolo ocenené zlatými hodinkami.
Kariéra typická pre tie časy. Ponorková flotila rástla exponenciálne, nebolo dosť ľudí. A kompetentní inteligentní námorníci rýchlo urobili kariéru.
Ale vo vojne mal poručík Marinesco smolu. Dve vojenské kampane nepriniesli žiadne výsledky. Aj keď je hlúpe mu to vyčítať. Potopenie nepriateľa na „Dieťa“je otázkou šťastia, nie zručnosti. Lode s dvoma torpédovými trubicami a bez autonómie boli príliš chudobné.
Napriek tomu jednoduchá služba „dieťaťa“nebola - pristátie DRG za nepriateľskými líniami, vojenské kampane, v jednej z ktorých loď prekročila 26 (dvadsaťšesť) línií mínového poľa … Výsledkom bolo - Leninov rád a … b) v znení:
„Za systematické opilstvo, za kolaps disciplíny, za nedostatok pedagogickej práce medzi personálom a za neúprimné priznanie si svojich chýb.“
Čo sa však nestalo prekážkou postupu. S-13 bol odstránený kvôli nerozhodnosti predchádzajúceho veliteľa, aj keď v skutočnosti získal dve víťazstvá. A nášho hrdinu postavili v roku 1943. Potom zachránil jeho aj čln.
Stratégia z roku 1943, keď naše ponorky prerazili do Baltského mora a zomreli bez účelu a účelu, na svojich bádateľov stále čaká. Táto loď však v súvislosti so zmenou veliteľa nevyšla na kampaň. Nárast štýlu práce kapitána 3. radu Marinesca neovplyvnil:
Zistil, že súdruh. Marinesko A. I. 14. augusta 1943 sa opil, zaspal, ráno nebol prítomný v komisii pre príjem ponorky. Za nedbalosť v službe bol veliteľ 1. DPL zatknutý na 2 dni a držaný v posádkovej strážnici.
Napriek tomu mu bolo veľa odpusteného a bolo mu odpustené za príčinu:
V rokoch 1941-1942, ktorý velil ponorke triedy M, vykonal niekoľko odvážnych vojenských ťažení, za ktoré bol vyznamenaný Leninovým rádom. Perfektne ovláda a velí lodi. Dôstojníci a posádka sú dobre vyškolení. Hmotná časť je v dobrom stave, používa sa správne. Predtým, ako kapitán 3. hodnosti Marinesco prevzal velenie nad ponorkou S-13, posádka nebola jednotná, organizácia služby nebola upravená, teraz túto situáciu veliteľ napravil a služba na lodi prebieha dobre. Odhodlaný a proaktívny. Disciplinovaný, ale v každodennom živote vyžaduje neustály dohľad. Taktný. Disciplína posádky je celkom uspokojivá. Veliteľ je náročný. Pracuje na zlepšení svojich znalostí a na výcviku svojich podriadených.
Skúsený vojenský dôstojník, rešpektovaný tímom, s jedným problémom starým ako samotné Rusko - systematické pitie. Kvôli nim vyletel z flotily:
5. januára 1945 počas pobytu v prístave Hanko pre opakovaný neoprávnený odchod z lode, opilosť na pobreží a komunikáciu s fínskymi ženami mal na základe vášho rozkazu Marineska postaviť pred súd vojenský tribunál, ale v r. súvislosť s nadchádzajúcim bojovým výstupom ponorky na kapitána 3. radu Marinesca bola daná príležitosť zlepšiť sa, odčiniť svoju vinu vo vojenskom ťažení.
Po návrate z vojenského ťaženia kapitán 3. hodnosti Marinesco svoje správanie neopravil a naďalej sa správal mimoriadne nedisciplinovane.
24. júna, o 2. hodine, pil s veliteľom Smolného PB, nadporučíkom-veliteľom Lobanovom, boj, ktorý upútal pozornosť všetkých dôstojníkov a personálu plaviaceho sa na lodi …
Začiatkom júla bola ponorka S -13, ako súčasť ostatných ponoriek ponorky, premiestnená z prístavov vo Fínsku do prístavu Libava (ako v dokumente. - Comp.), Kde kapitán 3. hodnosť Marinesko, využívajúc neprítomnosť veliteľa ponorky, od 10.07. taktiež systematicky začal vykonávať neoprávnené neprítomnosti v Libave, popíjal, stretával sa s neznámymi ženami a privádzal ich na svoju základňu, kde je umiestnený ponorkový personál. Vzhľadom na systematickú konzumáciu alkoholu vo veľkých množstvách mal kapitán 3. hodnosti Marinesco nedávno niekoľko epileptických záchvatov.
Na základe vyššie uvedeného považujem ďalší pobyt kapitána 3. hodnosti Marinesca v pozícii veliteľa ponorky za nemožný. Vzdelávacie opatrenia, ktoré som prijal, sú úplne vyčerpané.
Pokiaľ ide o mňa, žiadam kapitána 3. miesta Marinesca, aby bol odvolaný z funkcie a podal petíciu ľudovému komisárovi námorníctva za zníženie úrovne a prepustenie z radov námorníctva.
Veliteľ ponorky Red Banner kontraadmirála KBF Kournikov.
Kvôli nemu skončil vo väzení, už ako civilista, za zneužívanie funkcie podľa článku 109 Trestného zákona RSFSR.
Bol to obraz, ktorý bol nakreslený neskôr?
Samozrejme, že nie.
Bol to odvážny muž a vojenský profesionál?
Áno.
Každý má svoju vlastnú reakciu na vojnu, stres a odlúčenie od blízkych. Ukázal to na vodke, ktorá zruinovala dobrého profesionála. A bol tvrdý ako profesionál. A útok na „Gustlova“nie je ukazovateľom.
Mimochodom, o útoku.
Mýtus 4. Útok storočia
Utorok o 21 hod. 10 min. 30/01/45, pri W = 55 ° 02'2 H = 18 ° 11'5, veliteľ našiel parník smerujúci 280 ° v oblasti južného pobrežia Baltského mora s výtlakom 18– 20 tisíc ton. O 23. hodine. 08 minút zaútočil a potopil salvu s tromi torpédami. Úder všetkých troch torpéd a potopenie vložky bol vizuálne pozorovaný.
Linka zabila niekoľko udalostí a začali sa popoludní, dlho pred stretnutím s „S-13“.
Po prvé, druhý transport konvoja Hansa narazil do vraku potopeného Shelswig-Holsteinu a bol poškodený. Potom bol pri torpéde zistený únik a strážca z niekoľkých malých lodí spadol na úplne smiešny. A potom sa veliteľ lode rozhodol večer odísť na hlbokomorskú plavebnú dráhu, aby sa vyhýbal mínam a útokom lietadiel v očakávaní, že rýchlosť 12 uzlov nedovolí sovietskym ponorkám zaútočiť.
Výsledkom bolo, že obrovská loď zrýchlila a išla po priamke, bez toho, aby dokonca použila protiponorkový cikcak. Išiel som rovno na „S-13“. Ostatné bolo vecou techniky. Nemci v skutočnosti nevedomky skontrolovali, či sú sovietske ponorky schopné potopiť cieľ v podmienkach dosahu. Pre Marinesca, ktorý sa neskôr utopil:
Plavidlo plávalo vysokou rýchlosťou (asi 16 uzlov), premenlivým kurzom, v noci, za zlej viditeľnosti a so zhasnutými svetlami. Jeho sprievod tvorili torpédoborec T 196 a torpéda TF 10. Marinesco štyri hodiny manévroval, pričom vedel o prítomnosti nepriateľa len vďaka údajom hydroakustickej stanice, a pozoroval ho iba posledných 40 minút. Na dosiahnutie cieľa (podľa Marineskovho odhadu - ľahký krížnik „Emden“) musel byť pri rýchlostiach od 12 do 18 uzlov. Vzhľadom na silné zabezpečenie bola salva odpálená zo vzdialenosti 12 káblov. Veliteľ vypálil obe „ryby“zo zadných torpédometov a obaja zasiahli.
„Generál Steuben“v oveľa horších podmienkach - táto úloha mala jeden zub. Ostatné sú texty.
Irónia osudu. Hodinu po „Gustlove“mal prejsť tou istou plavebnou dráhou aj ťažký krížnik „Hipper“. Ak by všetko išlo trochu inak - a skutočne by došlo k útoku storočia s potopením najväčšej nepriateľskej vojnovej lode v celej histórii sovietskeho námorníctva.
Výsledok
Nie je sa za čo hanbiť.
Ale keď vidíte lakovanú biografiu „Ponorca č. 1“v hre The People's Feat, spomeniete si na ostatných, rovnakých majstrov, ale nie tak šťastných a nepotlačených.
A je škoda, že niektorí z dobrých veliteľov oslepili modlu a druhý - antihrdinu.
A napriek tomu si plnil svoju povinnosť. A ten muž mal víťazstvá. A okrem tohto útoku.
A nemalo by to byť ani prehnané. Nie, utečenci zariadili samotní Nemci. Nie je na nás ani tieň viny. Ale vymýšľať neexistujúce posádky 70 ponoriek a iné výkony je tiež nesprávne.
Ľahšie sa hovorí - posádka a veliteľ si svoju povinnosť splnili profesionálne.
Úspech je však výsledkom chýb vo vedení. A Marinesco na tej ceste hral perfektne. Ako mnoho iných na iných cestách, na ktorých si tiež musíte pamätať.
