Foto: Allocer, wikimedia.org
Budúcnosť, ktorá neprišla
Nosná raketa Angara sa mala stať akýmsi „Superjetom“z raketového sveta: prvá nová nosná raketa postavená Ruskom od rozpadu Sovietskeho zväzu. Nejde o nový vývoj (raketa sa začala vytvárať už v 90. rokoch), ale bola to ona, ktorá bola navrhnutá tak, aby ukázala, že ruský vesmírny priemysel nielen žije, ale sa aj rozvíja.
Stredný „Sojuz“aj ťažký „Proton -M“sú myšlienkou sovietskej éry a „Sojuz“nie je nič iné ako hlboká modifikácia sovietskej „sedmičky“- prvej medzikontinentálnej balistickej rakety (ICBM) R- 7, zaradený do služby späť v 60. rokoch. Sovietsky ICBM UR-500 tvoril základ Protónu. Po vývoji niekoľkých úspešných rakiet vrátane Zenitu zostala konštrukčná kancelária Južnoje na Ukrajine. Park bolo potrebné aktualizovať.
Okrem zastarávania sa prejavili aj čisto praktické ťažkosti. Faktom je, že Proton-M, ktorý bol kedysi medzi zákazníkmi obľúbený, používa ako palivo toxický asymetrický dimetylhydrazín alebo heptyl, čo sa Kazachstanu veľmi nepáči, kde sa nachádza kozmodróm Bajkonur, odkiaľ sú tieto protóny vypustené.
Ťažká „Angara A5“bola spočiatku považovaná za dôstojnú náhradu tohto nosiča: v čase začatia prác na novej rakete len málokto mohol tušiť, že ťažký Falcon 9 so štartovacou cenou asi 60 miliónov dolárov by objaviť sa: to je ešte menej ako u „Proton-M““. Bohužiaľ, náklady na štart A5 boli asi dvakrát vyššie ako náklady na štart sovietskej ťažkej rakety: museli zabudnúť na boj o trh so SpaceX.
Dva štarty
Predtým bola Angara považovaná za širokú a všestrannú rodinu rakiet, ktoré mohli nahradiť prakticky všetky ruské nosné rakety. Časom sa ukázalo, že notoricky známa „modularita“je príliš drahá a počet projektov je obmedzený. Funkcie Sojuzu by mal prevziať nádejný Sojuz-5 (alias Phoenix, alias Irtysh). "Máme jeden v ľahkej triede - Angara, stredná trieda - Sojuz -5, v ťažkej triede - Angara -A5, v ťažkej triede - Angara -A5V," povedal Dmitrij Rogozin. Existuje aj superťažký Jenisej, ale to je samostatná téma na diskusiu: nie je skutočnosťou, že sa ho niekedy vôbec dočkáme.
Mimochodom, neexistuje ani „jeden“. Viac -menej iba spomínaná „Angara A5“bola uvedená do prevádzkyschopného stavu, je tu však jeden problém, o ktorom sa už len ťažko mlčí. Faktom je, že výmena „Protonu“vykonala iba 1 (jedno) spustenie: bola vykonaná 23. decembra 2014. Odvtedy neboli spustené žiadne „angary“: ani ťažké, ani nič iné. Keď vezmeme do úvahy úplne prvé testovacie uvedenie „Angara-1.2PP“na trh, ukazuje sa, že všetci členovia rodiny majú celkovo dve spustenia.
Verejnosť sa vo všeobecnosti už dlho zmieruje s tým, že nová raketa sa nestane kľúčom k záchrane priemyslu, ale po vylepšeniach sa stane „pracovným koňom“ruského vesmírneho priemyslu. Nezdalo sa, že by to fungovalo.
Ťažké časy
V posledných mesiacoch bolo na Angaru narazených niekoľko úderov naraz (odborníci ich však predpovedali skôr). V októbri minulého roka vyšlo najavo, že testovacie spustenie novej ruskej ťažkej rakety Angara-A5 z kozmodrómu Plesetsk v archanjelskej oblasti bolo odložené z konca roka 2019 na rok 2020. Ako vtedy jeden zo zdrojov vysvetlil, nestihli fyzicky pripraviť raketu na štart do konca roka.
15. januára agentúra RIA Novosti informovala, že ruská vesmírna agentúra odmietla použiť novú raketu Angara-A5 na štart satelitu Express-AMU4, pričom dala prednosť osvedčenému Protonu-M. Pripomeňme, že v októbri minulého roku generálny riaditeľ podniku Space Communications Jurij Prokhorov povedal, že by chceli expresné vlaky s číslami AMU3, AMU7 a AMU4 uviesť na trh s pomocou Angara-A5. Teraz sú tieto plány v minulosti.
A čo svetlo "Angara-1.2"? 2. novembra 2019 oznámila RIA Novosti ukončenie zmluvy na výrobu rakety tohto typu, ktorú chceli použiť na štart kozmickej lode Gonets. Teraz, v roku 2021, ich bude musieť Sojuz vypustiť. Nie je to najlepší štart pre túto verziu nosnej rakety, najmä vzhľadom na veľmi vysokú konkurenciu v tomto segmente rakiet.
Je potrebné dodať, že predtým ohlásený štart juhokórejského satelitu pomocou rakety Angara-1.2 bol odložený z roku 2020 na 2021, pričom sa však odvoláva na problémy Kórejčanov. "Máme jednu zmluvu na dodávku Angary-1.2 do Južnej Kórey." Teraz sa vyrába, ale majú svoje vlastné problémy, pokiaľ ide o užitočné zaťaženie, takže zatiaľ čo spustenie z roku 2020 sa trochu posúva, “- uviedol v marci minulého roku generálny riaditeľ strediska pomenovaného po M. V. Khrunicheva Alexey Varochko.
Lyžička medu
Vo všeobecnosti môže byť Angara, ktorá je pre riešenie „mierových“úloh nepotrebná, v súčasnej realite zaujímavá iba pre ministerstvo obrany, čo potvrdzujú aj najnovšie informácie. 15. januára agentúra TASS informovala, že Roskosmos dodá v roku 2020 ministerstvu obrany dve rakety tohto typu. „Prvé ťažké nosné vozidlo Anagara v roku 2020 bude zákazníkovi dodané do konca prvého štvrťroka. Druhý by mal byť dodaný do konca roka,”uviedol zástupca štátnej korporácie. "Pri výrobe prvých nosných rakiet Angara v tomto roku, ako aj pri ich prevode na zákazníka - ministerstvo obrany Ruskej federácie, sa vykonáva prísna kontrola," poznamenal Roscosmos.
Do konca rekonštrukcie plánuje podnik Polyot vyrábať ročne dve ťažké „Angara-A5“a jednu ľahkú raketu „Angara-A1.2“. Súčasne bude očividne časť nákladu v záujme ministerstva obrany aj naďalej sťahovaná pomocou starých sovietskych dopravcov. Vo všeobecnosti plány na výrobu „Angary“zatiaľ vyzerajú príliš optimisticky, nezabúdajte však, že raketa je stále v štádiu testovania …
Čo ďalší štart? "V budúcom roku plánujeme pokračovať v štarte Angary LV, raketa bude v prvom štvrťroku 2020 prenesená Khrunichevovým centrom," uvádza sa vo vyhlásení Roscosmosu, ktoré bolo oznámené v decembri 2019.
Ako vidíte, všetko, čo sa netýka záujmov ministerstva obrany, existuje vo viac ako vágnej forme. Na druhej strane, ministerstvo obrany vie aj počítať peniaze: treba predpokladať, že by s radosťou uprednostnilo lacnejšie a osvedčenejšie médium.
Z tohto dôvodu existuje pocit, že program drží nad vodou iba rozhodné (možno predčasné) odmietnutie Proton-M. Pripomeňme, že v júni 2018 si Dmitrij Rogozin stanovil konkrétnu úlohu: zastaviť výrobu protónov po splnení uzavretých zmlúv a v budúcnosti využívať iba Angaru. Napríklad v decembri prestali vyrábať motory pre prvý stupeň sovietskej rakety - hovoríme o jednotkách RD -276.
Okrem toho nezabudnite, aké finančné prostriedky už boli vynaložené na nového dopravcu, ako aj na skutočnosť, že Rusko nemá viac -menej moderný analóg a v dohľadnej budúcnosti ho mať nebude. Čakáme teda na nové plány testovania rakety Angara …
