V USA pracujú na lietadle, ktoré dokáže letieť 20 -násobkom rýchlosti zvuku. Vojenskí teoretici sa domnievajú, že použitie hypersonickej technológie pri stavbe bojových lietadiel bude schopné revolúcie, akú vo svojej dobe urobila technológia „Stealth“. Okrem rýchlostí vyšších alebo rovných Mach 5 budú hypersonické lietadlá schopné manévrovať s aerodynamickými silami a kĺzať na väčšiu vzdialenosť ako konvenčné lietadlá, pretože proces kĺzania sa stáva „dynamickým“. Aktívne pokusy o vytvorenie plnohodnotných hypersonických lietadiel sa robia už takmer 50 rokov (v ZSSR to bol projekt Spiral), ale zatiaľ sa v tomto smere skutočný úspech nedosiahol.
Agentúra DARPA (United States Defense Advanced Research Projects Agency) už v minulosti a predvlani uskutočnila dva neúspešné testovacie lety bezpilotného lietadla HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle. Oba razy dron vykonal „neplánovaný kontrolovaný zostup do oceánu“.
Hypersonický klzák s názvom HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle, ktorý bol vytvorený a testovaný slávnou spoločnosťou Lockheed Martin pod záštitou Úradu pre pokročilé výskumné programy Pentagonu DARPA, bol vytvorený s cieľom pohybovať sa v horných vrstvách atmosféry vysokou rýchlosťou. to by zvuk zvuku prekročilo 20 -krát. Prvé testy tohto zariadenia sa začali 22. apríla 2010 v USA na leteckej základni Vanderberg v Kalifornii. Nosná raketa Minotaur IV úspešne doviedla testovacie vozidlo do konštrukčného bodu, po ktorom sa hypersonický klzák oddelil od rakety a vydal sa na vlastný let.
Sovietsky projekt hypersonického lietadla „Špirála“
Počas testovacieho letu mal byť HTV-2 riadený autopilotom a vykonávať množstvo manévrov, ako sú zákruty, rotácie a ďalšie. Po 10 minútach od začiatku nezávislého letu tohto zariadenia však všetky pozemné sledovacie stanice a riadiace satelity najskôr stratili telemetrický signál z HTV-2 a neskôr bola komunikácia s lietadlom úplne stratená.
Po strate komunikácie zostalo zariadenie vo vzduchu asi pol hodiny, pričom za tento čas prekonalo vzdialenosť 6 500 km. Potom testovaný subjekt Falcon HTV-2 spadol do mora a utopil sa. Príčiny havárie zariadenia zostali nejasné. Nehoda s lietadlom Falcon HTV-2 ohrozila druhú etapu skúšok, ktoré sa mali konať v roku 2011, ale testy predsa len prebehli.
Napodiv, ale druhý Falcon HTV-2, ktorý bol odoslaný na let 11. augusta 2011, zopakoval osud svojho predchodcu, aj keď s určitými rozdielmi. Rovnako ako v roku 2010, štart bol vykonaný z leteckej základne Vanderbeng. Vozidlo bolo bez incidentov dodané na obežnú dráhu Zeme, potom sa oddelilo od nosnej rakety a začalo vysokorýchlostné klesanie na zemský povrch. V tomto čase malo zariadenie prekročiť rýchlosť zvuku 22 -krát. Celkový čas letu mal byť asi 30 minút, pričom za ten čas muselo zariadenie prekonať 6600 km od bodu oddelenia od rakety Minotaur IV.
HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle
Po prvých neúspešných testoch v roku 2010 sa uskutočnil rozsiahly výskum, ktorý zahŕňal štúdie tvaru zariadenia vo veternom tuneli. Po dokončení týchto testov bolo v konštrukcii hypersonického draku HTV-2 vykonaných niekoľko zmien, ktoré boli navrhnuté tak, aby znížili tepelné zaťaženie tela zariadenia a stabilitu letu. Prijaté opatrenia však s najväčšou pravdepodobnosťou nestačili. Po niečo viac ako 9 minútach nezávislého letu sa komunikácia s nadzvukovým aparátom stratila. Rovnako ako v predchádzajúcom roku zariadenie absolvovalo svoj let rovnakým spôsobom ako jeho predchodca.
Napriek ďalšiemu podrazu sa agentúra DARPA pokúsila predstaviť všetko, čo sa stalo, z pozitívnej stránky. Riaditeľka agentúry Regina Duganová uviedla, že DARPA sa zo svojich chýb poučí a neprestane sa v tomto smere vyvíjať. Už ďalšie testy, ktoré DARPA zorganizovala 18. novembra 2011, sa ukázali byť úspešnejšie ako tie predchádzajúce. Potom letela nová plánovaná hypersonická hlavica AHW - Advanced Hypersonic Weapon alebo „Advanced hypersonic zbraň“a za 30 minút na nebalistickej trajektórii prekonala 3 500 km. Klzala sa do vypočítaného bodu, ktorý sa nachádza v blízkosti atolu Kwajalein na Marshallových ostrovoch.
V súčasnej dobe Riaditeľstvo perspektívnych výskumných programov Pentagonu pokračuje v práci na vytváraní hypersonických zbraní a leteckých systémov, ktoré sa môžu za hodinu letu dostať kdekoľvek na svete. Nie je to tak dávno, čo agentúra oznámila začiatok ďalšieho projektu v rámci programu Integrovaná hypersonika. Tento program bude stavať na skúsenostiach a výsledkoch všetkých predchádzajúcich testov a výskumu. V rámci tohto projektu sa plánuje vytvorenie hypersonickej roviny X - hypersonickej lietadla HX, ktorá by mala byť pripravená na testovanie v roku 2016.
HTV -2 - Falcon Hypersonic Technology Vehicle
V tlačovej správe s názvom „Hypersonics - The New Stealth“DARPA oznámila, že nový hypersonický let bude technológiou, ktorá spôsobí revolúciu v „meniči hier“v letectve, ktoré sa v priebehu posledných desaťročí formovalo. Opis programu Integrated Hypersonics a tlačová správa vydaná DARPA zároveň obsahujú zanedbateľné množstvo technických údajov týkajúcich sa nádejného lietadla HX. Ale aj v týchto dokumentoch je možné venovať pozornosť frázam: „raketový motor, ktorého použitie pomôže zaistiť vysokú ovládateľnosť pri hypersonických letoch“, „samoliečebná štruktúra ďalšej generácie“.
Také obmedzené množstvo poskytovaných informácií ponecháva veľký počet otázok nezodpovedaných, najmä ak vezmeme do úvahy nie veľmi pozitívne skúsenosti, ktoré už Američania získali pri pokuse o implementáciu projektu Falcon Hypersonic Technology Vehicle (HTV-2). Je potrebné poznamenať, že technická implementácia projektu Hypersonic X-plane-HX bude čeliť ešte väčším ťažkostiam, predovšetkým technickým, než implementácia projektov HTV-2. Hlavná ťažkosť spočíva v tom, že akékoľvek lietadlo, ktoré sa pohybuje vo vzduchu rýchlosťou asi 24 000 km / h, je vystavené najsilnejšiemu tepelnému účinku. Povrchová teplota zariadenia môže dosiahnuť 2 000 stupňov Celzia.
V súčasnej dobe, po nie príliš úspešnej sérii testov, sa plány DARPA na nové hypersonické lietadlo HX zdajú byť celkom fantastické a bude ešte dlho trvať, kým HX môže vyletieť do poľa 20-násobnou rýchlosťou zvuku. … Aby sa Agentúra pre pokročilý vedecký a technický rozvoj v oblasti obrany presunula do prvej etapy programu Integrovaná hypersonika, plánuje 14. augusta 2012 usporiadať tlačovú konferenciu, na ktorej budú oznámené niektoré podrobnosti o technickej zložke projektu.. V rámci konferencie sa plánuje vypočuť si vystúpenia zástupcov popredných výrobcov vesmírnych technológií, ktorí sa podelia o svoje možnosti vývoja nového hypersonického lietadla.
