Nemecké špeciálne jednotky sú najmodernejšie a najlepšie vyzbrojené. Svedčí o tom najnovšia akvizícia nemeckej vlády: Vodné delo 10 000. Stroj stojí najmenej milión eur a je dnes považovaný za najmodernejší a najpokročilejší vo svojej triede.
Hlavnou funkciou auta je potlačiť nepokoje v uliciach. Ale ak zrazu nie je práca v hlavnej špecializácii, to znamená, že má aj niekoľko súvisiacich, napríklad hasenie požiarov a dodávku pitnej vody. Hliníková nádrž policajného vodného dela pojme 10 ton vody - tento údaj sa odráža v názve modelu.
Auto je založené na upravenom podvozku Mercedes-Benz Actros 3341. Auto je ohromujúce svojimi rozmermi: jeho dĺžka je desať metrov, šírka je takmer štyri a hmotnosť je 31 ton. Túto pevnosť na kolesách poháňa turbodiesel V6 s výkonom 409 k. s., motorová technológia BlueTec SCR, zodpovedajúca normám Euro-5.
Pre pohodlie cestujúcich museli konštruktéri vodného dela 10 000 zmeniť kabínu: teraz sa do nej zmestí päť ľudí. Členmi posádky sú vodič, veliteľ čaty, pozorovateľ a operátor, ktorý obsluhuje vodné delo. Kabína je vybavená klimatizáciou a chladničkou na nápoje.
Kamión stál vládu jeden milión eur, pričom cena pôvodného ťahača Mercedes-Benz Actros 3341 je zhruba 100-tisíc eur. Najdrahšou súčasťou auta je ďalšie špeciálne vybavenie: čerpadlo s kapacitou viac ako 60 litrov za sekundu, otočný sud s vodným delom, ktoré „strieľa“na 60 metrov, videokamera s 360-stupňovým výhľadom, dýzy pod dnom (na hasenie horľavej zmesi, ktorá spadla pod podvozok) a samozrejme spiatočná rezervácia pre vysokú triedu ochrany.
Báječné náklady na novinku nemeckú vládu nezastavia. Vybavenie, ktoré majú nemecké špeciálne jednotky k dispozícii, je už dávno zastarané. Použité stroje Wasserwerfer 9000 (skrátene WaWe) boli zakúpené koncom sedemdesiatych rokov a na moderné štandardy pôsobia veľmi skromne. Preto sa očakáva, že vláda v blízkej budúcnosti nakúpi niekoľko ďalších 10 000 vodných kanónov.
Demokratizátori
V Rusku sa na potlačenie nepokojov používa množstvo techník. Ministerstvo vnútra malo donedávna k dispozícii asi tucet jednotiek: izraelské vodné delá Makhtaz a lavinový hurikán ruskej výroby. Teraz je táto technika považovaná za zastaranú, a preto sa vláda nedávno rozhodla začať s výrobou nových, pokročilejších modelov vodných del v regióne Kurgan. Teraz montujú nemotorný „Louvre“na základe „uralského“auta s nádržou na deväťtisíc litrov vody, svižnejšej „búrky“podľa „KamAZ“a malej „fontány“na základe „ Gazela “.
A rodiskom obrnených vodných diel je Nemecko. Prvé takéto auto sa objavilo v roku 1931, s jeho pomocou polícia rozptýlila nezamestnaných demonštrantov v uliciach Berlína. Prvé vodné delo bolo postavené na základe nákladného auta Mercedes a išlo o hybrid sprinklera a obrneného auta. V zadnej časti auta bola umiestnená nádrž na vodu a kabína bola kvôli ochrane opláštená oceľovými plechmi. Na tele sa týčila otočná veža s vodným delom. Potom, čo sa Hitler dostal k moci, davové disperzné vozidlá zmizli z policajného arzenálu, rovnako ako protestné demonštrácie z ulíc. Je pravda, že akonáhle bolo Nemecko po vojne rozdelené na východ a západ, vodné delá sa okamžite vrátili.
