… a ich kavaléria pokryla kopce.
Judita 16: 3.
Prestrelka za kopcami;
Pozerá sa na ich tábor a na náš;
Na kopci pred kozákmi
Červené delibash sa krúti.
Puškin A. S., 1829
Vojenské záležitosti na prelome období. Minule sme zistili, že nepriateľmi tanierovej jazdy kyrysníkov a reitarov na prelome stredoveku a Nového času boli okrem pechoty so šťukami a mušketami početné jednotky ľahkej jazdy, vrátane národných. Bola určite početnejšia, aj keď nie tak dobre vyzbrojená. V predchádzajúcom článku to bolo o maďarských husaroch, benátskych stradiotoch, Valachoch a dragúnoch. Dnes budeme pokračovať v našom príbehu o nepriateľoch kyrysníkov. A začneme to tureckými silne vyzbrojenými jazdcami jazdectva Sipah, ktorí majú k typu európskych kopijníkov najbližšie v plnej rytierskej výbave alebo v trojštvrťovom oštepe.
Sipahovia boli spočiatku obyčajní, silne vyzbrojení jazdci na koni, oblečení v brneniach a ozbrojení kopijami a palcátmi. Je zrejmé, že výzbroj bojovníka Sipaha, rovnako ako v prípade európskeho rytiera, priamo závisela od jeho bohatstva a veľkosti jeho vlastníctva pôdy - timaru. Mimochodom, títo bojovníci sa po ňom často nazývali Timarioti. To znamená, že to bol analóg našich „prenajímateľov“. Keďže sipahovia strieľali z lukov z koňa, ochranné prostriedky, ktoré používali, museli poskytovať vysokú pohyblivosť ramenného pletenca. Preto je medzi nimi prevaha pancierových platní. Obľúbené boli turbanové prilby s aventailmi reťazovej pošty a nosnou doskou. Ďalšími typmi prilieb boli shashak a misyurka, z arabského slova Misr - Egypt. Od 16. storočia sa šíri karakénové brnenie. Ruky nad zápästím boli chránené rúrkovými podperami. Kalkanské štíty mali relatívne malú veľkosť, ale boli vyrobené z kovu - železa alebo medi.
Keď boli bojovníci povolaní na pochod, každá desatina sipahov losovaním zostala doma, aby udržala v ríši poriadok. Tí, ktorí sa ocitli v armáde, boli rozdelení medzi alay pluky, ktorým velili velitelia cheribashi, subashi a alaybei dôstojníci.
Je celkom možné povedať o sipachoch, že boli druhom šľachty Osmanskej ríše a obdobou ruskej miestnej kavalérie. Pozemok s roľníkmi, obchodné rady, mlyny - to všetko bolo možné vyhlásiť za timar (niekedy sa používalo aj slovo spahilyk) a preniesť do používania sipah, ktorý sa pomocou prijatých finančných prostriedkov musel vyzbrojiť a vezmite so sebou malý oddiel vojakov. Timary v čase rozkvetu Osmanskej ríše neboli dedičnými podnikmi, ale držiteľa používali iba dočasne (časovo alebo časovo) iba vtedy, keď bol v službe. Je zrejmé, že v takom systéme sipahy nemali úplnú moc nad svojimi roľníkmi. Okrem toho, keď boli sipachovia v službe, nedostávali peňažné príspevky z pokladnice, ale mali právo na vojnovú korisť.
Ak by sa sipah vyhýbal plneniu svojich povinností, mohol by mu vziať jeho výnosný majetok a vrátiť ho do štátnej pokladnice. Po smrti sipahiho rodina stále držala, ale iba vtedy, ak mal syna alebo iného blízkeho príbuzného, ktorý by ho mohol nahradiť v službe.
Od roku 1533 vláda Porte založila nový systém Timar pozdĺž maďarských hraníc. Teraz, namiesto toho, aby supy žili na svojich miestnych panstvách, museli trvale slúžiť a zdržiavať sa v pohraničných mestách s vojakmi posádok, ktoré sa v nich nachádzali.
Ukončenie aktívnej politiky dobývania a šírenie korupcie sa stalo dôvodom masívneho vyhýbania sa supom zo služby. Navyše, hákom alebo podvodníkom sa začali pokúšať previesť timary do svojho súkromného alebo náboženského majetku s platením zodpovedajúceho zmluvného nájmu.
V storočiach XV-XVI bola kavaléria Sipahov veľmi početná: asi 40 000 jazdcov a viac ako polovica pochádzala z provincií ríše nachádzajúcich sa v Európe, najmä v Rumelia. Potom však od konca 17. storočia do konca 18. storočia, viac ako 100 rokov, ich počet klesol viac ako 10 -krát. Takže v roku 1787, keď sa Turecko opäť chystalo bojovať s Ruskom, Porta s veľkými ťažkosťami zhromaždil iba dvetisíc jazdcov.
Potom sultán Mahmud II. V roku 1834 Sipahovcov úplne zrušil, potom boli zaradení do novej pravidelnej kavalérie. Súčasne v rokoch 1831-1839 bol zlikvidovaný vojensko-feudálny systém timarov. Pozemky bývalých majiteľov pôdy boli prevedené na štát, ktorý im teraz vyplácal platy priamo z rozpočtu. Spomienka na odvážnych jazdcov sipahi však nezomrela. Z tohto názvu vzniklo ďalšie - Spahi (spagi). Až teraz sa tak začali nazývať ľahké jazdecké jednotky vo francúzskej a talianskej armáde, kde boli prijatí domorodci, ale velitelia boli z Francúzska, ako aj zo Sepoy (sepoy) - známych britských koloniálnych vojsk z r. Indiáni v Indii, usporiadaní podobným spôsobom.
Hlavným problémom Sipahovcov, mimochodom, ako problému ruskej miestnej kavalérie, bolo, že obaja neboli schopní zmeny. V určitej fáze bola ich úloha pozitívna, ale časy sa zmenili a sipahy sa nechceli meniť s časom. Zvlášť to bolo vyjadrené v opovrhnutí voči strelným zbraniam a v Turecku, kde bol strelný prach vynikajúcej kvality a kde sa vyrábali vynikajúce muškety a pištole. Ale … pechota bola týmto všetkým vyzbrojená. Väčšinou janičiari, ktorí sa ozbrojili na úkor štátu. Ale sipahy nechceli kupovať strelné zbrane na vlastné náklady, a ak áno, potom … nechceli zmeniť svoju taktiku boja, hovorí sa, že dedovia tak bojovali a vyhrávali, a my budeme to isté!
Prirodzene, silne vyzbrojenú kavalériu Sipahov museli podporovať ľahko vyzbrojení jazdci. A v tureckej armáde boli aj takí. V prvom rade je to akinji (odvodené z tureckého slova akın - „nájazd“, „útok“). Išlo o nepravidelné formácie, ktoré však hrali veľmi dôležitú úlohu vo vojenskom systéme prístavu. Akindžská jazdecká organizácia sa nazývala akindžlik a bola vytvorená ako pohraničné vojská na ochranu beylikov - pohraničných oblastí. Osmani nazývali takéto oblasti uj. Ugem vládol včelám, ktorých titul bol dedičný. Takýmto bei hovorili akinji-bey alebo uj-bey.
V ríši seldžuckých Turkov bol Uj Bey veľmi významnou osobou. Sultánovi platil daň iba raz za rok, a tak bol na ňom úplne nezávislý. Mohol bojovať so susedmi, okrádať ich - sultán sa o to nestaral. V stave Osmanov akindzhi znižovalo ich slobodu a museli konať v mene sultána. Uj-bey v skutočnosti dostal peniaze z týchto krajín a na ne povolal oddiely jazdectva. Štát im neplatil žiadnu údržbu, nevydával výzbroj a výstroj, akinji si kone kupovali aj sami. Ale na druhej strane nezaplatili daň z výroby a všetko, čo im padlo do rúk, im zostalo!
V skutočnosti išlo o civilné jednotky, kde sa mohol zapísať ktokoľvek, ale bolo potrebné predložiť odporúčania imáma, vedúceho obce alebo akejkoľvek osoby, ktorú poznajú uj-bey. Mená žiadateľov, ako aj meno otca a miesto pobytu boli zaznamenané a uložené v Istanbule. Akinji-beya (veliteľa) vymenoval sultán alebo jeho guvernér sardar.
Desať jazdcov velil onbashi (desiatnik), sto - subashi, tisíc - bigbashi (major). Už počas bitky na kosovskom poli dosiahol počet akindzhi 20 000 a za Sulejmana I. viac ako 50 000 ľudí. Potom však ich počet začal opäť klesať a v roku 1625 ich bolo len dvetisíc. Je zaujímavé, že v čase mieru mohli žiť kdekoľvek, ale vyžadovalo sa, aby neustále trénovali a boli pripravení vyraziť na výlet na požiadanie. Akinji prakticky nenosili brnenie, ale mali štíty - buď kalkany, alebo bosnianske scutumy. Zbrane sa používali hlavne za studena: šable, luky, laso. Títo jazdci na kampaniach boli zvyčajne buď v predvoji armády, alebo v zadnom voji. So sebou mali náhradné kone, aby bolo z čoho korisť vyberať. Akindzhi najčastejšie bojovali v Európe, ale sultáni ako Mehmed II, Bayezid II a Selime I ich používali aj v Anatólii.
Začiatkom 17. storočia začali títo jazdci v bojoch s cisárskou jazdou ťažkými stratami. Akinji sa už v roku 1630 zmenil na obyčajných vojakov alebo súhlasil, že bude slúžiť iba pre peniaze. Namiesto toho museli Turci použiť najatú tatársku jazdu krymských chánov. Nakoniec zmizli v roku 1826.
Ďalšou jednotkou tureckej ľahkej jazdy boli jazdci Dillí, čo možno preložiť ako „rip-head“a „zúfalý statočný“. Objavili sa koncom 15. a začiatkom 16. storočia a preslávili sa zúfalou statočnosťou, ako aj neobvyklým oblečením. Veľmi často sa však stáva, že vojenský odev bol len vymyslený tak, aby vystrašil nepriateľských vojakov. Súčasník opísal ich oblečenie a zdôraznil, že mnoho z nich bolo pokrytých tigrími kožami, čo z nich robilo niečo ako kaftan. Z ochranných prostriedkov mali vypuklé štíty a ich zbraňami boli kopije a palcáty pripevnené k ich sedlám. Čelenky Dillí boli tiež vyrobené z koží divokých zvierat a ozdobené orlím perím. Perím ozdobili aj štíty typu Boyesnian scutum a navyše mali za chrbtom aj perie. Verí sa teda, že poľskí tanieroví husári práve od nich, z Dillí, si požičali myšlienku nosiť krídla s perím na chrbte. Ich zbraňami boli oštep, šabľa, luk a šípy. Kone jazdcov Dillí sa vyznačovali silou, obratnosťou a vytrvalosťou.
V 18. storočí z nejakého dôvodu začal Dillí nosiť klobúky, ktoré vyzerali ako valce vysoké 26 palcov, vyrobené z čiernej jahňacej kože (!) A navrchu zabalené v turbane!
Organizácia Dillí bola nasledovná: bayrak tvorilo päťdesiat až šesťdesiat jazdcov (vlajka, štandard). Delibashi velil niekoľkým bairakom. Náborár zložil prísahu, získal titul aga-jiragi („študent agi“) a tento veľmi známy klobúk. Ak Dillí porušil prísahu alebo utiekol z bojiska, bol vylúčený a klobúk mu zobrali!
Referencie
1. Nicolle, D. Armády osmanských Turkov 1300-1774. L.: Osprey Pub. (MAA 140), 1983.
2. Vuksic, V., Grbasic, Z. Kavaléria. História bojov proti elite 650 BC - AD1914. L.: A Cassel Book, 1993, 1994.
