Pred 75 rokmi, 21. júna 1941, deň pred začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, prijala Červená robotnícka a roľnícka armáda (RKKA) raketové delostrelecké bojové vozidlo BM-13 („bojové vozidlo 13“)., ktorá neskôr dostala meno „Katyusha“.
BM-13 sa stal jedným z prvých moderných raketových systémov na svete s viacnásobným štartom. Bol určený na zničenie nepriateľskej pracovnej sily a vybavenia na rozsiahlom území masívnymi salvami.
V auguste 1941 dostala inštalácia BM -13 populárnu prezývku „Katyusha“- podľa názvu piesne s rovnakým názvom od Matveyho Blantera na slová Michaila Isakovského.
Existujú však aj ďalšie verzie pôvodu neoficiálneho názvu:
Jeden po druhom - toto je názov BM -13, ktorý dali vojaci Flerovovej batérie v reakcii na obdiv „Toto je pieseň!“jeden zo svedkov vypustenia rakety.
Podľa iných verzií bol názov daný indexom „K“(zo závodu „Comintern“).
V nemeckej armáde sa Katyushas obvykle nazývali „Stalinove orgány“kvôli charakteristickému kvíleniu škrupín, ktoré pripomínalo zvuk organa.
Narodenie "Katyusha"
Nikolai Tikhomirov začal pracovať na vytváraní delostreleckých rakiet v Ruskej ríši na konci 19. storočia. V roku 1921 bolo z jeho iniciatívy v Moskve založené Gas-Dynamic Laboratory, ktoré sa zaoberalo vývojom vojenských rakiet. V roku 1927 bolo laboratórium premiestnené do Leningradu (dnes Petrohrad).
Po smrti Nikolaja Tikhomirova v roku 1930 viedli vývoj raketových zbraní v ZSSR Boris Petropavlovsky, Vladimir Artemyev, Georgy Langemak (zastrelený v roku 1938), Boris Slonimer, Ivan Kleimenov (zastrelený v roku 1938), Ivan Gwai a ďalší.
V roku 1933 sa plynovo-dynamické laboratórium stalo súčasťou novovytvoreného ústavu reaktívneho výskumu (RNII alebo NII-3, Moskva). Spočiatku sa ústav špecializoval na výrobu prúdových rakiet založených na lietadlách.
V rokoch 1937-1938. sa začal návrh viacnásobného nabíjania pozemného systému odpaľovania rakiet salva. Na použitie na ňom bola vybraná neriadená vysoko explozívna fragmentačná munícia RS-132 („raketová strela s kalibrom 132 mm“) vyvinutá na RNII pod vedením inžiniera Leonida Schwartza.
V marci 1941 boli zostavené prvé vzorky nového raketometu, ktoré boli v júni namontované na základe šesťkolesového nákladného vozidla ZIS-6. Na revízii systému, ktorý mal pôvodne názov MU-2 („mechanizovaná inštalácia 2“), sa zúčastnila projekčná kancelária závodu na výrobu kompresorov (Moskva).
Po úspešných testoch bol BM-13 uvedený do prevádzky 21. júna 1941 a začalo sa s formovaním prvých batérií.
Zloženie „Katyusha“
Odpaľovač BM-13 pozostával z ôsmich otvorených vodiacich koľajníc spojených rúrkovými nosníkmi.
Na každú z koľajníc boli zhora a zospodu nainštalované v pároch dve rakety RS-132.
Nosné koľajnice boli namontované pozdĺž vozidla, ktoré pred streľbou uvoľňovali zdviháky kvôli stabilite. Pri mierení na cieľ bolo možné pomocou vedenia zmeniť výškový uhol (až 45 stupňov) a azimut zdvíhacieho ramena.
Volej bol vyrobený z kabíny auta alebo pomocou diaľkového ovládača.
Systémy BM-13 boli pôvodne nainštalované na nákladné auto ZIS-6. Potom sa však na tento účel najčastejšie používalo trojnápravové vozidlo American Studebaker US6 („Studebaker“) s pohonom všetkých kolies, dodávané do ZSSR pod názvom Lend-Lease, a sovietsky nákladný automobil ZIS-151 (po vojne)..
Charakteristiky "Katyusha"
Systém BM-13 umožnil vykonať salvu s celou náplňou (16 rakiet) za 7 až 10 sekúnd. Došlo k úpravám so zvýšeným počtom sprievodcov a ďalších verzií rakiet.
Dosah - 8 tisíc 470 m.
Hmotnosť bojovej hlavice (pre RS -132) - 5,5 kg TNT.
Čas nabíjania - 3-5 minút.
Hmotnosť bojového vozidla s odpaľovacím zariadením (na podvozku ZIS-6) je 6, 2 tony.
Bojová posádka - 5-7 osôb.
Bojové použitie a jeho vlastnosti
Prvé bojové použitie BM-13 sa uskutočnilo 14. júla 1941 počas Veľkej vlasteneckej vojny v blízkosti železničnej stanice v Orša (dnes Bielorusko). Batéria pod velením kapitána Ivana Flerova s paľbou z voleja zničila nahromadenie nemeckej vojenskej techniky na železničnom uzle Orša.
Na rozdiel od konvenčného plukového a divízneho delostrelectva mali raketové systémy s viacnásobným štartom menšiu presnosť a ich nabitie tiež trvalo oveľa dlhšie.
Masívnosť salvy (v batérii bolo obvykle 4 až 9 vozidiel) zároveň umožňovalo zasiahnuť nepriateľskú pracovnú silu a vybavenie na veľkom území. Po odpálení rakiet mohla batéria vzlietnuť do minúty, čo sťažovalo opätovnú paľbu.
Vďaka svojej vysokej účinnosti použitia a jednoduchosti výroby, už na jeseň roku 1941, bol BM-13 vpredu široko používaný, systémy mali významný vplyv na priebeh nepriateľských akcií. Počas vojny bolo stratených asi 4 000 vyrobených BM-13.
Okrem 2. svetovej vojny boli BM-13 používané aj počas konfliktov v Kórei (1950-1953) a Afganistane (1979-1989).
Ďalšie podobné systémy
BM-13 bol iba jedným z typov raketových delostreleckých bojových vozidiel vyrábaných sovietskym priemyslom počas Veľkej vlasteneckej vojny.
„Katyushas“boli systémy BM-8-24 založené na samohybných inštaláciách ľahkých tankov T-40 a T-60 (vyrábané od augusta 1941 používali rakety kalibru 82 mm) a BM-31 s použitím výkonnejších projektily s kalibrom 300 mm (vyrobené od roku 1944).
Systémy BM -13 boli vyrobené v továrňach „Kompresor“(Moskva), „Uralelectromashina“(obec Malý Istok, región Sverdlovsk, teraz - „Uralelektrotyazhmash“, Jekaterinburg) a „Kominterna“(Voronež). Ukončený v októbri 1946; celkom bolo vyrobených asi 7 000 kusov tohto typu.
21. júna 1991 dekrétom prezidenta ZSSR Michaila Gorbačova, Nikolaja Tichomirova, Ivana Kleimenova, Georgy Langemaka, Vasilija Lužina, Borisa Petropavlovského a Borisa Slonimera posmrtne udelili titul Hrdina socialistickej práce za zásluhy o stvorenie prúdových zbraní.
