Battle Falcon F-16: aké je to dobré, ak sa nepozeráte na čísla?

Obsah:

Battle Falcon F-16: aké je to dobré, ak sa nepozeráte na čísla?
Battle Falcon F-16: aké je to dobré, ak sa nepozeráte na čísla?

Video: Battle Falcon F-16: aké je to dobré, ak sa nepozeráte na čísla?

Video: Battle Falcon F-16: aké je to dobré, ak sa nepozeráte na čísla?
Video: Это самые дорогие военные самолеты США в истории 2024, November
Anonim
Obrázok
Obrázok

Áno, teraz sa ponoríme do „Abschussbalkens“vo vzťahu k tak ikonickému lietadlu, akým je F-16A „Fighting Falcon“, alias „Bojujúci sokol“. Cieľom tejto štúdie je zistiť, ako je „sokol“skutočne orlom, ako to zvyčajne ukazujú americké profilové médiá.

Skutočnosť, že F-16 je skutočne dobré lietadlo, nie je potrebné spochybňovať. Povedal by som, že z kohorty jednomotorových bojovníkov je vo všeobecnosti najlepší.

Sebastian Roblin z Národného záujmu, ktorý poznáme, má úplne rovnaký uhol pohľadu, čo nie je prekvapujúce.

A môžeme s ním súhlasiť, že F-16 má skutočne veľa výhod. Je to napríklad ľahký, obratný a spoľahlivý motor a má vynikajúci pomer ťahu k hmotnosti. Poriadna sada zbraní.

Existujú aj nevýhody. Vzhľadom na to, že lietadlo je ľahké a motor je jeden, dolet nie je brilantný a užitočné zaťaženie je v porovnaní s dvojmotorovými stíhačkami tiež veľmi obmedzené.

Je z tohto F-16 najlepší bojovník na svete? Nie Je to len lietadlo so súborom charakteristík. Vo vojne nie sú len čísla, ale aj fakty.

Ale s faktami máme veľmi špecifickú situáciu. Na začiatok niekoľko štatistík o bojovom použití Falconu. Hneď je potrebné poznamenať, že rôzni skutoční odborníci majú odlišný prístup, ale naši V. Ilyin a V. Markovsky, ako osoby úplne nezaujímajúce sa o čísla, sa mi zdajú najdôveryhodnejšie.

Obrázok
Obrázok

Bojové použitie F-16. Tu stojí za to sa pozrieť ani na to, koľko lietadiel bolo zostrelených a stratených, ale komu patrili. Toto je podľa mňa najdôležitejší bod.

1. Vojna v Libanone

Libanonská vojna v roku 1982 znamenala debut F-16 ako bojového lietadla.

Podľa výskumu V. Iljina Izrael stratil v tejto vojne 6 lietadiel F-16. Izraelské lietadlá typu F-16 predstavujú 43 zostrelených lietadiel sýrskeho letectva a 1 helikoptéru, čo je v skutočnosti polovica všetkých lietadiel zostrelených izraelskými pilotmi.

Odporcami F-16 boli MiG-21 a MiG-23 rôznych modifikácií.

Okrem tejto vojny bol F-16 neustále používaný ako stíhací bombardér proti cieľom v Sýrii, čo v konečnom dôsledku malo za následok stratu ďalšieho lietadla F-16I, zostreleného sýrskou raketou so systémom protivzdušnej obrany S-200.

2. Venezuela

Počas puču v roku 1992 piloti F-16 verní vláde zostrelili dve ľahké útočné lietadlá a jedného bojového trénera rebelov AT-27.

Počas vojny s drogovými bossmi v rokoch 2013 až 2015 zostrelili letúny F-16 venezuelského letectva tri ľahké lietadlá prevážajúce drogy.

3. Juhoslávia

V roku 1999 boli F-16 používané v Juhoslávii v celom kontingente NATO a tu došlo k prvým zrážkam s MiG-29. Piloti F-16 (americkí a holandskí) zostrelili dva MiGy-29.

Vlastné straty lietadla F-16 predstavovali 1 lietadlo zo systému protivzdušnej obrany S-125.

4. Vojna v Perzskom zálive

F-16 tu plnili hlavne bojové misie, charakteristickejšie pre útočné lietadlá a bombardéry. Straty boli preto hlavne z protilietadlových raketových systémov.

Jeden F-16 bol zostrelený raketou odpálenou z MiG-23; v reakcii na to bol iracký MiG-25PD zostrelený strelou z F-16.

Straty F-16 v tejto vojne sú vo všeobecnosti pozoruhodné tým, že okrem jednej straty vzduchu bolo systémami protivzdušnej obrany zostrelených ešte 6 „sokolov“a 7 bolo z technických dôvodov nenávratne stratených. Teda na polovicu.

Nasledujúca iracká vojna bola bez víťazstiev a prehier kvôli tomu, že iracké vojenské letectvo do vojny neprišlo.

5. Afganská vojna / Pakistan

Pakistanské vojenské letectvo sa veľmi aktívne zúčastnilo vojny v Afganistane a neustále „chránilo“svoje letecké linky pred zásahmi sovietskych a afganských lietadiel. Pakistanské vojenské letectvo F-16 získalo v rokoch 1986 až 1988 niekoľko víťazstiev.

Prvé víťazstvo-raketa s F-16A zostrelila afganský Su-7b, ktorý skončil nad územím Afganistanu.

Nad územím Afganistanu boli zostrelené 2 lietadlá Su-22 a osobné lietadlo An-26.

Samostatne stojí za zváženie jediný sovietsky Su-25, zostrelený v roku 1988.

Pakistanské vojenské letectvo stratilo jedno lietadlo F-16A zostrelené raketovým systémom protivzdušnej obrany.

6. Indo-pakistanský konflikt

27. februára 2019 sa uskutočnila letecká bitka medzi leteckými skupinami indického letectva a pakistanského letectva. Z indického letectva sa zrážky zúčastnilo 8 stíhačiek: štyri Su-30 MKI, dva MiG-21UPG, dve Dassault Mirage 2000. Z pakistanského letectva bolo prítomných celkom 16 lietadiel: osem lietadiel F-16, štyri Dassault Mirage III, štyri JF-17 Thunder. A bitky sa nezúčastnilo ďalších 8 lietadiel vo forme krycej skupiny.

Jedno pakistanské vojenské letectvo F-16 a jeden indický MiG-21 bolo zostrelené.

7. Grécko-turecký konflikt

Pomalá séria konfliktných situácií, v ktorých boli lietadlá F-16 použité na oboch stranách. Turci prišli o tri lietadlá, to isté stratili Gréci.

8. októbra 1996 zostrelila turecká stíhačka F-16D grécku stíhačku Mirage 2000. 23. mája 2006, 15 km od ostrova Karpathos, došlo k zrážke gréckeho a tureckého lietadla F-16, obe lietadlá havarovali.

8. Občianska vojna v Sýrii

Občianska vojna bola v Sýrii, čo nezabránilo Turecku uviaznuť v ňom až po rahná. V máji 2013 havarovala turecká stíhačka F-16 za nejasných okolností v blízkosti sýrsko-tureckých hraníc. 23. marca 2014 zostrelili turecké stíhačky F-16 sýrsku stíhačku MiG-23ML, ktorá údajne napadla turecký vzdušný priestor. Trosky lietadla našli v Sýrii.

V podobnej situácii 24. novembra 2015 bol zostrelený ruský Su-24, ktorý padol v Sýrii.

Všeobecne platí, že mnoho krajín stratilo F-16 počas občianskej vojny v Sýrii.

1. decembra 2014 havaroval americký bojovník F-16C v Jordánsku po bojovej misii v Sýrii, americký pilot zahynul.

24. decembra 2014 bola nad sýrskym mestom Rakka zostrelená jordánska stíhačka F-16, pilota zajali medzinárodní teroristi a bol zabitý.

10. februára 2018 bol sýrsky systém protivzdušnej obrany S-200 zostrelený izraelský F-16I.

Podľa oficiálnych štatistík amerického letectva a NATO dosiahol F-16 celkovo 8 leteckých víťazstiev. Všetky víťazstvá získali v Iraku a na Balkáne. Oficiálne informácie izraelského letectva hovoria, že izraelské letúny F-16 získali asi 40 leteckých víťazstiev nad lietadlami sýrskeho letectva.

Obrázok
Obrázok

Aby sme zhrnuli všetky vyššie uvedené skutočnosti, ukazuje sa, že piloti F-16 z USA, Izraela a krajín NATO zostrelili asi 50 lietadiel.

4 604 lietadiel vyrobených za 40 rokov.

Povedzme si trocha všeobecne, ale F-16 používali aj nie len ako stíhačku. Ale to nie je to hlavné. Hlavná vec je, proti komu bolo toto lietadlo použité. A tu začína pole nuancií, na ktorom sa v zásade reputácia „najlepšieho jednomotorového“lietadla trochu „neuberá“.

Sami seba posudzujeme na základe uvedeného zoznamu víťazstiev. Zvlášť sa zaujíma o lietadlá vyrobené ZSSR, prečo - bude uvedené nižšie.

Su-7b. Vyrába sa v rokoch 1957 až 1972.

Su-22, čo je Su-17. Vyrába sa od roku 1969 do roku 1990.

Su-25. Vyrába sa od roku 1975.

MiG-23. Vyrába sa v rokoch 1969 až 1985.

MiG-25. Vyrába sa v rokoch 1969 až 1982.

MiG-29. Vyrába sa od roku 1982.

Vo všeobecnosti, keď sa pozriete na zoznam, je zrejmé: F-16 nebojovali len so zastaranými lietadlami vyrobenými v ZSSR, ale aj s posádkami, povedzme, nie najvyššej kvality.

Môžete samozrejme povedať niečo o výcviku sýrskych pilotov, ktorí ho absolvovali v sovietskych školách. Letecké školy ZSSR sú dobrými vzdelávacími inštitúciami. Sýrčania jednoducho nie sú najlepší študenti. To platí pre protilietadlových strelcov, tankery a pilotov.

Je veľmi ťažké povedať a predpovedať, čo by sa stalo, keby F-16 v manévrovateľnej bitke s modernejšími lietadlami (ako tie isté MiGy-29, iba s písmenami alebo Su-27), v kokpitoch ktorých hovoria absolventi, z Borisoglebska, by sedel, Volgograd alebo Armavir. Pokojne to mohol byť výsledok trochu iného plánu.

V skutočnosti piloti na letúne F-16 bojovali za rovnakých podmienok dokonca ani v jednom konflikte, ale v jednej bitke, keď sa tureckí a grécki piloti otáčali až do zrážky vo vzduchu. Nuž a niečo podobné ako boj, ktorý predvádzajú Indiáni a Pakistanci.

V každom prípade obe veci vyzerajú … skôr slabé.

Obrázok
Obrázok

Skutočnosť, že Izraelčania rozsekali arabské MiGy, samozrejme je. V prvom rade hovorí, že výcvik pilotov izraelského letectva je oveľa vyšší ako výcvik sýrskych. Svoj názor na úroveň bojového výcviku Sýrčanov som však už vyjadril.

Výsledkom je, že americkí piloti a ich izraelskí kolegovia môžu sedieť pri kormidle najlepšieho lietadla na svete. Skutočným dôkazom však nie sú víťazstvá v bitkách s arabskými pilotmi z Iránu, Iraku a Sýrie na lietadlách staršej generácie, ale na spolužiakoch, s kolegami povedzme z Ruska alebo Číny v kokpitoch.

Potom by bolo možné porovnávať. Medzitým možno F-16 „Battle Falcon“považovať za celkom dobré lietadlo s mnohými výhodami. Čo sa dá veľmi efektívne využiť proti vzdušným silám krajín tretieho a štvrtého sveta.

Obrázok
Obrázok

Ale pretože skutočné lietadlá stále bojujú so skutočnými pilotmi, výkonnostné charakteristiky nemožno považovať za konečnú pravdu. Čísla ukazujú dobre, ale lietajú veľmi zle.

Ukázal sa „vojnový sokol“z F-16. Ale kategoricky nevyhlasujte, že je to jedno z najlepších lietadiel na svete. Takéto tvrdenia zvyčajne vyžadujú skutočný dôkaz.

Odporúča: