Áno, teraz sa ponoríme do „Abschussbalkens“vo vzťahu k tak ikonickému lietadlu, akým je F-16A „Fighting Falcon“, alias „Bojujúci sokol“. Cieľom tejto štúdie je zistiť, ako je „sokol“skutočne orlom, ako to zvyčajne ukazujú americké profilové médiá.
Skutočnosť, že F-16 je skutočne dobré lietadlo, nie je potrebné spochybňovať. Povedal by som, že z kohorty jednomotorových bojovníkov je vo všeobecnosti najlepší.
Sebastian Roblin z Národného záujmu, ktorý poznáme, má úplne rovnaký uhol pohľadu, čo nie je prekvapujúce.
A môžeme s ním súhlasiť, že F-16 má skutočne veľa výhod. Je to napríklad ľahký, obratný a spoľahlivý motor a má vynikajúci pomer ťahu k hmotnosti. Poriadna sada zbraní.
Existujú aj nevýhody. Vzhľadom na to, že lietadlo je ľahké a motor je jeden, dolet nie je brilantný a užitočné zaťaženie je v porovnaní s dvojmotorovými stíhačkami tiež veľmi obmedzené.
Je z tohto F-16 najlepší bojovník na svete? Nie Je to len lietadlo so súborom charakteristík. Vo vojne nie sú len čísla, ale aj fakty.
Ale s faktami máme veľmi špecifickú situáciu. Na začiatok niekoľko štatistík o bojovom použití Falconu. Hneď je potrebné poznamenať, že rôzni skutoční odborníci majú odlišný prístup, ale naši V. Ilyin a V. Markovsky, ako osoby úplne nezaujímajúce sa o čísla, sa mi zdajú najdôveryhodnejšie.
Bojové použitie F-16. Tu stojí za to sa pozrieť ani na to, koľko lietadiel bolo zostrelených a stratených, ale komu patrili. Toto je podľa mňa najdôležitejší bod.
1. Vojna v Libanone
Libanonská vojna v roku 1982 znamenala debut F-16 ako bojového lietadla.
Podľa výskumu V. Iljina Izrael stratil v tejto vojne 6 lietadiel F-16. Izraelské lietadlá typu F-16 predstavujú 43 zostrelených lietadiel sýrskeho letectva a 1 helikoptéru, čo je v skutočnosti polovica všetkých lietadiel zostrelených izraelskými pilotmi.
Odporcami F-16 boli MiG-21 a MiG-23 rôznych modifikácií.
Okrem tejto vojny bol F-16 neustále používaný ako stíhací bombardér proti cieľom v Sýrii, čo v konečnom dôsledku malo za následok stratu ďalšieho lietadla F-16I, zostreleného sýrskou raketou so systémom protivzdušnej obrany S-200.
2. Venezuela
Počas puču v roku 1992 piloti F-16 verní vláde zostrelili dve ľahké útočné lietadlá a jedného bojového trénera rebelov AT-27.
Počas vojny s drogovými bossmi v rokoch 2013 až 2015 zostrelili letúny F-16 venezuelského letectva tri ľahké lietadlá prevážajúce drogy.
3. Juhoslávia
V roku 1999 boli F-16 používané v Juhoslávii v celom kontingente NATO a tu došlo k prvým zrážkam s MiG-29. Piloti F-16 (americkí a holandskí) zostrelili dva MiGy-29.
Vlastné straty lietadla F-16 predstavovali 1 lietadlo zo systému protivzdušnej obrany S-125.
4. Vojna v Perzskom zálive
F-16 tu plnili hlavne bojové misie, charakteristickejšie pre útočné lietadlá a bombardéry. Straty boli preto hlavne z protilietadlových raketových systémov.
Jeden F-16 bol zostrelený raketou odpálenou z MiG-23; v reakcii na to bol iracký MiG-25PD zostrelený strelou z F-16.
Straty F-16 v tejto vojne sú vo všeobecnosti pozoruhodné tým, že okrem jednej straty vzduchu bolo systémami protivzdušnej obrany zostrelených ešte 6 „sokolov“a 7 bolo z technických dôvodov nenávratne stratených. Teda na polovicu.
Nasledujúca iracká vojna bola bez víťazstiev a prehier kvôli tomu, že iracké vojenské letectvo do vojny neprišlo.
5. Afganská vojna / Pakistan
Pakistanské vojenské letectvo sa veľmi aktívne zúčastnilo vojny v Afganistane a neustále „chránilo“svoje letecké linky pred zásahmi sovietskych a afganských lietadiel. Pakistanské vojenské letectvo F-16 získalo v rokoch 1986 až 1988 niekoľko víťazstiev.
Prvé víťazstvo-raketa s F-16A zostrelila afganský Su-7b, ktorý skončil nad územím Afganistanu.
Nad územím Afganistanu boli zostrelené 2 lietadlá Su-22 a osobné lietadlo An-26.
Samostatne stojí za zváženie jediný sovietsky Su-25, zostrelený v roku 1988.
Pakistanské vojenské letectvo stratilo jedno lietadlo F-16A zostrelené raketovým systémom protivzdušnej obrany.
6. Indo-pakistanský konflikt
27. februára 2019 sa uskutočnila letecká bitka medzi leteckými skupinami indického letectva a pakistanského letectva. Z indického letectva sa zrážky zúčastnilo 8 stíhačiek: štyri Su-30 MKI, dva MiG-21UPG, dve Dassault Mirage 2000. Z pakistanského letectva bolo prítomných celkom 16 lietadiel: osem lietadiel F-16, štyri Dassault Mirage III, štyri JF-17 Thunder. A bitky sa nezúčastnilo ďalších 8 lietadiel vo forme krycej skupiny.
Jedno pakistanské vojenské letectvo F-16 a jeden indický MiG-21 bolo zostrelené.
7. Grécko-turecký konflikt
Pomalá séria konfliktných situácií, v ktorých boli lietadlá F-16 použité na oboch stranách. Turci prišli o tri lietadlá, to isté stratili Gréci.
8. októbra 1996 zostrelila turecká stíhačka F-16D grécku stíhačku Mirage 2000. 23. mája 2006, 15 km od ostrova Karpathos, došlo k zrážke gréckeho a tureckého lietadla F-16, obe lietadlá havarovali.
8. Občianska vojna v Sýrii
Občianska vojna bola v Sýrii, čo nezabránilo Turecku uviaznuť v ňom až po rahná. V máji 2013 havarovala turecká stíhačka F-16 za nejasných okolností v blízkosti sýrsko-tureckých hraníc. 23. marca 2014 zostrelili turecké stíhačky F-16 sýrsku stíhačku MiG-23ML, ktorá údajne napadla turecký vzdušný priestor. Trosky lietadla našli v Sýrii.
V podobnej situácii 24. novembra 2015 bol zostrelený ruský Su-24, ktorý padol v Sýrii.
Všeobecne platí, že mnoho krajín stratilo F-16 počas občianskej vojny v Sýrii.
1. decembra 2014 havaroval americký bojovník F-16C v Jordánsku po bojovej misii v Sýrii, americký pilot zahynul.
24. decembra 2014 bola nad sýrskym mestom Rakka zostrelená jordánska stíhačka F-16, pilota zajali medzinárodní teroristi a bol zabitý.
10. februára 2018 bol sýrsky systém protivzdušnej obrany S-200 zostrelený izraelský F-16I.
Podľa oficiálnych štatistík amerického letectva a NATO dosiahol F-16 celkovo 8 leteckých víťazstiev. Všetky víťazstvá získali v Iraku a na Balkáne. Oficiálne informácie izraelského letectva hovoria, že izraelské letúny F-16 získali asi 40 leteckých víťazstiev nad lietadlami sýrskeho letectva.
Aby sme zhrnuli všetky vyššie uvedené skutočnosti, ukazuje sa, že piloti F-16 z USA, Izraela a krajín NATO zostrelili asi 50 lietadiel.
4 604 lietadiel vyrobených za 40 rokov.
Povedzme si trocha všeobecne, ale F-16 používali aj nie len ako stíhačku. Ale to nie je to hlavné. Hlavná vec je, proti komu bolo toto lietadlo použité. A tu začína pole nuancií, na ktorom sa v zásade reputácia „najlepšieho jednomotorového“lietadla trochu „neuberá“.
Sami seba posudzujeme na základe uvedeného zoznamu víťazstiev. Zvlášť sa zaujíma o lietadlá vyrobené ZSSR, prečo - bude uvedené nižšie.
Su-7b. Vyrába sa v rokoch 1957 až 1972.
Su-22, čo je Su-17. Vyrába sa od roku 1969 do roku 1990.
Su-25. Vyrába sa od roku 1975.
MiG-23. Vyrába sa v rokoch 1969 až 1985.
MiG-25. Vyrába sa v rokoch 1969 až 1982.
MiG-29. Vyrába sa od roku 1982.
Vo všeobecnosti, keď sa pozriete na zoznam, je zrejmé: F-16 nebojovali len so zastaranými lietadlami vyrobenými v ZSSR, ale aj s posádkami, povedzme, nie najvyššej kvality.
Môžete samozrejme povedať niečo o výcviku sýrskych pilotov, ktorí ho absolvovali v sovietskych školách. Letecké školy ZSSR sú dobrými vzdelávacími inštitúciami. Sýrčania jednoducho nie sú najlepší študenti. To platí pre protilietadlových strelcov, tankery a pilotov.
Je veľmi ťažké povedať a predpovedať, čo by sa stalo, keby F-16 v manévrovateľnej bitke s modernejšími lietadlami (ako tie isté MiGy-29, iba s písmenami alebo Su-27), v kokpitoch ktorých hovoria absolventi, z Borisoglebska, by sedel, Volgograd alebo Armavir. Pokojne to mohol byť výsledok trochu iného plánu.
V skutočnosti piloti na letúne F-16 bojovali za rovnakých podmienok dokonca ani v jednom konflikte, ale v jednej bitke, keď sa tureckí a grécki piloti otáčali až do zrážky vo vzduchu. Nuž a niečo podobné ako boj, ktorý predvádzajú Indiáni a Pakistanci.
V každom prípade obe veci vyzerajú … skôr slabé.
Skutočnosť, že Izraelčania rozsekali arabské MiGy, samozrejme je. V prvom rade hovorí, že výcvik pilotov izraelského letectva je oveľa vyšší ako výcvik sýrskych. Svoj názor na úroveň bojového výcviku Sýrčanov som však už vyjadril.
Výsledkom je, že americkí piloti a ich izraelskí kolegovia môžu sedieť pri kormidle najlepšieho lietadla na svete. Skutočným dôkazom však nie sú víťazstvá v bitkách s arabskými pilotmi z Iránu, Iraku a Sýrie na lietadlách staršej generácie, ale na spolužiakoch, s kolegami povedzme z Ruska alebo Číny v kokpitoch.
Potom by bolo možné porovnávať. Medzitým možno F-16 „Battle Falcon“považovať za celkom dobré lietadlo s mnohými výhodami. Čo sa dá veľmi efektívne využiť proti vzdušným silám krajín tretieho a štvrtého sveta.
Ale pretože skutočné lietadlá stále bojujú so skutočnými pilotmi, výkonnostné charakteristiky nemožno považovať za konečnú pravdu. Čísla ukazujú dobre, ale lietajú veľmi zle.
Ukázal sa „vojnový sokol“z F-16. Ale kategoricky nevyhlasujte, že je to jedno z najlepších lietadiel na svete. Takéto tvrdenia zvyčajne vyžadujú skutočný dôkaz.