V poslednom čase sa bavíme len o tom, či potrebujeme postaviť ďalšieho frajera, torpédoborec na jadrový pohon veľkosti krížnika, lietadlovú loď na jadrový pohon s výtlakom 100 000 ton a podobne.
Medzitým nemôžeme myslieť na existujúce veľké lode (áno, ja som o „orloch“) a v tejto súvislosti je teraz k ťažkým jadrovým krížnikom pridaný aj jediný krížnik lietadla.
Ale vyrábame rakety …
Dobre, vyrábame rakety, je to o niečo jednoduchšie ako stavať bojovú loď. Ale loď postavená niekým s raketami je oveľa jednoduchšie uviesť do stavu šrotu.
Ale ani s našimi raketami, ktoré sú právom považované za najlepšie na svete, nie je všetko také ružové a krásne. Jednoducho preto, že rakety musia byť umiestnené na nejakom druhu platformy, rakety musia dostať označenie cieľa a doprovod.
A tu začínajú nuansy …
Všeobecne je vo svete určitá tendencia súčasne zmenšovať veľkosť a výtlak lodí na jednej strane a na druhej strane ich maximálne vybaviť výzbrojou a mechanizáciou.
To je celkom normálne, najmä pokiaľ ide o rozvoj technológie. Áno, lode sa stále stavajú, ako pred sto rokmi, približne podľa rovnakých kánonov, len triedy sa zmenšujú, a to práve preto, že na tomto plese vládne vedecký a technologický pokrok a univerzalizácia.
A ak je pokrok takmer vždy užitočný (ak to nepreháňate, ako pri počítačových latrínach na najnovších amerických lietadlových lodiach), potom existujú pochybnosti o univerzalizácii.
Za univerzalizáciu (spojenú s poklesom veľkosti a objemu) za to zaplatil pokles bojových schopností zbraňových systémov. Súhlaste s tým, že v tom istom takmer „Washingtone“sa 10 000 ton „Ticonderoga“dobre natlačilo do zbraní, o niečo viac ako v „Arleigh Burke“. Ale zdá sa, že je to krížnik … „Orlan“, samozrejme, nesie sám seba oveľa viac, ale nad vodou je aj 25 000 ton.
Ale toto je ťažký krížnik a takmer krížnik. Čo je na dne potravinového reťazca? A v spodnej časti je to spravidla ešte zaujímavejšie.
Ako príklad uvádzame, že o meste hovoríme o korvete 20380.
Prečo práve táto loď? Ale pretože to nie je pre vzdialenú morskú zónu, DMZ s „ukážkami vlajok“a inými nákladnými predvádzaniami, ktoré si zatiaľ nemôžeme dovoliť - je to ďaleko. A obrovská morská hranica s pobrežím, teraz, nikam neodišla. A ak povieme, čo je dôležitejšie, vystrašiť americkú flotilu jej prítomnosťou v oceáne (áno, Američanom hrozí, môžu vybuchnúť smiechom, pri pohľade na naše „zoskupenie DMZ“) alebo skutočne „ držte „pobrežné vody Tichého oceánu v rukách je určite dôležitejšie ako druhé.
Korveta projektu 20380, a pokiaľ je to podľa nás malá hliadková loď, je podľa nášho názoru jednoduchým projektom viacúčelových lodí 2. triedy v blízkosti morského pásma.
Loď je navrhnutá špeciálne na prácu v blízkom morskom pásme, na boj proti nepriateľským povrchovým lodiam a ponorkám. Môže poskytovať palebnú podporu obojživelným útočným silám počas obojživelných útočných operácií spôsobovaním raketových a delostreleckých úderov a môže hliadkovať v oblastiach zodpovednosti za účely blokády.
Kombi? Kombi. K samotným rámom.
A korvetová / hliadková loď má vďaka tomu všetky vlastnosti: malý výtlak, malý ponor. A (pre mnohých sa to ukázalo ako prekvapenie) celkom slušná plavba po mori. Teda nielen oblasť Baltského mora, ale aj oblasť Tichého oceánu. Možno.
Ale o obsahu - nie veľmi. Posúďte sami: radarová stanica Poliment, ktorá je zvykom pre lode tejto triedy a viazaná na komplex Redoubt, sa na loď vôbec nehodila. Musel som uhnúť a nainštalovať radar s HEADLIGHT 1PC1-1E „Furke-2“.
Ale bohužiaľ, „Furke-2“nie je zmenšený „Polyment“, je to „Pantsir-1C“, ktorý po registrácii na lodiach dostal názov „Pantsir-M“.
Ak to však ovplyvnilo dosah, nebolo to najlepšie. Polyment-Redut používa tri typy rakiet, dlhého doletu (9M96E), stredného doletu (9M96E2) a krátkeho doletu (9M100).
Dosah rakiet Redoubt môže dosiahnuť 150 km. Radar „Furke-2“však nemôže fungovať v takom rozsahu, ale o tom sa toho naraz popísalo veľa. Od prvých škandálov v roku 2012 sa situácia veľmi nezlepšila a Reduta s Furke-2 stále pripomína veľkorážnu pušku bez teleskopického zameriavača.
A tu sa nedá nič robiť, veľkosť lode neumožňuje zlepšiť situáciu radarom.
Zhruba to isté platí pre protiponorkové / torpédové zbrane. Korveta nie je IPC, malá protiponorková loď, zostrená špeciálne na vyhľadávanie a ničenie nepriateľských ponoriek. Loď Project 20380 je však vyzbrojená „balíčkom“, pomerne elegantným zariadením menšej veľkosti, ktoré môže fungovať ako torpéda proti ponorkám a ako torpédo proti torpédom z týchto lodí.
Problémom sú malé rozmery. Údaje samozrejme nestačia, ale je známe, že existujú dva varianty hydroakustickej stanice, ktoré sa navzájom líšia počtom a konfiguráciou antén. Verzia s valcovou anténou teda váži 352 kg a poskytuje pohľad na sektor so šírkou 270 °. Pri použití dvoch plochých antén sa hmotnosť stanice zníži na 127 kg, ale zorné pole sa zníži na 90 °.
Poplatok za malú veľkosť a hmotnosť.
Torpédo MTT z „Packet“môže cestovať až 20 km rýchlosťou 30 až 50 uzlov. Ak by čln potenciálneho nepriateľa zostal stáť, neboli by žiadne problémy. Ale bohužiaľ, nepriateľské lode, dokonca ani cvičné, nestoja na mieste. A je úplne normálne pohybovať sa pod vodou veľmi slušnou rýchlosťou. Seawolf 35 uzlov, Virgínia 34 uzlov. A táto rýchlosť môže dať šancu odtrhnúť sa od nášho torpéda. Teoreticky. V praxi skôr cieľ stratí miniGAS z „paketu“, najmä ak nepriateľský čln z lode utečie.
V tomto prípade by bolo pekné vypustiť raketové torpédo na prenasledovanie, ale problém je v tom, že aj vy potrebujete potrebné vybavenie a na korvete nie je miesto.
No, helikoptéra. Protiponorkový Ka-27, iných v skutočnosti nemáme. Opäť daň za všestrannosť. Korveta bude hliadkovať v plytkej vode, pričom zablokuje oblasť, spustí raketové strely, pomôže vyriešiť bojové poslanie hlavných síl flotily, bude strieľať na nepriateľské lietadlá pevnôstkou, v záujme podporovať pristátie alebo údery pozdĺž pobrežia rovnakého pristátia-korveta ponesie túto nešťastnú protiponorkovú helikoptéru všade … Ktoré môžu byť použité výlučne na boj proti ponorkám.
Mimochodom, helikoptéra nie je v iných prípadoch užitočná, ale škodlivá. Napríklad, keď nepriateľ zasiahne z brehu, helikoptéra sa môže stať takýmto zdrojom ohňa na lodi, pričom bude pre pristávaciu skupinu úplne zbytočná.
Samozrejme existuje možnosť, keď môžete všetko nosiť so sebou. A máme to, aj keď v jedinej kópii. Ak vezmete všetky koníčky vo forme zbraní a umiestnite ich na jednu loď, potom je jasné, že získate „Petra Veľkého“. Pretože iba tento obr nesie všetko potrebné pre všetky prípady bitky. Žiaľ, všetci ostatní na svete zlyhávajú. Veľkosť nevyšla.
Jednoduché to však nie je ani s Eagles. Nie sme schopní ich podporovať, pretože máme buď jeden a pol z troch, alebo jeden celok a koľko desatín tam je. Nákladná výstavba, nákladná údržba.
Navyše, takéto výletné lode jednoducho nie sú schopné pracovať v malých hĺbkach. Nemôžu zametať a ničiť míny, nemôžu loviť ponorky. Veľa vecí nedokážu.
A ak vezmete a postavíte nie korvetu s nárokom na všestrannosť, ale skutočne univerzálnu loď? Ktorý z nich by bolo možné prispôsobiť úlohe v čo najkratšom čase a použiť ho s najväčšou účinnosťou?
Záver o určitej modulárnej lodi sa skutočne naznačuje. Musíme ísť stíhať ponorky - dve helikoptéry, PLYN, bombardéry a torpéda. Je potrebné pokryť konvoj - nasadili radar a systém protivzdušnej obrany. Potrebujeme pristáť s vojakom-žiadny problém, pár 130 mm kanónov a rakety zem-povrch.
Medzitým už na svete existujú krajiny, ktoré skutočne nielen o tom premýšľali, ale dokonca implementovali takú modulárnu štruktúru.
V 80. rokoch minulého storočia boli Dáni priekopníkmi modulárnej stavby lodí. Vo všeobecnosti môžete tvrdiť, kto bol prvý alebo úplne prvý, môžete nekonečne veľa, ale dánska flotila je prvou flotilou na svete, kde sú všetky lode postavené podľa systému „Standard Flex“alebo skrátene „StanFlex“.
Áno, dánska flotila je malá a na všetkom bolo potrebné šetriť. Tak sa objavili prvé lode vybavené systémom „StanFlex“, ktorý umožnil znížiť počet lodí bez straty bojaschopnosti. A rekonfigurácia niektorých úloh výrazne zjednodušila život velenia dánskej flotily.
Dnes majú Dáni k dispozícii najrozmanitejšie moduly StanFlex: delostrelectvo s protilodnými raketami, modul protivzdušnej obrany, modul protivzdušnej obrany s torpédometmi, plyn, modul vlečnej siete, elektronický boj a tak ďalej. Dánskej flotile je k dispozícii celkom 101 modulov 11 rôznych typov.
Moduly sú inštalované s najjednoduchším 15-tonovým autožeriavom. Výmena modulu trvá zhruba pol hodinu, pričom pripojenie a testovanie lodného systému trvá ešte niekoľko hodín. Potom je loď pripravená vykonať bojovú misiu. Hlavnou vecou je vycvičiť posádku alebo ju obsadiť špecialistami požadovaného profilu z rezervy.
Vo všeobecnosti je v dánskom námorníctve jasné, odkiaľ sa to vzalo, stačí si spomenúť, s kým „Lego“prišlo.
Medzitým majú najnovšie fregaty dánskej flotily typu „Ivar Huitfeld“v konštrukcii 6 slotov (toto je názov miesta inštalácie modulu) a kompletná rekonfigurácia lode netrvá dlhšie ako jeden deň.
Niečo na zamyslenie? Zamysleli sa teda aj naši potenciálni, ktorí sa pozreli na to, ako Dáni riešia svoje problémy. Američania ale nemali také problémy s rozpočtom a nebudú ich mať, ale napriek tomu niečo mali.
Hovoríme o reflexnom projekte lodí pobrežnej zóny Littoral Combat Ship (skrátene - LCS) s modulárnou konštrukčnou schémou. „Reflexný“projekt - pretože v USA stále premýšľajú o tom, koľko lode nakoniec budú stáť a či sú na tieto peniaze potrebné.
Jedná sa o lode postavené podľa modulárnej schémy, v zásade veľmi podobné dánskej. Modul je štandardný námorný 20-stopový kontajner vybavený pre konkrétnu úlohu.
LCS-1 „Freedom“sa stal americkým prvorodeným modulárnym modelom.
Úlohy lodí tohto typu zahŕňajú protiponorkovú a protiteroristickú ochranu, špeciálne operácie, vyhľadávanie a ničenie mínových polí, ako aj rýchlu prepravu vojenského nákladu.
V prevádzke je už 6 lodí tohto typu, ďalšie tri sa dokončujú, štyri sú vo výstavbe a niekoľko ďalších bolo objednaných.
Lode tohto typu majú pomerne široký rozsah konfigurácií a Lockheed (vývojár-výrobca) zdôrazňuje, že napriek zmene konfigurácie nebude loď pri vykonávaní bojovej misie nijako nižšia ako špecializované lode.
LCS-2 „Nezávislosť“.
Toto má na svedomí generál Danaimix. Nemenej hodnotný projekt ako „Sloboda“, aj keď je vďaka hliníkovej konštrukcii z hľadiska pevnosti výrazne nižší ako konkurent.
Zatiaľ boli postavené dva trimarany tejto triedy, ale ďalšie tri lode sú vo výstavbe a niekoľko ďalších bolo objednaných.
Všetko v koncepte LCS-2 je modulárne, dokonca aj v priestoroch posádky. To znamená, že okrem bojových modulov existujú aj obytné miestnosti, ak sa zrazu vyžaduje rozšírenie posádky.
Američania majú vo všeobecnosti také lode s dvoma posádkami, zamerané na konkrétne misie.
Hlavným rozdielom LSC-2 je, že je k dispozícii na palube kontajnerového nakladača Mobicon na rýchlu výmenu alebo nakladanie / vykladanie kontajnerových modulov, čo výrazne uľahčuje rekonfiguráciu lode vyškolenou posádkou.
Tretí a posledný americký vývoj, tiež v testovacom poradí, FSF-1 „Sea Fighter“.
Tento lodný katamarán pobrežnej zóny pod hornou palubou po stranách má 12 štandardných 20-metrových kontajnerových modulov so zbraňami a vybavením, ktoré sa zúčastňujú rôznych operácií: protimínových, protiponorkových a proti hladinovým lodiam.
Moduly sa zdvíhajú a menia pomocou špeciálneho výťahu. Katamarán je stále v teste.
Vo všeobecnosti môžeme povedať, že 9 už postavených lodí nie je nič iné ako priznanie, že v modulárnom programe niečo je. Buď zakopané miliardy rozpočtu, alebo určitá podstata.
Vo všeobecnosti musíme priznať, že modulárny lodný systém má niekoľko veľmi jasných pozitívnych aspektov.
1. Nepoužité moduly je možné jednoducho uložiť a uložiť, čím sa ušetria ich zdroje.
2. Lode nestratia svoju bojaschopnosť, keď je potrebné udržiavať zariadenie alebo ho opravovať. Modul, ktorý má byť opravený, stačí vymeniť.
3. Prezbrojenie alebo opätovné vybavenie lode si nevyžaduje rozsiahle opravy v továrni.
4. Ak je loď vyradená z prevádzky alebo stratená v boji, moduly zostávajúce v úložisku je možné použiť na iných lodiach.
Je možné, že tieto viacúčelové konfigurovateľné lode budú o niečo menej účinné ako špecializované lode, ale hovoríme o akciách s blízkym morským pásmom …
A tu možnosť získať potrebnú loď za deň pravdepodobne preváži všetky nevýhody modulárnej schémy.
Ak sa napríklad zrazu ukáže, že nepriateľ tajne nainštaloval mínové polia, potom bude rýchle zostavenie minolovky a spustenie odmínovania pohodlnejšie, ako sa dostať zo situácie, ak minolovka jednoducho nie je k dispozícii.
Na modulárne systémy v stavbe lodí prekvapivo nikto nemyslí. A očividne márne. Alebo naopak, nie je to márne.
Faktom je, že modul je dosť technologicky vyspelým výrobkom, ktorý si navyše bude vyžadovať náležité ošetrenie. Skladovanie, starostlivosť, údržba, ladenie. To znamená, že skutočne vyškolení špecialisti. To znamená, že za tým všetkým sú značné náklady.
Naše výdavky nikoho nevystrašili, ba dokonca ešte viac: čím vyššia je suma za akýkoľvek program, tým väčšia je príležitosť … no, dostanete nápad.
Ale špecialisti a všetko ostatné …
Zdá sa, že tu je koreň problému. Odmietnutie zohľadniť koncept modulárnej lode OVR nemožno vysvetliť inak. Naše nápady boli vo vzduchu a dokonca ležali na papieri. Všetko však zostalo na rovnakej úrovni.
Pred desiatimi rokmi hovorili o projekte korvety OVR, ktorý mal byť modulárny a ako pôjde na skládku, nahradí zastarané projekty MPK 1124M a 1331M, projekt MRK 12341, projekt RCA 12411 a zametacie stroje.
Projekt však „nehral“a ochranu pobrežných vôd a námorných základní stále vykonávajú staré lode sovietskej výroby a lode proti sabotáži. Keď budú sovietske staré veci konečne a neodvolateľne odpísané, už jednoducho nebude mať čo strážiť základne.
Ale to je len polovica problému.
Druhá polovica je, že aj v stave, v akom je naša stavba lodí (desivá), pokračujeme v stavaní zdanlivo najuniverzálnejších lodí s prijateľnými vlastnosťami, ktoré nám spočiatku umožňujú vykonávať širokú škálu úloh.
To znamená, že rovnaký AK-47, ale v 21. storočí. Je to hanba
Skúsenosti Dánov medzitým ukázali, že modelový systém je záchrancom v prípade nedostatku rozpočtu. Namiesto 30 lodí (a potrebujeme viac, hranice mora, ach čo) stavajú 15 a pre ne 60 modulov. A tu je minolovka, skaut, protiponorková loď a podobne.
Áno, a tiež dopravu. V prípade, že stále musíte organizovať „expresné vlaky“.
Ruské lodenice a továrne dnes nedokážu vyrábať lode väčšie ako korveta. Všetko, čo je hore, sú stále ružové sny a škrt cez rozpočet na projekty, nič viac. Práve tu sa dalo hrať, upchávať diery na mnohých miestach modulárnymi štruktúrami.
Navyše sa dajú hrať podľa vlastného uváženia. S raketami to celkom dobre dopadne, nie? Prečo neskúsiť obraz a podobu s loďami blízkej morskej zóny?
