Skoro ráno v zlý deň sa loď Jej Veličenstva Dobyvateľ pohybuje v studených vodách južného Atlantiku. Britská ponorka 30 hodín nepretržite monitoruje argentínsku formáciu vedenú krížnikom generála Belgrana. Tu je 7 míľ rovno, kymácající sa v pene na vlne oceánu, presvedčený o svojej nezraniteľnosti. Krížnik kryjú dva torpédoborce - argentínska letka predstavuje smrteľné nebezpečenstvo pre britské povrchové lode. 15 šesťpalcových kanónov starého Belgrana dokáže roztrhať krehké fregaty a pristávajúce lode flotily Jej Veličenstva. Významnú hrozbu predstavujú aj argentínske torpédoborce vyzbrojené raketami Exocet.
V pološere centrálneho stĺpika ponorky „Dobyvateľ“vládne napäté ticho, dôstojníci čakajú na rozkazy z veliteľstva letky …
V londýnskom kaštieli na ulici 10 Downing Street súčasne prebieha konverzácia približne takto:
"Admirál Woodward je blázon." Chce potopiť argentínsky krížnik.
- To je správne rozhodnutie.
- Nemáme právo útočiť. Argentínske lode sa stále nachádzajú mimo vyhlásenej 200-kilometrovej vojnovej zóny.
- Vážený pane, samotná „200-míľová vojnová zóna“, ktorú sme jednostranne vyhlásili, je porušením všetkých medzinárodných pravidiel. V prípade potreby potopte generála Belgrana.
- Slečna Thatcherová, ste si istá?
- Zničte krížnik a už sa nepýtajte hlúpe otázky.
Pred mesiacom sa žiadny admirál kráľovského námorníctva neodvážil viesť nebezpečnú výpravu na Falklandy. Margaret Thatcherová musela osobne velenie vymenovať kontraadmirála Woodwarda, nie najskúsenejšieho, ale mimoriadne „bláznivého“námorného dôstojníka. Aby úspešne dokončil úlohu, bez najmenšieho zaváhania požadoval, aby bol do letky zaradený aj podvodný strategický raketový nosič „Resolution“- v prípade zničenia všetkých britských lodí by z neba zostúpil jadrový oheň na argentínskych vojenských základniach. Ťažko povedať, či to bol krutý vtip alebo skutočná hrozba, ale Woodwardovo odhodlanie bolo v admirálskych kruhoch dobre známe. „Železná lady“Margaret vedela, komu by mala byť zverená „beznádejná“expedícia.
A teraz, keď bol na lietadlovej lodi Hermes, admirál Woodward sa čudoval, prečo ponorky nedostali jeho príkaz na zničenie argentínskeho krížnika. Satelitné komunikačné centrum v Chelteme z neznámeho dôvodu blokuje prenos. Dôvod je však zrejmý - zbabelci z námorného veliteľstva sa boja zodpovedne rozhodnúť. Do čerta! Argentínske námorníctvo vezme britskú letku do kliešťa - je potrebné, kým nie je neskoro, zlomiť aspoň jedného z „kliešťov“nepriateľa. Zamestnanecké potkany! Ukotvite hrdlo! Chobotnica bez vykurovacieho oleja vo vyčistenom jastrabi!
Len na poludnie, s mnohohodinovým meškaním, dostala jadrová ponorka Conqueror rádiogram z Londýna: „Naliehavé. Zaútočte na skupinu Belgrano
Krížnik plával 36 míľ od hranice vyhlásenej „vojnovej zóny“a očividne sa cítil úplne bezpečne. Odvážny Muchachos sa nesnažil skryť v plytkej vode, argentínske torpédoborce sa hlúpo pohybovali po pravom traverze generála Belgrana a kryli krížnik zo strany Bradwood Bank, kde samozrejme nemohli byť žiadne ponorky. Ani sa nenamáhali zapnúť svoje sonary!
Pri pohľade periskopom na celú túto zvláštnu spoločnosť veliteľ Reford-Brown pokrčil prekvapene ramenami a nariadil im, aby išli naplno. K oceánu sa rútila vodou obrovská „šťuka“. Po dokončení obehu napravo sa loď voľne dostala do bodu útoku 1000 metrov na ľavej strane Belgrana. Víťazstvo už bolo v rukách britských námorníkov, zostávalo už len vybrať vhodnú zbraň. V skutočnosti bola dilema v dvoch typoch torpéd: najnovšom samonavádzanom Mk.24 „Tigerfish“alebo starom dobrom Mk VIII z druhej svetovej vojny. Po zvážení všetkých vecí a oprávnene veriac, že Tigerfish ešte nie je dostatočne spoľahlivý, uprednostnil staré torpédo v priamom smere. V tejto dobe sa „generál Belgrano“pokojne kýval na vlnách a pohyboval sa 13-uzlovým kurzom smerom k jeho smrti. Veliteľ argentínskeho krížnika Caperang Hector Bonzo urobil všetko pre to, aby zničil jeho loď.
O 15:57 jadrová ponorka „Conqueror“, ktorá bola prakticky v dosahu, odpálila tri-torpédovú salvu na zlúčeninu „Belgrano“. Po 55 sekundách dve torpéda Mk VIII prerazili ľavú stranu argentínskeho krížnika. V priestoroch ponorky sa ozývali výbuchy 363-kilogramových hlavíc, bojové stanovištia sa ozývali radostnými výkrikmi.
Veliteľ Redford-Brown nadšene sledoval útok periskopom: videl, ako prvý výbuch odtrhol celý luk krížnika. O niekoľko sekúnd neskôr zablikalo ďalšie a v oblasti zadnej nadstavby generála Belgrana vystrelil obrovský stĺp vody. Všetko, čo sa v tej chvíli na povrchu stalo, bolo ako sen. Radford-Brown zavrel oči a ešte raz sa pozrel okulárom periskopu, aby sa ubezpečil, že práve potopil veľkú nepriateľskú vojnovú loď. Prvýkrát v histórii flotily jadrových ponoriek!
Redford-Brown následne pripomenul: „Ak mám byť úprimný, Faslaneova strelecká prax bola ťažšia ako tento útok. Kráľovskému námorníctvu trvalo 13 rokov, kým ma pripravilo na takúto situáciu. Bolo by smutné, keby som sa s tým nevyrovnal."
Zničenie dvoch zostávajúcich torpédoborcov ponorkári to považovali za zbytočné a neprimerane riskantné - napokon, britskí námorníci sa pripravovali na vojnu so silným a šikovným nepriateľom, ktorý v tejto situácii musel prijať aktívne opatrenia na odhalenie a zničenie ponorky nachádzajúcej sa niekde v blízkosti. „Dobyvateľ“sa ponoril do hlbín a opatrne sa plazil smerom k otvorenému oceánu. Akustika v každom okamihu očakávala, že bude počuť sonary argentínskych lodí a sériu výbuchov hĺbkových nábojov. Na ich veľké prekvapenie sa nič také nestalo. Argentínski muchachos sa ukázali ako úplní zbabelci a naprázdno: torpédoborce, ktoré svoju potápajúcu sa loď nechali napospas osudu, sa rútili plnou rýchlosťou rôznymi smermi.
Mimochodom, na palube jedného z torpédoborcov - „Ippolito Bouchard“- po návrate na základňu bol nájdený slušný zárez, pravdepodobne z tretieho nevybuchnutého torpéda vypáleného „dobyvateľom“. Ktovie, možno majú Argentínčania naozaj šťastie. Aj keď sa to dá nazvať šťastím?
Očití svedkovia smrti generála Belgrana pripomenuli, že priestormi lode sa prehnal skutočný „ohnivý hurikán“, ktorý zo všetkého, čo bolo na ceste, zmenilo na roztrhané grilovanie - v prvých sekundách útoku zahynulo asi 250 námorníkov. Táto skutočnosť jasne naznačuje, že všetky poklopy a dvere vo vnútri krížnika boli v čase tragédie dokorán, argentínski námorníci opäť predviedli úžasnú nedbanlivosť.
Explózia druhého torpéda zničila generátory a vyradila loď z napájania, čerpadlá a rádio boli vypnuté, studená voda sa prevaľovala po palubách odsúdeného krížnika … 20 minút po útoku torpédom posádka opustila loď. O niekoľko minút neskôr ležal generál Belgrano na ľavoboku a zmizol pod vodou, pričom si so sebou vzal 323 ľudských životov do morských hlbín.
Ponorka Conqueror, ktorá sa na námestie vrátila o deň neskôr, sledovala, ako argentínske torpédoborce zachraňujú preživších námorníkov z posádky krížnika. Briti, naplnení vznešenými pocitmi, sa neodvážili začať nový torpédový útok - účinok potopenia Belgrana už prekonal všetky ich očakávania.
Podľa argentínskych údajov bolo z 1093 ľudí na palube krížnika zachránených 770.
Význam útoku dobyvateľa bol taký veľký, že udalosť bola hodnotená „Loď, ktorá vyhrala vojnu“ … Strata krížnika a tristo mužov urobila na argentínske velenie strašný dojem: v obave pred novými stratami sa argentínska flotila vrátila na svoje základne a zaistila Britom úplnú dominanciu na mori. Čakalo ich ešte mnoho urputných bojov, ale zablokovaná posádka Falklandských ostrovov bola odsúdená na zánik.
Pokiaľ ide o etickú stránku potopenia Belgrana, existuje množstvo protirečivých bodov. Krížnik bol potopený mimo vyhlásenej 200-míľovej „vojnovej zóny“okolo Falklandských ostrovov. Súčasne neexistuje jediný právny dokument, ktorý by ustanovoval postup pre výskyt týchto „zón“- Briti iba jednostranne varovali lode a lietadlá všetkých krajín sveta, aby sa zdržiavali mimo Falklandských ostrovov, v opačnom prípade mohli byť napadnutí bez varovania.
Argentínsky krížnik, ktorý hliadkoval pozdĺž južných hraníc vyhlásenej „vojnovej zóny“, predstavoval pre britskú letku jasné nebezpečenstvo a prirodzene na toto námestie neprišiel, aby obdivoval západy slnka.
Aby sa zabránilo zbytočným rozhovorom a nezmyselným vyšetrovaniam, Briti s obvyklým pokojom po návrate na základňu vzali a „stratili“lodný denník jadrovej ponorky „Conqueror“. Ako sa hovorí, konce sú vo vode!
Stojí za zváženie, že podnecovateľom vojny o Falklandy bola stále Argentína, ktorej jednotky pristáli na sporných územiach s cieľom vyvolať „malú víťaznú vojnu“.
Posádka krížnika General Belgrano urobila niekoľko vážnych chýb, napriek tomu by ste nemali argentínskych námorníkov stigmatizovať večnou hanbou - doslova o 2 dni neskôr, 4. mája 1982, sa v podobnej situácii ocitol britský torpédoborec Sheffield. Britskí „morskí vlci“preukázali neodpustiteľnú hlúposť a vypli vyhľadávací radar vo vojnovej zóne. Za čo hneď zaplatili.
Postavy morskej drámy:
HMS Conqueror
Prvá a zatiaľ jediná jadrová ponorka, ktorá v bojových podmienkach potopila nepriateľskú loď. Po víťaznom návrate z južného Atlantiku sa Dobyvateľ zúčastnil ďalšej zlovestnej operácie s krycím názvom „Servírka“- krádeže sovietskej sonarovej stanice v Barentsovom mori.
V auguste 1982 brázdila arktické vody mierová sovietska protiponorková hliadka, prezlečená za trauler pod vlajkou Poľska. Za kormu lode sa vliekla dlhá „vlečná sieť“s tajným zariadením pripevneným na konci. Zrazu sa z hlbín mora objavila oceľová „šťuka“s automatickými rezačmi pripevnenými k jej telu. „Kuriatko!“- nástroj bol uhryznutý vlečnou sieťou a čln s úlovkom zmizol bez stopy v oceáne.
Od tej doby bol podľa jedného z britských dôstojníkov názov lode „Conqueror“v ústredí vyslovovaný „s veľkým rešpektom a vždy pološeptom“.
ARA generál Belgrano
Krížnik, ktorý podviedol osud v Pearl Harbor, ale o 40 rokov neskôr neslávne zomrel v južnom Atlantiku. Úprimne povedané, začiatkom osemdesiatych rokov bol generál Belgrano múzejným artefaktom. Vzhľadom na status „veľkej námornej sily“Argentíny a realitu vojny o Falklandy si však stále zachoval dostatočné bojové schopnosti. Ak by sa „Belgranovi“podarilo preraziť k britskej letke, beztrestne by z jej veľkorážnych zbraní strieľali všetky torpédoborce Jej Veličenstva-britskí námorníci nemali žiadne vážne protilodné zbrane, okrem troch tuctov podzvukových útokov. lietadlo „CHarrier“s konvenčnými voľne padajúcimi bombami.
Ničitelia „Piedra Buena“a „Ippolito Bouchard“
Počas 2. svetovej vojny bolo 59 torpédoborcov Allena M. Sumnera skromne považovaných za najlepšie na svete. Americké torpédoborce tých rokov sa vo všeobecnosti výrazne líšili od britských, nemeckých alebo sovietskych lodí podobnej triedy - stačí povedať, že boli väčšie ako vodca „Taškent“! Statné plavidlá s dosahom oceánu (6 000 míľ pri 15 uzloch), šiestimi hlavnými delami a kompletnou sadou radarových a sonarových zariadení.
Na začiatku 80. rokov už boli dosť zastarané a bolo jednoducho nedôstojné, aby každá vyspelá krajina mala vo svojej flotile také odpadky. Vzhľadom na realitu konfliktu o Falklandy, v ktorom chudobná Veľká Británia „narazila“na rovnako chudobnú Argentínu, však staré americké torpédoborce stále predstavovali impozantnú silu. Ten v prípade možného súboja s torpédoborcom Sheffield nemal jedinú šancu - šesť 127 mm kanónov proti jednému 114 mm kanónu! Je škoda, že argentínske velenie bolo také zbabelé …
Zhrnutie
V prvej svetovej vojne Briti príliš sebavedomo vyhlásili, že ponorky sú „zbraňou chudobných“. Ale napriek pohŕdaniu britskou admiralitou rozhnevané rybičky rýchlo dokázali, že môžu bolestivo hrýzť. Legendárna ponorka U-9 potopila v jednej bitke tri britské krížniky: Hawk, Aboukir a Crucie …
Počas druhej svetovej vojny sa ponorky stali jedným z najstrašnejších nešťastí - nemecké „vlčie svorky“potopili asi 3000 transportov a vojnových lodí! Bohužiaľ, napriek úžasným úspechom bolo Nemcom jasné, že žiadne hrdinstvo a špičkové technológie nemôžu priniesť víťazstvo, keď mal nepriateľ nasadený celý protiponorkový systém. Bitka o Atlantik bola stratená, blokáda Britských ostrovov nebola vykonaná a viac ako 700 „oceľových rakiev“s 28 000 námorníkmi Kriegsmarine bolo zatvorených na dne oceánu.
Situácia sa dramaticky zmenila s príchodom jadrových elektrární - od tej chvíle sa lode stali skutočne „pod vodou“, a nie „potápaním“, ako to bolo predtým. Ich utajenie sa prudko zvýšilo - doteraz sa nenašli žiadne spoľahlivé prostriedky, ktoré by vydržali jadrové ponorky. So skúsenou posádkou a kvapkou šťastia sa moderná jadrová „šťuka“môže nepozorovane preplížiť všetkými bezpečnostnými systémami, dokonca aj v Mexickom zálive alebo v zálive Kola.
Znie to úžasne, ale výkonné lode s jadrovým pohonom, schopné za 60 rokov svojej existencie prejsť pod ľadom na severný pól a obletieť Zem pod vodou potopila iba jednu loď - ten istý argentínsky krížnik! (Samozrejme, keď sa neberú do úvahy prípady, ako napríklad potopenie japonského rybárskeho škunera „Ehime Maru“, sa omylom prevrátilo počas výstupu na ponorku amerického námorníctva „Greenville“).
19. januára 1991 spustila americká jadrová ponorka Louisville (SSN-724) paľbu na pozície irackých síl, pričom z Červeného mora odpálila dve desiatky riadených striel Tomahawk. V nasledujúcich rokoch boli viacúčelové jadrové ponorky typu Los Angeles pravidelne zapojené do ostreľovania pozemných cieľov v Iraku, Juhoslávii a Afganistane. Napríklad jadrová ponorka Newport News počas invázie do Iraku (2003) odpálila 19 Tomahawkov a ponorky Providence, Scranton a Florida zasiahli v roku 2011 pozície líbyjskej armády s Tomahawkami. Florida (modernizovaná jadrová ponorka typu Ohio) bola obzvlášť vyznamenaní, ktorí denne vystrelia 93 sekier na územie Líbye!
To všetko, samozrejme, možno považovať za bojové použitie jadrových ponoriek. Napriek tomu je celkový výsledok logický - jadrové ponorky nikdy nemali šancu zapojiť sa do skutočnej námornej bitky - tej, pre ktorú boli vytvorené. Medzikontinentálne balistické rakety Tridet a Sineva zostali v baniach hrdzavé, super rakety Granit nikdy nikam nelietali, nikdy neopustili svoje stojany s 50 torpédami z jadrovej ponorkovej munície triedy Seawolf. Mohutné lode s jadrovým pohonom zostali našťastie odstrašujúcim prostriedkom, len príležitostne vystrašili na smrť skupinu povrchových lodí, ktoré sa nečakane objavili a rovnako nechytateľne zmizli v hlbinách oceánu.
