Nové lode americkej flotily. rok 2013

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 22:32

Tento rok sa ukázal byť mimoriadne nabitý významnými udalosťami v oblasti stavby lodí: je dôležité pohnúť sa na vlne, aby sa na hladinu mora postavilo niekoľko veľkých bojových jednotiek naraz. Každá z týchto lodí má svoj škandalózny príbeh. Všetky znamenajú ďalšiu generáciu flotily - zmenu celej predchádzajúcej paradigmy a prechod na nové koncepcie použitia námorných síl.

Napríklad za posledných 10 mesiacov bolo zloženie lode ruského námorníctva doplnené raketovou korvetou novej generácie „Boyky“. V septembri bol v Petrohrade spustený „Jurij Ivanov“- veľká prieskumná loď (komunikačné plavidlo), projekt 18280. O niečo skôr, v lete, bola v lodenici Yantar v Kaliningrade položená fregata „Admirál Butakov“. 8. novembra 2013 dokončil etapu štátnych skúšok K -550 „Alexander Nevsky“- strategickej raketovej ponorky, postavenej podľa nového projektu 955A „Borey“. A niekde na druhom konci Európy, vo Francúzsku, bol vypustený trup vrtuľníkového dopravcu Vladivostok pre ruskú tichomorskú flotilu.

Netreba dodávať, že sa urobilo veľa! A do budúcna sú naplánované ďalšie veci …

Ale toto je u nás … A čo zámorskí súdruhovia? Ako je na tom silné americké námorníctvo, ktoré stojí viac ako všetky ostatné flotily na svete? Na čo sa minú obrovské peniaze? Stavajú Yankees v tajnosti pred každým hviezdnu loď?

Ukazuje sa, že nie. Hviezdna loď nebola nikdy postavená, ale v roku 2013 sa objavila vojnová loď, navonok podobná Cheopsovej pyramíde.

29. októbra 2013 v Bath Iron Works (Maine) Bol spustený torpédoborec USS Zumwalt (DDG-1000). Stealth loď, o ktorej sa 10 rokov toľko hovorilo, nakoniec prestala byť sci-fi a stala sa realitou v podobe 14 500-tonového oceľového monštra s raketami a delostrelectvom veľkého kalibru.

Zamvolt je Pentagonom umiestnená ako protiteroristická loď určená na útok na pobrežie. Ako prízračný tieň sa bude pohybovať pozdĺž pobrežia nepriateľa, „vyleje“základne, prístavy a pobrežné mestá sprchou šesťpalcových škrupín a riadených striel „Tomahawk“.

Neobvyklé pyramídové prostredie, vlnolamový nos, „nabalený“vo vnútri, v zadnej časti, úplne odovzdaný helipadu. Radar AN / SPY-3 s tromi aktívnymi SVETLOMETMI, 80 periférnymi odpaľovacími zariadeniami (80 tomahawkov alebo až 320 protilietadlových rakiet ESSM), a čo je najdôležitejšie-dve námorné delá 155 mm Advanced Gun System s odhadovaným dostrelom 80 míľ (150 km). Munícia - 920 „konvenčných“a aktívnych rakiet. Vďaka vysokej automatizácii a efektívnemu chladeniu sudov je účinnosť dvoch námorných AGS ekvivalentná 12 pozemným húfniciam rovnakého kalibru.

Predstavitelia Pentagónu zdôrazňujú, že ničivá sila nového Zamvoltu bude podobná bojovým lodiam 2. svetovej vojny.

27. septembra 2013 sa stala ďalšia pozoruhodná udalosť - Austalske lodenice dodali zákazníkovi štvrtú pobrežnú bojovú loď (Littoral Combat Ship) - USS Coronado (LCS -4).

Fantastický trimaran s celkovým výtlakom 3100 ton, schopný cestovať rýchlosťou viac ako 40 uzlov.

Sestra Spike Coronado - USS Independence (LCS -2)

Koncept LCS znamenal vytvorenie univerzálnej lode s plytkým ponorom, ktorá kombinuje funkcie hliadkovej lode, korvety, lovca ponoriek, lode zametajúcej míny a tiež

obojživelné útočné vozidlo a dopravná platforma na rýchlu prepravu tovaru v zónach vojenských konfliktov.

Celú zadnú časť zaberá priestranná helipad, vstavaný hangár je určený na založenie dvoch helikoptér SeaHawk. Rozsah LCS bol rozšírený pomocou súprav vymeniteľných modulov (predovšetkým detekčných prostriedkov) vytvorených pre konkrétne úlohy a tiež možnosťou založenia rôznych UAV, podmorských a podmorských bezpilotných prostriedkov na palube LCS.

Coronado, ktoré bolo spustené v roku 2012, nemohlo prejsť štátnymi testami celý rok: dvakrát došlo k požiaru v strojovni a v trupe sa objavili trhliny pri plnej rýchlosti. Nakoniec sa nám „Coronado“stále vybavuje. Konečné prijatie do služby u amerického námorníctva je naplánované na apríl 2014.

14. mája 2013 sa odohrala ďalšia alarmujúca udalosť, ktorá si široká verejnosť nevšimla: Veliteľstvo námornej dopravy USNS Monford Point (T-MLP-1) bol prijatý. Vyzerá to ako pomaly sa pohybujúca nemotorná bárka, ktorá pripomína polozapustenú loď, s prázdnym výtlakom 34 000 ton. Skutočne, z technického hľadiska - toto je obyčajný tanker typu „Aljaška“s vypnutými nádržami.

Prvé dojmy však klamú. „Monford Point“sa zdá byť neškodný, pokiaľ nie je známy účel tohto pekelného stroja. Samotní Yankeeovci sú oveľa ochotnejší hovoriť o lietadlových lodiach, torpédoborcoch a univerzálnych obojživelných útočných lodiach než o špeciálnom vybavení námorného dopravného velenia. Nemalo by to propagovať také veci.

Monford Point je klasifikovaný ako mobilná pristávacia platforma MLP (prenosový terminál a plávajúca základňa pre pristávacie plavidlá). Počas pristátia zaujíma pozíciu vo vzdialenosti niekoľko desiatok (stoviek) kilometrov od nepriateľského pobrežia, na jej bok po boku kotvená strana na stranu 60-tisíc ton kontajnerovej lode ro-ro s časťami 3. obrnenej divízie americkej armády. Tanky opatrne zostupujú po rampe na palubu MLP, potom sú naložené na pristávacie lode - a vpred do boja!

Použitie „Monford Point“vám umožňuje dramaticky zvýšiť intenzitu pristátia, a to priamo v kontakte s vysokorýchlostnými kontajnerovými loďami Ro -ers a Military Sealift Command. Existuje možnosť rýchleho dodania objemného nákladu a ťažkých obrnených vozidiel na breh.

To je MLP Monford Point. A preto je taký nebezpečný.

Štvrtá loď, ktorú v dnešnej recenzii stojí za zmienku, je viacúčelová jadrová ponorka USS Minnesota (SSN-783), prevezený do amerického námorníctva 7. septembra 2013, 11 mesiacov pred plánovaným termínom. Tichý podvodný vrah triedy Virginie (Séria II).

… Čln sa blíži k miestu operácií rýchlosťou 500 míľ denne, ale nikto zo súperov ani netuší, ako blízko je k svojmu cieľu. Kyslík a sladká voda „Minnesota“získava z morskej vody a jej sonarový komplex je schopný sledovať pohyb lodí na druhej strane oceánu. Systém izolovaných palúb, reaktor S9G, ktorý nevyžaduje 30 rokov dobíjania, multifunkčný stožiar s televíznymi kamerami a termokamerami, namiesto bežného periskopu: Minnesota je z technického hľadiska pozoruhodná. Jedna z najpokročilejších lodí na svete.

Ako reakcia na hrozby nového tisícročia vznikli banské a torpédové zbrane, 12 mín na vypustenie Tomahawkov, vzduchová komora na výstup bojových plavcov, bezpilotné podvodné vozidlá - člny typu Virginia. Hlavné úlohy: námorný prieskum a pozorovanie pobrežia nepriateľa, účasť na miestnych operáciách, pristátie sabotážnych skupín, doručenie úderov riadených striel proti pobrežným cieľom.

Začiatkom novembra informáciami preletela médiami o položení raketového torpédoborce USS John Finn (DDG-113) v lodenici v Pascagouli. Udalosť nevyvolala veľa vzrušenia - typický torpédoborec Orly Burke triedy IIA. Okrem úderných a obranných funkcií (protivzdušná obrana / protilietadlová obrana) sa „Fín“bude špecializovať na riešenie národných misií protiraketovej obrany a vedenie konvojov cez morské oblasti nasýtené mínami. Jedinou malou črtou nového torpédoborce je, že Fín sa plánuje stať prvou loďou amerického námorníctva vybavenou okrem štandardného PAZ aj systémom obrany biologických zbraní.

USS Arlington (LPD-24)

Obrad sa konal nemenej ticho a bez povšimnutia vo februári 2013 uvedenie do prevádzky obojživelného dopravného doku USS Arlington (LPD-24). Ôsma loď triedy „San Antonio“určená na prepravu expedičnej skupiny námorných síl na druhý koniec Zeme. 22 tisíc ton plného výtlaku, 350 členov posádky, až 700 námorných síl. K vybaveniu lode patria aj 2 vznášadlá, 4 helikoptéry a ľahké obranné zbrane.

Teraz je načase oznámiť detaily dvoch veľkých projektov, ktoré sa stali známymi minulý týždeň:

5. novembra 2013 začala testovať univerzálna obojživelná útočná helikoptéra USS America (LHA-6) … Hlavná trieda UDKV rovnakého mena s nepretržitou letovou palubou - navonok podobná kyprému Mistralu.

USS America (LHA-6)

Vrtuľníkový nosič s výtlakom 45 tisíc ton sa zvláštnou náhodou objavil na verejnosti BEZ prísnej dokovacej kamery. Ako konštruktéri vysvetlili, priestor bol daný na rozšírenie leteckej skupiny (sľubujú však vrátenie dokovacej kamery na nasledujúcich lodiach). Výsledkom bolo, že „Amerika“stratila schopnosť pristávať aj s nákladnými vozidlami a ľahkými obrnenými vozidlami - jedinou príležitosťou na dodanie personálu - 12 konvertorových lietadiel MV -22 Osprey a štyroch ťažkých helikoptér CH -53E. Vzdušné krídlo UDKV bude navyše zahŕňať šesť stíhačiek F-35B, sedem útočných helikoptér Super Cobra a dvojicu pátracích a záchranných helikoptér Pave Hawk.

Tvorcovia „Ameriky“vyhlasujú, že v prípade potreby môže byť ich zázrak vodného vtáctva použitý ako ľahká lietadlová loď (až 20 VTOL F-35B), ale bohužiaľ, situácia je príliš očividná: tentoraz Američania postavili nezmysel.

Aj napriek absencii akýchkoľvek technických vylepšení, prísnej dokovacej kamery a zjednotenia 45% uzlov s MDT predchádzajúceho projektu („Wasp“), náklady na stavbu „Ameriky“leteli k americkým daňovým poplatníkom na 3,4 miliardy dolárov. Na porovnanie, odporný Mistral „stál ruské námorníctvo menej ako 1 miliardu dolárov za jednotku. Kto si však dovolí tvrdiť, že obojživelné schopnosti „Ameriky“sú trikrát vyššie ako schopnosti „Mistral“? Ide o neefektívne plytvanie financiami. Použiť Ameriku ako ľahkú lietadlovú loď je tiež márna myšlienka. Tam, kde si neporadí ani silný Nimitz, táto polovičná lietadlová loď s 20 vertikálami F-35B neznamená NIČ.

Samotná skutočnosť stavby tak veľkej a komplexnej lode zároveň svedčí o veľkom potenciáli amerického priemyslu.

Nakoniec posledný akord amerického programu stavby lodí 2013.

9. novembra v lodenici Northrop Grumman v Newport News na vode bola vypustená štrajková lietadlová loď ďalšej generácie USS Gerald R. Ford (CVN-78).

112 000 tonový Leviathan, ktorého výstavba stála Pentagon 12,8 miliardy dolárov (ďalších 4,7 miliardy dolárov išlo na výskum a vývoj). Gerald Ford je považovaný za najväčšiu, najdrahšiu a najkomplexnejšiu loď v histórii ľudstva.

Zvýšil sa počet elektromagnetických katapultov EMALS a elektromagnetických povrchových úprav AAG, jadrovej elektrárne na báze reaktorov A1B, schopných pracovať 50 rokov bez nabíjania, dvojpásmového radaru so systémom AFAR, plazmového spaľovacieho systému PAWDS (Yankee horí v doslovnom a prenosnom zmysle) automatizácia, ktorá umožnila znížiť posádku na 3200 námorníkov - o 800 ľudí. menej ako na lietadlových lodiach typu „Nimitz“… Z dlhodobého hľadiska sa plánuje, že loď bude vybavená bojovými lasermi, dynamickou ochranou a ďalšími sľubnými modelmi energetických zbraní - nová americká lietadlová loď riskuje, že sa stane silným demonštrátorom. moderného vývoja v oblasti elektroniky, stavby lodí, jadrovej energie a ďalších príbuzných oblastí vedy a technológie.

Aj keď existujú takí, ktorí k najnovšiemu superšportu pristupujú s určitou dávkou skepsy, a domnievajú sa, že supernosič „Ford“sa stal paródiou na jeho slávnych predkov, akými sú lietadlové lode z druhej svetovej vojny „Lexington“a „Saratoga“.

Nosiče triedy Nimitz môžu generovať približne 120 bojových letov za deň. Nosiče triedy Ford, s novým systémom spustenia elektromagnetických lietadiel (EMALS) sa plánuje spustenie okolo 160 bojových letov za deň, čo predstavuje 33 -percentný nárast štartovacej kapacity. Zdá sa to veľmi pôsobivé, kým si človek neuvedomí, že USS George H. W. Bush, posledný nosič Nimitzu, stál 7 miliárd dolárov a USS Gerald R. Ford príde na 13,5 miliardy dolárov. Nakoniec národ zaplatí o 94 percent viac za dopravcu, ktorý dokáže vykonať iba o 33 percent viac práce

„Lietadlové lode typu„ Nimitz “sú schopné poskytnúť 120 bojových letov za deň, nový„ vlkodlak “pomocou elektromagnetických katapultov dokáže zdvihnúť do vzduchu až 160 lietadiel. Posledná z Nimitzesov nás stála takmer 7 miliárd dolárov. Odhadované náklady na stavbu nového Fordu sú 13,5 miliardy dolárov. V dôsledku toho je národ nútený zaplatiť dvakrát viac za „wunderwaffe“, ktorá dokáže urobiť iba o tretinu viac práce, “sú pobúrení kontradmiári amerického námorníctva William Moran a Thomas Moore.

Názory admirálov zdieľajú kapitán amerického námorníctva na dôchodku Ed McNamey a kapitán amerického námorníctva Henry D. Hendrix, analytik Centra pre americkú bezpečnosť. Nosné lode sa stali irelevantnými a neúčinnými. Ford nie je nič iné ako drahá hračka navrhnutá tak, aby potešila priemyselnú a vojenskú lobby. Bez neho príde o prácu mnoho vysokých dôstojníkov Pentagonu a priemyselní magnáti zostanú bez objednávok.

Logika vybavenia lietadlovej lode drahým superradarom DBR nie je celkom jasná - systém pozostávajúci z prieskumného radaru s dosahom decimetra a radaru AN / SPY -3 centimetrov s aktívnymi svetlometmi (ako na torpédoborce Zamvolt). Lietadlová loď nie je torpédoborec protivzdušnej obrany, ale iba plávajúce letisko, ktoré pokrýva celá letka krížnikov a torpédoborcov. Má iba primitívne systémy protivzdušnej obrany. Aj keď objavil nepriateľskú raketu, pravdepodobne nebude mať dostatok sily na to, aby ju zachytil. Môžeme len dúfať v torpédoborce.

Možnosti AN / SPY-3 zostanú nevyužité. Ako mimochodom, samotná lietadlová loď „Gerald R. Ford“: za posledných 60 rokov neprebehla jediná operácia, pri ktorej by tieto plávajúce letiská boli nejakým spôsobom užitočné.