V poslednej dobe sa so sľubným ruským tankom Armata deje niečo nepochopiteľné, vojakom nie sú sľubované dodávky a odkazy na nedostatok financií na financovanie tohto programu pôsobia nepresvedčivo. Od roku 2015 uplynulo dosť času a tank sa v armáde nikdy neobjavil.
Pre nádrž nie je žiadny motor
Všetci pochopili, že s tankom sú vážne problémy, ale snažili sa ich nereklamovať. A teraz „Lenta.ru“s odvolaním sa na agentúru „Mil. Press Military“6. februára informovalo:
„Sľubný ruský tank T-14„ Armata “stratil schopnosť nainštalovať naň dieselový motor vytvorený v rámci výskumu a vývoja„ Čajka “, pretože ten bude uzavretý."
Na odvolanie agentúry voči Čeľabinskému traktorovému závodu (vývojár motora) bola doručená odpoveď:
„V dôsledku toho sa ukázalo, že uvedenie vyvinutého motora na sériovú výrobu je nevhodné kvôli jeho chybám a technicky nedosiahnuteľným parametrom.“
Súčasne sa v budúcnosti využijú vedecké a technické základy, ktoré sa objavili pri vytváraní sľubného motora.
Stáva sa, že nedávno sme sa dozvedeli o problémoch s „Armatou“z publikácií zahraničných vydaní. Americké vydanie „Diplomat“17. januára (údaje na webe „Lenta.ru“) uviedlo, že dodávka tanku „Armata“do vojsk sa oneskoruje nielen kvôli potrebe pripraviť výrobné zariadenia:
"Vojenskí analytici poukazujú na problémy s elektrárňou, prevodovkou a zameriavacím systémom T-14 spolu s inými ako na dôvod ďalších zdržaní."
Diplomat vo svojej publikácii odkazuje na komentár šéfa „Rostca“Sergeja Chemezova, ktorý v januári tohto roku uviedol, že dodávky obrneným vozidlám založeným na platforme „Armata“do ruskej armády sa ešte nezačali, aj keď v novembri 2019 ubezpečil, že prvá experimentálna dávka T -14 vstúpi do jednotiek koncom roka 2019 - začiatkom roku 2020.
Ako bola nafúknutá eufória z vytvorenia tanku Armata
Aby sme pochopili, čo sa deje, stojí za to pripomenúť si nedávnu históriu vzhľadu tohto tanku. Začiatok prác na koncepcii tanku Armata bol ohlásený v roku 2011 a už v roku 2014 vtedajší podpredseda vlády Dmitrij Rogozin, ďaleko od problémov s vytváraním vojenského vybavenia, oznámil vytvorenie tanku Armata a jeho možné vystavenie v máji. 9. 2015 na prehliadke na Červenom námestí. Tank bol na prehliadke predvádzaný a odvtedy sa na prehliadkach predvádza iba pravidelne a nemôže byť žiadnym spôsobom zaradený do sériovej výroby.
V júli 2018 Jurij Borisov, ktorý nahradil Rogozina vo funkcii podpredsedu vlády, uviedol, že ruské ozbrojené sily sa nepokúšajú masívne nakupovať tanky T-14 kvôli ich vysokým nákladom, pričom uprednostňujú zvýšenie bojového potenciálu existujúcej vojenskej techniky prostredníctvom jej modernizácie..
V auguste 2019 vojenský priemyselný kuriér napísal, že do konca minulého roka dodá Uralvagonzavod ministerstvu obrany iba 16 vozidiel založených na univerzálnej pásovej platforme Armata, čo sa vysvetľuje potrebou pokračovať v testovaní sľubných zbraní a opatrnosťou. ruského vojenského oddelenia pri hodnotení jeho schopností …
Publikácia pripomenula, že podľa zmluvy mal Uralvagonzavod dodať do konca roka 2021 132 vozidiel založených na platforme Armata a vyjadrila pochybnosti, či sa to dá uskutočniť. A tak sa aj stalo.
S nádržou sú vážne technické problémy
Všetko to nasvedčuje tomu, že tank má technické aj organizačné problémy, okázalá uponáhľanosť s oznámením o vytvorení tohto tanku mu priniesla viac škody ako úžitku. Vytvorenie takého komplexného zariadenia, akým je tank, si vyžaduje úsilie desiatok špecializovaných podnikov a organizácií zaoberajúcich sa vývojom, testovaním a výrobou jednotiek a systémov tanku. To si vyžaduje najkomplexnejšiu spoluprácu všetkých účastníkov projektu pod vedením úradu pre dizajn tankov a dôsledné dodržiavanie určitých fáz vývoja a testovania. Stačí zlyhanie práce na nejakej dôležitej jednotke alebo systéme a nebude žiadna nádrž.
Všetky súčasti nádrže musia prejsť týmito fázami vo vývojových podnikoch a na základe výsledkov skúšok sa odporúča ich inštalácia na nádrž. Tank musí tiež prejsť prvými továrenskými (predbežnými) testami, potom štátnymi testami vykonanými armádou v rôznych klimatických zónach, experimentálnou vojenskou operáciou a podľa výsledkov testov sa odporúča na adopciu a sériovú výrobu.
Bolo toto všetko urobené? Určite nie, tento cyklus trvá roky s jasným sledom práce. O akých testoch by sme mohli hovoriť, ak by výskum a vývoj pre spomínaný tankový motor Čajka bol ohlásený až v roku 2014 a vytvorenie tanku bolo oznámené už v roku 2015?
Zástupcovia priemyslu a armády, namiesto zrozumiteľných vysvetlení, v akom štádiu vývoja a testovania sa tank nachádza, stále len opakovali, že čoskoro vstúpi do armády. Testy nádrže samozrejme nie sú dokončené, v akej fáze sa nachádzajú, je to strašné tajomstvo, ale iba bez motora a (tuším) iných systémov nádrže to nebude a je zbytočné o tom hovoriť. sériovú výrobu.
Ak bol vývoj motora v tvare X pre nádrž už oficiálne ohlásený, čo bude namiesto toho nainštalované? V priebehu rokov sa pravidelne objavovali informácie o problémoch s týmto motorom a ťažkostiach s jeho výrobou, ale boli prezentované ako menšie riešiteľné problémy. Ukázalo sa však, že tieto problémy majú zásadný charakter. Môžeme len dúfať v inštaláciu úprav „večne živého“motora B2. Ako bude prijateľné pre toto usporiadanie nádrže a aké vlastnosti poskytne?
Predpokladám, že ostatné komponenty a systémy nádrže neprešli potrebnými fázami vývoja a testovania a nepotvrdili deklarované charakteristiky, môžu mať tiež rovnaké vážne problémy. Tank je presýtený najkomplexnejšími systémami, má nové delo, zameriavací systém a novú generáciu aktívnej ochrany, radarové systémy, systém správy informácií o tanku a systém riadenia taktických spojení. Nikdy predtým nič také neexistovalo a vyžaduje to seriózny vývoj a testovanie zo strany vývojových podnikov. V takýchto komplexných systémoch vždy existujú problémy, ktorých vyriešenie vyžaduje určitý čas.
Môžem uviesť negatívny príklad práce subdodávateľov na týchto systémoch. Pre tank „Boxer“v 80. rokoch vyvinul počítačový systém na riadenie pohybu tanku Čeľabinská špeciálna kancelária pre dizajn „Rotor“, ktorá v súčasnosti vyvíja TIUS pre tank „Armata“a mechanický závod Krasnogorsk bol vyvíja zameriavací systém, podľa dostupných informácií ho vyvíja aj pre „Armatu“. Tieto dve firmy neuspeli v práci na tanku Boxer, čo bol jeden z dôvodov vážneho oneskorenia jeho vývoja. Teraz nemôžu pre tieto systémy poskytnúť nič zrozumiteľné ani pre tank „Armata“. Nikdy sa za tridsať rokov nenaučili pracovať?
Čo robiť?
Minulý rok bol nejaký bláznivý nápad vrhnutý na možnosť inštalácie veže z tanku T-90M na tank Armata. Je táto možnosť kompenzácie pripravovaná v súvislosti so zlyhaniami v programe „Armata“? A teraz sa ukazuje, že ani pre nádrž nie je motor.
Za všetko musíte zaplatiť, eufória v roku 2014 s vytvorením nového tanku sa ukázala byť v mnohých ohľadoch blufom, ktorý podľa mňa spustil Dmitrij Rogozin. Jurij Borisov tento efekt vyhladil s odvolaním sa na nedostatok finančných prostriedkov, technické problémy s tankom však zostali. Napriek všetkým nedostatkom tohto konceptu nádrže je to skutočne tank novej generácie, obsahuje mnoho prelomových myšlienok týkajúcich sa komponentov a systémov nádrže a bude škoda, ak nebudú implementované kvôli možnému uzavretiu nádrže. projekt, ako to bolo v prípade projektu „Boxer“.
Namiesto slávnostného humbuku je potrebné pokojne priznať zlyhania a začať systematické zdokonaľovanie koncepcie tanku a jeho komponentov v súlade so všeobecne uznávanou metodikou a fázami vývoja obrnených vozidiel. V priebehu rokov sa nazhromaždili kolosálne skúsenosti, to sa uznáva aj v zahraničí, takýto nevyrovnaný prípad by nemal zmiznúť bez stopy, mal by sa použiť pri ďalšom rozvoji sovietskej a ruskej školy stavby tankov.
