V predchádzajúcom článku sme porovnali možnosti modernizovaného TARKR „Nakhimov“a troch fregát, ktoré by pravdepodobne bolo možné postaviť za finančné prostriedky vynaložené na modernizáciu obrovského krížnika s jadrovým pohonom. Stručne, závery je možné zhrnúť nasledovne.
V porovnaní s tromi fregatami je TARKR „admirál Nakhimov“skutočným plávajúcim arzenálom. Ide o to, že krížnik bude mať 80 buniek UKSK, 92 (pravdepodobne) mín raketového systému protivzdušnej obrany S-300FM a 20 533 mm torpéd alebo PLUR „vodopád“. Inými slovami, zaťaženie munície TARKR zahŕňa 192 riadených a protilodných rakiet, ťažkých rakiet a PLUR, zatiaľ čo tri fregaty projektu 22350 môžu v zariadeniach UKSK niesť iba 48 takýchto nábojov (podľa údajov z webovej stránky spoločnosti Almaz-Antey, UKSK môže byť použité na použitie ťažkých rakiet). Náboj streliva systému protivzdušnej obrany Redut, ktorý bude s najväčšou pravdepodobnosťou nainštalovaný na TARKR, bude zároveň pravdepodobne zodpovedať všetkým trom fregatám typu „admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“..
Pokiaľ ide o navádzacie kanály rakiet, potom, vzhľadom na možnú modernizáciu riadiaceho radaru raketového systému protivzdušnej obrany S-300FN, sa dá predpokladať, že TARKR bude mať pri odpudzovaní útoku z jednej strany výhodu oproti 3 fregatám, približne ekvivalentné im pri útoku z dvoch smerov a podľahne im, ak útok pozostáva z rôznych 3-4 sektorov. Protiponorkové schopnosti troch fregát budú pravdepodobne stále vyššie, pretože sú tri a môžu pokrývať veľkú plochu. Hydroakustický komplex TARKR je však s najväčšou pravdepodobnosťou jednotlivo silnejší, počet helikoptér je rovnaký, napriek tomu, že krížnik stále dáva prednosť „letisku“- aj keď len kvôli menšej náchylnosti na valcovanie.
Tri fregaty projektu 22350 sú však približnými nákladmi na sériový MAPL projektu 885 Yasen-M. Možno malo zmysel namiesto modernizácie TARKR objednať pre priemysel ďalšiu modernú ponorku na jadrový pohon?
Je potrebné povedať, že ak priame porovnanie taktických a technických charakteristík TARKR s 3 fregatami má ešte nejaký význam, potom podobné porovnanie povrchovej lode s podvodnou loďou zjavne nemá. Áno, týmto lodiam môžu byť priradené rovnaké úlohy, napríklad vyhľadávanie a ničenie nepriateľských ponoriek alebo raketový útok na skupinu nepriateľských povrchových lodí, ale spôsoby ich implementácie budú veľmi odlišné. Preto nižšie zvážime niektoré z hlavných úloh, ktoré môže flotila vyriešiť v čase mieru a vojny, a ako sa s nimi dokážu vysporiadať 3 fregaty, TARKR alebo viacúčelová jadrová ponorka.
Ukážka vlajky
Obrovský krížnik poháňaný jadrovou energiou bude samozrejme pôsobiť oveľa väčším dojmom ako jedna alebo dve fregaty. Na druhej strane prítomnosť troch fregát zaisťuje, že najmenej jedna z nich bude vždy v pohybe, častejšie budú dve a niekedy všetky tri. Inými slovami, TARKR je nápadnejší a „výraznejší“, ale napriek tomu musí z času na čas prejsť súčasnými a priemernými opravami a môže sa ukázať, že v správnom čase nebude v pohybe, ale toto bude pri fregatách sa to nestane. TARKR je navyše atómový, to znamená, že nemusí vstupovať do všetkých portov, a to môže tiež znamenať určité obmedzenia.
Pokiaľ ide o MAPL, je málo používaný na zobrazenie vlajky a spravidla sa nepoužíva.
Projekcia sily
Tu hovoríme o použití politického tlaku vojenskými prostriedkami, a preto sú všetky tri typy lodí rovnako vhodné. Poznamenávame len, že TARKR, ako veľká zaoceánska loď s oveľa väčšou autonómiou ako fregata, je na túto úlohu vhodnejší vo vzdialených morských a oceánskych zónach. MPS ako Yasen-M pri riešení tohto problému má zároveň obmedzenú účinnosť, a to z jednoduchého dôvodu, že nezistená jadrová ponorka predstavuje skutočné nebezpečenstvo pre námorníctvo potenciálneho nepriateľa. Ak však nie je jadrová ponorka detekovaná, hrozba z nej sa necíti, a ak sa sama prihlási, zmení sa z lovca na hru.
Na druhej strane existuje množstvo špecifických situácií, kedy bude preferovaný MAPL. Námorníctvo NATO napríklad nemalo veľmi rádo, keď sa naša „šťuka“vynorila v oblasti ich protiponorkových cvičení, o ktorých prítomnosti sa nevedelo, kým sa konkrétne neodmaskovala. Áno, a naše ponorky slúžiace na SSBN očividne nepotešili, keď sa počas prípravy na štart balistických rakiet otvorili kryty torpédometov cudzej ponorky.
Bojová služba
Autor ním myslí projekciu sily, pri realizácii ktorej je možnosť jej skutočného použitia. Inými slovami, ide o situáciu, v ktorej naša vojnová loď sprevádza cieľ v pripravenosti na jeho okamžité zničenie - samozrejme po prijatí rozkazu.
Vo väčšine prípadov pri riešení takéhoto problému bude mať TARKR tu výhodu oproti fregatám a voči ponorke poháňanej jadrovou energiou. Zoberme si napríklad klasický prípad sledovania amerického AUG - a prinajmenšom v tom istom Stredomorí. Samozrejme, ak sa pozriete na zemeguľu, potom toto more vyzerá veľmi malé v porovnaní s nekonečnými rozlohami Atlantického, Tichého alebo Indického oceánu. Ale v skutočnosti je Stredozemné more veľmi, veľmi veľké - napríklad vzdialenosť od Malty po Krétu je asi 500 míľ, a aby ste sa dostali z Gibraltáru do tureckého Izmiru, budete musieť prekonať asi 2 000 míľ. Cestovný dosah fregaty Project 22350 je samozrejme oveľa dlhší a dosahuje 4 500 míľ. Faktom však je, že fregata môže takú vzdialenosť prekonať iba nasledovaním ekonomickej rýchlosti 14 uzlov, a ak potrebujete ísť rýchlejšie, cestovný dosah prudko klesne. V rovnakom čase bude americký torpédoborec Arlie Burke s cestovným dosahom 6 000 míľ pri 18 uzloch prirodzene schopný cestovať vysokou rýchlosťou oveľa dlhšie ako admirál Gorškov. Fregata Project 22350 je celkom schopná nejaký čas odprevadiť jednu Arlie Burke alebo skupinu takýchto torpédoborcov alebo dokonca plnohodnotné AUG, ktoré pôjdu vysokou rýchlosťou, ale potom sa jej jednoducho začne míňať palivo, takže bude musieť prestať stíhať.
Inými slovami, ak Američania plánujú zasiahnuť ako prví, môžu sa dobre po sérii dynamických manévrov a dlhom pohybe rýchlosťou 25 uzlov alebo viac odtrhnúť od sledovania našich fregát a pri začiatok útoku, vypadnite spod „čiapky“sovietskych lodí. Ale s TARKR, zo zrejmých dôvodov, také „číslo“v žiadnom prípade nebude fungovať: jeho YSU je schopné lodi povedať maximálnu rýchlosť takmer neobmedzený čas.
V zásade viacúčelová jadrová ponorka, ktorá má rovnako neobmedzenú rezervu energie, teoreticky môže ovládať aj pohyb nepriateľských lodí. V tomto prípade však pre ponorku vzniká problém utajenia pohybov. Faktom je, že jadrové ponorky 3. generácie boli relatívne tiché iba pri rýchlostiach 6 až 7 uzlov (zhruba), v prípade atomarínov štvrtej generácie, tj. Sivulf, Virginia a Yasen-M, sa tento údaj zvýšil až na približne 20 uzlov, ale aj tak sa letka povrchových lodí môže nejaký čas pohybovať oveľa rýchlejšie. Preto ponorka ovládajúca ich pohyb bude musieť tiež urobiť veľký pohyb, a tým sa sama odhaliť. To možno nebude rozhodujúce v prípade, že naša loď dostane najskôr príkaz na použitie zbraní. Ak ale Američania dostanú takýto rozkaz, jadrová ponorka bude mať sotva šancu zasiahnuť, s najväčšou pravdepodobnosťou bude zničená pred použitím zbraní.
Počas studenej vojny naši námorníci často používali túto metódu - pretože trasy pre postup SSBN zo základní do oblastí bojového výcviku boli veleniu dobre známe, protiponorkové letectvo vystúpilo do vzduchu a položilo na neho rad hydroakustických bójí. trasu alebo „prepadli“na ceste SSBN viacúčelovú ponorku. V dôsledku takýchto akcií boli často identifikované americké jadrové ponorky, ktoré nasledovali našich „stratégov“- a to aj napriek najlepším nízkohlukovým ukazovateľom atomarínov našich „prísažných priateľov“. A ak sa zrazu vedenie ZSSR v určitom bode rozhodlo zasadiť preventívny jadrový úder, potom americkí „lovci“mohli byť zničení skôr, ako stihli spôsobiť ujmu SSBN, ktorí zaujali pozície. Bohužiaľ, to isté platí pre naše MAPL sledujúce AUG.
TARKR tu bude mať výhodu vďaka výrazne vyššej bojovej stabilite. „Zahltiť“povrchovú loď s výtlakom nižším ako 25 000 ton nie je ani zďaleka triviálna úloha, aj keď je tu výhoda prvého útoku. Tu ani taktické jadrové zbrane nezaručujú úspech (je možné, že munícia s jadrovými hlavicami bude zostrelená). Takže s vysokou mierou pravdepodobnosti bude TARKR, aj keď bude napadnutý a zomierať, stále schopný zasadiť lietadlovej lodi našich „prísažných priateľov“smrteľnú ranu.
Pokrýva oblasti nasadenia SSBN
Veľmi často sa stretávame s názorom, že taký kryt je úplne zbytočný: hovorí sa, že prítomnosť povrchových alebo podmorských lodí alebo lietadiel pri strážení našich strategických raketových nosičov ich iba demaskuje. S týmto uhlom pohľadu by mal človek bezpodmienečne … súhlasiť.
Ako úplne správne poznamenalo množstvo rešpektovaných „členov komunity VO“, SSBN nie sú stádo oviec, ale MAPL alebo iné vojnové lode nie sú pastiermi oviec a ich použitie môže skutočne odhaliť strategické ponorkové nosiče rakiet. Napriek tomu je potrebné pokryť oblasti nasadenia SSBN, iba sa to robí inými spôsobmi.
Najľahší spôsob, ako vytvoriť túto analógiu. Počas druhej svetovej vojny bola protiponorková obrana Britov dlho obmedzovaná na zlepšenie ochrany konvojov dopravných lodí - bolo im priradené väčšie množstvo lodí OOP, neskôr začali byť do lietadla zaradené sprievodné lietadlové lode. konvoje a pod. Ale zároveň, ako od roku 1942 rástla vojenská produkcia Británie a USA, začali sa formovať takzvané „podporné skupiny“. Boli to oddelené oddiely, pozostávajúce z hliadok, fregát a torpédoborcov, ktorých úlohou bola voľná poľovačka na nemecké ponorky. Inými slovami, tieto poľovnícke skupiny neboli zaťažené povinnosťou chrániť jeden alebo druhý pomaly sa pohybujúci konvoj, ale museli nezávisle a v spolupráci s palubným a základným letectvom vyhľadávať a ničiť nepriateľské ponorky.
Približne by teda mal byť vybudovaný náš kryt SSBN, ktorý vôbec nespočíva v tom, že ku každému raketovému nosiču pripevníme niekoľko jadrových ponoriek a povrchových lodí, ale v tom, že by sme mali byť schopní vyčistiť Barentsov a Okhotsk moria protiponorkového letectva a ponorky našich potenciálnych protivníkov. Tým sa dosiahne pokrytie SSBN.
Na vyriešenie tohto problému budú v závislosti od oblasti a ďalších podmienok niekde potrebné fregaty, niekde - jadrové ponorky a dieselelektrické ponorky a vo všeobecnosti bude potrebné spoločné úsilie leteckých, povrchových a podmorských lodí. Podľa autora budú pri riešení tohto problému najúčinnejšie fregaty a MAPL „Yasen-M“, ale TARKR pre takúto prácu je stále neprimerane veľký a nadmerne ozbrojený. Na takéto úlohy jednoducho nie je optimálny, aj keď sa na jeho riešení samozrejme môže podieľať. Ešte pred modernizáciou mal TARKR všetky výhody projektu 1155 BOD, ktorý mal rovnaký sonarový systém Polynom a 2 helikoptéry, ale súčasne mal rakety dlhého doletu, ktoré dokázali otravovať protiponorkové letectvo.
Účasť na globálnom konflikte
V prípade globálneho konfliktu budú najnebezpečnejším povrchovým nepriateľom našej flotily úderné jednotky amerických lietadlových lodí. Žiaľ, schopnosti našich povrchových lodí odolávať im sú veľmi obmedzené.
V zásade sú viac -menej prijateľné šance na zničenie AUG raketovým úderom TARKR alebo fregát dosiahnuté iba z pozície jeho sledovania v čase mieru. To znamená, že ak naše lode na začiatku vojny kontrolujú polohu AUG a dokážu využiť svoj arzenál úderných rakiet, potom s najväčšou pravdepodobnosťou bude americká lietadlová loď zničená alebo prinajmenšom úplne stratí svoju bojovú účinnosť.. Ak sa týmto spôsobom použije TARKR, ktorý je vyzbrojený hypersonickými protilodnými raketami, s najväčšou pravdepodobnosťou bude lietadlová loď zničená spolu so sprievodnými loďami.
Ale vo všetkých ostatných situáciách bude veľmi málo šancí zasiahnuť AUG na povrchových lodiach - buď TARKR, alebo fregaty. Američania nebudú nevyhnutne musieť ísť k našim brehom, ciele, ktoré potrebujú, môžu dobre dosiahnuť rozmiestnením lietadlových lodí pri pobreží Nórska a Turecka, v nórskom a stredozemnom mori, bez vstupu do Čierneho alebo Barentsovho mora. Dostať sa tam k nim povrchovými loďami bude mimoriadne náročné.
Sovietske raketové krížniky a torpédoborce mali napriek všetkým svojim výhodám dva zásadné nedostatky. Po prvé, dolet protilodných rakiet, aj ťažkých, bol spravidla menší ako dosah amerických lietadiel na palube, takže sovietske povrchové lode museli pod hrozbou zničenia mnoho hodín ísť na zblíženie zo vzduchu. Druhým je nedostatok spoľahlivých prostriedkov na určenie cieľa na odpaľovanie protilodných rakiet nad horizontom, a to ani na raketové krížniky, ale na námorníctvo ZSSR v zásade.
Dosah hypersonických „zirkónov“v protilodnej raketovej verzii bohužiaľ v súčasnosti nie je známy. Ale aj keď predpokladáme, že je to 1 000 km, a to je mimoriadne pochybné, problém so získaním označenia cieľa stále zostáva. Detekcia, identifikácia a sledovanie nepriateľských lodí nachádzajúcich sa v zóne absolútnej nadvlády nepriateľa vo vzduchu je dnes mimoriadne náročná, ak vôbec riešiteľná úloha. Teoreticky by to pri absencii vhodnej paluby lietadla bolo možné vykonať pomocou satelitov alebo radarov nad horizontom, ale tie prvé nám chronicky chýbajú a tie druhé vyžadujú dodatočný prieskum.
Ponorka bude samozrejme čeliť rovnakým ťažkostiam ako hladinová loď, ale MPS bude mať vďaka svojej tajnosti výhody: napriek všetkým moderným prostriedkom na detekciu ponoriek majú v tomto parametri stále významnú výhodu oproti povrchovým. Od jednej ponorky by sa zároveň nemali čakať zázraky.
Dnes je štrajková skupina amerických lietadlových lodí jednoznačne vrcholom „potravinovej pyramídy“na mori. To vôbec neznamená, že AUG nemožno poraziť, ale to si vyžaduje rozvinutý systém námorného prieskumu a určenia cieľa, ako aj spoločné úsilie vysoko vycvičených a dostatočne početných rôznych síl vrátane povrchových a podmorských lodí a letectva. V súvislosti so znížením počtu lodí a námorného letectva, žiaľ, z toho dnes nič nemáme a ani TARKR alebo Yasen-M, ani trojica fregát nie sú schopné túto situáciu napraviť.
A opäť, všetko vyššie uvedené neznamená, že tieto sily budú pre nás úplne zbytočné. Za určitých okolností bude vďaka kompetentným akciám veliteľov a profesionalite posádok možné dosiahnuť úspech aj so zjavne slabšími silami. V priebehu angloamerických cvičení v roku 1981 sa teda britskému torpédoborcu Glamorgan pod vlajkou S. Woodwarda podarilo nepozorovane priblížiť k „srdcu“amerického poriadku - lietadlovej lodi „Korálové more“a „zasiahnuť“„to so salvou protilodných„ Exocetov “zo vzdialenosti iba 11 námorných míľ. Napriek všetkým sprievodným lodiam 80 útočných a prieskumných lietadiel vzdušného krídla vrátane lietadiel AWACS.
„Trofej“admirála S. Woodwarda - lietadlová loď „Koralové more“
Netreba však zabúdať, že S. Woodward mal okrem „Glamorgana“k dispozícii ešte 3 fregaty a 3 pomocné lode, ktorými „útočil“na AUG z rôznych strán. Napriek tomu, že útok začal z 250 míľ (sotva v skutočnej bojovej situácii by britským lodiam bolo „dovolené“priblížiť sa k AUG tak blízko) a nepochybne vysokej profesionalite britských námorníkov, zo 7 lodí a plavidiel zapojených do útok, šťastie sa usmialo iba na jedného …
Vo všeobecnosti môžeme konštatovať nasledujúce - pokiaľ ide o konfrontáciu s americkým AUG, šance vyššie uvedených lodí sú nízke, ale pravdepodobne je popol M stále vyšší, nasleduje TARKR a na poslednom mieste sú tri fregaty.
Lokálne konflikty
Musíte však pochopiť, že globálna vojna nie je jedinou formou konfliktu, na ktorý by sa ruské námorníctvo malo pripraviť. ZSSR a neskôr Ruská federácia mali predtým a stále sú svojimi hlavnými geopolitickými protivníkmi USA a NATO. Museli sme však bojovať v Afganistane, potom v Čečensku, potom v Gruzínsku a potom v Sýrii … Inými slovami, nemali by sme ignorovať možnosť účasti našej flotily na niektorých miestnych konfliktoch, ako sa to stalo medzi Britmi a Argentínčanmi. v roku 1982 pre Falklandské ostrovy.
Napodiv, ale v takýchto konfliktoch sa modernizovaný TARKR môže ukázať oveľa lepšie ako viacúčelová jadrová ponorka. Táto téza dokonale ilustruje skúsenosti Britov v ich vojne o Falklandské ostrovy, kde britské jadrové ponorky predvádzali doslova očividnú zbytočnosť.
Pripomeňme si stručne, ako sa udalosti vyvíjali. Po dobytí Falklandských ostrovov Argentínou museli Briti, ktorí sa rozhodli pre vojenské riešenie konfliktu, vyriešiť 3 problémy:
1. Zriadiť nadvládu na mori a vo vzduchu v oblasti sporných území.
2. Zaistite pristátie potrebného počtu vojakov.
3. Porazte a vzdajte sa argentínskych pozemných síl, ktoré dobyli Falklandské ostrovy.
Priznajme si to, Briti na to mali malú silu. Argentína mohla proti britskej letke použiť asi 113 bojových lietadiel, z ktorých 80 Mirage, Daggers, Super Etandars a Skyhawks malo skutočnú bojovú hodnotu. Na začiatku operácie mali Briti až 20 Sea Harrier FRS.1, ktorých jedinou výhodou bolo, že sa nachádzali na dvoch lietadlových lodiach, ktoré sa na žiadosť veliteľa mohli priblížiť k Falklandským ostrovom ako blízko podľa želania, zatiaľ čo argentínski piloti museli konať z pevniny a takmer na maximálny dolet. To však neplatilo pre leteckú skupinu jedinej argentínskej lietadlovej lode.
Inými slovami, kráľovské námorníctvo nemalo nič ani vzdialene podobné prevahe vo vzduchu. Nemal ani viditeľnú prevahu v povrchových silách, pretože okrem lietadlových lodí argentínska flotila zahŕňala 8 povrchových lodí vrátane ľahkého krížnika, 4 torpédoborce a 3 korvety a britské - 9 lodí „torpédoborca“triedy alebo „fregata“. Počet odpaľovacích zariadení pre riadené strely bol pre Britov a Argentínčanov rovnaký, po 20, a obaja používali protilodný raketový systém Exocet.
Inými slovami, ukázalo sa, že Argentínčania mali vo vzduchu výhodu a približnú rovnosť v sile nad vodou. Jedinou „tromfou“kráľovského námorníctva teda zostali ponorky, v ktorých mali Briti absolútnu prevahu: tri jadrové ponorky Veľkej Británie vydržali jednu naftovú ponorku (nemecký projekt 209) „San Luis“.
Chcel by som poznamenať, že z troch britských jadrových ponoriek dve - Spartan a Splendit, patrili do triedy Swiftshur a boli najmodernejšími loďami, ktoré vstúpili do flotily v roku 1979 a 1981.
Jadrová ponorka „Spartan“
Išlo o jadrové ponorky s miernym výtlakom 4 400/4 900 ton (štandardné / podvodné) s posádkou 116 osôb a vyzbrojené torpédovými rúrkami 5 x 533 mm s nábojom 20 jednotiek, ktoré okrem torpéd a míny, môžu zahŕňať aj riadené strely „Sub-Harpoon“alebo „Tomahawk“. Napriek tomu, že rakety na nich počas konfliktu o Falklandy pravdepodobne neboli. V ponorenej polohe mohli jadrové ponorky vyvinúť až 30 uzlov, ale ich hlavnou výhodou bolo použitie vrtule s vodným lúčom namiesto klasických vrtúľ, čo umožnilo vážne znížiť ich nízky hluk. Tretia atomarina - „Concarror“, hoci patrila k predchádzajúcemu typu jadrovej ponorky „Churchill“, ale od roku 1982 bola tiež úplne modernou vojnovou loďou.
Čo mali tieto tri britské ponorky urobiť? Plán argentínskej flotily bol dostatočne jednoduchý - v očakávaní britského útoku vyšiel na more, nasadil tri taktické skupiny a bol pripravený zaútočiť hneď, ako Briti začali vylodiť. Britské ponorky museli tieto skupiny zachytiť v 400-kilometrovom intervale medzi pobrežím Argentíny a Falklandskými ostrovmi a zničiť čo najviac argentínskych lodí.
Čo sa podarilo britskej Premier League? Z troch taktických skupín Briti nenašli ani jednu. Áno, Concarror bol schopný nadviazať kontakt s TG-79.3 s ľahkým krížnikom Admiral Belgrano a dvoma torpédoborcami, ale polohu argentínskej jednotky informovala americká vesmírna rozviedka. Samozrejme, pre modernú atómovú loď nebolo ťažké sprevádzať tri vojnové lode stále vojenskej konštrukcie, ktoré nemali moderné akustické vybavenie, a potopiť Belgrano, keď bol takýto príkaz prijatý. Čierny humor situácie však spočíva v tom, že Argentínčania si stanovili čisto ukážkové úlohy TG-79.3: inými slovami, táto skupina mala odvrátiť pozornosť Britov, zatiaľ čo lietadlo dopravcu založené na jedinej argentínskej lietadlovej lodi, spolu s pozemnými lietadlami a San Luis „Bol by zasadil hlavný úder. A dokonca aj britským ponorkám sa podarilo nájsť demonštračnú skupinu iba s pomocou Američanov!
V rovnakom čase „Splendid“a „Spartan“nasadené na severe nemohli nájsť hlavné sily argentínskej flotily a nespôsobili jej žiadne škody. Výsledok je o to smutnejší, že Splendid dostal informácie o kontakte britskej námornej lode Harrier s argentínskym torpédoborcom Santisimo Trinidad, ktorý spolu so sesterskou loďou Hercules a lietadlovou loďou Veintisinko de Mayo tvoril taktickú skupinu TG-79.1 …
Následne boli všetky tri atomaríny poslané na pobrežie Argentíny v nádeji, že tam nájdu nepriateľské vojnové lode, ale z tohto podniku nič nebolo. Nikoho sa im nepodarilo nájsť, ale jedna z jadrových ponoriek bola objavená a napadnutá argentínskym letectvom a boli odvolaní, pričom im pridelili hliadkové oblasti v bezprostrednej blízkosti Falklandských ostrovov.
Nie je to isté, ale zdá sa, že Britov pred ťažkou a mimoriadne útočnou stratou zachránila iba nekvalitná munícia. Faktom je, že 8. mája argentínska ponorka zaznamenala neznámy cieľ pohybujúci sa rýchlosťou 8 uzlov, zaútočila naň protiponorkovým torpédom. Akustik zaznamenal hluk nárazov kovu do kovu, k výbuchu však nedošlo. San Luis s najväčšou pravdepodobnosťou torpédoval najnovší britský Splendid, pretože v tejto oblasti neboli žiadne ďalšie britské lode a okrem toho podľa niektorých správ bezprostredne potom Splendid opustil bojovú oblasť. Aj keď, samozrejme, o tom všetkom sa argentínskym námorníkom snívalo - vo vojne sa to tiež stáva nie tak.
Inými slovami, atomaríny Kráľovského námorníctva nemohli spôsobiť porážku povrchovým silám nepriateľa, nedokázali poskytnúť OOP britskej formácie, neutralizujúcej San Luis a pravdepodobne sa najnovšia Splendid takmer stala obeťou Argentíny. ponorka. Briti sa ich pokúsili použiť ako stanovište VNOS, to znamená pozorovanie vzduchu, varovanie a komunikáciu. Išlo o to, že britské atómové lode, ktoré sa vynorili v bezprostrednej blízkosti letísk, na ktorých bolo založené argentínske letectvo, vizuálne sledovali útočné letecké skupiny smerujúce na Falklandy … z tak extravagantného používania jadrových ponoriek prirodzene nič dobré vzísť nemohlo.. Britské sily, ktoré nedokázali nadviazať vzdušnú nadvládu nad operačnou oblasťou, zároveň zažili extrémny nedostatok moderných systémov protivzdušnej obrany na odrazenie náletov v Argentíne. V tomto ich atomaríny, samozrejme, nemohli nijako pomôcť.
Samozrejme, najlepšou možnosťou na posilnenie britskej námornej skupiny by bol katapultovací nosič nesúci klasické palubné lietadlo (nie lietadlo VTOL). Ak by však Briti mali na výber medzi jednou ďalšou jadrovou ponorkou „Ash M“alebo tromi fregatami projektu 22350 alebo modernizovaným „admirálom Nakhimovom“TARKR, potom by britský veliteľ určite uprednostnil jadrový krížnik alebo fregaty.
Dá sa predpokladať, že pri operácii, ako je konflikt o Falklandy, by bol najužitočnejší jadrový krížnik - vzhľadom na veľké zaťaženie muníciou, ktoré by stačilo nielen na zničenie argentínskej flotily, ale aj na útoky na pozemné ciele s riadenými strelami, ako aj vysokou bojovou stabilitou - stiahnuť sa mimo prevádzky bombami s voľným pádom alebo dokonca RCC „Exocet“takej lode, ako je TARKR, je veľmi ťažké. Podľa niektorých správ musel náš TARKR vydržať až 10 zásahov „harpúnov“, pričom si zachoval bojovú účinnosť. A okrem toho by TARKR ideálne zodpovedal úlohe vodcu rádu protivzdušnej obrany, pretože má dostatočné kapacity na operačnú koordináciu akcií skupiny vojnových lodí.
Zo všetkého vyššie uvedeného je možné vyvodiť nasledujúci záver. Návrat do služby „admirála Nakhimova“s následnou modernizáciou „Petra Veľkého“na jeho „imidž a podobu“je pre našu flotilu bezpodmienečným prínosom a možno len ľutovať, že „admirála Lazareva“sa nepodarilo zachrániť. Cena za oživený TARKR - tri fregaty Projektu 22350 alebo jedna ponorka Yasen -M nepôsobí prehnane, pretože má svoj taktický výklenok, úlohy, s ktorými si poradí lepšie ako fregaty alebo ponorky.
V prípade hrozby globálneho konfliktu by takáto loď ako súčasť severnej flotily mohla ísť do bojovej služby v Stredozemnom mori, kde salva 80 zirkónov so šťastím mohla spôsobiť americkej 6. flotile rozhodujúce straty. V Tichom oceáne by takáto loď pôsobiaca pod rúškom pozemného letectva predstavovala znateľnú hrozbu pre AUG, ktorá by chcela zasiahnuť naše ciele na Ďalekom východe, a vážne by skomplikovala ich činnosť. V miestnom konflikte je TARKR schopný byť vlajkovou loďou a skutočným „oporou“malej skupiny lodí (veľkú skupinu jednoducho nemôžeme zostaviť), pretože až na zriedkavé výnimky krajiny tretieho sveta nemajú prostriedky a / alebo dostatočná profesionalita na zničenie lode tejto triedy … A, samozrejme, Andreevského vlajka nad dvadsaťpäťtisíc tonovým oceľovým gigantom, ktorá je plná radarov, rakiet a delostreleckých zbraní a je schopná samostatne zničiť námorníctvo iných regionálnych mocností, vyzerá … hrdo.
Takže možno myšlienka výroby jadrových torpédoborcov triedy Leader nie je tak mimo realitu?
Bohužiaľ, je to len veľmi pochybné. Faktom je, že pri modernizácii TARKR éry Sovietskeho zväzu používame hotové obrovské budovy a zachovávame aj existujúcu jadrovú elektráreň. V tomto prípade hovoríme nielen o reaktore, ale pokiaľ autor vie, aj o turbínach, šachtách atď. - to všetko tvorí značnú časť nákladov na jadrovú vojnovú loď. Je známe, že na torpédoborcoch Arleigh Burke sú náklady na trup spolu so zavesením asi 30% z celkových nákladov na loď, zvyšok sú zbraňové systémy, radary, CIUS atď. YSU je však oveľa drahšie a dá sa predpokladať, že v prípade domácich „lídrov“budú tieto náklady korelovať ako 50 na 50. Na druhej strane to naznačuje, že skutočné náklady na domáci jadrový „ničiteľ“20 tisíc ton s výtlakom môže byť porovnateľné so šiestimi fregatami projektu 22350 alebo dvoma viacúčelovými jadrovými ponorkami, a to je úplne iná aritmetika …
