Máme tu teda ďalšie porovnanie pancierovej ochrany „Pensylvánie“, „Bayern“a „Rivenge“a témou dnešného článku je citadela.
Najprv si porovnajme vertikálnu obranu anglickej a nemeckej superdreadnoughts. Ako viete, hlavný pancierový pás „Rivendzha“mal o niečo menšiu hrúbku, 330 mm oproti 350 mm „Bayernu“, ale dĺžka pancierových pásov bola zrejme pre obe lode približne rovnaká. Aj keď autor nemá presné údaje o dĺžke pancierových pásov, na základe rezervačných schém sa dá predpokladať, že 350 mm pás pre Nemcov chránil asi 104 m a pre Britov - 102,3 m vodorovná čiara. Treba poznamenať, že Rivenge mal veže hlavného kalibru umiestnené bližšie k končatinám, takže barbety 1. a 4. veže vyčnievali za hlavný pancierový pás, zatiaľ čo Bayern ich mal v citadele.
Celkovo to však nevyvolalo žiadnu zraniteľnosť britskej bojovej lode, pretože barbety vyčnievajúce za citadelou boli pokryté dvoma 152 mm radmi pancierových platní - pancierový pás a traverzy a geometria ich umiestnenia. bol taký, že keď zasiahol jeden z pásov pod uhlom blízkym 90 stupňom, druhý bol zasiahnutý v uhle približne 45 stupňov.
Ale pokiaľ ide o výšku pancierového pásu, Rivenge výrazne prevyšoval svojho nemeckého protivníka - pancierová doska 330 mm mala výšku 3,88 m, zatiaľ čo časť 350 mm nemeckej lode mala výšku iba 2,37 m, potom postupne stenčené na 170 mm k spodnému okraju. Inými slovami, vediac o malej prevahe nemeckej bojovej lode v hrúbke pancierového pásu, nemali by sme zabúdať, že 350 mm pancierová ochrana Bayernu pokrývala asi 246,6 m². m. každá strana nemeckej lode. A 330 mm pancierové platne „Rivendzha“chránili takmer 397 metrov štvorcových, to znamená približne 1, 6 krát viac!
Pokiaľ ide o americkú bojovú loď, Pennsylvania je veľmi zaujímavá. Jeho 343 mm úsek hlavného pancierového pásu mal výšku 3, 36 m (zaokrúhlené), čo je viac ako Bayernu, ale menej ako Rivendzhu. Zároveň však bola jeho dĺžka buď 125 alebo 130, 5 m - teda bočná plocha, ktorá bola chránená hlavným pancierovým pásom, bola 419, 9 - 438, 2 s. M., To znamená, že podľa k tomuto ukazovateľu „Pennsylvania“prinajmenšom a nie veľa, ale stále je nižší ako „Rivendzhu“. Hlavný pancierový pás „Pennsylvania“teda takmer vo všetkých ohľadoch obsadil solídne druhé miesto. Napriek tomu mal jednu nespochybniteľnú výhodu, a to v dĺžke chránenej vodorysky výrazne prekonal európske bojové lode. V Pensylvánii 343 mm pancierový pás chránil 68, 3-71, 3% dĺžky čiary ponoru, oproti 54-58% pre Rivenge a Bayern.
Prečo museli Američania toľko predĺžiť citadelu svojej bojovej lode? Faktom je, že na amerických bojových lodiach predchádzajúcej série oddiely priečnych torpédometov priliehali priamo k barbetom najvzdialenejších veží hlavného kalibru. Američania si boli dobre vedomí toho, že veľmi objemné oddiely naplnené torpédami predstavujú veľké nebezpečenstvo pre prežitie lode, a preto považovali za potrebné chrániť ich citadelou, a preto sa ukázalo, že táto je dlhšia ako na európskych bojových lodiach. Je zaujímavé, že „Pennsylvania“nemala žiadne torpédové oddelenia, boli počas projektu vylúčené z projektu, ale predĺžená citadela bola stále zachovaná.
Uvažujme teraz o možnosti zasiahnuť strojovne, kotolne a sklady munície európskych a amerických bojových lodí granátmi, ktoré zasiahnu hlavný pancierový pás.
V predchádzajúcom článku, ktorý analyzoval schopnosti 356-381 mm delostrelectva, sme dospeli k záveru, že na vzdialenosť 75 káblov v skutočnej bitke mohli jeho škrupiny dobre preniknúť pancierovým pásom s hrúbkou 330-350 mm, ale na hranica možností. Kinetická energia strely by bola prakticky vyčerpaná, takže ďalšie poškodenie interiéru lode bolo možné predovšetkým vďaka energii prasknutia strely.
Bojová loď Rivenge
Ako vidíme, je veľmi malá pravdepodobnosť, že by šrapnel zasiahol interiér. Predpokladajme, že nepriateľská strela prenikajúca po pancierovom páse 330 mm nevybuchne okamžite, ale exploduje v okamihu kontaktu so skosením 51 mm. V tomto prípade bude samozrejme 51 mm homogénne brnenie rozbité a úlomky panciera spolu s úlomkami panciera budú pokračovať v lete do lode, ale napriek tomu bude energia výbuchu už čiastočne vynaložené na prekonanie úkosu 51 mm. Avšak po trajektórii (1) tieto fragmenty spadnú najskôr do 19 mm priedelu a potom do uhoľnej jamy, ktorú bude veľmi ťažké prekonať. Dráha (3) tiež nedáva šrapnelu veľa šancí - na ich ceste sa najskôr objaví 25 mm pancierová priedel PTZ a za ním nádrže naplnené olejom, v ktorých rýchlosť šrapnelu samozrejme veľmi rýchlo klesne. A iba trajektória (2) ponecháva fragmentom akúkoľvek šancu na úspech, pretože ak sú olejové nádrže neúplné, na to, aby sa dostali do strojovne alebo kotolne, budú musieť prekonať iba niekoľko ľahkých priedelov vyrobených z obyčajnej ocele na stavbu lodí.
Bojová loď Bayern
Ale na nemeckej bojovej lodi je citadela zrejme takmer úplne nezraniteľná voči účinkom škrupín, ktoré prekonali pancierový pás 350 mm. Ak nepriateľský projektil, ktorý prerazí pancierovú dosku 350 mm, zasiahne skosenie 30 mm a exploduje na ňom (trajektória (2)), úlomky škrupiny a skosenia budú musieť najskôr prekonať uhoľnú jamu a potom 50 mm PTZ. pancierová prepážka. Keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že Nemci verili, že 0,9 m uhoľnej jamy zodpovedá 25 mm ocele, ukazuje sa, že v ceste úlomkov boli 2 prekážky, každá asi 50 mm, a to by sa malo brať do úvahy viac ako dostatočná ochrana. Určité šance na porážku strojov alebo kotolní by boli, len keby sa vyčerpali zásoby v uhoľných jamách.
Ak by strela 356-381 mm, ktorá prerazila pás 350 mm, zasiahla zvislú prepážku 30 mm a odpálila by sa na nej (trajektória (1)), potom by v tomto prípade proti fragmentom stála 30 mm pancierová paluba, do ktorého druhý spadol pod značný uhol, a taký úder, s najväčšou pravdepodobnosťou, mohol byť odrazený takouto prekážkou. Nezabudnite tiež, že na najnebezpečnejšom mieste, kde bola zvislá pancierová prepážka spojená s pancierovou palubou, jej hrúbka dosiahla 80 mm.
Bojová loď „Pennsylvania“
Napodiv, ale brnenie americkej bojovej lode chránilo pred prienikom úlomkov do strojovne a kotolne len vo veľmi obmedzenom rozsahu. Projektil, ktorý prerazil 343 mm pancierový pás pozdĺž trajektórie (1), mohol explodovať priamo na palube 37,4 mm alebo priamo nad ním. V prvom prípade došlo takmer k zaručenému prieniku paluby energiou výbuchu a zničeniu oddelení pod ňou úlomkami projektilu i samotnej pancierovej paluby. V druhom prípade niektoré úlomky mohli zasiahnuť pancierovú palubu pod uhlom blízkym 90 stupňom, po ktorom by bola prepichnutá aj druhá. Bohužiaľ, Pennsylvánii nebolo pripravené nič dobré, aj keď nepriateľský projektil zasiahol hornú časť 49,8 mm skosenia, nad miestom, kde priedel PTZ susedil so skosením (trajektória 2). V tomto prípade opäť fragmenty škrupiny a panciera „úspešne“zasiahli pancierovaný priestor. V skutočnosti, aj keď strela nevybuchla na skosenom pancieri, ale bezprostredne po prekonaní 343 mm pásu, šance, že 50 mm skosenie „samo“dokáže zastaviť šrapnel, neboli príliš veľké. V skutočnosti bola dobrá ochrana citadely poskytnutá iba vtedy, ak strela prerážajúca pancierový pás zasiahne a exploduje v spodnej časti skosenia (trajektória (3)). V tomto prípade áno, fragmenty by takmer zaručene zastavila obrnená prepážka PTZ, ktorej hrúbka bola 74,7 mm.
Sme teda nútení konštatovať, že nech to znie akokoľvek zvláštne, vertikálna obrana pennsylvánskej citadely bola v porovnaní s európskymi bojovými loďami najhoršia. Situáciu ďalej komplikovala skutočnosť, že bočné oddelenia „Pensylvánie“boli zbavené dodatočnej ochrany, ktorú by mohli poskytovať nádrže s palivom alebo uhlím. Zároveň je veľmi, veľmi ťažké určiť nominanta na prvé miesto, pretože vertikálna obrana Rivenge a Bayernu je si svojimi schopnosťami dosť blízka. Podľa autora tohto článku je Bayern stále na čele, aj keď s minimálnym náskokom.
Teraz sa pozrime na možnosti horizontálnej ochrany. Ak to vezmeme z pohľadu leteckej bomby padajúcej zvisle na loď, potom bol Bayern najhoršie chránený, pretože celková hrúbka jeho pancierových palúb bola 60-70 mm (citadela bola chránená predovšetkým dvoma palubami 30 mm, na niektorých miestach mala strecha kasemat hrubnutie až 40 mm). Na druhom mieste bol „Rivenge“, ktorý mal vo väčšine citadely celkovú hrúbku pancierových palúb 82,5 mm, ale v oblasti zadnej veže a asi pre polovicu strojovní - 107,9 mm. Ale šampiónom horizontálnej ochrany je americká „Pennsylvania“, v celej citadele mala 112 obrnených palúb hrúbku 112 mm. Napriek tomu prevaha v hrúbke celkovej pancierovej ochrany sama o sebe neznamená víťazstvo v našom hodnotení: pozrime sa na horizontálne pancierovanie bojových lodí podrobnejšie.
Prvá vec, ktorú treba poznamenať, je … bohužiaľ, ďalšie zlyhanie v autorových vedomostiach. Faktom je, že „super hrubá“horizontálna ochrana bojovej lode „Pensylvánia“sa získava tým, že Američania položili pancierové dosky na podlahu podlahy, ktorá mala na oboch palubách hrúbku 12,5 mm. Inými slovami, v 112 palcovom celkovom pancierovom plášti Pennsylvánie je iba 87,1 mm panciera a zvyšných 25 mm je obyčajná oceľ na stavbu lodí. Mimochodom, Spojené štáty nie sú jediné, komu sa to podarilo - napríklad horizontálne pancierovanie ruských dreadnoughtov bolo naukladané aj na povrch podlahy z oceľovej paluby.
Autorovi sa však bohužiaľ nepodarilo zistiť, ako sú na tom britské a nemecké bojové lode. Takmer všetky zdroje, ktoré má k dispozícii, udávajú hrúbku panciera palúb lodí týchto národov, ale či už bol položený na oceľovom podklade, alebo tam nebol žiadny substrát, a samotná pancierová doska tvorila palubu - je úplne nejasné. Keďže nikde nie je uvedené inak, budeme predpokladať, že pancierové paluby Rivenge a Bayernu sa nezmestili na tie oceľové, ale vezmeme do úvahy možnosť chyby. Koniec koncov, ak predsa len existovali oceľové podklady, ukázalo sa, že sme podcenili celkovú horizontálnu pancierovú ochranu britských a nemeckých bojových lodí.
Druhým je odolnosť voči pancieru. Ide o to, že napríklad dve pancierové dosky s hrúbkou 25,4 mm, aj keď sú na sebe, sú výrazne nižšie v odolnosti voči pancierovaniu ako jedna 50,8 mm doska, ktorá bola opakovane zaznamenaná v rôznych zdrojoch. Horizontálna ochrana Bayernu teda pozostávala z presne dvoch palúb. Anglický „Rivendge“mal na rôznych miestach citadely buď 2 alebo 3 pancierové paluby. Ale Američania … Horizontálnu ochranu „Pennsylvánie“tvorilo až 5 vrstiev kovu: pancierové platne 31, 1 mm, položené v dvoch vrstvách na 12,5 mm oceľovej hornej palube a 24,9 mm pancierovej doske na vrchu 12,5 mm oceľovej platne na pancierovej palube!
Vo všeobecnosti mohli Američania urobiť oveľa výkonnejšiu horizontálnu ochranu, keby namiesto „lístkového koláča“použili pevné pancierové pláty rovnakej hrúbky. To sa však nestalo a v dôsledku toho sa ukázalo, že pancierový odpor horizontálnej ochrany v Pensylvánii je oveľa skromnejší ako dojem, ktorý vytvára celková hrúbka jeho palubného panciera.
Je zaujímavé, že na správny výpočet horizontálnej ochrany Rivendju nebude stačiť len samotné brnenie. Faktom je, že ako dodatočná ochrana na britskej bojovej lodi boli použité uhoľné jamy umiestnené v najslabšej časti pancierovej paluby, ktorá má iba 25,4 mm panciera. Výška týchto uhoľných jám bohužiaľ nie je známa, ale ako sme už uviedli, Nemci verili, že 90 cm uhlia bolo svojimi ochrannými vlastnosťami ekvivalentné 25 mm oceľového plechu. Dá sa predpokladať (čo je celkom v súlade so schémami bojových lodí známych autorovi), že v súhrne 25,4 mm pancier a uhoľná jama spoločne poskytovali rovnakú úroveň ochrany ako 50,8 mm pancierové dosky, ktoré tvoria pancierovú palubu, kde končili uhoľné jamy. a že oslabenie ochrany časti paluby z 50, 8 mm na 25, 4 mm, ako ju koncipovali projektanti, bolo plne kompenzované uhlím.
Výsledkom je, že pomocou vzorca prieniku panciera pre homogénne brnenie a metódy výpočtu pracovnej sily strely odporúčanej profesorom námornej akadémie L. G. Goncharova, a tiež vychádzajúc zo skutočnosti, že uhoľné jamy „Rivendzha“sú z hľadiska odolnosti voči pancierovaniu ekvivalentné 25,4 mm pancierovej doske, autor získal nasledujúce výsledky.
Odolnosť pancierovania bitevnej lode Bayern je ekvivalentná 50,5 mm pancierovej platni s homogénnym pancierom. "Pennsylvania" - 76, 8 mm. Ale pre „Rivendzha“je tento údaj pre určité oblasti citadely 70, 76, 6 a 83, 2 mm.
Z hľadiska hodnotenia pancierovej odolnosti horizontálnej ochrany je teda Bayern outsiderom, zatiaľ čo Pennsylvania a Rivenge majú približnú paritu. Ak vezmeme do úvahy, že pri výpočte boli dve oceľové 12,5 mm paluby americkej bojovej lode brané ako pancierové, ale v skutočnosti je ich pancierový odpor stále nižší ako pancierový, potom môžeme dokonca predpokladať, že Rivenge je mierne nadradený Pennsylvánii.
Ale ani jeden jediný odpor panciera … Umiestnenie panciera tiež hrá veľmi dôležitú úlohu.
Začnime porovnaním Bayernu a Pensylvánie. Tu je vo všeobecnosti všetko jasné: ak projektil zasiahne hornú 30 mm palubu nemeckej bojovej lode a jej trajektória mu umožní dosiahnuť dolnú časť), najpravdepodobnejšie úlomky škrupiny a panciera stále prechádzajú dovnútra citadely. Je veľmi pochybné, že by sa strela s priemerom 356-381 mm mohla odraziť od 30 mm horného podlažia. Ak je to možné, tak asi vo veľmi malom uhle dopadu strely na pancier a to sa na vzdialenosť 75 káblov dá len ťažko očakávať.
V tých prípadoch, keď nepriateľský projektil prenikajúci pancierom prenikne do 250 mm alebo 170 mm horných pásov nemeckej bojovej lode, bude pravdepodobne natiahnutý z takého úderu a exploduje v medzipodlažnom priestore. V takom prípade by na vstup do strojovne a kotolne museli úlomky preraziť iba 30 mm panciera spodnej paluby, ktoré takýto účinok nevydržalo. Je zaujímavé, že S. Vinogradov opisuje podobný zásah v „Badene“, ktorý bol podrobený experimentálnemu ostreľovaniu - anglický 381 mm „greenboy“prerazil brnenie 250 mm a explodoval 11,5 m za bodom nárazu, v dôsledku čoho boli z budovy odstránené 2 kotly nemeckej bojovej lode. S. Vinogradov bohužiaľ súčasne neuvádza, či bola pancierová paluba prerazená, pretože úlomky mohli zasiahnuť kotly cez komíny. Okrem toho je potrebné poznamenať, že preklad správ o výsledkoch testovania panciera „Baden“od S. Vinogradova je spravidla plný nepresností.
Pokiaľ ide o „Pennsylvania“, jeho horná pancierová paluba, ktorá mala celkovú hrúbku 74,7 mm a jej pancierový odpor bol približne ekvivalentný 58 mm homogénneho panciera, mala stále výrazne väčšiu šancu spôsobiť ricochet s veľkosťou 356-381. -mm projektil než 30 mm horná paluba nemeckej bojovej lode. Ak by sa však neodrazil, najpravdepodobnejším scenárom by bolo prasknutie škrupiny v procese prelomenia panciera alebo jeho detonácia v medzipalubnom priestore. Bohužiaľ, obe tieto možnosti nesľubujú Pennsylvánii nič dobré, pretože fragmenty hornej paluby spojené s úlomkami škrupiny takmer zaručene preniknú do spodnej paluby s priemerom 37,4 mm. Nie je potrebné nechať sa oklamať jeho formálne väčšou hrúbkou - vzhľadom na to, že sa skladal z dvoch vrstiev, bol jeho odpor panciera iba 32 mm homogénneho panciera a vzhľadom na to, že 12,5 mm substrát nebol pancier, ale oceľ, je to nepravdepodobné. že táto paluba môže poskytnúť väčšiu ochranu ako 30 mm nižšia obrnená paluba Bayernu.
Tu si vážený čitateľ môže položiť otázku - prečo je autor taký presvedčený pri úvahách o tom, ktoré brnenie by bolo prerazené úlomkami škrupiny, a ktoré nie, ak sám predtým napísal, že existujúce vzorce neposkytujú prijateľnú presnosť výpočtov, a zároveň nie je dostatok štatistík o skutočnom streľbe na horizontálne brnenie?
Odpoveď je veľmi jednoduchá. Faktom je, že početné domáce testy odhalili jeden zaujímavý vzor-takmer vo všetkých prípadoch domáce 305 mm priebojné projektily, ktoré v rôznych uhloch zasiahli 38 mm horizontálnu pancierovú platňu, explodovali v čase prechodu brnenia, zatiaľ čo fragmenty strely a paluby tiež prerazili umiestnenú pod 25,4 mm horizontálne umiestnenú pancierovú dosku.
O kvalite domáceho brnenia môžete veľa polemizovať, ale je tu jeden nespochybniteľný fakt-prasknutie domácej 305-mm strely obsahujúcej 12,96 kg trhaviny bolo oveľa slabšie ako nemeckej 380-mm strely s jej 23, 5, alebo stále 25 kilogramov trhaviny. A britský projektil 381 mm, ktorý bol nabitý 20,5 kg škrupiny. Takže aj keď predpokladáme, že ruské brnenie bolo o niekoľko percent slabšie ako anglické a nemecké brnenie, potom viac ako jedenapolnásobná prevaha v sile strely očividne zaručila vyššie popísané výsledky.
Inými slovami, napriek tomu, že americká bojová loď bola v porovnaní s nemeckým náprotivkom lepšia ako v celkovej hrúbke panciera palúb, tak aj v ich celkovom odolnosti voči pancierovaniu, jej horizontálna ochrana stále nezabezpečovala bezpečnosť strojovní a kotla. miestnosti, ako aj ďalšie priestory vo vnútri citadely. „Pennsylvania“. V skutočnosti jedinou výhodou amerického rezervačného systému oproti nemeckému bola o niečo väčšia šanca na nepriateľskú mušlovú ricochetu z hornej paluby Pennsylvánie.
Ale ani tu nebolo všetko jednoduché. Ako vidíme z popisov britských škrupín narážajúcich na horizontálne strešné dosky veží s hrúbkou 100 mm, tieto dosky na 75 kábloch „držali“381 mm pancierových „greenboyov“prakticky na hranici ich schopnosti. Áno, všetky britské priebojné náboje so 100 mm pancierom sa odrazili, ale súčasne sa brnenie prepadlo do veží na vzdialenosť až 70 cm, ešte častejšie sa pancierová doska prehýbala o 10-18 cm a praskla. Americký pancier hornej paluby v žiadnom prípade nezodpovedal 100 mm, ale iba 58 mm pancierovej doske, a je nanajvýš pochybné, že by odolával takýmto vplyvom. S najväčšou pravdepodobnosťou by horná paluba bojovej lode „Pensylvánia“stačila na to, aby projektil nespustil celý, ale prinútil ho vybuchnúť pri prenikaní do panciera. Možnosti horizontálnej časti spodnej obrnenej paluby však zároveň neboli kategoricky dostatočné na to, aby odolali úlomkom z takého výbuchu.
Horizontálna ochrana bojových lodí Bayern a Pennsylvania teda nemohla vydržať údery nábojov 380-381 mm na vzdialenosť 75 káblov. A čo Rivenge?
Ak by škrupiny zasiahli trajektóriu „cez paluby - do citadely“, jej pancierová paluba s ekvivalentným odporom panciera 70 - 83, 2 mm im len ťažko mohla zabrániť. Ale v prípade zasiahnutia horného pásu 152 mm sa situácia stala veľmi zaujímavou.
Autor už v predchádzajúcom článku vysvetlil proces normalizácie projektilu, keď prekonáva pancier, ale rád by som pripomenul, že keď sa dostane do pancierovej dosky, projektil sa zmení na svoj normál, to znamená, že sa snaží prekonajte ho najkratším spôsobom, to znamená, že sa pokúša otočiť kolmo na svoj povrch. To však neznamená, že strela, ktorá prerazí dosku, vyjde pod uhlom 90 stupňov. na jeho povrch, ale veľkosť jeho obratu v doske môže dosiahnuť 24 stupňov.
Ak teda zasiahne pancierový pás 152 mm, keď sa nepriateľský projektil po prechode pancierom oddelí od strojovne a kotolne iba na palube 25, 4-50, 8 mm a dokonca aj na uhoľné jamy, stane sa nasledovné. Projektil prejde normalizáciou a rozmiestni sa vo vesmíre tak, že teraz buď vôbec nezasiahne pancierovú palubu, alebo zasiahne, ale v oveľa menšom uhle, čím prudko zvýši šance na ricochet. V oboch prípadoch je šanca, že strela vybuchne nad palubou, a nie na pancieri, dosť vysoká.
Ale v tomto prípade je šanca, že 50,8 mm panciera (vo forme pancierovej dosky alebo 25,4 mm panciera a uhlia) schopných zabrániť prieniku úlomkov škrupiny do citadely, oveľa vyššia ako u dolných 30 mm paluby Bayernu, aby bola medzera rovnakého projektilu zachovaná v priestore dvojitého dna, alebo na 37, 4 spodnej palube „Pennsylvania“na ochranu automobilov a kotlov pred úlomkami škrupín a hornou palubou. Prečo?
Vráťme sa opäť k zážitku z ruskej streľby na Chesme, ktorý sme už uviedli vyššie. Faktom je, že keď 305 mm strela zničila 38 mm palubu, hlavným prekvapujúcim faktorom neboli zvláštne úlomky škrupiny, ale fragmenty zničenej pancierovej dosky. Práve oni spôsobili hlavné poškodenie druhej paluby umiestnenej pod 25 mm. A preto by sa malo predpokladať, že výbuch škrupiny, ktorý rozbije hornú palubu „Pennsylvánie“, bude pre jej nižšiu 37,4 mm palubu oveľa nebezpečnejší ako výbuch tej istej škrupiny vo vzduchu pre palubu 50,8 mm Rivenge.
Vo všeobecnosti je možné o horizontálnej ochrane amerických, nemeckých a britských bojových lodí povedať nasledujúce. Napriek tomu, že autor nemá potrebné údaje na presné výpočty, dá sa odôvodnene predpokladať, že pancier všetkých troch lodí nechránil pred zásahom škrupinami 380-381 mm cez paluby. Ako viete, „Pennsylvania“nemala horné pancierové pásy, ale „Bayern“a „Rivenge“tieto pásy mali. Dolná paluba nemeckej bojovej lode nechránila pred výbuchmi mušlí, ktoré prerazili jeden z týchto pásov a explodovali v priestore s dvojitým dnom, ale Rivenge, aj keď to nebolo zaručené, mal stále šancu odolať takémuto úderu. Preto by prvé miesto z hľadiska horizontálnej ochrany malo dostať Rivenge, druhé (s prihliadnutím na zvýšenú šancu škrupinového ricochetu z hornej paluby) na Pennsylvania a tretie Bayern.
Táto gradácia je samozrejme veľmi svojvoľná, pretože horizontálna ochrana všetkých troch bojových lodí chránila pred účinkami škrupín 380-381 mm takmer rovnako zle. Rozdiel spočíva iba v nuanciách a nie je ani jasné, či by v skutočnej bitke zohrali významnú úlohu alebo nie. Čo však bolo isté, bola relatívna slabosť americkej 356 mm strely obsahujúcej iba 13,4 kg výbušniny D, čo zodpovedá 12,73 kg TNT. Inými slovami, sila výbuchu 635 kg dlhej americkej strely bola sotva väčšia ako sila ruského panciera 470,9 kg pre 305 mm / 52. A z toho vyplýva, že v hypotetickom súboji proti Rivenge alebo Bayernu by mala Pennsylvania oveľa väčšiu šancu „chytiť“kritický zásah prostredníctvom svojej horizontálnej obrany, než by sa sama zasadila.
Prichádzame teda k záveru, že citadelu najlepšie bránila britská bojová loď Rivenge - pokiaľ ide o vertikálnu obranu, je takmer taká dobrá ako Bayern a pri horizontálnej obrane je výrazne lepšia. Mušle 380-381 mm sú samozrejme nebezpečné pre paluby Rivenge takmer rovnako ako pre paluby Bayernu. Ale v námornej bitke sa používajú nielen náboje uvedených kalibrov, ale proti iným, menej deštruktívnym hrozbám, je Rivenge stále lepšie chránený.
Druhé miesto v hodnotení citadely by mal dostať Bayern. Samozrejme, ochrana pennsylvánskych palúb je lepšia, ale stále je zraniteľná a neschopnosť vertikálnej obrany americkej lode odolávať ťažkým škrupinám európskych bojových lodí stále nakláňa rovnováhu v prospech „mozgového dieťaťa pochmúrneho“Nemecký génius."
Ale „Pennsylvania“, bohužiaľ, opäť zaujíma tretie miesto malej pocty. V zásade nemožno povedať, že pri obrane citadely je o toľko nižšia ako Rivendzh, a navyše k Bayernu, skôr môžeme hovoriť iba o miernom oneskorení. Napriek tomu toto oneskorenie existuje.
Tu môže mať rešpektovaný čitateľ logickú otázku: ako sa mohlo stať, že sa Američanom, vyznávajúcim zásadu „všetko alebo nič“, podarilo pomocou „rozmazaného“brnenia v obrane citadely pred európskymi bojovými loďami prehrať? Odpoveď je veľmi jednoduchá - citadela „Pensylvánie“sa ukázala byť extrémne dlhá, bola takmer o štvrtinu dlhšia ako citadely „Rivenge“a „Bayern“. Ak sa Američania obmedzia na citadelu „z barbetu na barbet“, ako to urobili Nemci, alebo jednoducho oslabia pancier paluby a boku mimo stanovené limity, potom by mohli dobre zvýšiť hrúbku panciera citadely najmenej o 10 %. V tomto prípade môžu mať Američania loď s 377 mm pancierovým pásom a 123 mm z celkovej hrúbky palúb. A keby to druhé urobili monolitické, a nie z niekoľkých vrstiev ocele a panciera, americká bojová loď by z hľadiska ochrany panciera výrazne prekonala Rivenge aj Bayern. Inými slovami, skutočnosť, že sa ukázalo, že pennsylvánska citadela je menej chránená ako európska superdreadnoughts, vôbec nemôže za princíp „všetko alebo nič“, ale povedzme za jeho nesprávne použitie americkými dizajnérmi.
To, čo bolo urobené, však nemožno vrátiť späť. Už sme skôr zistili, že 356-mm delostrelectvo americkej lode je oveľa slabšie ako delo 380-381-mm kanónu európskych bojových lodí, takže z hľadiska delostreleckej sily je Pennsylvania oveľa slabšia ako obe Rivenge a Bayernu. Teraz vidíme, že obrana citadely americkej bitevnej lode túto medzeru v bojovej účinnosti nijako nekompenzovala, ale naopak, zhoršila.
