Potom, čo prezident Ukrajiny Viktor Janukovyč oznámil, že sa Moskva a Kyjev dohodli, že Rusko pomôže dokončiť stavbu krížnika Ukrajina, sa začala diskusia o tom, ktorá flotila krajiny doplní túto loď a či to ruské námorníctvo potrebuje.
"Je veľmi ťažké pochopiť, kto loď teraz potrebuje," povedal Aleksandr Khramchikhin, vedúci analytického oddelenia Inštitútu politickej a vojenskej analýzy, pre tlačovú agentúru Nový región. - Samozrejme, pre našu flotilu, ktorá sa zmenšila na hanbu, je teraz takýto krížnik už zbytočný. Musíme začať, takpovediac, zdola, nie zhora, nie z krížnikov, ale aspoň z fregát. Tieto krížniky majú navyše veľmi úzku protilietadlovú orientáciu. Boli postavené výlučne na boj proti formáciám amerických lietadlových lodí. Nezdá sa mi, že by táto úloha bola pre nás teraz nejakým spôsobom naliehavá. Preto je pre mňa ťažké pochopiť, prečo túto loď potrebujeme a čo s ňou robiť, ak je postavená."
A tu je názor bývalého veliteľa čiernomorskej flotily admirála Vladimíra Komoedova: „Loď svojimi schopnosťami nezastará ďalších 15-20 rokov. Ale samozrejme, mal by sa používať v oceáne, v otvorených divadlách, nie v Čiernom mori, ani v Baltskom mori - nie je na to dostatok miesta. Lode (typu „Slava“, ku ktorým patrí krížnik „Ukraina“, - pozn. Red.) Sú veľmi dobré, celkom slušne navrhnuté … Otázka vykúpenia („Ukrajiny“Ruskom - pozn. Red.) trvá dlho a malo by byť konečne vyriešené … Ak dôjde k takémuto rozhodnutiu, je to správnejšie. To je lepšie a o dva rády vyššie, ako dokáže Mistral.
Kto ma pravdu Podľa nášho názoru je to zriedkavý prípad, keď sú argumenty oboch účastníkov diskusie rovnako závažné a zaslúžia si pozornosť. Ruské námorníctvo skutočne už o päť rokov nebude mať žiadne lode na stráženie vodnej plochy, to znamená malé protiponorkové a raketové lode, ktoré sú určené na ochranu námorných základní, prístavov a pobrežia. Prečo by potom mal mať ďalší protiletecký krížnik zaoceánsky? Navyše schopnosti moderných amerických lietadlových lodí poháňaných jadrovou energiou odhaliť a zničiť nepriateľa sú nepochybne vyššie ako schopnosti najmodernejších raketových krížnikov. Navyše sa rusko-americké vzťahy zlepšujú, aj keď škrípaním a zlyhaniami. Medzi týmito dvoma krajinami je menej „bodov trenia“, ktoré môžu viesť ku konfliktom.
Existujú však aj ďalšie krajiny, ktoré budujú svoju vojenskú silu, najmä v Tichom oceáne. A aby ich obsahovali, najvhodnejšie sú projektové krížniky 1164 Atlant. Preto stojí za to tieto lode pripomenúť.
Krížniky projektu 1164 vytvorili špecialisti severnej PKB. Ich celkový výtlak je 11 500 ton, ekonomická jednotka s plynovou turbínou (typ COGAG) s okruhom rekuperácie tepla s celkovým výkonom 110 000 koní. umožňuje vyvinúť plnú rýchlosť 32 uzlov. Lode sú navrhnuté tak, aby „poskytovali bojovú stabilitu silám flotily v odľahlých oblastiach morí a oceánov a ničili nepriateľské povrchové lode vrátane lietadlových lodí“. Námorníci im často hovoria „zabijaci lietadlových lodí“. Sú vyzbrojení 16 nadzvukovými raketami 4K-80 prieskumného a úderného protilodného komplexu P-500 „Čadič“(prvé dva zbory série-„Moskva“a „maršal Ustinov“) so streleckým dosahom až 550 km alebo rovnaký počet protilodných rakiet 3M-70 komplexu P -1000 „Vulkan“(na krížniku „Varyag“), schopných zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 700 km. Krížnik Admirál Lobov, ktorý sa po rozdelení Čiernomorskej flotily stal známym ako Ukrajina, mal prevziať vulkánske rakety.
Všimnite si toho, že žiadna flotila na svete nemá nadzvukové protilodné rakety dlhého doletu ako Čadič a Vulkán. Len tento rok Spojené štáty začali s vývojom nadzvukových protilodných rakiet dlhého doletu na boj proti potenciálnej hrozbe, ktorú predstavujú čínske raketové lode. Kedy však vstúpia do služby u amerického námorníctva, zatiaľ nie je jasné.
Protilodné rakety „Basalt“(pieskovisko, to znamená „pieskovisko“- podľa klasifikácie NATO), so streľbou salvou, sa môžu v prach zmeniť takmer na akýkoľvek povrchový cieľ. Po štarte zrýchlia na rýchlosť 2-2,5 M. Ich let v smere koriguje riadiaci systém Argon. Potom prvá raketa v salve prevezme úlohu vodcu, stúpa do výšky 5 000 m, a v pasívnom režime, zachytávajúc radarové signály nepriateľských lodí, nasmeruje celú „vlčiu svorku“na cieľ. Informácie otrokovi, letiace vo výške 40-50 m n. M., Sa prenášajú v milimetrovom rozsahu, ktorý nie je možné sledovať. Ak nepriateľ zachytí olovenú strelu svojim radarom, aktivuje sa na nej aktívny zasekávací systém. Ak sa nepriateľovi podarí zostreliť strelnú zbraň prostredníctvom protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, zaujme miesto ďalšia v poradí a útok pokračuje. Vedúca raketa rozdeľuje ciele medzi členov „balíka“, čo umožňuje dosiahnuť vysokú účinnosť ničenia skupinových cieľov. Inými slovami, „bazalty“sú vysoko presné „inteligentné“zbrane, ktoré fungujú na princípe „oheň a zabudni“. Sú vybavené raketami alebo špeciálnou muníciou, to znamená 350 kt jadrovou hlavicou alebo vysoko výbušnou kumulatívnou hlavicou s hmotnosťou 500-1 000 kg. Nepriateľská loď, ktorá dostala taký „dar“, prejde do takmer rozptýleného stavu. Samotná raketa je chránená nielen aktívnym rušením, ale aj ľahkým pancierom najdôležitejších komponentov a zostreliť ju nie je také jednoduché.
Raketa P-1000 Vulcan je vylepšenou verziou čadiča. Pri rovnakých celkových rozmeroch sa v dôsledku použitia výkonnejšieho štartovacieho a akceleračného stupňa s riadenými tryskami, použitia ľahkých a silnejších zliatin titánu a tiež určitého oslabenia pancierovej ochrany zvýšil strelecký dosah na 700 km.
Aby to zodpovedalo úderu - obranné zbrane Atlanťanov. 64 striel raketového systému protivzdušnej obrany „Fort“poskytuje zonálny systém protiraketovej obrany lode. Dva odpaľovače raketového systému protivzdušnej obrany Osa-M sú určené na sebaobranu. Delostrelectvo je reprezentované dvojitým 130 mm držiakom AK-130 a šiestimi 30 mm kanónmi AK-630M. Protiponorková a prot torpédová výzbroj sa skladá z dvoch podpalubných päťrúrových torpédometov schopných odpaľovať protiponorkové raketové torpéda komplexu Vodopad-NK a dvoch RBU-6000. K dispozícii je hangár a pristávacia plocha pre helikoptéru. Lode vyvinuli elektronické zariadenia a zariadenia na bojovanie v elektronike. Krížniky majú vynikajúcu spôsobilosť na plavbu a manévrovateľnosť. Stačí povedať, že priemer obehu je 3,5 -násobok dĺžky trupu, to znamená 655 metrov. Atlanťania sú samozrejme vynikajúce lode. Posádke vytvorili dobré podmienky. Niet divu, že sa zamilovali do ruských námorníkov a dokázali prežiť éru ruských „nepokojov“90. rokov, keď boli ostatné lode najnovších projektov zošrotované.
Krížnik „Ukrajina“, ktorý bol v roku 1983 položený ako „Komsomolets“a potom dostal meno „admirál Lobov“, je štvrtou loďou v sérii. Jeho „sestry“- „Moskva“(predtým „Sláva“), „Maršal Ustinov“a „Varyag“(bývalá „Chervona Ukrajina“) - slúžia v čiernomorskom, severnom a tichomorskom loďstve. „Admirál Lobov“bol zahájený v Nikolaevskej lodenici pomenovanej po 61 Communards 11. augusta 1990. V roku 1993 bol krížnik odovzdaný Ukrajine so 75% pripravenosťou. Odvtedy sa prakticky každá nová vláda v Kyjeve zaviazala dokončiť stavbu „budúcej vlajkovej lode“ukrajinskej flotily. Práce však prebiehali v spomalenom režime alebo sa dokonca dlho zastavovali. Nakoniec, uznesením Kabinetu ministrov Ukrajiny č. 385-r z 5. septembra 2002, bolo vydané povolenie na jeho predaj.
Bez ruských zbraní a značného počtu komponentov, opäť ruskej výroby, sa však ukázalo, že je nemožné dokončiť a predať krížnik. Preto začal Kyjev s Moskvou rokovať. V závislosti od rýchlo sa meniacej politickej situácie na Ukrajine boli buď vedení, alebo zastavené. Začiatkom roku 2007 vtedajší generálny riaditeľ Ukrspetsexportu Serhiy Bondarchuk oznámil, že Kyjev a Moskva pokračujú v dialógu o dokončení a spoločnom predaji ukrajinského raketového krížnika do tretej krajiny. „Je to veľmi ťažká otázka,“zdôraznil, „ale rokujeme s Rosobornexportom, aby sme dokončili stavbu krížnika pre zákazníka a predali ho.“
V skutočnosti existovali dvaja potenciálni zákazníci: India a Čína. Pre indické námorníctvo však loď nebola vhodná z niekoľkých dôvodov. Najprv to bolo o jednej lodi, nie o sérii, čo Dillí nevyhovovalo. Za druhé, indické námorníctvo sa rozhodlo v prospech lietadlových lodí ako hlavných úderných síl povrchovej flotily. Indiáni očividne neboli spokojní s cenou lode.
Čínu by možno za dumpingovú cenu bolo možné presvedčiť k dohode. Peking sa však viac ako o samotný krížnik zaujímal o nadzvukové protilodné rakety dlhého doletu. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že Číňania pociťujú neodolateľnú potrebu nelicencovaného kopírovania zahraničných modelov vojenského materiálu, takýto predaj by mal za následok veľké straty. A to nielen ekonomických, ale aj politických. Dohoda by nepochybne vyvolala pobúrenie v Dillí a Washingtone a výrazne by zhoršila vzťahy Ruska s Indiou a USA. A pre samotné Rusko by bol vzhľad v námorníctve PLA „Atlanta“a potom niektoré z jeho klonov, mierne povedané, nežiaduci.
Ako potvrdzuje admirál Vladimir Komoedov, prebiehali rokovania o predaji lode ruskému námorníctvu. Bývalý veliteľ čiernomorskej flotily o tom nepochybne vedel. Poskytol zaujímavý detail o tom, ako ruská strana položila otázku: „Nemôžete povedať, že tento krížnik patrí iba Ukrajine. Tam je podiel Ukrajiny, pokiaľ si pamätám, 17, maximálne 20%. Preto existuje otázka o vykúpení nie úplne lode, ale podielu - všetko ostatné patrí Rusku. “Súhlasíte, toto je veľmi dôležitý detail.
Podľa ukrajinských výrobcov lodí stojí krížnik, keď je 95% pripravený, asi 500 miliónov dolárov a jeho dokončenie bude stáť 50-75 miliónov dolárov, ktoré vydržalo viac ako 20 rokov bez pohybu a náležitej konzervácie mechanizmov a zostáv. Na druhej strane sa zdá, že údaje o nákladoch na dokončenie sú podhodnotené.
Podľa Michaila Nenasheva, predsedu podvýboru pre vojensko-technickú spoluprácu Výboru pre obranu Štátnej dumy Michaila Nenasheva, je dnes pripravenosť krížnika „Ukrajina“70%a je to nemenovaný zdroj ruského ministerstva obrany. Federácia určuje stupeň pripravenosti lode na 50%. Preto hovoria, že dokončenie a modernizácia krížnika si vyžiada asi 50 miliárd rubľov. Suma je pomerne veľká. Agentúra RIA Novosti vypočítala, že tieto peniaze by bolo možné použiť na nákup štyroch ponoriek projektu 636 alebo troch alebo štyroch najnovších korviet projektu 20380.
Suma 50 miliárd rubľov je však nepochybne veľmi nadhodnotená, a to aj pri všetkých „návratoch“a „spätných nárazoch“. Koniec koncov, ako povedal Dmitrijovi Medvedevovi počas nedávnej návštevy ruského prezidenta v ťažkom jadrovom raketovom krížniku Petra Veľkého, náklady na stavbu novej lode s touto jadrovou energiou budú asi 30 miliárd rubľov (aj keď v tomto prípade cena bola zjavne podhodnotená). V našom prípade hovoríme o dokončení a modernizácii krížnika s menším výtlakom, s konvenčnou a už nainštalovanou elektrárňou na lodi. Zdá sa, že niektorí z ruských predstaviteľov, ktorí lobujú za nákup francúzskych nosičov vrtuľníkov triedy Mistral, úmyselne desia verejnosť a úrady prehnanými nákladmi na modernizáciu Ukrajiny. Na pozadí astronomických čísel pre „Atlant“sa veľmi značná cena za nepotrebné výsadkové lode ruského námorníctva zahraničnej konštrukcie nezdá taká veľká. Ale nemožno súhlasiť so slovami admirála Vladimíra Komoedova, že nákup krížnika „Ukrajina“má pre ruské námorníctvo hodnotu o dva rády vyššiu než pre francúzsky vrtuľníkový nosič „Mistral“. V každom prípade je to skutočná bojová jednotka, nie imaginárna.
Delegácia ruského námorníctva pod vedením úradujúceho vedúceho technického oddelenia ruského námorného kontraadmirála Viktora Bursuka študovala stav na krížniku umiestnenom v lodenici pomenovanej po V. I. 61 komunardov. Podľa predbežných záverov je loď v dobrom stave a jej dokončenie je možné rovnakým spôsobom ako modernizácia elektronického zariadenia. Nepochybne je však potrebná dôkladnejšia revízia mechanizmov, potrubí, komunikácií a zariadení. A potom bude jasné, čo ešte jeden Atlant bude stáť Rusko.
Veľa sa hovorí o tom, že rozhodnutie o možnom nákupe „Ukrajiny“bude mať politický charakter v súvislosti s kurzom Moskvy k posilneniu integrácie Ruska s Ukrajinou. Zdá sa však, že ekonomický záujem nezostane bokom. Uvažuje sa o začlenení niekoľkých ukrajinských staviteľských spoločností do Spojenej spoločnosti pre stavbu lodí. A platba za „Ukrajinu“sa môže stať prijateľným bonusom za ich zlúčenie s USC. Navyše, ako už bolo uvedené, lode tohto typu majú nepochybné výhody. Potvrdilo to aj nedávno uskutočnené cvičenie Vostok-2010, na ktorom sa zúčastnila Čiernomorská Moskva, ktoré urobilo polkruh, aby sa ocitlo v zóne manévrov. Loď úspešne splnila úlohy, ktoré jej boli pridelené. Varyag zároveň uskutočnil 40-dňovú plavbu po Tichom oceáne, pričom zastavil v americkom prístave San Francisco, kde zabezpečil návštevu prezidenta Dmitrija Medvedeva v USA. Vzhľadom na vojensko-politickú situáciu v Tichom oceáne je vhodné zvážiť sústredenie všetkých krížnikov tohto druhu do tohto divadla. Ich zoskupenie umožní vytvorenie priaznivého operačného režimu pre Rusko vo vodách Ďalekého východu.
Trup „Ukrajiny“, zváraný z odolnej 8-mm ocele, nie je dôvodom na obavy. Slúžte mu a slúžte mu. Ostatné vybavenie krížnikov si však bude vyžadovať aktualizáciu. V sovietskych časoch severná PKB vyvinula verziu modernizácie Atlanťanov podľa projektu 11641. Mala postaviť krížniky Októbrovej revolúcie, admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov, admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov a Varyag, ako aj prvé štyri budovy musia byť zrekonštruované. Hlavná zbraň zostala rovnaká (16 "sopiek", 64 "pevností", dvojitý delostrelecký držiak AK-130 s priemerom 130 mm), ale boli nahradené obranné prostriedky blízkeho vedenia a časť elektronického vybavenia. Namiesto systému protivzdušnej obrany Osa-M a troch batérií AK-630M sa plánovala inštalácia systému protivzdušnej obrany Kortik. BIUS „Lesorub“bol nahradený pokročilejším systémom „Tron“, ktorý umožnil vytvorenie jedného okruhu protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. Objavila sa druhá helikoptéra, ktorá posilňovala protiponorkové schopnosti lode. Teraz je samozrejme potrebné zavedenie novších zbraní a zbraňových systémov.
Existuje možnosť prestavby krížnika na expedičnú pristávaciu loď. Odreže všetky odpaly proti lodným raketám, odstráni zvislé odpaľovacie zariadenia raketového systému protivzdušnej obrany Fort, zväčší plochu paluby helikoptéry a hangáru, nainštaluje výkonné davity na odpaľovanie pristávacích člnov alebo záchytných člnov a vybaví miestnosti. na ubytovanie námorných síl a špeciálnych síl. Z výzbroje zostala spárovaná 130 mm inštalácia na palebnú podporu pristávacej sily a obranné prostriedky blízkej línie. Pre službu pri pirátskom pobreží Somálska môže byť taká loď veľmi užitočná.
Ale, samozrejme, musíte vypočítať, koľko to bude stáť. A stojí to za sviečku, ako sa hovorí. Koniec koncov, ukrajinskému lodiarskemu priemyslu môžete poskytnúť bonus zadaním zákazky na stavbu nových lodí a plavidiel pre potreby ruskej čiernomorskej flotily. V každom prípade sa tejto témy dotklo stretnutie bezpečnostného výboru ukrajinsko-ruskej medzištátnej komisie v krymskej dedine Partenit. A je pravdepodobné, že táto možnosť bude vyhovovať obom stranám.
P. S. 6. júla poslanci Najvyššej rady Ukrajiny odhlasovali zrušenie názvu „Ukrajina“, ktorý bol predtým priradený nedokončenému raketovému krížniku. Za prijatie príslušného návrhu uznesenia hlasovalo 247 poslancov, pričom 226 je minimum. Vysvetľujúca poznámka predložená ukrajinskou vládou hovorí, že rozhodnutie vytvorí podmienky pre „zabezpečenie rozvoja možností ďalšieho použitia“krížnika, najmä - pre jeho predaj do Ruska.
