Čínsky samohybný delostrelecký držiak SH1 kalibru 155 mm / 52
V súčasnej dobe je stále zreteľnejší trend spojený s návrhom, vývojom a výrobou kolesových než pásových samohybných delostreleckých jednotiek (ACS). Zvážte kľúčových hráčov a systémy v tejto oblasti
Rovnako ako v prípade iných obrnených vozidiel, obhajcovia kolesových samohybných zbraní ako svoju hlavnú výhodu oproti pásovým systémom uvádzajú lepšiu strategickú mobilitu a rýchle, zjednodušené samovoľné nasadenie bez potreby transportérov ťažkých zbraní.
Majú tiež nižšie náklady na prevádzku a údržbu v porovnaní so svojimi pásovými kolegami a v mnohých prípadoch sú založené na osvedčenom a rozšírenom terénnom podvozku, ktorý je tiež základom pre mnoho ďalších vozidiel, čo umožňuje výrazné úspory (vrátane náhradných dielov).
Kolesové samohybné delá však majú aj svoje nevýhody. Spravidla majú menej prenosnú muníciu, horšiu ochranu a nemôžu sa pohybovať spolu s pásovými obrnenými bojovými vozidlami vo veľmi ťažkom nerovnom teréne. Ako vždy, operátori, ktorí stoja pred voľbou, musia nájsť kompromis vo svojich požiadavkách.
Mnoho novo vyvinutých kolesových samohybných zbraní používa ako podvozok terénne nákladné autá 6x6, na ktorých zadnej platforme je spravidla nainštalovaný vlečný delostrelecký systém. V dôsledku toho musí posádka opustiť kokpit, aby zamierila a nabila delo a začala z neho strieľať, čo ho robí zraniteľným voči streľbe z ručných zbraní a úlomkom mušle. Pretože však väčšina modernej munície umožňuje nasadenie týchto delostreleckých systémov hlboko v tyle, možno to už nie je hlavnou nevýhodou.
Niektoré z kolesových SPG majú plne chránený kokpit, zatiaľ čo iné sú navrhnuté tak, aby akceptovali dodatočnú ochrannú sadu, ktorú je možné nainštalovať tesne pred nasadením. Toto je obzvlášť dôležité vtedy, ak sa zúčastňujete protipovstaleckých operácií, keď sa hrozba môže objaviť z akéhokoľvek smeru. Táto funkčná flexibilita je stále viac akceptovaná operátormi a ekonómami, a preto kolesové ACS teraz nahrádzajú plne pásové ACS a tradičné vlečné systémy.
Napriek tomu, že koľaje porážajú kolesá tam, kde je potrebná priechodnosť SPG, kolesá sú zase pohyblivejšie v porovnaní s vlečenými systémami, ktoré je možné rýchlejšie privádzať do boja a z neho, aby sa predišlo paľbe z batérie. (Je však potrebný tradičný vlečný delostrelecký systém, najmä vo výsadkových jednotkách, námornej pechote a silách rýchlej reakcie.)
Aj keď článok popisuje samotné platformy, používateľov tiež veľmi zaujíma zameriavací systém, riadenie paľby, projektily, náboje a poistky.
Kaliber ACS SH1 155 mm / 52 od China North Industries Corporation (NORINCO)
Čína
Čínska ľudová oslobodzovacia armáda (PLA) je tradične vyzbrojená kombináciou pásových samohybných zbraní a ťahaných systémov, ale ako rastúci počet armád na svete, PLA v súčasnosti prechádza na vyváženejšiu flotilu sledovaných pásov. a kolesové obrnené vozidlá.
Čínsky priemysel vyvinul celý rad kolesových SPG pre PLA a exportný trh, pričom najpokročilejším systémom je SPG kalibru SH1 155 mm / 52 od China North Industries Corporation (NORINCO).
Má plne chránenú kabínu pre šesťčlennú posádku a pištoľ kalibru 155 mm / 52 s vertikálnym a horizontálnym vedením pohonov umiestnenú na zadnej časti podvozku. Inštalácia má tiež počítačový systém riadenia paľby (FCS), ktorý mu umožňuje vykonávať nezávislé palebné misie.
Spoločnosť NORINCO vyvinula, prinajmenšom do fázy predprodukcie, samohybné delostrelecké systémy 122 mm SH2 a 105 mm SH5 6x6.
SH2 má bojovú hmotnosť asi 11,5 tony so 122 mm kanónom namontovaným za chráneným štvordverovým kokpitom. Inštaláciu obsluhuje päťčlenná posádka a nesie spolu 24 munície s priemerom 122 mm. SH5 je určený pre exportný trh, má rovnaký podvozok 6x6 ako SH2, ale je vybavený kanónom kalibru 105 mm / 37 so 40 nábojmi.
PLA je vyzbrojená aj variantom ruského 122 mm kanónu D-30 namontovaného na nákladnom vozidle (známy ako typ 86 alebo PL86 v konfigurácii exportu spoločnosti Poly Technologies), ktorý je dosť zastaraný, ale spĺňa kritériá pre kolesové auto -pohonné zbrane. Zbraň je namontovaná na zadnej platforme podvozku 6x6 s kabínou na taxi; Strieľa zadným oblúkom s obmedzenými uhlami v azimute 30 ° vľavo a vpravo. Stabilizátory poskytujú lepšiu stabilitu pri streľbe.
Spoločnosť Poly Technologies vyvinula ešte jednoduchší systém kolies, ktorý sa skladá z nákladného podvozku kabíny 4x4 a 105 mm kanónu, ktorý strieľa v zadnom oblúku.
ACS francúzskej armády CAESAR kalibru 155 mm / 52 má chránenú kabínu
Francúzsko
Delostrelecký systém CAESAR kalibru 155 mm / 52 pôvodne vyvinula spoločnosť Nexter Systems z vlastných zdrojov, ale „účel odôvodnil účel“a tento ACS kúpili štyri krajiny.
Francúzska armáda prevzala dodávku 5 + 72 samohybných zbraní CAESAR, všetko na základe podvozku terénneho nákladného auta Renault Trucks Defense Sherpa 6x6, na ktorý je možné nainštalovať modulárnu ochrannú súpravu. Tieto samohybné delá CAESAR sa zúčastnili operácií francúzskeho kontingentu v Afganistane, Libanone a naposledy v Mali.
Dlhodobým cieľom francúzskej armády je nahradiť všetky zostávajúce pásové 155 mm samohybné delá AUF1-TA a vlečené 155 mm delostrelecké systémy TR1 novými samohybnými delami CAESAR, ale kvôli finančným obmedzeniam to bude aby sa tak nestalo, prinajmenšom v nasledujúcich piatich rokoch.
CAESAR má bojovú hmotnosť asi 17,7 ton a obsluhuje ho päťčlenná posádka. Pri vstupe do palebnej polohy sa zozadu spustí na zem veľký hydraulicky poháňaný otvárač, ktorého sila stačí na zdvihnutie štyroch zadných kolies.
Náboj streliva je 18 nábojov 155 mm a zodpovedajúce náboje, pričom maximálny dosah 42 km je dosiahnutý pri výstrele 155 mm vysoko explozívnej fragmentačnej strely spodným plynovým generátorom.
ACS CAESAR už bol predaný Národnej garde Saudskej Arábie (136 systémov na nemeckom podvozku UNIMOG 6x6) a do Thajska (šesť systémov na podvozku Sherpa).
Pre Indonéziu sa vyrába 37 systémov. Najväčšou zmenou je, že zbraň je namontovaná na podvozku Sherpa, ale rovnako ako všetky predchádzajúce samopaly CAESAR budú vybavené navigačným a polohovacím systémom SAGEM Sigma 30.
Pre indický trh bol ako základné vozidlo použitý miestny podvozok Ashok Leyland Defense 6x6 a spoločnosť Nexter Systems skúma aj možnosť použitia podvozku Tatra 8x8, ktorý má veľmi vysokú úroveň terénneho terénu.
Existujú aj rôzne možnosti pre FCS pre ACS CAESAR. Francúzsko a Saudská Arábia prijali ATLAS Thales MSA, ktorý nie je nainštalovaný v indonézskom a malajzijskom systéme.
Nemecko
Delostrelecký systém Artillery Gun Module (AGM) vyvinula z vlastnej iniciatívy spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann, ktorá je hlavným dodávateľom pásového ACS PzH 2000 155 mm / 52. V súčasnej dobe je v prevádzke s Nemeckom, Gréckom, Holandskom a objednal si ho aj Katar.
Pri počiatočných palebných testoch bola pištoľ AGM pôvodne nainštalovaná na pásovom podvozku raketového systému s viacnásobným odpalovaním, ale neskôr bola prenesená na nový pásový podvozok vyvinutý spoločnosťou General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas, čo viedlo k sledovaniu systému ACS na Donare. (foto v spodnej časti).
AGM je možné použiť v samostatnej konfigurácii na ochranu predných operačných základní alebo ako montáž na prívesný alebo kolesový podvozok. Systém váži asi 12 ton a je možné ho diaľkovo ovládať z kabíny.
Delostrelecké delo Rheinmetall 155 mm / 52 je rovnaké ako u samohybných kanónov PzH 2000, ktoré majú bojovú hmotnosť viac ako 53 ton. Pásové vozidlo PzH 2000 pojme celkom 60 nábojov 155 mm a súvisiace náboje v porovnaní s 30 nábojmi 155 mm a nábojmi AGM.
Prvá kópia iránskych samohybných zbraní kalibru 155 mm / 39 je založená na podvozku cabover 6x6 s nechráneným kokpitom
Irán
Je iróniou, že Irán vždy kupoval svoje SPG od zahraničných dodávateľov, ale medzinárodné sankcie podnietili obranný priemysel k vývoju a výrobe dvoch pásových SPG: 122 mm Raad 1 a 155 mm Raad 2.
Nedávno vyvinul, prinajmenšom do štádia prototypu, kolesový SPG založený na nákladnom podvozku cabover 6x6, na ktorý bola nainštalovaná horná časť ťahaného systému kalibru HM42 155 mm / 39 od Hadid Armament Industries Group. Tento nový SPG má vzadu veľký doraz, zdvihol štyri zadné kolesá a stabilizoval platformu. Priestor v zadnej časti kokpitu je pre ďalších členov posádky a neznámy počet hotových výstrelov.
Aj keď prvý príklad iránskeho kolesového samohybného dela má nechránený kokpit, je možné, že výrobné systémy budú mať chránený kokpit.
Izrael
Na druhej strane Blízkeho východu - geograficky a metaforicky - vyvinula spoločnosť Elbit Soltam Systems modulárne kolesové samohybné delo ATMOS (Autonomous Truck Mounted Howitzer System), ktoré je možné nainštalovať na rôzne podvozky 6x6 a 8x8 s voliteľnou chránenou kabínou a počítačom riadiaci systém.
Tento delostrelecký systém môže akceptovať 155 mm kanóny 39/45/52 s mechanickými pohonmi na vertikálne a horizontálne vedenie, hydraulické (impulzné) baranidlo na zníženie zaťaženia výpočtu a zvýšenie rýchlosti streľby.
Spoločnosť Soltam Systems však potvrdila, že všetky doterajšie exportné objednávky ATMOS boli v kalibri 155 mm / 52. Spoločnosť spravidla nezverejňuje podrobnosti o žiadnych vývozných dohodách, ale medzi kupujúcich sa zdá byť Uganda.
Elbit sa spojil s Aerostarom, aby ponúkol rumunskej armáde systém kalibru 155 mm / 52 namontovaný na podvozku nákladného vozidla ROMAN 6x6 a Soltam ponúka Kazachstanu SPG na základe Kamaz 63502 6x6, na ktorom je na kanóne nainštalovaný 122 mm kanón D-30. gramofón.
ACS ATMOS ráže 155 mm / 39, namontovaný na nákladnom podvozku 6x6 s konfiguráciou cabover s chránenou kabínou
Ultraľahká 155 mm húfnica s vlastným pohonom a kolesovými húfnicami ULWSPWH v konfigurácii v teréne. Na fotografii vidíme, že zbraň má vystreľovacie zariadenie (na vyfúknutie vývrtu) a štrbinovú úsťovú brzdu
Taliansko
Taliansko sa stalo prvou krajinou NATO, ktorá sa začala uberať smerom k vyváženej flotile pásových a kolesových obrnených bojových vozidiel. Kolesové systémy obsahujú delostrelecký držiak Centauro 105 mm MGS a Freccia BMP.
Tieto vozidlá 8x8 vyvinulo pre taliansku armádu konzorcium CIO a Oto Melara v súčasnosti pracuje na ultraľahkej samohybnej kolesovej húfnici (ULWSPWH), ktorá je určená na ich podporu. Usporiadanie posledného menovaného bolo ukázané v polovici roku 2012 na základe 105 mm delostreleckého systému Centauro MGS, v ktorom bolo uprostred trupu nainštalované delo kalibru 155 mm / 39. Výpočet ULWSPWH pozostáva z vodiča, veliteľa a kalkulačky.
Výzbroj je v súlade so Spoločným balistickým memorandom (JBMoU) a je vybavená vyhadzovacím zariadením a štrbinovou úsťovou brzdou. Zbraň je vedená, nabíjaná a vystreľovaná diaľkovým ovládaním; vozidlo má 15 nábojov 155 mm a rovnaký počet modulárnych nábojov.
Podľa Oto Melara má systém maximálnu rýchlosť streľby až 18 rán / min a schopnosť streľby v režime MRSI (Multiple Round Simultánny náraz - súčasný dopad niekoľkých projektilov. Uhol sklonu hlavne sa zmení a všetky projektily odpálené v určitom časovom intervale dorazia na cieľ súčasne) …
Srbsko
Srbsko tiež vyvinulo kompletnú rodinu kolesových samohybných zbraní, ktoré sú určené hlavne na predaj v zahraničí.
Samohybný delostrelecký systém z kalibru Yugoimport NORA B-52 155 mm / 52 bol nedávno modernizovaný. Predtým to bol nechránený podvozok 8x8, ale teraz je posádka umiestnená v chránenej kabíne s rozložením kabíny, za ktorou je nainštalovaná chránená veža so zbraňami. Systém zvyčajne vystrelí so strojom otočeným dozadu a otváračmi stabilizátora spustenými na zem.
Zdá sa, že NORA bola predaná najmenej dvom zámorským kupujúcim, ale Yugoimport ich odmietol uviesť. Jeden z nich sa stále preslávil - toto je Bangladéš. Táto krajina si u Sagema objednala 18 samohybných zbraní vybavených inerciálnym navigačným a zameriavacím systémom Sigma 30.
Spoločnosť Yugoimport vyvinula a testovala aj SOKO SP RR SPG, ktorý má tiež chránený kokpit. Tento SPG môže prijať kanón 100 mm, 105 mm alebo 122 mm.
K jednoduchším systémom patrí samohybné delá M09, ktoré majú chránený kokpit a otvorenú vežu, na ktorej je nainštalovaná juhoslovanská vlečná húfnica 105 mm M56.
Najnovší plne chránený delostrelecký systém 155 mm M03 (NORA K-1). Na fotografii v cestovnej konfigurácii s vežou otočenou dopredu
Singapur
Singapur je plne sebestačný so 155 mm delostreleckými systémami. Singapurská armáda je vyzbrojená vlečenými delami kalibru FH-77 155 mm / 39 a FH-2000 155 mm / 52 vyvinutými miestnou spoločnosťou Singapore Technologies Kinetics (STK); obe sú vybavené pomocnými pohonnými jednotkami.
Singapur tiež nahradil svojich 37 105 mm svetelných kanónov LG1 od spoločnosti Nexter Systems ľahkými húfnicami 155 mm / 39 Pegasus vybavenými pohonnou jednotkou.
STK medzitým vykonala štúdiu uskutočniteľnosti 155 mm moderného mobilného delostreleckého systému, ktorým je diaľkovo ovládaná veža s kanónom kalibru 155 mm / 52 na podvozku 8x8 s chránenou kabínou pre troch členov posádky a štyrmi hydraulickými stabilizátormi.
ACS pojme 26 nábojov (náboje a zodpovedajúce náboje); deklarovaná rýchlosť streľby je tri strely za 20 sekúnd a 6 rán / min počas troch minút.
Slovensko
Bývalé Československo sa stalo prvou krajinou, ktorá uvoľnila celý rad kolesových SPG. Začiatkom 80. rokov minulého storočia navrhla a vyrobila systémy 155 mm Dana založené na podvozku Tatra 8x8.
Pre československú armádu a na vývoz do Líbye a Poľska bolo vyrobených asi 750 samohybných zbraní Dana.
Ďalší vývoj viedol k vytvoreniu spoločnosti Zuzana ACS na konci 90. rokov. Ide o podobné riešenie, vyzbrojené delom kalibru 155 mm / 45, ktoré môže strieľať zo streliva západného typu (vozidlo má 40 nábojov a nábojov). Cyprus dostal 24 samohybných zbraní Zuzana a samotné Slovensko prijalo 16 jednotiek.
Hlavným dodávateľom projektu Zuzana je Kerametal a systém stále propaguje s nádejou na ďalšie objednávky. Najnovšia verzia systému je vybavená novou vežou kalibru 155 mm / 52, ktorá zodpovedá balistickému memorandu.
Systém je vybavený počítačovým riadiacim systémom, inerciálnym navigačným systémom a radarom na meranie počiatočnej rýchlosti na samotnej pištoli. ACS môže strieľať priamo z ohňa (na to sú nainštalované termokamery a laserové diaľkomery) alebo v režime MRSI.
Strela 155 mm a zodpovedajúca projektilová munícia sa nabijú automaticky. Kerametal uvádza maximálnu rýchlosť streľby 6 rán za minútu a konštantnú rýchlosť streľby 2 náboje za minútu.
Vežičku je možné otáčať o 360 °, ale v palebnej polohe sú uhly posuvu obmedzené na 60 ° vľavo a vpravo.
V konfigurácii kalibru 155 mm / 52 je bojová hmotnosť vozidla 32 ton, maximálna rýchlosť na diaľnici je 80 km / h a cestovný dosah je 600 km.
Podľa Igora Yunasa, riaditeľa Kerametalu, „Vývoj nového SPG Zuzany 155 mm / 52 bol dokončený a bol kvalifikovaný slovenskou armádou. Výroba sa môže začať podľa dostupnosti objednávok. “
ACS Zuzana 8x8 155 mm / 45 kalibru od Kerametalu je v prevádzke s Cyprom a Slovenskom
južná Afrika
Samohybný delostrelecký systém G6 155 mm / 45 v kalibri 6x6 od Denel Land Systems bol vyvinutý tak, aby spĺňal potreby juhoafrickej armády na mobilný systém. Má veľký dosah, vysokú rýchlosť streľby a dobrú úroveň ochrany pred ručnými zbraňami, mínami a úlomkami mušlí.
Po rozsiahlom testovaní prototypov, prototypov a predvýrobných vzoriek u zákazníka bolo od roku 1988 pre juhoafrickú armádu vyrobených 43 sériových samohybných zbraní G6.
Rozloženie ACS G6 je jedinečné v tom, že vodič je umiestnený na dobre chránenom mieste vpredu a na základe skúseností z Južnej Afriky v partizánskej vojne má predná časť trupu pozvoľný tvar.
Pohonná jednotka je umiestnená hneď za vodičom, pohonná veža je vyzbrojená kanónom kalibru 155 mm / 45, ktorý je identický s tým, ktorý sa nachádza v ťahanom delostreleckom systéme G5.
Náboj munície je 50 nábojov 155 mm a zodpovedajúce náboje. Maximálny dostrel zbrane je 41 km pri streľbe zo štandardných nábojov pomocou spodného plynového generátora od spoločnosti Rheinmetall Denel Munitions, ale je možné ho zvýšiť až na 54 km pri streľbe z delostreleckého granátu s dlhým dosahom so zvýšenou rýchlosťou VLAP (rýchlosť vylepšená na dlhé vzdialenosti). dostrel delostreleckého projektilu). Štandardná výbava obsahuje navádzací systém, radar s počiatočnou rýchlosťou a zotrvačný navigačný systém.
Zo zahraničia ACS G6 kúpil Omán (24) a Spojené arabské emiráty (78).
Spoločnosť Denel Land Systems vyvinula aj samohybný systém G6-52, ktorý má modernizovaný trup a je vybavený vežou s kanónom kalibru 155 mm / 52. Kanón má 23-litrovú komoru, ktorá je v súlade s balistickým memorandom NATO.
Pôvodný G6 mal náboje 155 mm a náboje nabíjané ručne, ale najnovší G6-52 SPG je teraz plne automatizovaný.
V dvoch kolotočoch v zadnom výklenku veže je umiestnených 40 hotových škrupín (vľavo) a 40 modulárnych nábojov (vpravo).
Pre vyvážaný ACS G6 má veža aj vlastnú pomocnú pohonnú jednotku a navádzací systém WMS APS (Artillery Pointing System) od spoločnosti Denel. Podľa Denel Land Systems to umožňuje rýchle a presné nasadenie zbrane za všetkých poveternostných podmienok (deň a noc), taktiež eliminuje všetky postupy pozorovania a orientácie a skracuje čas nasadenia z 15 minút na menej ako 2 minúty. Navádzací systém WMS APS vám navyše umožňuje strieľať v režime MRSI a vykonávať taktiky streľby z krátkych zastávok.
Vežičku pre ACS G6-52 je možné nainštalovať aj na iné platformy. Bol napríklad nainštalovaný na podvozok ruského tanku T-72, navyše existuje jednoducho samostatná konfigurácia známa ako veža T6.
Ďalší vývoj ťahaného systému G5 s priemerom 155 mm / 45 vyústil do konfigurácie G5 s rozchodom 155 mm / 52 s poloautomatickým závorou, dvojitým nárazníkom s pevným systémom spätného rázu a dvojkomorovou úsťovou brzdou.
Spoločnosť Denel Land Systems dokončila vývoj samohybného dela Condor na podvozku nákladného auta, ktoré bude dodávané buď so zbraňami kalibru 155 mm / 45 (T5-45) alebo 155 mm / 52 kalibru (T5-52).
Celá horná časť G5 je pripevnená k zadnej časti podvozku terénneho nákladného auta 8x8, ktorý je vybavený hydraulickými stabilizátormi. V závislosti od použitého podvozku je do stojanu na náboje možné umiestniť celkom 26 155 mm nábojov a nábojov. Kanón obvykle strieľa v zadnom oblúku v sektore 40 ° vľavo a vpravo.
T5-52 je najpokročilejší systém. Má nakladaciu vaničku na nabíjanie strely / náboja s poloautomatickým reťazovým zbíjačom strely / nálože, automatické nabíjanie zapaľovača, prstencový laserový gyroskop, navádzací systém WMS APS na automatické navádzanie pomocou joysticku, navigáciu jednotka pre vodiča a teleskopický zameriavací zameriavač na zaistenie cieľov. vzdialenosti až 2 000 metrov.
Spoločnosť Denel Land Systems vyvinula ľahkú autonómnu vežu T7, ktorá bola testovaná na podvozku LAV-III 8x8 od spoločnosti General Dynamics Land Systems. Je vybavený ľahkou experimentálnou zbraňou LEO (Light Experimental Ordnance) kalibru 105 mm / 58. Vystreľuje nová sada munície (projektilné a modulárne náboje) vyvinutá spoločnosťou Rheinmetall Denel Munition. Maximálny dostrel pištole dosahuje 24 km pri použití štandardnej munície alebo 30 km pri použití projektilu so spodným plynovým generátorom. Vo veži je tiež poloautomatický nakladací systém pomocou reťazového kladiva. Operácie načítania sú riadené palubným počítačom s manuálnou záložnou vetvou.
Veža je vybavená navádzacím a navigačným systémom s laserovým prstencovým gyroskopom s dotykovým ovládaním a plne automatickým navádzaním a navigáciou. To znamená, že systém nevyžaduje topografiu a zarovnanie v palebnej polohe. Veža váži iba 3 750 kg a je možné ju namontovať na rôzne pásové aj kolesové plošiny.
ACS G6-52 155 mm od Denel Land Systems sa vyznačuje novou vežou s plnoautomatickým systémom manipulácie s muníciou, ktorý znižuje počet posádok a zvyšuje rýchlosť streľby
Juhokórejský delostrelecký systém EVO-105 od spoločnosti Samsung Techwin
Videoprezentácia EVO-105
Južná Kórea
Samsung Techwin je hlavným dodávateľom pásových samohybných zbraní K9 Thunder kalibru 155 mm / 52, ktoré používa juhokórejská armáda.
Spoločnosť tiež vyrobila a vyskúšala technologickú ukážku EVO-105, ktorá pozostáva z podvozku nákladného auta KM500 6x6 a gramofónu s 105-ťahanou húfnicou M101 a konvenčnými hydraulickými stabilizátormi po stranách. Zbraň strieľa v zadnom oblúku, uhly rotácie sú 90 ° vľavo a vpravo, uhly vertikálneho vedenia sú v rozmedzí od -5 ° do + 65 °.
105 mm kanón je namierený na cieľ pomocou joysticku so záložným ručným ovládaním. Požiarne misie vypočítava počítačový LMS na základe LMS sledovanej inštalácie K9.
V súčasnosti sa pre kórejskú armádu vyrábajú dva systémy EVO-105 a podľa výsledkov testov si armáda môže objednať až 800 sériových systémov. Kým na prvých jednotkách bolo nainštalované pôvodné delo M101Al, zvažuje sa možnosť, že horná časť modernizovanej verzie kanónu M101, nesúca označenie KH178, bude nainštalovaná na výrobné systémy. Má dlhšiu hlaveň kalibru 105 mm / 34 a môže dosiahnuť 14,7 km pri použití konvenčnej munície alebo 18 km pri použití rakiet s posilneným nábojom. Pôvodné delo M101A1 má maximálny dostrel iba 11,27 km pri streľbe štandardnou 105 mm silnou výbušnou fragmentačnou strelou M1. Podľa spoločnosti Samsung Techwin je 105 mm koncept možné použiť aj na systémy s priemerom 122 mm, 152 mm alebo 155 mm a navyše je možné zbraň namontovať na podvozok 8x8.
Sudán
Sudánska vojenská priemyselná spoločnosť vyvinula delostrelecký systém Khalifa na nákladnom podvozku 6x6 s rozložením kabíny a chránenou kabínou. Na zadnej plošine je nainštalovaná ruská ťahaná húfnica D-30 s priemerom 122 mm, ktorá strieľa pozdĺž predného oblúka; zozadu sa pomocou hydraulických pohonov spustia dva radličky na zem. Systém ovláda päť ľudí, každé vozidlo nesie 45 nábojov s priemerom 122 122 mm.
Sudánske samohybné delo Khalifa 122 mm v palebnej polohe s otváracími a stabilizačnými prvkami spustenými na zem a rozmiestnenými stranami na zabezpečenie prístupu k muničným boxom
Požiare kalibru ACS Archer 155 mm / 52 (vyššie)
Švédsko
V marci 2010 Švédska správa obranného majetku zadala zákazku spoločnosti BAE Systems Weapons (predtým Bofors) na 48 delostreleckých systémov FH-77 BW L52 Archer 6x6.
V súlade s pôvodným plánom výroby mali dodávky prebiehať od roku 2011 do konca roku 2014. Nórsko a Švédsko mali dostať po 24 samohybných zbraní Archer ako jediný armádny delostrelecký systém.
Švédsko prevzalo svoje prvé samohybné delá Archer v septembri 2013, Nórsko však svoju objednávku v decembri zrušilo, napriek tomu, že výroba systémov bola v plnom prúde. V súčasnej dobe zmluvu revidujú obe strany a s najväčšou pravdepodobnosťou Nórsko opustí objednaných 24 samohybných zbraní Archer. Samohybné delo Archer je založené na hlboko upravenom podvozku nákladného auta Volvo 6x6, ktorý sa bežne používa v stavebníctve.
Posádka je umiestnená v chránenej kabíne vpredu, vzadu je nainštalované delo kalibru 155 mm / 52. Automatický nakladač vám umožňuje nabiť a vystreliť delo bez toho, aby ste museli opustiť kokpit.
