Pred 118 rokmi, 29. apríla 1899, auto prvýkrát prekonalo rýchlosť 100 kilometrov za hodinu. Navyše to bolo auto s elektromotormi. Belgický vodič závodných automobilov Kamil Zhenatzi, prezývaný „červený diabol“, v elektrickom aute s názvom „La Geme contane“zrýchlil na 105 km / h, čím stanovil nový svetový rýchlostný rekord v mechanických bezkolesových vozidlách s vlastným pohonom. Názov elektromobilu je možné preložiť ako „Neustále nespokojný“alebo „Vždy nespokojný“- druh ľahkomyseľného galského humoru.
Je zaujímavé, že predchádzajúci rekord, ktorý držal francúzsky aristokrat gróf Gaston de Chasslu-Loba a ktorý bol taktiež nasadený na elektrické auto, nevydržal ani dva mesiace. Chasslu-Loba dosiahol na elektrickom aute spoločnosti Zhanto 4. marca 1899 rýchlosť 92 km / h. Výsledok Zhentatsiho a jeho „večne nespokojného“bol o niečo trvalejší, relevantný zostal tri roky.
Nemenej zaujímavé je zaznamenať fantastické zrýchlenie technologického pokroku v 19. a 20. storočí. Na to, aby ľudstvo dosiahlo rýchlosť 100 km / h, potrebovalo desaťtisíce rokov vývoja a v priebehu niekoľkých nasledujúcich desaťročí bol tento údaj prekročený viac ako 100 -krát, čo vesmírnym plavidlám umožnilo prekonať gravitáciu Zeme. Aby sme boli spravodliví, treba povedať, že prvým mechanickým dopravným prostriedkom, ktorý dosiahol rýchlosť 100 km / h, bola anglická vysokorýchlostná parná lokomotíva „Iron Duke“, ktorá tento rekord stanovila už v roku 1850.
Na úvodnej obrazovke - Camille Zhenatzi (v jeho vzhľade je skutočne niečo démonické) v kokpite „La Geme contan“. Auto vyzeralo veľmi originálne, najmä na štandardy 19. storočia. Neboli v ňom žiadne ozdobné prvky a efektívna hliníková karoséria, podobná torpédu alebo rakete, zrejme poskytovala autu vynikajúcu aerodynamiku.
Otvorené prvky podvozku, motory a hlavne - samotný vodič však negoval všetky jeho výhody. Auto dosiahlo svoj výsledok nie kvôli svojmu aerodynamickému tvaru, ale výlučne vďaka dvom pomerne silným elektromotorom, ktoré vyvinuli celkom 68 koní. Každý motor bol poháňaný priamo jedným zadným kolesom.
„La Geme contan“nemal žiadny praktický zmysel a bol čisto rekordným výrobkom, pretože kapacita batérií postačovala iba na niekoľko kilometrov a pred každým behom sa museli batérie nabíjať viac ako dve hodiny. Plnohodnotnú úlohu však zohral ako symbol vedeckej a technologickej revolúcie.
La Jamet Contane, ozdobené stuhami a kvetinovými girlandami po rekordnom behu.
Jedna z moderných múzejných replík elektrického auta Zhentatsi. Originál sa nedochoval.
Elektromobil od firmy „Zhanto“, ktorého rekord prekonal „vždy nespokojný“.
Parná lokomotíva Iron Duke je prvým človekom vyrobeným predmetom, ktorý dosiahol rýchlosť 100 km / h.
