Okrem jadrovej ponorky Husky piatej generácie a lietadlovej lode budúcnosti je najambicióznejším projektom pre ruské námorníctvo záhadný jadrový torpédoborec. Ľudia z lode projektu 23560 sú už dlho známi pod označením „Vodca“.
Trochu o budúcnosti flotily ako celku. Aby ste pochopili perspektívy tohto projektu, musíte sa pozrieť na ďalšie rozvojové priority. V januári tohto roku Vladimir Putin oznámil schválenie programu štátneho vyzbrojovania na roky 2018-2027. Ministerstvo obrany uviedlo, že na jeho realizáciu je poskytnutých 20 biliónov rubľov, z toho 19 biliónov pôjde na obstaranie, opravu a vývoj zbraní, vojenského a špeciálneho vybavenia a jeden bilión - na výstavbu zodpovedajúcej infraštruktúry. Niektorí odborníci označili program za „pomerne vyvážený“. Je to však skutočne bez zjavných deformácií, a ešte viac bez deformácií voči námorníctvu. Napriek tomu by flotila mala dostať nové lode projektov 885 a 955, nové veľké povrchové lode vyzbrojené „kalibrom“, ako aj helikoptérové nosiče, na ktorých bude založený najnovší Ka-52K „Katran“.
Zároveň je s „vodcom“všetko veľmi nejednoznačné. Plánuje sa, že Severnaya Verf najskôr postaví dve nové helikoptérové lode a až potom začne stavať jadrové torpédoborce. Stojí za zmienku, že začiatok výroby druhého vrtuľníkového nosiča je naplánovaný na rok 2022 s dodaním do flotily v roku 2026. Nie je ťažké vypočítať, kedy flotila dostane (alebo, správnejšie povedané, nedostane) super ničiteľa. Úpravu času je možné samozrejme očakávať, je však nepravdepodobné, že by smerovala k urýchleniu vývoja a konštrukcie torpédoborcov projektu 23560.
Power Point
Prísne vzaté, okrem tvrdej konkurencie v rozdeľovaní finančných tokov môže projekt torpédoborce „Leader“čeliť aj ďalším, ešte vážnejším ťažkostiam. Hneď je potrebné poznamenať, že podrobné parametre lode nie sú dodnes známe. To, čo teraz vieme, nám však umožňuje vyvodiť niekoľko dôležitých záverov. Pripomeňme, že dokončenie obrysového plánu jadrového torpédoborce sa stalo známym v júli 2017. Podľa údajov predložených v tom čase bol vývoj návrhu sľubnej lode dokončený v roku 2016: na začiatku minulého roka bol návrh návrhu pripravený na 60 percent a do konca roka 2016 mali špecialisti kompletne dokončil.
Predpokladá sa, že výtlak lode bude 14 tisíc ton (predtým bolo uvedených aj 17,5 tisíc ton). Na dĺžku dosiahne 200 metrov a na šírku - 20. Posádka bude 250-300 ľudí. Je pozoruhodné, že v poslednej dobe sa ničiteľ stále častejšie spomína práve ako loď s jadrovou elektrárňou, aj keď pred niekoľkými rokmi sa očividne aktívne zvažovali aj ďalšie možnosti.
Ale ani v tejto fáze nie je všetko také jednoduché, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Sú na to dôvody. Jadrová elektráreň má zrejmé výhody: v prvom rade je to neobmedzený cestovný dosah a vysoká cestovná rýchlosť, pretože nie je potrebné šetriť palivo. Všetko má často aj tienistú stránku, je to len taký prípad. Faktom je, že ak sú všetky ostatné veci rovnaké, prevádzka lodí s jadrovými elektrárňami je drahšia ako lodí s konvenčnými elektrárňami. Len jeden príklad. Americké raketové krížniky s jadrovou energiou triedy Virginia boli nielen drahé, ale aj veľmi nákladné na údržbu. Ročné prevádzkové náklady na loď poháňanú jadrovou energiou sa ukázali byť rádovo vyššie ako prevádzkové náklady slávnej Ticonderogy: 40 miliónov dolárov oproti 28 dolárom. Preto Američania poslali všetky Virginie na dôchodok v predstihu, po skončení studenej vojny. Mimochodom, na nový americký torpédoborec Zamvolta sú nainštalované dve jednotky plynových turbín Rolls-Royce Marine Trent-30. Z Arlieho Burksa tiež nikto nevyrobí lode na jadrový pohon a takáto modernizácia je v zásade sotva možná. Koniec koncov, jadrová elektráreň, okrem iného, má značné rozmery.
Môže sa to zdať paradoxné, ale napriek uvedeným výhodám YSU je ich uplatnenie v praxi v prípade „vodcu“takmer nemožné. S novými torpédoborcami sa nikto nebude plaviť po celom svete: v skutočnosti bude loď vykonávať všetky funkcie, ktoré moderné lode tejto triedy prinajmenšom plnia. Taktický potenciál námorníctva je možné dramaticky zvýšiť, ak sa budú stavať nové lietadlové lode. „Masívny“prechod do jadrových elektrární však s najväčšou pravdepodobnosťou neprinesie nič iné, ako dodatočnú bolesť hlavy.
A treba mať na pamäti, že Rusko nie je Amerika. Nemá žiadne záujmy vo všetkých častiach Zeme, úloha ovládať svetový oceán nebola stanovená. Nie je tiež celkom jasné, prečo je pre bojovú jednotku potrebná jadrová elektráreň, ktorá bude pracovať v tesnom spojení s inými loďami s konvenčnými motormi (so zodpovedajúcou závislosťou na ich schopnostiach). Už nehovoríme o rizikách nehôd a súvisiacich medzinárodných škandáloch.
Výzbroj
Ďalším dôležitým aspektom sú zbrane. Je to však dosť vágne a nedefinované. Aj keď neexistujú žiadne presné charakteristiky, nemá zmysel napríklad rozoberať podrobnosti o protivzdušnej obrane vodcu. Predpokladá sa, že loď dostane ako úderné zbrane 64 článkov UKSK určených pre rakety Caliber, Onyx a Zircon. Lákavo samozrejme vyzerá hypersonická strela s dosahom asi 400 kilometrov. Teraz však "Zirkón" len testujú. Ako skončia, nie je známe. Ako vieme, namierenie hypersonickej rakety na cieľ je spojené s niekoľkými zásadnými ťažkosťami, ktoré zjavne nedokážu úplne vyriešiť ani Spojené štáty.
Ukazuje sa, že projekt novej lode je silne závislý na technológiách, ktoré ešte neexistujú. Mimochodom, sľubná americká ponorka Columbia bola nedávno veľmi kritizovaná. Súčasne vytvoriť takú komplexnú a drahú loď bez „wunderwaffe“v osobe hypersonického „zirkónu“pravdepodobne nemá zmysel. Predsa len, jadrová elektráreň nerobí z lode „zabijaka nosičov“. Na efektívne bojové využitie bude v tomto prípade potrebovať vzdušné krytie a dobrú ochranu pred útokmi nepriateľských ponoriek. Jedným slovom všetko, bez čoho nemôže fungovať žiadny iný torpédoborec.
Sú sankcie pre nás dobré?
K vyššie uvedeným ťažkostiam je možné pridať ešte jeden, ktorý zvážili odborníci Centra pre analýzu stratégií a technológií v správe „Riziká implementácie GPV-2027 súvisiace s nedostatkom moderných stavebných materiálov“. Vo vojenskom staviteľstve lodí je oceľ stále hlavným konštrukčným materiálom (92%). V budúcnosti to môžu nahradiť kompozity, ale kedy presne sa to stane, nie je známe. V dôsledku sankcií sa situácia v hutníctve, najmä vo výrobe špeciálnych ocelí, zhoršuje a na dodávky zo zahraničia často nie je potrebné sa vôbec spoliehať. Podľa odborníkov z analytického centra tieto ťažkosti predstavujú jedno z najviac podceňovaných rizík nového zbrojného programu, ktoré, do istej miery alebo do určitej miery, môže ovplyvniť projekt sľubného torpédoborce „Leader“. Za prítomnosti takýchto vážnych koncepčných rozporov však nemusí prísť na výrobu lodí vôbec.
Neopúšťa pocit, že projekt jadrového ničiteľa sleduje niektoré svoje veľmi podivné ciele. Ďaleko od potrieb a ašpirácií ruského námorníctva. To všetko v žiadnom prípade nezvyšuje šance na bezprostredné narodenie nového obra. Rusko, mimochodom, je na Západe často kritizované za používanie „bojových lodí XXI. Storočia“tvárou v tvár jadrovým krížnikom projektu 1144 „Orlan“. Nie je žiadnym tajomstvom, že mnohí odborníci ich vnímajú ako akýchsi „mamutov“, ktorým už dávno nie je do dôchodku. Ale toto je trochu iná téma na diskusiu.
