Pravdepodobnosť veľkej eskalácie regionálnych vojenských konfliktov na celom euroázijskom kontinente sa stáva čoraz realistickejšou vzhľadom na vývoj rozsiahlych pretekov v zbrojení v ázijsko-tichomorskom regióne, ktorý v poslednom čase hrozí, že sa bude týkať nielen štátov. na Ďalekom východe a juhovýchodnej Ázii, ale tiež časť krajín strednej Ázie vrátane vedúcich arabských štátov v regióne. Takúto sklamanú predpoveď je možné urobiť na pozadí rozsiahlych námorných cvičení Malabar-2015, na ktorých sa okrem amerického a indického námorníctva opäť začali zúčastňovať japonské námorné sebaobranné sily.
Americké námorníctvo AUG
Trident Juncture 2015, vykonávajúci mnohostranné vojenské cvičenia NATO a Spojených štátov amerických v Stredozemnom a Atlantickom oceáne, je len malou časťou prefíkaného amerického plánu na udržanie unipolárneho systému svetového poriadku v Eurázii, zatiaľ čo Malabar je oveľa vzdialenejší -videná vojensko-politická stratégia Západ rozšíriť svoj vplyv v Ázii a obsahovať hlavné rozvíjajúce sa „malé“veľmoci, ktorými sú Čína a Irán. Dôsledky takýchto plánov môžu byť najnepredvídateľnejšie, najmä pre tých členov „protičínskej koalície“, ktorí sa nachádzajú v južnej Ázii a samotnom ázijsko-tichomorskom regióne. Hrozivé predpoklady prudkého zhoršenia geostrategickej situácie v regióne, sprevádzajúce cvičenia „Malabar-2015“, začali vidieť už od momentu premiestnenia výškových strategických prieskumných bezpilotných lietadiel RQ-4 „Global Hawk“Americké vojenské letectvo na japonskú leteckú základňu Misawa na konci roku 2014, nákup ďalších RQ-4 Ministerstvo obrany Japonska, podpora amerického námorníctva na Filipínach a vo Vietname v územnom spore s Čínou o vlastníctvo súostrovia Spratly, ako aj Japonsko v podobnom spore o súostrovie (Diaoyutai) Senkaku.
Hlavnou novinkou bol prijatý dodatok k vojenskej doktríne japonských sebaobranných síl, ktorý od leta 2015 umožňuje japonskej armáde pôsobiť mimo vlastného štátu a my dobre vieme, že moderný bojový potenciál a technologická dokonalosť japonskej armády sú celkom solídne a môžu ich Spojené štáty ľahko použiť. ako účinný vojensko-politický nástroj na zachovanie svojich záujmov v APRN.
Japonský torpédoborec triedy Akizuki. Na rozdiel od lodí so systémom „Aegis“má výrazné protiraketové vlastnosti v nízkych nadmorských výškach, ktoré umožňujú brániť KUG pred masívnym protilodným raketovým úderom.
Ako vidíte, ministerstvo obrany a generálny štáb ruských ozbrojených síl už významne prispeli k boju proti akýmkoľvek strategickým hrozbám APR: cvičenia elektronického boja, RTR a jednotky protivzdušnej obrany sa pravidelne konajú vo východnej armáde. Uskutočnili sa okresné a nedávno dokonca aj cvičenia leteckých síl, kde hlavnou súčasťou bolo odpálenie vzdušných súbojov s najpokročilejšími super manévrovateľnými viacúčelovými stíhačkami Su-35S v regióne Kurilské ostrovy. Asymetrické akcie samotných ruských ozbrojených síl v tejto rozsiahlej strategickej oblasti sú však úplne nedostatočné a čínska strana tu hrá kľúčovú úlohu ako garant vojenskej a hospodárskej stability v APR a južnej Ázii. Je však Čína teraz schopná úspešne odolávať ozbrojeným silám „protičínskej koalície“a aké dôležité informácie sme získali z námorných cvičení Malabar-2015?
ENERGETICKÁ DISTRIBÚCIA JE DOSTATOČNE KOMPLEXNÁ A VYŽADUJE Z ČÍNY RÝCHLU A ROZHODUJÚCU ODPOVEĎ, AJ AKO ROZVOJ STRATEGICKÉHO KOMPONENTU CHKO
A táto potreba je celkom zrejmá, pretože dvaja hráči sú proti Nebeskej ríši naraz a majú zbrane, ktoré sú v Číne prítomné iba vo forme návrhov. Na programe čínskych ozbrojených síl je vývoj správnej protilodnej obrany, ako aj vývoj sľubných strategických bombardérov nesúcich rakety, ktoré by bolo možné použiť na najvzdialenejších hraniciach Tichého a Indického oceánu, pretože USA, India a Japonsko majú najrozvinutejšiu námornú protivzdušnú obranu / protiraketovú obranu, ktorá je teraz schopná odolať aj moderným protilodným balistickým raketám stredného doletu DF-21D, ktorých počet a dosah im zatiaľ neumožňuje získať prevahu vzdialené more sa blíži k nebeskej ríši. Americké vojenské letectvo je tiež vyzbrojené strategickými raketovými nosičmi B-1B a B-52H, schopnými niesť masívne smrtiace MRAU zo vzdialenosti 1 000 km pomocou najmodernejších tajných protilodných rakiet „LRASM“, to isté sa dá urobiť povrchovými loďami americkej flotily.
Pokiaľ ide o vojnu vo vzduchu, stojí za zváženie slabosť letectva ČĽR v oblasti „AFARizácie“stíhacích lietadiel, ktorá vo všeobecnosti môže mať veľmi negatívny vplyv na výsledok akejkoľvek leteckej zrážky Čínske lietadlo s OVS takzvaného „protičínskeho bloku“. Aby sme zhodnotili, čo sa deje, uchýlime sa k technologickej analýze a porovnaniu avioniky amerických, indických a japonských leteckých síl s avionikou čínskych stíhačiek.
Takmer všetky lietadlá typu americké námorníctvo sú založené na viacúčelových stíhačkách F / A-18E / F „Super Hornet“, ktoré sú vybavené pomerne pokročilými vzdušnými radarmi AN / APG-79 so systémom AFAR. Možnosti týchto radarov sú rádovo vyššie ako parametre radarov, ktoré sú nainštalované na väčšine flotíl stíhacích lietadiel čínskeho letectva. Aktívne fázované pole AN / APG-79 pozostáva z 1 100 modulov TPM (Transmit-Receive Module), vďaka ktorým má produkt vysoké rozlíšenie a schopnosť pracovať v režime syntetickej clony. Radar detekuje typické vzdušné ciele s RCS 3 m2 na vzdialenosť 160 km a „zachytí“ich na 130-140 km. Stanica sprevádza 28 vzdušných predmetov na uličke so schopnosťou „zachytiť“8 cieľov súčasne.
Podobný potenciál má aj palubný radar japonských síl protivzdušnej obrany, ktorého hlavným a najvyspelejším predstaviteľom dnes zostáva viacúčelová taktická stíhačka F-2A / B. Stíhačku reprezentujú jednomiestne a dvojmiestne varianty, ktoré nielenže začlenili všetky najlepšie konštrukčné aspekty amerického lietadla F-16C / D, ale boli tiež modernizované zavedením ľahších kompozitných prvkov draku lietadla, ako aj zvýšením plocha krídla o 25% (s 27, 87 až 34, 84 m2): japonské auto sa stalo o niečo manévrovateľnejším ako americký Falcon a tiež znížilo spotrebu paliva pri hliadkach na dlhé vzdialenosti vo vysokých nadmorských výškach. Inovatívnu súčasť avioniky F-2A možno považovať aj za palubný radar s AFAR J-APG-1, ktorého anténne pole pozostáva z 800 PPM arzenidu gália, ktoré umožňujú pracovať v okruhu 130-140 km. Napriek tomu, že tento radar bol vyvinutý začiatkom 90. rokov, jeho hlavné charakteristiky sú stále vyššie ako u „bojových“radarov väčšiny čínskych stíhačiek.
Viacúčelové stíhačky čínskeho letectva Su-30MK2, Su-30MKK sú súčasťou Cassegrainského výsadkového radaru N001VE, ktoré majú parametre rovnakého N001 ako prvé verzie Su-27, rozdiel je iba v zavedenom vzduchu -režim zeme. Tieto stanice nemajú viac ako 4 cieľové kanály a 10 kanálov na sledovanie cieľa „na uličke“(SNP), čo čínske lietadlá neposkytuje taktickú výhodu vo vzdušných bojoch na dlhé vzdialenosti. Okrem toho sa tieto radary nevyznačujú vysokou odolnosťou proti hluku pred takými sofistikovanými systémami elektronického boja, ako je americký F / A-18G „Growler“, ktorý aktívne vstupuje do služby v oblasti letectva amerického letectva, ako aj Kráľovské austrálske vojenské letectvo, ktoré v extrémnych prípadoch zaujme jasný protičínsky postoj spolu s Japonskom, Indiou a USA.
Všetky 220 Su-30MKI v prevádzke u indického letectva sú tiež vybavené radarmi s tyčami PFAR N011M, ktoré majú vyššie rozlíšenie, priepustnosť a energiu ako čínska N001VE, a ešte viac „perla“inštalovaná na svetle J-10A bojovníci … Ako vidíte, kvantitatívna aj kvalitatívna prevaha stíhacích lietadiel je teraz na strane „protičínskeho bloku“, a preto ČĽR nebude môcť vykonávať leteckú prevahu vo vzdialenosti viac ako 1000 km od svojho vlastný vzdušný priestor. Vzhľadom na to, že americké letectvo môže nasadiť ďalšie letúny F-22A na letecké základne v Guamu a Thajsku a stíhačka 5. generácie ATD-X Xingxing čoskoro vstúpi do služby s japonskými bojovými lietadlami, čelí Čína vážnej hrozbe.
Z tohto dôvodu sme zaznamenali taký veľký záujem a dychtivosť ČĽR o akvizíciu ruského super manévrovateľného viacúčelového stíhača Su-35S, jediného bojového lietadla, ktoré bude schopné skutočne „vytiahnuť z priepasti“letectvo ČĽR v prípade vojenskej agresie zo strany mocnejšej „protičínskej koalície“… Su-35S vlastní najsilnejšiu radarovú stanicu na svete „Irbis-E“a má veľký bojový polomer 1 500-1 600 km. V ČĽR sa teraz kladie veľký dôraz na vývoj vlastných radarových staníc s PFAR / AFAR, ktoré by mohli odraziť hrozbu zo strany high-tech západného „vojenského stroja“. Úspech čínskej nadvlády v APR a Indickom oceáne priamo závisí od zrýchlenia programu stíhačiek 5. generácie J-20 a J-31.
CVIČENIA „MALABAR-2015“INDIKUJTE PROTI ČÍNSKEJ ZBRANE ZÁVODY ĎALEJ ZA APR
Skutočne, námorné údaje, ktoré boli predtým k dispozícii medzi indickou a americkou flotilou, postupne zahrnujú stále viac regionálnych hráčov, ktorých spája solídny stupeň vplyvu v APR a Indickom oceáne. Ekonomické ambície nebeskej ríše v Indickom oceáne sú zároveň úplne jasné, čo budú brániť práve sily flotily a rozvíjajúce sa protiponorkové a strategické letectvo. Práve cez Indický oceán prechádzajú kľúčové námorné trasy na prepravu uhľovodíkov zo štátov Arabského polostrova do krajín ázijsko-tichomorského regiónu, ktoré chce ČĽR ovládať. Cena tejto záležitosti má strategický význam, pretože Čína bude schopná v prípade veľkého regionálneho konfliktu vážne obmedziť energetické možnosti svojich amerických spojencov v APR v prípade veľkého regionálneho konfliktu tým, že prevezme kontrolu nad všetkými námornými trasami prechádzajúcimi Indickým oceánom.. Západ je tiež hlboko znepokojený možným získaním pakistanských prístavov prostredníctvom spolupráce na sľubných projektoch vojensko-priemyselného komplexu, jedným z nich je licencovaná výroba viacúčelových stredných stíhačiek JF-17 „Thunder“Pakistanským leteckým komplexom v Pakistane. Čínsky CAC. Pakistanské obranné schopnosti, ktoré majú s Indiou mimoriadne napäté vzťahy, spočívajú výlučne na čínskej technológii.
Z tohto dôvodu sa konajú cvičenia „Malabar“, ktoré sa vyznačujú používaním strategických zbraní. V tomto roku je lietadlová loď USA poháňaná jadrovou energiou CVN-71 USS „Theodore Roosevelt“, raketový systém URO a protivzdušnej obrany CG-60 USS „Normandia“triedy „Ticonderoga“a doslova vojnová loď blízko morského pásma LCS-3 USS „ Fort Worth “sa zúčastnila cvičenia. Letecké a podmorské súčiastky zastupovali protiponorkové lietadlá dlhého doletu P-8A Poseidon a viacúčelová jadrová ponorka triedy Los Angeles. Tento arzenál umožňuje flotile vykonávať takmer akékoľvek úderné a obranné operácie, obzvlášť vzhľadom na výkonný systém protiraketovej obrany poskytovaný torpédoborcami / krížnikmi Aegis a obzvlášť najmodernejšími indickými torpédoborcami triedy Kalkata, nad ktorými sa budem pozastavovať trocha podrobnejšie.
DNES NAVÁLSKE SILY ČLR NEJSÚ SCHOPNÉ ODOLAŤ VÁŽNE OMSU „ANTIČÍNSKEHO BLOKU“
Na prvý pohľad sa môže zdať, že čínska flotila je dostatočne silná na to, aby odrazila takmer akéhokoľvek strategického nepriateľa vrátane dokonca aj flotily inej superveľmoci, nie je to však celkom pravda. Čínske námorníctvo, vyzbrojené 10 výkonnými EM URO typu „052S“(6 lodí) a „052D“(4 lode), je schopné vykonávať protivzdušnú obranu rádu lode v pomerne rozsiahlych povrchových priestoroch a niektorých šokových funkciách, ale táto funkčnosť je značne obmedzená schopnosťami lodí CIUS, ako aj parametrami protilodných zbraní. Účelom týchto torpédoborcov je zaistiť dlhodobú stabilitu čínskych námorných úderných síl v zóne ďalekého mora, je však známe, že pri navrhovaní radarovej architektúry bojového informačného a riadiaceho systému lode „zdedili“všetky problémy, ktoré teraz taký „propagovaný“systém má. Aegis “, tendencia čínskych dizajnérov kopírovať západné technológie urobila svoje.
Najpokročilejšie torpédoborce typu 052D sú v rámci systému BIUS lode vybavené multifunkčným radarom na označenie cieľov typu 346. Reprezentuje ho štvorcestný AFAR, ktorý sa nachádza na okrajoch hlavnej nadstavby a je pokročilejším analógom amerického radaru AN / SPY-1A PFAR, ale aktívne fázované pole čínskeho radaru absolútne nemení kopírovaný princíp prevádzky tohto systému. Rovnako ako na amerických torpédoborcoch triedy Arley Burke a krížnikoch Ticonderoga, aj na čínskych lodiach slúži radar typu 346 ako AWACS, zameriavací páskový terč (SNP) a označenie cieľa, pričom hlavnú úlohu osvetlenia cieľa pre rakety vykonáva špecializovaný odbor. takzvané jednokanálové „radarové reflektory“v pásme CM (pásmo X) (na amerických lodiach „Aegis“sú známejšie ako radar s nepretržitým žiarením AN / SPG-62). Táto architektúra radarového vybavenia raketového systému protivzdušnej obrany kladie vážne obmedzenia na výkon lodného systému protivzdušnej obrany HHQ-9, ktorý nie je schopný súčasne „zachytiť“a zasiahnuť viac ako 2 ciele, a to ani pri „nálete hviezd“„nepriateľských protilodných rakiet. Aj keď BIUS dokáže udržať vo vzduchu 18-20 rakiet, iba dva jednokanálové radary osvetlenia sa „zadusia“rýchlym prerozdelením osvetlenia z dvoch zasiahnutých cieľov na ďalšie dva. Nevýhody tohto spôsobu fungovania CIUS a KZRK spôsobujú, že čínske torpédoborce sú úplne bezbranné voči leteckým útočným zbraniam, ktoré už majú americké námorníctvo a indické vojenské letectvo.
Indické vojenské letectvo už v záujme boja proti čínskemu námorníctvu v Indickom oceáne nevyčlenilo 1 100 miliónov dolárov na vytvorenie špecializovaného zosilneného protilodného leteckého pluku 42 viacúčelových stíhačiek Su-30MKI. Na tento účel bude postupne zakúpených viac ako 200 nadzvukových protilietových rakiet BrahMos-A. Každý Su-30MKI môže mať 3 protilodné rakety BrahMos-A (2 rakety na závesných bodoch pod krídlami a jednu na ventrálnej), t.j. Len pri jednorazovom bojovom lete môže taký letecký pluk použiť naraz 126 rakiet proti čínskym lodiam, ktoré lietajú rýchlosťou 2 200 km / h 15-20 metrov nad hrebeňom vlny, a Čína nemá proti takémuto rozhodnutiu absolútne nič. štrajk v oceáne.
Indické Su-30MKI, vybavené 2-letovými protilodnými raketami „BrahMos-A“, sú schopné spôsobiť nenapraviteľné škody čínskemu námorníctvu v prípade eskalácie veľkého konfliktu v oceánskom divadle
Protilodné zbrane čínskeho námorníctva dnes reprezentujú skôr priemerné podzvukové rakety YJ-62 (C-602) vyvinuté spoločnosťou China Aerospace Science and Industry Corporation. Tento produkt má dlhý letový dosah (400 km), ale jeho nízka rýchlosť (asi 950 km / h) a RCS najmenej 0,1 m2 neposkytujú žiadne výhody v boji proti desiatkam amerických torpédoborcov Aegis, najmä s podporou Indický projekt EMs 15A triedy „Kalkata“, ktorý je aj na jednorazové použitie schopný odraziť masívny úder pomalých čínskych protilodných rakiet.
Lode tejto triedy sú úplne odlišné od amerických lodí so systémom Aegis na palube. Sú dokonale „nabrúsené“na riešenie problémov protiraketovej obrany pred údermi početných nepriateľských protilodných rakiet. Na tento účel Indiáni vybavili projekt 15A izraelským multifunkčným radarom s AFAR EL / M-2248 MF-STAR, ktorý na osvetlenie cieľa nepoužíva žiadny pomocný radar s nepretržitým žiarením. Detekcia, sledovanie a ničenie cieľov sa vykonáva výlučne na úkor 4 anténnych polí stanice a je s nimi spojených BIUS „EMCCA Mk4“, ktorý riadi prácu najpokročilejšieho izraelského námorného systému protivzdušnej obrany „Barak-8“. Dosah zničenia cieľa je 70 km, pričom asi dvanásť zložitých vzdušných cieľov je súčasne „zachytených“v dosahu až 200 km. Systém je oveľa dokonalejší ako úzko zamerané americké systémy protivzdušnej obrany „Aegis“a „Standart-2/3“, ktoré sa často používajú na boj s balistickými cieľmi. Prítomnosť Kalkaty EM v indickom námorníctve úplne obmedzuje potenciál úderov čínskeho námorníctva v ktorejkoľvek z jeho verzií a naznačuje potrebu vyvinúť pre čínske námorníctvo a letectvo sľubný tajný nadzvukový protilodný raketový systém.
JE PRC SUBMARINE FLEET PRIPRAVENÁ NA REGIONÁLNU vojnu?
Hlavným ukazovateľom dokonalosti podmorskej flotily 21. storočia je súbor kritérií, ako je nízky hluk, maximálne trvanie ponorenia, prítomnosť dokonalých protilodných a protiponorkových zbraní v spojení s vysoko citlivými systémami sonarov. A v tomto ohľade čínske námorníctvo nie je ani zďaleka v najvyššej fáze vývoja.
Vo väčšine flotíl najrozvinutejších krajín sa v súčasnosti venuje veľká pozornosť projektom viacúčelových nejadrových ponoriek s anaeróbnymi elektrárňami nezávislými na vzduchu, ktorých pozoruhodným príkladom sú ruské ponorky rodiny Lada (projekt 677), francúzske Scorpena, nemecký projekt 212 a japonské ponorky Oyashio „And“I vrh”. Tieto ponorky môžu vykonávať službu pod vodou 20-30 dní bez toho, aby sa zdvihli na povrch, čo je jeden z najdôležitejších faktorov úspešnej prieskumnej alebo údernej operácie a čínske ponorky dnes ešte také schopnosti nemajú.
Jednou z najpokročilejších čínskych dieselelektrických ponoriek je typ 039 „Slnko“. Niektoré prvky nízkej akustickej signatúry sú zavedené do ponorky; napríklad krížový chvost a špeciálne podpery absorbujúce nárazy medzi jednotkou elektrárne a trupom, je nainštalovaný aj dostatočne výkonný SQR-A SJC, reprezentovaný niekoľkými aktívnymi-pasívnymi a pasívnymi HAS v prove a na bokoch, ktoré sú schopné súčasne sledovať až 16 podvodných a povrchových cieľov v blízkych a vzdialených zónach morského osvetlenia. K dispozícii je tiež radarový detektor a komplexná RER a elektronická vojna "Typ 921-A". Raketová alebo torpédová výzbroj sa používa zo 6 štandardných 533 mm TA. Oficiálne známa hĺbka ponorenia ponorky s výtlakom 2250 ton je 300 metrov, čo nie je medzi modernými ponorkami jedinečným ukazovateľom. Hluk ponorky je oveľa vyšší ako hluk rovnakých japonských „Soryu“a „Oyashio“. Japonské námorné sebaobranné sily sú medzitým vyzbrojené 11 ponorkami Oyashio a 5 Soryu. Aj staršie japonské ponorky Oyashio majú oproti čínskemu typu Slnko množstvo výhod, napríklad v konštrukcii povrchu trupu sú implementované svahy a ostré ohyby trupu, ktoré niekoľkokrát znižujú radarový podpis ponorka na povrchu, to znižuje maximálny detekčný dosah radarovej protiponorky a taktického letectva nepriateľa 2-3 krát. Ďalšou charakteristickou črtou je bohatšia výbava s hydroakustickými a rádiotechnickými sledovacími systémami. Oyashio je vybavený AN / ZQO-5B HAS s aktívnym-pasívnym sférickým HAS, ako aj ťahaným AN / ZQR-1 HAS okrem palubných konformných pasívnych antén. Všetky systémy a komplexy sú riadené výkonným AN / ZYQ-3 BIUS, založeným na americkej základni prvkov, ktorého výkon a priepustnosť je niekoľkonásobne vyššia ako na čínskej ponorke.
Anaeróbny DSEPL „Soryu“je ešte pokročilejšou technologickou jednotkou. Srdcom elektrárne je Stirlingov motor nezávislý na vzduchu, ktorý vám umožní zostať mesiac pod vodou. Tieto ponorky sa vykonávajú s originálnym lukom v tvare slzy a väčšina oblasti trupu je vybavená účinným anechoickým povlakom, vďaka ktorému je neviditeľný už vo vzdialenosti 25-40 km od nepriateľa. Iba 16 japonských ponoriek triedy „Oyashio“a „Soryu“je už schopných spochybniť čínsku námornú prevahu aj v malom regionálnom konflikte, nehovoriac o väčšej, kde americké „morské vlky“a francúzske „škorpióny“nakúpili sa môže zúčastniť indické námorníctvo. “. Význam porovnávania atómových zložiek čínskych ponorkových flotíl a „protičínskeho bloku“nedáva vôbec žiadny logický zmysel, pretože tu je zrejmá hegemonická stránka.
V budúcnosti sa situácia v ázijsko-tichomorskom regióne stane komplikovanejšou, námorné cvičenia „Malabar“budú pravdepodobne stále rozsiahlejšie, čo povedie k nasýteniu námorných zbraní v Indickom oceáne a blízkej časti južnej Ázie, pretože Čína rozhodne nebude nečinne sedieť. Preteky v zbrojení môžu pokrývať dva kľúčové hospodárske regióny naraz a dokonca sa môžu týkať takých veľkých „hráčov“, ako je Irán.
Aby sa situácia obrátila vo svoj prospech, Nebeská ríša bude v každom prípade potrebovať podporu ruského námorníctva a veľmi dôležitú úlohu môže hrať aj rozvoj sľubného projektu MAPL podobného nášmu „Ash“. Pripomeniem, že v novembri predchádzajúceho roku bol medzi Ruskou federáciou a ČĽR podpísaný dokument o „osobitnom postavení“vojensko-technického partnerstva, podľa ktorého bude môcť Nebeská ríša uzavrieť „malé“zmluvy s Ruskom na dodávku perspektívnych zbraní, medzi ktorými boli MAPL pr.885 „Ash“a stíhačka Su -35S - vybavenie, ktoré ČĽR v prvom rade potrebuje.
Zapojenie celej južnej Ázie do nútenej militarizácie v nasledujúcich 10 rokoch zmení celý kontinent na konvenčné dejisko vojenských operácií v nebývalom rozsahu.
