Každý z našich materiálov pokrývajúcich vojensko-politickú situáciu v indoázijsko-tichomorskom regióne sa spravidla zameriava na detaily stratégie „Tri reťazce“, ktorá bola v „Bielej knihe“PLA popísaná doslova dva roky predtým. Táto stratégia je celkom účinná z hľadiska zastavenia vojensko-strategických hrozieb pochádzajúcich z predmostí ostrovov a skupín námorných úderov amerického, indického, japonského a vietnamského námorníctva v rámci juhovýchodnej Ázie, ako aj zo západných a južných častí Tichého oceánu. Ale to sú ďaleko od línií, ktoré by mali ovládať taká superveľmoc, akou je ČĽR. Stojí za to pozrieť sa na rovnakú geografiu námorného cvičenia Malabar medzi americkým, indickým a japonským námorníctvom.
To sa deje pri pobreží Indie a v iných častiach Indického oceánu, čo naznačuje skorý vývoj stratégie boja proti čínskej flotile v rôznych častiach Svetového oceánu. Cvičenia, ktoré sa konali od 14. do 19. októbra 2015, zahŕňali podvodnú konfrontáciu medzi americkou viacúčelovou jadrovou ponorkou SSN-705 USS „City of Corpus Christy“a indickou nízkošumovou naftovo-elektrickou ponorkou pr. 877EKM B-898 „Sindhudhvaj“, v ktorom bezpodmienečné víťazstvo získala ponorka ruskej výroby. To je samozrejme ďalšie veľké plus pre Leningradských halibutov. Ale ak hovoríme z geostrategického hľadiska, potom je táto tréningová konfrontácia znakom prípravy indickej admirality so spojencami na ponorkovú vojnu s čínskym námorníctvom. „Haldy“proti Pekingu a Vietnamu, ktoré poskytujú námornú základňu Cam Ranh pre rôzne potreby vojnových lodí amerického námorníctva. Situácia pre vedenie Nebeskej ríše nie je úplne príjemná, ale podľa toho, čo sa deje, sa už našla dôstojná reakcia na „protičínsku os“a jej prvé známky sa objavili dávno predtým, ako boli zatrúbené. indickými a západnými médiami.
Od apríla do júna 2016 sa uskutočnila veľmi neobvyklá plavba na veľkú vzdialenosť jednej z viacúčelových jadrových ponoriek čínskeho projektu 093 „Shan“(typ-93) s torpédovými a protilodnými raketovými zbraňami dlhého doletu na palube. Podľa indických informačných zdrojov sa ponorka „rozsvietila“na obchodnom móle v prístave Karáči v sprievode niekoľkých zásobovacích tankerov. Fotografie ponorky nasnímali komerčné satelity s optikou s vysokým rozlíšením. Je známe, že „Shan“opustil najväčšiu námornú základňu ponorkovej flotily Yulin (na ostrove Hainan) okolo polovice apríla 2016, potom prešiel Singapur a 19.-20. apríla 2016 vstúpil do Indického oceánu cez Malacký prieliv.. Do mesiaca sa MAPL so sprievodom pomaly presúval cez Indický oceán a obišiel Srí Lanku a Lakadivské more a ponáhľal sa do Arabského mora, kde navštívil pakistanské Karáčí. Ponorka tu zostala od 19. mája do 26. mája, potom zamierila k brehom Ománu (Arabský polostrov) a Somálska. V blízkosti afrických brehov urobil „Shan“obrovskú obchádzku na juh a do 15. júna opustil Indický oceán cez rovnaký Malacký prieliv. Indické médiá opísali situáciu len o 7 mesiacov neskôr.
Bolo oznámené, že ponorku „tesne“sprevádzalo ďaleké protiponorkové lietadlo indických námorných síl P-8I „Poseidon“, ktoré rozptýlilo mnoho sonarových bójí na dráhe čínskej námornej formácie, a Indiáni tiež podarilo vyhlásiť, že „Shan“je oveľa hlučnejší ako moderné ruské a americké MAPL. V zásade je to pochopiteľné, ako to je, ale tento prípad priniesol v Dillí veľa „šelestu“: zrejme to Poseidon nenašiel tak rýchlo a hladko. Koniec koncov, hlavným dôkazom objavu sú satelitné snímky ponorky, ktorá už kotvila v prístave Karáčí. Na internetovej stránke indického televízneho kanála NDTV sa dokonca navrhovalo, aby Peking plánoval predať Shan pakistanskému námorníctvu, ale tento záver hraničí so skutočným nezmyslom, pretože žiadna superveľmoc by nepredávala svoje ponorkové krížniky do tretích krajín. „Ohýbanie svalov“a recipročná ukážka strategických spôsobov je však zo strany Číny úplne adekvátna akcia.
Pakistan sa navyše stáva pre Čínu stále spoľahlivejšou vojensko-strategickou a ekonomickou podporou v strednej Ázii. Po prvé, toto je najväčší kontrakt na spoločnú výrobu ľahkých taktických stíhačiek generácie 4+ JF-17 „Thunder“(FC-1 „Xiaolong“), ktoré sú dobrou odpoveďou na sériovú výrobu indických HAL „Tejas“. Za druhé, existuje zmluva na spoločnú stavbu 8 ultra nízkohlukových anaeróbnych dieselových a elektrických ponoriek, projekt 041 „Yuan“, ktorá musí byť dokončená do roku 2028. Podľa úrovne akustického tajomstva tieto ponorky zodpovedajú „Varshavyanke“alebo ju dokonca prekonávajú. Zapojením sa do pretekov v zbrojení s Čínou môže indické vedenie získať mnoho problémov, ktoré postihujú obe strany naraz. Navyše otázka územnej príslušnosti štátov Kašmír a Džammú, ktorá dodnes nie je medzi Dillí a Islamabadu vyriešená, nikdy nepovedie k strate vplyvu Pekingu v regióne. Koniec koncov, je to Čína, ktorá je hlavným a jediným stabilným strategickým partnerom Pakistanu a je schopná posilniť svoju obrannú schopnosť na pozadí zlepšujúcich sa indických ozbrojených síl.
Bol to tiež jasný znak pre americké námorníctvo, varujúci pred vážnymi následkami v reakcii na riadenie torpédoborcov URO a protiponorkových lietadiel amerického námorníctva v Juhočínskom mori. „Šan“a perspektívnejšie čínske MAPL „Typ-095“, vybavené vodným tryskovým pohonným systémom s mimoriadne nízkym hlukom, v najbližších 5 rokoch môžu dobre „paralyzovať“pôsobenie amerického námorníctva v Arabskom mori a Perzsku Záliv.
Otázka pre Dillí a Washington je ešte akútnejšia po informácii o návšteve ďalšej čínskej ponorky na malajzijskej námornej základni Kota Kinabalu, ktorá sa uskutočnila 3. januára 2017. Ministerstvo obrany ČĽR potvrdzuje, že ponorka s podpornou loďou sa skutočne rozhodla navštíviť Kota Kinabalu za účelom odpočinku na konci eskortnej operácie v Adenskom zálive. Napriek tomu tu začína byť zrejmé, že hlavnou úlohou Pekingu je dnes nájsť medzery na zvýšenie kontroly v regióne s postupným vstupom do globálnej arény.
