Najvýznamnejšou vojensko-taktickou udalosťou v ázijsko-tichomorskom regióne za posledné 2 týždne bolo ukážkové spustenie 10 protilodných MRBM DF-21D čínskych ozbrojených síl súčasne podľa súradníc podmienených cieľov napodobňujúcich nepriateľský povrch. lode. 28. novembra 2016 sa uskutočnilo salvové odpálenie jedinej protilodnej balistickej rakety stredného doletu na svete. „Dongfeng“tejto úpravy sú vybavené pokročilým komplexom prostriedkov na prekonanie protiraketovej obrany (KSPPRO). Vďaka prítomnosti moderného systému satelitnej rádiovej korekcie a určovania cieľov z orbitálnych optoelektronických a radarových staníc na vojenské účely, ako aj z palubného systému ARGSN, sú schopné zasiahnuť stacionárnu námornú a pobrežnú vojenskú infraštruktúru nepriateľa a pohybovať sa. pri plnej rýchlosti nepriateľ AUG. KSPPROO DF-21D, ako väčšina moderných ICBM a IRBM, môže zahŕňať také prostriedky, ako je mnohofrekvenčný systém elektronického boja, návnady napodobňujúce EPR hlavice rakety, dipólové reflektory a infračervené aerosóly, ktoré výrazne skomplikujú fázy detekcie, zachytávania, doprovod, zachytenie a zachytenie čínskych rakiet palebnou silou amerických námorných bojových informačných a riadiacich systémov „Aegis“.
Toto gesto z Pekingu pred začiatkom roku 2017 nebolo urobené náhodou: vedenie nebeskej ríše, dobre oboznámené s veľmi radikálnou protičínskou ideológiou budúceho prezidenta USA Donalda Trumpa, ako aj s globálnym militaristickým šialenstvom ministra obrany James Mattis, bol veľmi dôležitý preto, aby novovzniknutej americkej prezidentskej administratíve bolo jasné, že nikto nedovolí štátom, aby v APRR jednostranne dominovali, a rastúca americká námorná zložka v moriach obmývajúcich Čínu, v prípade nepredvídaných okolností, môže byť v navigačnom systéme desiatok DF-21D, ktoré môžu čiastočne ochladiť horlivosť Američanov … Oddeľujúca hlavica rakety s dosahom až 1800 kilometrov alebo viac je navyše vybavená prstencovým blokom plynovo-dynamických kormidiel, ako aj kompaktnými aerodynamickými kormidlami, ktoré umožňujú vykonávať protilietadlové manévre stredná intenzita. Rýchlosť priblíženia hlavice je asi 3,1 km / s (11 000 km / h), čo zanechá americký raketový systém protivzdušnej obrany American Patriot PAC-3, ktorý bráni americké námorné zariadenia na Guame, Filipínach a v Japonsku, minimum času. za odvetný štart protirakiet. ERINT “. Čínska tlačová agentúra Xinhua zamerala svoju pozornosť na možnosť úderov na americké pacifické základne, čo vážne znepokojilo západnú komunitu.
Ale nielen balistickými protilodnými raketami, Peking naznačuje svoje vysoké miesto v geostrategickej svetovej aréne. Oveľa dôležitejšie na upevnenie jej prítomnosti v APR a v celom Svetovom oceáne je postupná propagácia sľubných námorných projektov ČĽR, ktoré už svojím rozsahom celkom predbiehajú všetko, čo vykonávajú popredné lodiarske spoločnosti tak technologicky pokročilých krajiny ako Francúzsko a Veľká Británia alebo veľmoci - Rusko a USA. Pri pohľade na 11 skupín úderných lietadlových lodí amerického námorníctva si admiralita PLA dobre uvedomuje, že na udržanie kontroly nad vzdialenými oblasťami Svetového oceánu a na vyvíjanie tlaku na nepriateľa priamo v blízkosti jeho teritoriálnych vôd, v r. okrem prítomnosti veľkého počtu nízkošumových viacúčelových jadrových ponoriek (MAPL / SSGN) so stovkami TFR na palube je tiež potrebné mať správnu nosnú súčasť s dvoma až tristo viacúčelovými bojovníkmi na báze nosiča generácie 4 ++ / 5, schopné vytvoriť plnohodnotný uzavretý vzdušný priestor nad miestom prevádzky AUG. Okrem plnenia misií protivzdušnej obrany budú lietadlá s nosičmi vybavené zavesenými kontajnermi RER / EW umožňovať organizáciu výkonných elektronických protiopatrení voči stovkám palubných radarov nepriateľských bojovníkov vzlietajúcich z jeho pozemných leteckých základní a lietadlových lodí.
Používanie zariadenia elektronického boja inštalovaného na leteckých dopravcoch je oveľa efektívnejšie ako elektronické systémy protiopatrenia používané vo vode, pretože podobne ako radarové systémy lietadiel AWACS, antény elektronického boja vo vzduchu nemajú obmedzenie účinného dosahu v rozsahu 30-35 kilometrov. rádiového horizontu, čo je hlavná nevýhoda palubných prostriedkov REP v boji proti nízko výškovým nepriateľským lietadlám. Taktické letectvo na báze nosiča je navyše vhodnejším nástrojom na potlačenie zložitej vrstvenej protivzdušnej obrany nepriateľa. Na rozdiel od strategických riadených striel s ponorkou vypustených na predtým prijaté súradnice z prieskumných satelitov, elektronických prieskumných lietadiel a iných prostriedkov na určenie cieľa, taktické informácie, z ktorých nemusia byť také úplné alebo nekorešpondujú so súčasným okamihom, bojové letúny s antiradarom inteligencia rakiet a elektronických palubných systémov dokáže detekovať a zničiť náhle objavené zdroje radarového žiarenia oveľa rýchlejšie. Môžu sem patriť radary samohybných vojenských systémov protivzdušnej obrany, mobilné komunikačné a reléové systémy, ktorých zničenie pomocou strategických riadených striel je oveľa ťažšie.
Napriek tomu dnes čínska a ruská flotila spolu majú pomerne slabé útočné schopnosti. To platí aj pre úderné krídlo, ktoré je u admirála Kuznetsova a Liaoninga asi 2–3 krát menšie ako krídlo nosiča lietadlových lodí poháňaných jadrovou energiou triedy Nimitz (30-40 bojovníkov oproti 85-90). Diaľková protivzdušná obrana našich a čínskych lietadlových lodí tiež nesvieti, pretože neexistujú také dôležité prostriedky pre letecký boj, ako sú lietadlá AWACS založené na nosiči, schopné poskytovať systematickú koordináciu vzdušných bojov celého priateľského leteckého krídla v rozsahu až do 350-400 km. Namiesto toho tu máme helikoptéry AWACS typu Ka-31R (ruské námorníctvo) a Z-18J (čínske námorníctvo), ktoré majú nízku účinnosť, krátky dosah 300-320 km, ako aj krátky dosah E-801 Radarový komplex typu „Oko“(cieľ s RCS 1 m2 je detekovaný vo vzdialenosti maximálne 100 km). Radar Oko nainštalovaný na našom Ka-31R má navyše 100-krát nižšiu priepustnosť 20 cieľov sledovaných pozdĺž priechodu proti 2 000 cieľom sprevádzaných výkonnými výpočtovými zariadeniami AFAR-RLK AN / APS-145, ktoré sú vybavené americkým nosičom. -lietadlo na báze AWACS typu „Hawkeye-2000“.
Jedinou výhodou našej lietadlovej lode sú individuálne schopnosti úderu vďaka prítomnosti protilodného raketového systému Granit s 12 nadzvukovými protilodnými raketovými systémami 3M45, ako aj jedinečné schopnosti systému protiraketovej obrany krátkeho dosahu, ktoré sú implementované prítomnosťou 4 raketových systémov protivzdušnej obrany Kinzhal a 8 raketových systémov protivzdušnej obrany Kortik. Napriek tomu má naša flotila iba 1 lietadlovú loď, presne ako Číňania, a je nepravdepodobné, že by bolo možné v tomto smere rýchlo dobehnúť USA. Aj keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že do leta-jesene 2019 čínske námorníctvo prijme druhú lietadlovú loď, projekt 001A, ktorý sa dnes stavia v dalajskej lodenici, bude veľmi ťažké radikálne zmeniť situáciu, pretože Spojené štáty tiež nebudú stáť na mieste so svojimi 11 lietadlovými loďami. V nebeskej ríši sa rozhodli problém vyriešiť veľmi radikálne.
Takže na pekinskej obrannej výstave, ktorá sa konala v júni 2016, okrem prehľadu početných vzoriek štandardného vojenského vybavenia námorníctva, pozemných síl a letectva mali amatéri a korešpondenti možnosť zoznámiť nás s rozložením jedinečného sľubného plávajúce plavidlo pre čínsku flotilu, ktorého výtlak je stovky alebo dokonca a tisíckrát väčší, než aký v súčasnosti predstavujú najväčšie lietadlové lode a dopravné lode. Ich mŕtva hmotnosť umožní umiestniť na palubu obrovské množstvo leteckého, obrneného a radarového vybavenia, ako aj zbraní a logistiky.
Dnes budeme hovoriť o prebiehajúcom programe sľubných umelých „ostrovov-lietadlových lodí / transportov / útočných síl“navrhnutých pre čínske námorníctvo s cieľom poskytnúť povrchovej zložke hodné strategických schopností a zvýšenej odolnosti v kontexte nadchádzajúcich globálnych vojenských konfliktov, kde americká flotila bude pôsobiť ako protivník ….
Čínske zdroje zverejňujú zábery, kde je návrh vyspelých lietadlových lodí ostrovnej triedy obrovskou modulárnou platformou dlhou asi 1,5-3 km a širokou asi 400-450 metrov. Ostatné oficiálne zdroje zároveň uvádzajú, že stavebné moduly, ktoré tvoria plošiny využívajúce výkonné dokovacie body, budú mať rozmery 90 x 300 m a 120 x 600 m. Krycia paluba modulov bude vyrobená zo železobetónových vlnitých dosiek štandardných pre pozemné dráhy alebo rozmery pevného železobetónu (prvá možnosť je výhodnejšia, pretože výmena dosiek v ťažkých meteorologických podmienkach alebo počas nepriateľských akcií je jednoduchšia a rýchlejšia úloha).
Pri pohľade na technický obraz budúceho „ostrova lietadlových lodí“, kde okrem hlavného predmetu nášho preskúmania existujú aj torpédoborce typu 052D URO, je zrejmé, že výška stavebných modulov, a teda aj paluby celého „ostrova lietadlovej lode“nad hladinou mora je od 45 do 65 m, čo znamená iba jednu vec - štruktúra objektu je prakticky nepotopiteľná a bude schopná odolať aj zrážke s najstrašnejším a najextrémnejším oceánsky fenomén - zabíjačkové vlny vysoké viac ako 35 m, ktorých tlak vody spravidla presahuje 9 - 9,8 atm. Slušná veľkosť oceľových štruktúr bokov a obrovský výtlak dodávajú „ostrovom lietadlových lodí“veľký potenciál modernizácie, ako aj objemy potrebné na inštaláciu špecializovaných pancierových ochranných modulov proti ťažkým plavebným a protilodným raketám nepriateľ. Pôsobenie takýchto leteckých útočných zbraní bude minimalizované kvôli ďalšej unikátnej vlastnosti, obrovskému počtu oddelení, ktoré v prípade prieniku protilodnej raketovej hlavice budú okamžite zablokované. Iba umelé a aerobalistické rakety s taktickými jadrovými hlavicami budú schopné tieto umelé „ostrovy lietadlových lodí“rýchlo deaktivovať. Ale aj tu na nepriateľa čaká „príjemné prekvapenie“. Hovoríme o množstve a kvalite zbraní, ktoré taký modulárny „ostrov“unesie.
Po prvé, je to štandardné taktické lietadlo na báze nosiča alebo pozemné stíhacie lietadlo. Čínske zdroje v komentári k technickému obrazu sľubného „ostrova lietadlových lodí“uvedenom v recenzii tvrdia, že jeho vnútorné hangáre sú schopné poskytnúť použitie 200 viacúčelových stíhačiek, niekoľkých radarových hliadkových a navádzacích lietadiel (RLDN), protiponorkových lodí / pátracie a záchranné helikoptéry a bezpilotné útočné prieskumné letecké komplexy. Tieto vyhlásenia ale nevyzerajú celkom vierohodne. Peking očividne tají skutočné schopnosti ostrovných bojových lietadlových lodí, pretože aj na výkresoch je vidieť, že na platformu s rozmerom 450x1500-2000 m sa zmestí zmiešaná flotila 800-1300 bojovníkov J- Typ 15S, J-16, ako aj vozidlá v mnohých oddeleniach, 5. generácia J-20 a J-31. Tento počet je porovnateľný s približne štyrmi flotilami francúzskych vzdušných síl alebo 13 až 15 leteckými plukmi lietadlových lodí tried Nimitz a Gerald Ford na báze nosičov. Inými slovami, jeden čínsky „ostrov lietadlových lodí“, pokiaľ ide o bojovú silu komponentu lietadla založeného na nosiči, prekoná všetkých 11 prevádzkových úderných skupín lietadlových lodí amerického námorníctva.
Za druhé, v závislosti od počtu pripojených modulov bude platforma schopná zabezpečiť aj použitie najnovších vojenských dopravných lietadiel typu Y-20, lietadiel RLDN KJ-200/2000, diaľkových prieskumných bezpilotných lietadiel s vysokou výškou typ Soar Dragon (analogický k americkému Global Hawk), a pokiaľ je to možné, 2-leté nenápadné strategické bombardéry typu YH-X (niekoľko tisíc konštruktérov a programátorov zo Shenyangu, Chengdu a ďalších štátnych koncernov a korporácií v súčasnosti pracuje na vývoj projektu YH-X). Pred nami je absolútne autonómna a sebestačná super multifunkčná bojová platforma schopná fungovať v akejkoľvek vzdialenosti od čínskeho pobrežia.
Po tretie, jednou z hlavných otázok zabezpečenia obranných schopností takého veľkého zariadenia v zóne ďalekého mora je vybaviť najsilnejšie lietadlá v histórii flotíl vrstvovým protilietadlovým / protiraketovým obranným systémom schopným zachytiť pokročilý letecký útok. zbrane v sektoroch obežnej dráhy nízkej zeme a v stratosfére s troposférou vrátane blízkych letových čiar (3-10 km od „ostrova lietadlovej lode“). Za týmto účelom môžu byť niektoré moduly plávajúceho „ostrova lietadlovej lode“vybavené predĺženými raketovými banketmi s rôznymi druhmi a kalibrami univerzálnych vstavaných odpaľovačov (UVPU). Napríklad na jednej lietadlovej lodi „ostrovnej“triedy sa zmestí 20, 30, 40 a viac UVPU so SAM HQ-9, z ktorých každý má 32 alebo 64 štartovacích buniek-TPK. Počet stíhacích rakiet HQ-9 pripravených na štart môže dosiahnuť niekoľko tisíc a k tomu je priradená aj vnútorná munícia. Komplexy HQ-9 budú riadené analógmi radaru typu 348+, ktoré sú hlavnými radarovými zariadeniami typu 052D EM. Údaje raketových systémov protivzdušnej obrany budú schopné odrážať súčasný nálet niekoľkých stoviek nepriateľských vzdušných síl naraz. Výtlak miliónov ton umožní umiestniť na nástupište rôzne radarové zariadenia vrátane vysokopotenciálnych modulárnych radarových systémov pre systémy varovania pred raketovým útokom (EWS), ktoré varujú posádku platformy a velenie strategického raketového útoku nepriateľských medzikontinentálnych balistických zbraní. Hovoríme o ľahkom AFAR-radare rýchlej montáže s vysokým stupňom pripravenosti z výrobného závodu, ktorého výmena poškodených prvkov prebieha v minimálnom časovom období.
Vylepšené protiraketové strely KT-2 (SC-19) je možné použiť ako exostratosférické zachytávače, ktoré vykonávajú protiraketovú obranu hornej hranice „ostrova lietadlovej lode“, ktorá dokáže zachytiť orbitálne objekty, ako aj hlavice MRBM a ICBM. Aplikácia KT-2 zahŕňa vybavenie plávajúcich ostrovov odpaľovacími silami. Približný počet rakiet ťažkého zachytávača typu KT-2 sa môže pohybovať od niekoľkých desiatok do viac ako stovky. A čo odveta?
Tu sa týmto obrovským platformám nebude rovnať ani všetky známe ruské a americké strategické raketové ponorky. Na ich palube by sa mal očakávať výskyt 50 alebo viacerých sil pre ICBM typu DF-41, ktorých vývoj sa začal v roku 1984 ako súčasť projektu 204, ktorý zabezpečuje porážku strategických vojensko-priemyselných zariadení v Spojených štátoch. Štátov. Každá medzikontinentálna balistická raketa ako bojové „vybavenie“nesie 6 až 10 jadrových hlavíc s individuálnym vedením, schopných zasiahnuť jeden alebo rôzne ciele na vzdialenosť 15 000 km. Teoreticky je jedna lietadlová loď „ostrovnej“triedy schopná odpáliť od 300 do 1 000 hlavíc s kapacitou 150 kt cez americké územie. Ak je DF-41 použitý v monoblokovej konštrukcii, dopadne na ciele nepriateľa viac ako 50 hlavíc s hrôzostrašnou silou 300 kt alebo 1 Mt, pričom sa zohľadní čiastočný odraz úderu komplexov SM-3 a THAAD. Trojstupňový ICBM DF-41 je skutočnou korunou tvorby čínskych raketových inžinierov: s dĺžkou rakety 21 m a priemerom 2,25 m je raketa s hmotnosťou 80 ton schopná dodať monoblok alebo viacjednotkový MIRV s hmotnosťou 2,5 tony na bojisko, čo je 2-krát viac ako 15Zh65 Topol-M. 2 -krát väčšia štartovacia hmotnosť a väčší priemer trupu umožňujú nainštalovať pokročilejší komplex prostriedkov na prekonanie protiraketovej obrany.
Takýto arzenál DF-41 je schopný prekonať všetky existujúce a dokonca sľubné americké systémy protiraketovej obrany. Stovky manévrovacích hlavíc, pohybujúcich sa v oblaku dipólových reflektorov, vábničiek a pod „rúškom“komplexu elektronického boja, budú schopné ľahko preraziť echelonovaný „protiraketový dáždnik“reprezentovaný desiatkami egejských lodí Americká flotila. Stojí za zmienku, že Spojené štáty sa môžu ocitnúť v najťažšej pozícii pri vypúšťaní ICBM z južného smeru vzduchu (južný Tichý oceán): v tomto smere je štruktúra leteckej obrany severoamerického kontinentu (NORAD) najslabší. Nad Mexickým zálivom je teda medzera v leteckom a kozmickom priestore, ktorú nevidia dva obojsmerné radary včasného varovania AN / FPS-115 rozmiestnené na leteckých základniach Cape Cod (Massachusetts) a Beale (Kalifornie), patriace do 6. a 7. miesta. letky detekcie vesmíru. Oznámenie o spustení a priblížení sa čínskych medzikontinentálnych balistických zbraní z južnej VN sa bude spočiatku vykonávať iba vďaka satelitom zahrnutým v systéme varovania pred jadrovými raketami (NNSP); VYTVORIŤ TLAČIARE „na brehu Mexického zálivu alebo príchod do Záliv alebo tichomorské pobrežie Mexika plávajúceho centimetrového radarového komplexu SBX.
Pokiaľ ide o strategické protiraketové a úderné kapacity, čínske „ostrovy lietadlových lodí“sa pre americké velenie stanú skutočnou bolesťou hlavy. A čo možno povedať o ďalšej ofenzívnej zložke sľubných námorných dopravných a bojových gigantov Nebeskej ríše - obojživelných schopnostiach?
ČÍNSKI LETECKÍ DOPRAVCI TRIEDY „OSTROV“v POSKYTOVANÍ A PODPORE PRIESTOROVÝCH OPERÁCIÍ
Pozrime sa ešte raz na technický obraz, ktorý poskytuje čínsky internet na vývoji platformy lietadlovej lode. V strednej časti lukového modulu vidíte pomerne pôsobivý tunel, ktorého šírka v základni (v oblasti vyväzovacej rímsy) je asi 35 - 40 metrov a výška plochého stropu je 40 metrov nad morom. Štvorcový tunel je krytý, vodou prepojený, vodou naplnený kanál, ktorý vedie hlboko do útrob stavebných modulov ostrovnej platformy. Zhora je spoľahlivo chránený 7-8-metrovým rámom z oceľových nosných nosníkov a železobetónových palubových dosiek. Tento kanál s najväčšou pravdepodobnosťou povedie k opravárenským dvorom a hrádzam umiestneným na oboch stranách stredovej pozdĺžnej osi tunela. Na základe konštrukcie modulov plávajúcich budov môže celá platforma pojať najmenej 20 lodí triedy torpédoborec / krížnik. K zakrytým múrom nábrežia môžu kotviť lode absolútne akejkoľvek triedy, vrátane veľkých pristávacích plavidiel, ako aj jadrových a naftových elektrických ponoriek rôznych tried. Absolútne žiadna prieskumná družica neuvidí všetko, čo sa deje v tomto kanáli, a prepravované lode budú spoľahlivo chránené pred pravdepodobnými zásahmi protilodnými raketami alebo pred nárazom rakiet s vysokofrekvenčnými elektromagnetickými hlavicami, na ktoré sa v súčasnosti tipuje. v námorníctve aj v americkom letectve.
Posádku „ostrova lietadlových lodí“budú zastupovať vysokokvalifikovaní dôstojníci a námorníci-špecialisti na správu plošinových systémov, medzi ktorými sa možno stretnúť: operátori raketových systémov námornej protivzdušnej obrany, protiponorkové komplexy, profesionálni tepelní inžinieri / tepelní inžinieri na údržbu niekoľkých desiatok parných turbín, jadroví inžinieri na monitorovanie prevádzky jadrovej elektrárne, ako aj programátori, prístrojové vybavenie atď. Počet tejto kompozície môže dosiahnuť 20-30 tisíc ľudí. K tomu možno pridať ďalších 15-20 000 ľudí ako súčasť najsilnejšieho leteckého krídla v histórii letectva založeného na nosičoch a tiež jeho personál údržby.
Pri posudzovaní možností vykonávania obojživelných operácií stojí za zmienku, že „ostrov lietadlových lodí“môže pojať 1 až 2 posilnené brigády námorného zboru a výsadkových síl ČĽR s celkovým počtom 5 až 10 000 ľudí vrátane všetkých potrebné vybavenie a zbrane … Na ich základe môžu byť vyvinuté BMD typu ZLC-2000, ako aj „zabijaci tankov“, kde je na pásovom podvozku nainštalovaný tankový kanón 125-150 mm (analóg nášho „Sprut-SD“) ako hlavný dopravný a bojový prostriedok pre tieto jednotky …. Počet týchto vozidiel na „ostrove lietadlových lodí“môže dosiahnuť 700-800 vozidiel. Na dodávku námornej pechoty a výsadkárov do aktívnych oblastí vojnového divadla je možné použiť niekoľko dosiek vojenského dopravného lietadla Y-20 a niekoľko ťažkých univerzálnych obojživelných útočných lodí projektu 071 „Qinchenshan“. Tieto doky obojživelných dopravných lodí s výtlakom 20 000 ton a relatívne malým 7. ponorom majú cestovný dosah 6 000 míľ a môžu na palubu obsadiť útočnú silu 700 - 800 vojenského personálu a 20 kolesových a pásových obrnených vozidiel rôznych tried a účelov ….
Do priestranného doku sa zmestia 2 veľké pristávacie člny s vankúšom (DVKD), ktoré sú potrebné na operačný presun až 2 spoločností námornej pechoty so zbraňami na pobrežie nepriateľa. Obojživelné operácie vykonávané z čínskych lietadlových lodí „ostrovnej“triedy budú niekoľkonásobne bezpečnejšie ako tie, ktoré vykonávajú štandardné útočné skupiny dopravcov. Bezprecedentné krídlo takmer tisíc stíhačiek, bombardérov a útočných lietadiel na báze nosičov ľahko pokryje UDC a DVKD na ceste do aktívnej oblasti nepriateľských akcií. Ak dnes v prípade eskalácie konfliktu medzi ČĽR a Spojenými štátmi americkými bude celý samostatný námorný letecký pluk lietadlovej lode „Liaoning“nútený zúčastniť sa operácie s cieľom získať vzdušnú prevahu na námestí prevádzku AUG námorníctva ČĽR, potom s účasťou na podobnej operácii „ostrovná lietadlová loď“na udržanie parity aj s 5-7 americkými AUG stačí iba polovica palubného krídla vyspelej platformy ostrovného typu. Ostatné vozidlá môžu byť zapojené do úloh diaľkového odpočúvania, vykonávania protilodného úderu a zaistenia bezpečnosti bojových operácií v pobrežných zónach nepriateľa.
Nadišiel čas na zváženie nedostatkov projektu, pretože získanie neprekonateľnej sily, prežitia, flexibility použitia a všestrannosti „ostrovov lietadlových lodí“schopných používať väčšinu konvenčných zbraní a dokonca aj časť jadrovej triády nebeskej ríše, čínska admiralita bude musieť obetovať ďalšie parametre strategicky dôležitého vojenského námorného nástroja. A tieto parametre bez akéhokoľvek váhania zahŕňajú niektoré dôležité námorné vlastnosti ostrovnej platformy nesúcej lietadlo s výtlakom niekoľko miliónov ton.
Z takej námornej spôsobilosti, ako je výška nadmorskej výšky, pohon a nepotopiteľnosť „ostrovov-lietadlových lodí“čínskeho projektu, sa stanú tri veľryby, vďaka ktorým bude program v blízkej budúcnosti a na viac ako storočie uskutočniteľný. Dosiahnuteľná úroveň prežitia a mŕtvej hmotnosti (DWT, je celková hmotnosť prepravovaného nákladu, paliva, náhradných dielov, palív a mazív a prostriedkov pre normálny život posádky), prijateľná pre nasadenie taktických zbraní a zbraní strategického významu, poskytne ostrovným platformám takú autonómiu a sebestačnosť, akú dnes nemožno pozorovať bez jedinej lietadlovej lode s jadrovým pohonom, raketového krížnika alebo pristávajúcej lode. Súčasne bude taký ukazovateľ plavby po mori, ako je agilita na ostrovnej platforme dlhšej ako 1,5 - 2 km, veľmi nízky: rýchlosť zmeny kurzu, vzhľadom na obrovský pomer oblasti podvodnej projekcie k oblasti kormidla, bude niekoľko krát nižšia ako u najväčších ropných tankerov a kontajnerových lodí, ako sú „Batillus“alebo „Emma Mærsk“. Situáciu je možné samozrejme zlepšiť vodnými delami na manévrovanie, ale závratné výsledky rastu „svižnosti“netreba očakávať. Cirkulačný priemer „ostrova lietadlovej lode“bude tiež obrovský a bude viac ako 8-12 km. Brzdná dráha môže tiež presiahnuť 25 - 40 km. Z čínskych zdrojov prenikli informácie, že rýchlosť „ostrovov lietadlových lodí“bude asi 18 uzlov, ale tento údaj je prehnane „namotaný“: je dobré, ak sa dá takáto platforma zrýchliť aspoň na 14-16 uzlov. Dosiahnutie cestovnej rýchlosti (asi 14 uzlov) môže trvať niekoľko hodín.
Veľkou taktickou nevýhodou ostrovnej platformy bude slabá ovládateľnosť v plytkej vode. Vzhľadom na ponor viac ako 25-35 m nebude najväčšia námorná jednotka v histórii schopná kotviť na väčšine známych euroázijských námorných základní. Posádka „ostrovov lietadlových lodí“to však vo všeobecnosti nebude potrebovať. Po prvé, opravu plošinových jednotiek môže vykonávať naše vlastné stavebné vybavenie a rotáciu posádky a vojenských jednotiek, ako aj dodávky zbraní, potravinárskych výrobkov a základných dodávok budú vykonávať vylodené lode a vojenská doprava. lietadlo čínskeho letectva.
Výstavba lietadlovej platformy tejto triedy, dokonca aj v jednej kópii, môže trvať asi 10-15 rokov, za predpokladu zapojenia všetkých hutných, stavebných a vojensko-priemyselných spoločností Stredného kráľovstva, ako aj pridelenia množstvo stoviek miliárd dolárov, ale hra stojí za sviečku. Vstup do oceánov takého viacúčelového supernosiča čínskej flotily, plne pripraveného na tretiu svetovú vojnu, môže upokojiť ambície USA dobyť APR na mnoho rokov dopredu, čím sa zásadne prelomia všetky stereotypy globálnej konfrontácie v oceánskom divadle. operácií všeobecne akceptovaných vo flotilách.
