Sotva je potrebné znova pripomínať, že úlohou delostrelectva je preniesť na nepriateľa čo najviac výbušnín. V tanku môžete, povedzme, „vystreliť“solídny „prázdny náboj“, a tým sa zničí, ale je najlepšie strieľať na nepriateľské opevnenia niečím, čo obsahuje veľa výbušnín a veľmi silne exploduje. Povedzme, povedzme, „na jeden úder so siedmimi údermi“, to znamená, nechať mu čo najmenšiu šancu na prežitie. To znamená, že čím väčší je kaliber zbrane, tým lepšie. Ale to tiež zvyšuje hmotnosť. Preto sú 6 a 8 palcov považované za najčastejšie používané kalibre ťažkého poľného delostrelectva. Rovnako sa tomu verilo aj počas prvej svetovej vojny, ale len málo armád malo také zbrane. Nemec však mal 210 mm húfnice, ale v iných krajinách boli poľné delá podobných kalibrov podceňované.
Mk VIII v kamuflážnom zobrazení v Kanadskom vojnovom múzeu v Ottawe.
V Británii bola naliehavá potreba 203 mm zbraní uspokojená vývojom húfnic Marks I a V (Mk I a V). Je potrebné poznamenať účinnosť a vynaliezavosť Britov, ktorí pri svojich prvých 8-palcových húfniciach používali hlavne námorných zbraní s vŕtanými a rezanými sudmi. V železničných dielňach sa narýchlo vyrábali aj vozne a kolesá sa preberali z parných traktorov. Ukázali sa ako celkom dobré, načo chcela armáda mať ešte účinnejšiu zbraň tohto kalibru. Z tohto dôvodu bol v auguste 1915 Vickers požiadaný o vytvorenie novej osempalcovej húfnice. Prvá 8-palcová húfnica Mk VI zišla z montážnej linky 1. marca 1916.
Základné grafické projekcie húfnice.
Konštrukcia pištole umožňovala mierenie hlavne o 4 ° vľavo a vpravo a uhol maximálneho zdvihu hlavne 50 °. Skrutka je piestového typu a na novej pištoli sa stala rýchlejšou a modernejšou. Hlaveň novej húfnice bola vyrobená z niklovej ocele a pozostávala z vnútornej trubice, vonkajšieho plášťa, záveru, predného a zadného vodiaceho krúžku. Plášť bol na potrubí osadený interferenčným uložením v horúcom stave, vďaka čomu bol sud veľmi pevný a zároveň dostatočne ľahký na tak veľký kaliber. Puškovanie v sude malo neustálu strmosť. Zariadenia na spätný ráz boli umiestnené v mohutnej kolíske pod hlavňou. Brzda spätného rázu je hydraulická, brzda spätného rázu je hydropneumatická. Zdvíhací mechanizmus mal jeden sektor pripevnený k ľavému čapu kolísky. Húfnica bola navyše vybavená zdvíhacím mechanizmom na rýchle uvedenie hlavne do uhla zaťaženia (+ 7 ° 30 ') a späť. Otočný mechanizmus je skrutkový. To všetko umožnilo dosiahnuť maximálny dostrel 9825 metrov, s celkovou hmotnosťou 8,7 tony, čo bolo asi o päť ton menej ako hmotnosť predchádzajúcich modelov. Táto zbraň mala v porovnaní s predchádzajúcimi verziami vylepšený systém spätného rázu, ale stále vyžadovala rampy pod kolesami, ktoré kompenzovali zvyšok jej významného spätného rázu.
Mk VI uviazol v priekope a nepomohol ani traktor!
Ďalším modelom bol Mk VII, ktorý sa objavil v júni 1916, a bol takmer identický s predchodcom, ibaže jeho dĺžka hlavne bola zväčšená na 17,3 kalibrov. Nasledovalo niekoľko malých prepracovaní, ktoré vyústili do 8 palcovej húfnice Mark VIII. Nová pištoľ teraz dokázala vrhnúť projektily s hmotnosťou 90,8 kg na vzdialenosť 12 240 metrov.
Húfnice 54. obliehacej delostreleckej batérie strieľajú na nepriateľa. Západný front, 1917. Foto Frank Harley.
Húfnicu môže ťahať buď traktor alebo kone. Čo bolo vo všeobecnosti výhodné, pretože transport ťahaný zvieratami bol počas prvej svetovej vojny stále veľmi používaný. Kolesá boli široké 30 cm a mali priemer 170 cm. Bola to skutočne ťažká húfnica: hmotnosť hlavne a skrutky bola 2,9 tony a iba jedna skrutka piesta vážila 174 kg. Rýchlosť streľby bola len asi 1 náboj za minútu, čiastočne kvôli veľkej hmotnosti hlavne, ktorá si pri nakladaní vyžadovala zníženie jeho náklonu na nulu. 8-palcová húfnica používala strelivo typu cap: to znamená, že škrupiny a čiapky so strelným prachom sa do hlavne vkladali oddelene. Existovali štyri druhy nábojov, z ktorých každý dával rôzne rozsahy, pokiaľ ide o dostrel. Húfnicu používali Briti až do samého konca prvej svetovej vojny, potom slúžila v 20. až 30. rokoch minulého storočia a používala sa aj v prvých rokoch druhej svetovej vojny, až v roku 1943 bola uznaná za úplne zastaranú..
Mušle na 8-palcovú húfnicu. Foto Frank Harley.
Túto húfnicu používala aj francúzska armáda a americká armáda, kde sa aj vyrábala. Len osem dní po americkom vyhlásení vojny s Nemeckom (schválenom Kongresom 4. apríla 1917) bolo od spoločnosti Midvale Steel & Ordnance Co. v Niketowne v Pensylvánii objednaných 80 osempalcových húfnic. Objednávku nebolo ťažké splniť, pretože táto spoločnosť ich už vyrábala pre Veľkú Britániu. Výroba bola zorganizovaná tak rýchlo, že prvé hotové delo išlo na testovanie 13. decembra 1917. Celková objednávka bola nakoniec zvýšená na 195 kópií; 146 bolo dokončených a prijatých do 14. novembra 1918 a 96 z nich bolo potom odoslaných do zahraničia.
Výbušné škrupiny Mk III. Projektil mal zaskrutkovateľné dno, medený vodiaci pás v zadnej časti projektilu a bol dosť hrubostenný, čo spôsobilo, že keď explodoval, rozdrvil sa na veľké a ťažké úlomky, ktoré lietali cez značnú vzdialenosť. Projektil mal tiež silný silne výbušný účinok.
Počas zimnej vojny 1939 - 1940. Fínsko zúfalo túžiace po moderných a silných zbraniach kúpilo od USA 32 8-palcových húfnic, ale prišli príliš neskoro, aby mali akýkoľvek vplyv na výsledok tejto vojny. Sú lacné, ale ľudí bolo treba vyškoliť, aby s nimi pracovali, takže keď boli ich výpočty pripravené, vojna sa skončila. Napriek tomu boli použité počas vojny so ZSSR v rokoch 1941-1944. Fíni si obľúbili túto húfnicu, ktorú považovali za veľmi spoľahlivú. Po 2. svetovej vojne zostávajúce húfnice držali pre prípad novej vojny až do konca 60. rokov. Jedna taká húfnica skončila vo vojenskom múzeu v Helsinkách.
BL Mark VIII vyrobený v USA v múzeu v Helsinkách. Kolesá „traktora“s reliéfnymi šikmými výstupkami sú dobre viditeľné.
BL Mark VIII sa ukázal ako silná, spoľahlivá a prenosná zbraň. Z jeho nedostatkov bol zaznamenaný veľmi veľký návrat valca. Z tohto dôvodu bolo pri prechode z cestovnej polohy do bojovej polohy potrebné kopať v pôde pod lafetou, ak mala strieľať vo vysokých uhloch. Bez toho by záver húfnice mohol dopadnúť na zem.
Húfnica v Múzeu delostrelectva v Petrohrade.
Počas prvej svetovej vojny bola táto húfnica dodaná aj do Ruska. Vstúpili do TAONU - „Ťažké delostrelectvo špeciálneho určenia“, o ktorého činnosti mimochodom autor románu „Port Arthur“Alexander Stepanov vo svojom pokračovaní „Rodina Zvonarevovcov“napísal veľmi zaujímavo. Port Arthur je na čo dobrý a tento jeho román je ešte lepší, ale z nejakého dôvodu o ňom vieme oveľa menej. Mimochodom, keď na konci roku 1921 Červená armáda vykonala inventarizáciu zahraničných zbraní, ukázalo sa, že mala 59 203-mm húfnic „zahraničných prevedení“, z ktorých väčšina patrila k typu Mk VI. Ale 1923-01-08 mal Taon iba 203 mm húfnice Mk VI. Z toho päť slúžilo a ďalších deväť tvorilo núdzovú rezervu Taon a 15 bolo uložených v skladoch. Avšak už do 1. novembra 1936.v službe v Červenej armáde bolo 50 opraviteľných 203 mm húfnic Mk VI a ďalšia z tej istej cvičnej húfnice. Húfnice Mark VI boli následne v prevádzke u Červenej armády najmenej do roku 1943.
Mk VIII, 23. apríla 1940. Bethune, Francúzsko.
Pokiaľ ide o britské húfnice, pred vypuknutím 2. svetovej vojny boli obuté na kolesá s pneumatikami, čo zvýšilo ich bežecké schopnosti na poľných cestách a rýchlosť dopravy. V tejto forme bojovali celú vojnu.
