5. marca 1927 boli v Leningrade položené prvé sovietske ponorky, ktoré sa stali prvorodenými v budove ponoriek ZSSR.
Koncom 20. rokov 20. storočia bola v Sovietskom zväze nastolená otázka modernizácie flotily. Stavba nových veľkých lodí nebola možná bez vytvorenia silnej priemyselnej a finančnej základne, takže sa stavilo na vytvorení ponorkových síl. 5. marca 1927 sa v pobaltskej lodenici v Leningrade uskutočnilo položenie troch ponoriek radu „D“(„Decembrist“). A 14. apríla toho istého roku boli v Nikolaeve položené ďalšie tri lode tohto typu pre čiernomorskú flotilu. Podľa projektu mali lode veľkú autonómiu a boli schopné prevádzky v akýchkoľvek zákutiach Čierneho a Baltského mora. Ponorky niesli 6 lukov a dve zadné torpédomety s priemerom 533 mm. Počiatočná delostrelecká výzbroj pozostávala z jedného 102 mm a jedného 37 mm protilietadlového guľometu. Koncom 30. rokov prešli lode modernizáciou - zmenil sa vzhľad kormidelne. 102 mm kanóny B-2 boli nahradené 100 mm (B-24 PL) a 37 mm útočné pušky boli nahradené 45 mm kanónmi alebo guľometmi DShK. Celkovo bolo podľa projektu vytvoreného pod vedením BM Malinina postavených šesť lodí typu „D“, ktoré dostali svoje vlastné názvy: D-1 („Decembrist“), D-2 („Narodovolets“, D-3 („Krasnogvardeets“), D-4 „Revolučné“), D-5 („Spartak“), D-6 („Jakobín“). Osud týchto ponoriek bol nasledujúci.
D-1. V roku 1933, keď prešiel novovybudovaným Bielo-morským-baltickým kanálom, stal sa súčasťou Severnej vojenskej flotily (od roku 1937 Severnej flotily). Na konci sovietsko-fínskej vojny urobila kampaň, ale s nepriateľskými loďami sa nestretla. Ponorka zomrela s celou posádkou počas cvičnej plavby 13. novembra 1940. V sovietskych časoch a dnes bolo pripravených niekoľko expedícií, ktoré mali preskúmať miesto vraku Decembristu, ale žiadna sa neuskutočnila a presné dôvody smrti ponorky sú stále neznáme.
D 2. Pôsobila ako súčasť baltskej flotily. 14. októbra 1942 čln zničil nemecký parník Jacobus Fritzen nákladom uhlia. Veľký ohlas mal útok „Narodnaya Volya“a nemeckého železničného trajektu „Deutschland“, na ktorého palube bolo asi 1000 vojakov nórskej légie. Torpédo odtrhlo zadnú časť nemeckej lode. Švédska tlač okamžite šírila informácie o kolosálnej tragédii, ktorá si vyžiadala životy viac ako 600 (alebo 900) ľudí, ktoré boli neskôr v ruskej literatúre vyhlásené ako citeľný úspech sovietskych ponoriek. V skutočnosti zahynulo 5 ľudí na lodi pri výbuchu torpéda a viac ako 20 sa utopilo, pričom sa počas paniky na palube lode vrhli cez palubu. Pri hľadaní ponorky nemecké velenie vyčlenilo značné sily flotily, ktorá tri dni vykonávala neúspešné pátranie. D-2 prešiel celou vojnou a v roku 1956 bol prerobený na výcvikovú stanicu a potom v roku 1989, po oprave, bol nainštalovaný v Leningrade na Vasilievskom ostrove a v súčasnosti je pobočkou námorného múzea v Petrohrade. Toto je jediná ponorka triedy Decembrist, ktorá prežila dodnes.
D-3, ktorá operovala ako súčasť Severnej flotily, sa stala najslávnejšou ponorkou série a podľa oficiálnych údajov najúčinnejšou sovietskou ponorkou v počiatočnom období vojny. V januári 1942 sa loď stala červeným transparentom a 3. apríla toho istého roku jej bola udelená hodnosť strážcov. Víťazstvá, ktoré by našli bilaterálne potvrdenie, však neboli zaznamenané.„Krasnogvardeets“bol zabitý v júni 1942 počas ťaženia v oblasti Tanafjord
D-4 pôsobil v Čiernom mori, čo znamenalo celkom 19 kampaní. Najúspešnejším momentom v životopise lode bol útok nepriateľského konvoja 20. augusta 1942, keď v dôsledku zásahu torpédom vzlietla bulharská transportná „Varna“, ktorá prepravovala muníciu do nepriateľmi okupovaného Sevastopola. V decembri 1943 sa D-4 nevrátil z bojového ťaženia.
D-5, ktorá bola súčasťou Čiernomorskej flotily, uskutočnila 13 bojových a tri dopravné kampane, zúčastnila sa pristátia a ostreľovania pobrežia okupovaného nepriateľom. Delostrelectvo „Spartak“pri Bospore zničilo tureckého škunera. Od roku 1944 bola loď v oprave a už sa nezúčastňovala nepriateľských akcií. V roku 1955 bol D-5 vylúčený z námorníctva a o rok neskôr bol rozrezaný na kov.
Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny bol D-6 opravovaný a v podmienkach nepriateľstva nebolo možné loď uviesť do prevádzky. 26. júna 1942 loď posádka v Sevastopole vyhodila do vzduchu krátko pred pádom mesta.
Vytvorenie ponoriek triedy D bolo významným krokom vpred vo vývoji sovietskej ponorkovej flotily v porovnaní s ponorkami postavenými v predrevolučnom období. Vo všeobecnosti sa člny typu „D“napriek mnohým nedostatkom ukázali ako lode pripravené na boj zodpovedajúce ich ére. Je potrebné mať na pamäti, že stavba týchto ponoriek bola vykonaná v podmienkach práve začatej industrializácie krajiny a bez dostatočných skúseností. Pokiaľ ide o bojové využitie, „decembristi“ukázali svoje pozitívne vlastnosti a predovšetkým veľkú autonómiu. Celkovo člny tohto typu zničili 3 nepriateľské lode s celkovým výtlakom 6407 ton a absolvovali množstvo ďalších bojových misií.
