„Nezávislý vojenský prehľad“uverejnil článok s názvom „Nové po žiarivej prezentácii. Je neprijateľné skrývať objektívne nedostatky zbraňových systémov pod vrstvou jingoistického vlastenectva “(„ NVO “)
Č. 3 zo dňa 29.01.16). Autorom je Sergej Vladimirovič Vasiliev. Ako sa podpísal - záložný plukovník, kandidát technických vied, profesor Akadémie vojenských vied.
Tento článok je úplne venovaný kritike nového ruského tanku T-14 „Armata“. Autor zasahuje bekhendom, jeho výčitky sú tvrdé, impulzívne a emocionálne. Argumenty sú však o niečo bledšie. Ich slabosť je viditeľná aj pre človeka, ktorý sa nezaujíma o históriu stavby tankov a jej produkty. Téma, ktorej sa dotkneme, je však pre obrannú kapacitu Ruska taká dôležitá, že si vyžaduje ďalšie úvahy a analýzu.
V tejto súvislosti sme sa so žiadosťou o vyjadrenie k argumentom autora a o vznesenie námietky, ak je to možné, obrátili na záložného plukovníka Sergeja Viktoroviča Suvorova, jedného z popredných domácich expertov v oblasti obrnených vozidiel. Vyštudoval tankovú veliteľskú školu Charkovskej gardy zlatú medailu, Akadémiu obrnených síl, postgraduálny kurz Vojenskej akadémie pomenovaný podľa V. I. M. V. Frunze. Slúžil v Skupine sovietskych síl v Nemecku a Trans -Bajkalskom vojenskom okruhu, postupne zastával funkcie veliteľa tankovej čaty, zástupcu veliteľa tankovej roty pre vyzbrojovanie, veliteľa tankovej roty, zástupcu veliteľa tankového práporu - náčelníka štábu, veliteľa cvičný tankový prápor. Kandidát vojenských vied (dizertačná práca na tému „Zlepšenie kontroly paľby jednotiek motorových pušiek a tankov“). V postgraduálnom štúdiu a po ňom sa venoval praktickému výskumu a testovaniu spojenému so štúdiom bojových schopností rôznych modelov obrnených vozidiel. Vyučoval na Vojenskej akadémii. M. V. Frunze na oddelení bojovej účinnosti.
Po prepustení z ozbrojených síl pracoval ako šéfredaktor v dvoch vojenských časopisoch vo Vojensko-priemyselnom podniku a teraz je hlavným odborníkom moskovskej kancelárie automobilového závodu v Urale. Po premiestnení do zálohy sa zaoberal aj testovaním kolesových obrnených vozidiel. Celý dospelý život sa netýka témy tankov, a keďže je práca spojená s účasťou na medzinárodných vojenských výstavách, neustále si zdokonaľuje znalosti o moderných zahraničných modeloch obrnenej výzbroje a vybavenia, s mnohými ich tvorcami sa pozná.
Na otázky nášho partnera citoval publicista NVO Nikolaj POROSKOV úryvky z článku Sergeja Vasilieva a na konci rozhovoru - a niektorých ďalších domácich i zahraničných kritikov novosti ruského obranného priemyslu, ktorý sa už nazýva hlavný tank 21. storočie, vlajková loď ruského prezbrojenia a dokonca aj hviezdny tank.
- Sergej Viktorovič, autor, predovšetkým píše: „Po prezentácii počas prehliadky víťazstva na výstave zbraní RAE-2015 v Nižnom Tagile stál Armata skromne za plotom.“
- Nadobudol som dojem, že tento muž má od témy tankov ďaleko. Áno, auto stálo mimo plotu, pretože pečiatka „Tajomstvo“z neho ešte nebola odstránená. Bolo ich viac, na tej istej platforme bolo aj bojové vozidlo pechoty T-15, samohybná húfnica „Coalition-SV“. Okolo plota sa tlačilo toľko ľudí, že slovo „skromný“k situácii vôbec nepasuje. Ľudia odchádzali z tohto miesta iba vtedy, keď bolo potrebné zaujať miesta v hľadisku, aby sa mohli pozrieť na demonštráciu. Na túto výstavu do „Armaty“prišlo veľa cudzincov. Bol tam Christopher Foss, Janesov hlavný obrnený redaktor. Dokonca som sa s ním odfotil, spýtal sa na jeho dojmy. Foss povedal, že už dlho sníval o tom, že uvidí tento tank. Moji nemeckí priatelia sa prišli doslova na jeden deň pozrieť na T-14. Bol tu známy odborník zo Ženevy.
- Pokračujme v citácii: „Neobydlená veža fungujúca v automatickom režime nie je len dizajnovým prvkom, je to nová ideológia teraz v domácom priemysle výroby tankov. Prečo však budova svetového tanku ignorovala túto ideológiu? “
- Budovanie svetových tankov na tomto probléme pracuje. Niečo sa ukáže, niektoré nie. Tvrdiť, že keďže oni to nemajú, potom nepotrebujeme, je nesprávne alebo nie celkom správne: nemajú veľa z toho, čo máme. Keď sme dostali naftový T-34, všetky ich nádrže jazdili na benzín. Ich prvý automatický nakladač sa objavil 25 rokov potom, čo sa u nás objavil v roku 1966 na T -64, to znamená okolo roku 1990 - od Francúzov na Leclerci. Takáto práca na „leopardovi“nedopadla dobre. Jordánci vyrobili automatický nakladač na experimentálnom stroji - na modernizovanom Challengeri. Mimochodom, nikto pred nami neletel do vesmíru, ale to neznamená, že sme nemuseli letieť.
- "Rezervovaný objem zahraničných tankov je historicky oveľa väčší ako ten náš. Nie je to bohvie aký ťažký technický problém ubytovať celú posádku v zbore." Je to jednoducho tak, že považujú za nesprávne pripraviť veliteľa tanku o možnosť priameho všestranného pohľadu - elektronika elektronikou a nie je nič dokonalejšie ako oko. V T-14 má veliteľ z karosérie vozidla priamy vizuálny pohľad iba na sektor 140-160 stupňov (a asymetricky vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla), ostatné musí „vidieť“prostredníctvom rôznych senzorov a senzorov. Tieto senzory sú ale umiestnené v samostatnej veži na streche veže, ktorá nie je chránená ako pancierová kapsula a navyše zvyšuje celkovú výšku nádrže na takmer tri metre. Teda jeden úspešný výstrel z malorážneho dela a Armata je napoly slepá. Navyše na svete existuje veľa účinných spôsobov ničenia rádioelektronických zariadení (REO) - od široko používaných rušičiek až po najnovšie mikrovlnné generátory - elektromagnetické impulzy. “
- Umiestniť posádku a všetko potrebné vybavenie do nádrže je vždy problém. Mimochodom, dokonca aj západní dizajnéri sa mi priznali, že v usporiadaní nádrže za nami zaostávali. Súhlasím s tým, že optický pozorovací kanál je dôležitý. Pozrel som sa na niekoľko nových návrhov bez optického kanála a položil som vývojárom rovnakú otázku ako autorovi článku. Odpovedali, že pred výberom tejto konkrétnej možnosti urobili veľa výskumu a testovania. Všimnite si toho, že jeden kanál elektrónovo-optického pozorovania sa líši od druhého. Od Američanov bolo veľa sťažností na diaľkovo ovládaný modul Kronberg nórskej výroby: mnohé z nich boli zastrelené v Iraku. Musíme však vziať do úvahy, že teraz na mnohých pozorovacích optoelektronických zariadeniach je obraz kombinovaný: farebná televízna kamera s vysokým rozlíšením a termokamera, ktorá poskytuje čiernobiely obraz. V tomto prípade sa získa obrázok s podrobnosťami, ktoré ľudské oko nedokáže určiť. Okrem toho všetkého (podobne ako Vasiliev) nevieme, čo je ešte na „Armate“.
A aby ste získali jeden úspešný výstrel, koľko musí byť neúspešných! Do tejto veže, kde sa nachádza zameriavací a pozorovací komplex, musíte strieľať z malokalibrového dela zo vzdialenosti najmenej dvoch kilometrov, inak z vás tento tank urobí hromadu kovu ešte pred výstrelom. Stačí, aby tank urobil jednu „neúspešnú“strelu vysoko explozívnou fragmentačnou strelou, aj keď dopadne neďaleko, aby bolo zničené bojové vozidlo pechoty alebo obrnený transportér s automatickým delom. Uvediem jeden príklad. „Terminátor“BMPT má približne rovnakú vežu. Počas testov bola podrobená streľbe rôznymi druhmi munície, vrátane malokalibrových. Dve mušle zasiahli cieľ, ale aj potom to fungovalo: televízna kamera aj termokamera. S niekoľkými chybami, ale fungoval rovnako. Nie je to také jednoduché, ako sa na prvý pohľad zdá. Všetko sú to amatérske huncútstva - oh, idem teraz strieľať …
Teraz o prekážkach. Ovplyvnia kvalitu signálu pri jeho prenose na obrazovku monitora, ktorá je tienená pancierom tanku, a dokonca aj opletením káblov? Čo myslel Vasiliev prekážkou? Pokiaľ EMP nie je elektromagnetický impulz. Od vynálezu jadrových zbraní vo všetkých tankoch, počnúc T-55A, bolo všetky elektrické zariadenia tienené, pričom sa zohľadnil možný vplyv EMP.
Tí, ktorí nikdy neboli v importovaných tankoch, píšu o rezervovanom objeme a pohodlnom umiestnení posádky. Našťastie som mal šancu sedieť v Leopardoch a v druhom z nich - Leopard -2A7 +. Aj v T-72, na mieste veliteľa, som sa cítil pohodlnejšie. Umiestnenie posádky do „Leoparda“, do „Abrams“: traja ľudia sedia na sebe, voľnejšie iba pre jeden nakladač. Potrebuje sa však poponáhľať tam a späť so strelou dlhou jeden meter a hmotnosťou 30 kg - ručné nakladanie. Kto nikdy v živote nenaložil do tankovej pištole pravidelnú delostreleckú strelu pri presune tanku, nikdy nepochopí, aké to je pre nakladač.
-„Charakteristickým znakom kanónu 125 mm 2A82 je neslávne známy automatický nakladač s podlahovým kolotočom, ktorý je navrhnutý tak, aby v prípade priameho zásahu do veže a prerazenia panciera nevyhnutne narušil zaťaženie munície. Ale tu je nuance - bezpečnosť posádky pri detonácii munície Leopardi a Abrams je zaistená odklonením energie výbuchu nahor alebo do strany kvôli vyrazenému panelu, pre ktorý je strelivo ľahko umiestnené mimo vyhradeného objemu „vábnička“pancierovej veže. Ale v T-14 k takémuto výbuchu dôjde vo vnútri nádrže! Úloha vykopávacieho panelu je teda pripravená pre niekoľko tonovú vežu s drahým vybavením (ak to samozrejme trup vydrží). “
- Čo s tým má spoločné automatické nakladanie? Samotná pištoľ môže byť s automatickým nakladačom alebo bez neho. Ktorý guľomet k tejto pištoli pripevniť je vec dizajnéra. A delo, ktoré je teraz v „Armate“, nebolo vypočítané pre automatický nakladač s podlahovým kolotočom, ale pre automatický stroj vo výklenku veže (zamane), podobne ako tie isté francúzske. Pre túto pištoľ je nový pancierový projektil s dlhšou dĺžkou, ktorý sa nezmestí do karuselového guľometu.
Zdá sa, že Vasiliev netuší, ako je na Leoparda a Abramsa kladený náboj s muníciou. V zamane majú iba časť náboja - 50-60%. Na zničenie tanku však stačí jeden výstrel, ktorý vnútri exploduje. Majú vyradený panel, ale toto nie je všeliek. Na „Abramsovi“boli prípady: keď munícia explodovala, odrazili sa aj priečky. Máme tiež vylamovací panel na T-90MS. Myslím si, že pre „Armatu“sa berie všetko najlepšie, čo predchádzajúce modely majú. Na „Armate“je posádka jedinečne chránená pred muníciou. Aj keď vežu odtrhne, posádka zostane neporušená.
- „Už obmedzený bezplatný rezervovaný zväzok určený pre posádku bol zmenšený. Členom posádky je prakticky odoprená schopnosť elementárneho pohybu a ergonomicky je ich poloha rovnaká ako šprota v banke. Nie je teda jasné, aké to bude, ak posádka opustí auto v kritickej situácii. “
- Výraz „zbavený schopnosti elementárne sa pohybovať“mi pripomína pasáž západného odborníka na sovietske obrnené vozidlá, ktorý napísal: „Vo vnútri sovietskych tankov je to veľmi stiesnené, nie je možné postaviť sa v plnej výške so zatvorenými poklopy “. Načo to je? Napísal som mu: v luxusnom Mercedese-600 som sa tiež nemohol postaviť do plnej výšky so zatvoreným poklopom, ale z nejakého dôvodu nikto nepovedal, že toto auto je nepohodlné. Vasiliev by sa však chcel opýtať: boli ste v tomto aute, aby ste mohli písať o „šprotoch v banke“. Ani ja som nebol vo vnútri „Armaty“, ale bol som v predchádzajúcich modeloch.
Kritik veľa hovorí s nadšením o západných tankoch, ale nehovorí, že v Leopardovi je jeden osobný poklop pre nakladač a cez druhé sa musia dostať von traja ľudia: veliteľ, strelec a mechanik, pretože mechanik sa nemôže dostať von. cez jeho poklop - len jeho hlava to môže vytiahnuť. A v „Armate“, ako hovoria vývojári (a časom to bude možné skontrolovať), sa poklopy zväčšili, je tu menej výčnelkov, ktoré je možné nechcene zachytiť počas vylodenia. Aby ste to posúdili, musíte sa pokúsiť dostať von sami, najlepšie v montérkach, najlepšie v zime.
- "Členovia posádky sú v skutočnosti od seba izolovaní, čo vylučuje ich vzájomnú pomoc v prípade problémov."
- Ako sú izolovaní, ak podľa autora sedia v jednej kapsule, „ako šproty v banke“?
- „Prítomnosť silnej pancierovej kapsuly, bojová hmotnosť„ Armaty “v 48 tonách („ Leopard “,„ Abrams “,„ Merkava “- na 60 ton) v porovnaní so 46, 5-tonovou plechovkou T-90 znamenať iba súčasné zníženie úrovne pancierovej ochrany v bojových a motorovo -prenosových oddeleniach stroja. A tank odzbrojený alebo zastavený v boji, aj keď so zachránenou posádkou, je stratený tank. “
- Máme jedného „veľkého“spisovateľa (jeho meno nebudem menovať) - píše o tankoch, hoci v tanku nikdy nebol, tank videl iba v televízii. Podľa jeho názoru je na Západe všetko vynikajúce, ale tu … Nesmieme však zabúdať, že náš tank má vždy menšie rozmery ako konkurencia. A každý ďalší kubický meter objemu nádrže predstavuje až päť ton prírastku hmotnosti. Mal som šancu komunikovať s hlavnými dizajnérmi Abramsa aj Leclerca. A dokonca sa hovorí: Ruská škola stavby tankov je pozoruhodná v tom, že nikto na Západe stále nedokáže zostaviť tank tak tesne, tak úspešne ako Rusi. Skutočne, už od T-64, boli zabalené tak, že pri minimálnom objeme nádrže bolo všetko preplnené. Konkurenti majú tiež pôsobivú veľkosť motorového priestoru. A to je nárast hmotnosti ton o 10-15. A povedať: Keďže máme 48 ton a oni 60, potom je naša ochrana horšia, je v zásade nesprávna.
- „Rozmery nádrže sa výrazne zvýšili (výška 3 m bola uvedená vyššie). Presunutie veliteľa a obsluhy strelca do trupu za vodičom s rovnakým prenasledovaním veže (koniec koncov, pištoľ s automatickým nakladačom je rovnaká) nevyhnutne vedie k zvýšeniu dĺžky trupu nádrže; okrem toho nie je známe, ako veľmi tu pribudol priestor motora a prevodovky s novým motorom s výkonom 1 500 koní. A nádrž sa vďaka pevným antikumulatívnym obrazovkám evidentne rozrástla. Pri rovnakej bojovej hmotnosti 48 ton väčšia veľkosť tanku samozrejme ďalej znížila celkovú úroveň pancierovej ochrany. “
- A tu, naopak, vyčíta vývojárom T-14, že veľkosť nádrže narástla! Výška je 3 metre, ale pol metra z nich je rovnaká veža s hmotnosťou nie väčšou ako 200-250 kg. Vďaka zvýšenej veľkosti má tank neobývanú vežu. Vonku má akýsi „plecháč“. Je to ako ľahký a odolný trup ponorky. Kandidátovi technických vied vysvetlím, že zo zavesených antikumulatívnych obrazoviek, ktoré zväčšovali rozmery vozidla, sa hmotnosť nezvýšila, vzduch, ktorý je medzi telom nádrže a obrazovkou, spravidla áno nedávať nárast hmotnosti.
- „Po zvýšení veľkosti nádrže a podľa toho aj rezervovaného objemu vývojári ani prstom nezvýšili voľný objem, aby zvýšili pohodlie posádky (dokonca ho, naopak, zmenšili na veľkosť pancierová kapsula, kde sú členovia posádky spravidla zbavení pohyblivosti a zaujímajú ležiace miesto). “
- Nechajte autora sledovať veľmi poučný film o televíznom programe „Vojenské prijatie“, kde môžete vidieť, že v „Mercedese“je to bližšie ako v „Armate“. Bol som prekvapený, že tvorcovia tanku umožnili tak detailné snímanie auta vo vnútri.
Pokiaľ ide o rozloženie, návrhári amerických „Abramov“vážne zaostali za svojimi ruskými náprotivkami. Fotografia zo stránky www.army.mil
- Autor cituje slová vývojárov tanku: „Zvláštny uhlový tvar veže Armata“znižuje viditeľnosť vozidla v tepelných a radarových spektrách pozorovania. “A potom prišla kritika: „O ochrane pred tepelným žiarením - vlastenecký nezmysel. Zdrojom tepla je motor v trupu nádrže, nie veža. Niečo nie je v poriadku ani s radarovým žiarením. „Rozbitý“povrch by ho teoreticky mal „odhodiť“preč od osi vysielača zariadenia. Na tento účel by však taký povrch nemal mať „vrecká“- konkávne dutiny, v skutočnosti rohové reflektory, ktoré majú opačný účinok. A na T-14 sú podľa fotky prítomní v hojnom počte. O ochrane pred laserovým žiarením, ktoré je základom navádzacieho systému väčšiny protitankových raketových systémov (ATGM), nám nie je povedané ani slovo.
- Zdroje tepla v nádrži okrem motora aj podvozok (valce sa zahrievajú), tlmiče, veža s veľkým počtom elektroniky, odpaľovacie delo, nakoniec chladiaci systém, výmenník tepla klimatizácie. Ak sa pozriete na tepelný podpis, môžete vidieť, že sa celé puzdro zahrieva, na rôznych miestach rôznymi spôsobmi. Rohové reflektory boli vždy prostriedkom rušenia nepriateľského radaru. Teraz o laserovom žiarení. T-90 bol tiež vybavený snímačmi na detekciu laserového žiarenia. Aerosólové granáty sa ďalej odpaľujú v automatickom režime, aerosólový oblak sa vytvorí v priebehu 1 až 2 sekúnd (pre západné tanky-iba po 5 až 6 sekundách).
- „Svetová stavba tankov má 100-ročné skúsenosti, ktoré ukazujú, že modernému tanku stačí delo a dva alebo tri guľomety a viacbojové, silne vyzbrojené príšery zmizli ešte pred 2. svetovou vojnou, a nie tak kvôli ich veľkosť, ale z dôvodu nemožnosti efektívnej správy palebnej sily. Na aký druh nadchádzajúcej bitky môže „Armata“potrebovať toľko pomocných zbraní, ktoré ovládajú maximálne dvaja ľudia, je úprimne povedané nepochopiteľné. “
- Nechajte ho vymenovať „extra“zbrane na T-14. Alebo chce, aby sme to urobili?
- "SAZ" Afganit ". V skutočnosti ide o strelivo, ktoré strieľa v smere granátu ATGM alebo RPG letiaceho k tanku a ten ho zničí detonáciou. Predstavte si výsledok použitia SAZ, ak tank koná v boji obklopený svojou pechotou. Nie nadarmo sa západní stavitelia tankov napriek komplexnému technickému zariadeniu SAZ vyhýbajú jeho rozsiahlemu používaniu. Granáty ATGM a RPG-relatívne pomalé lietanie, to znamená z pancierovej strely podkaliberného náboja (BPS) a streliva fungujúceho na princípe „šokového jadra“, SAZ nezachráni. Umiestnenie afganských mínometov horizontálne pod vežou naznačuje, že na hornej pologuli je tank úplne odhalený SAZ a je bezbranný voči ATGM helikoptéry Hellfire a ATGM Javellin, ktoré útočia zhora. Na používanie SAZ potrebujete radar, ktorý ho zapne a tank sa ochotne ocitne na bojisku. “
- Ak je náš kritik skutočne plukovník, mal vziať do rúk „bojové predpisy“, ktoré popisovali, ako pechota funguje v spojení s tankami. Čo to znamená tanky obklopené pechotou? Počas Veľkej vlasteneckej vojny pechota kedysi pristávala na tankoch. Teraz nič také neexistuje. Po prvom výstrele z tankového tanku bude pechota vyhodená z tanku. Podľa mojich vlastných skúseností sme počas obdobia nulovania umiestnili nádrže blízko seba, aby sme mohli prechádzať od jedného k druhému. Vyklonil som sa z poklopu u strelca, keď vystrelil neďaleký tank. Ten pocit je, ako keby mi boxer vrazil do čela! V očiach sú iskry. Zletel som dole a začal som horúčkovito premýšľať, čo sa stalo. V súlade s „bojovými predpismi“pechota beží za tankami na vzdialenosť 50-100 metrov.
O údere zhora. Dynamická ochrana dokonca aj u prvých generácií sa dokonca osvedčila pri ochrane pred nárazmi nad hlavou.
Pokiaľ ide o detekciu nádrže, keď je zapnutý radar SAZ. Na tank sa spravidla strieľa, keď je objavený. Podľa toho, ak sú tanky maskované a nevystrelia, nepriateľ ich nezistí a nikto nezapne radar aktívneho obranného systému. Keď sa bitka začne, tanky, ktoré strieľajú zo svojich kanónov, sa akosi ocitnú lepšie ako ktorákoľvek radarová stanica. Vojak s vedeckým vzdelaním by mal takým veciam porozumieť!
„Nechcem ani komentovať„ inovatívnosť “„ Armaty “ako jednotnej sledovanej platformy. Starodávna metóda, ako vo svete-stačí si spomenúť na domáce samohybné delostrelecké zariadenia (ACS) vojnových rokov SU-76 a SU-100 založené na tankoch T-60 a T-34, v uvedenom poradí, po vojne 122-mm ACS 2S1 „Karafiát“na základe obrneného transportéra MT-LB alebo dokonca moderných „noviniek“-BMPT „Terminátor“a plameňomet TOS-1A „Solntsepek“na základe tanku T-72 “.
- Nikto nehovorí, že je to prvá platforma na svete. Jeho inovatívnosť je v modularite prevedenia, je tu iný podvozok, rozloženie. Systémy, ktoré kritik uviedol ako neúspešné, vychádzajú z T-72. Kde sa táto platforma nielen používa! A skúsenosti s aplikáciou (čo je viac ako 40 rokov) sú veľmi úspešné. Myslím si, že táto platforma bude dlho slúžiť.
- Teraz o „argumentoch“iných kritikov. Médiá, píšu, prebleskovali informáciami, že „Armata“bola vyrobená podľa západného vývoja pred tridsiatimi rokmi. Jedna nemecká publikácia písala o „Armate“: práve takáto verzia tanku bola vyvinutá v Nemecku v 90. rokoch, aby nahradila „Leopard“-2, a Rusi ju skopírovali.
-Po prvé, nikto sa s nami nepodelil o tridsať rokov starý západný vývoj. Za druhé, súčasne, na konci 70. rokov, bez toho, aby sme vedeli o tomto západnom vývoji, boli na testovacom mieste Solnechnogorsk testované tanky bez posádky. Celá tanková čata „bojovala“bez posádok! Strieľali, trafili rôzne ciele. Z rôznych dôvodov však vtedy nebolo možné tento vývoj realizovať v konečnej podobe. Zostáva teda zistiť, kto koho kopíroval.
- Najprísnejšími kritikmi boli Číňania. Spoločnosť Norinko je presvedčená, že jej 52-tonový hlavný bojový tank VT-4 (MVT-3000) prevyšuje ruské vozidlo v oblasti ovládateľnosti a palebnej sily, kvality automatizácie a systémov riadenia paľby. A je to lacnejšie. Navyše podľa čínskych staviteľov tankov to bol VT-4, ktorý tlačil Rusko k vývoju „Armaty“.
- Toto všetko sme videli a počuli: ako je talianske obrnené vozidlo „Iveco“nadradené obrnenému vozidlu „Tiger“, ako je „kentaur“nadradené modelu BTR -80 - kým sa začalo cvičiť. Čínske výrobky sme videli počas súťaže Tank Biatlon. Koľko motorov zmenili? Urobme pár porovnávacích testov a všetko bude jasné.
- Číňania (a nielen) si spomínajú na otravné zastavovanie T-14 počas skúšky na prehliadku víťazstva. Čínski odborníci sa domnievajú, že v nádrži je pokazená prevodovka, pretože s ňou traktor po niekoľkých pokusoch nedokázal pohnúť.
- Traktor vážiaci menej ako samotná nádrž s ním nemohol pohnúť, nie preto, že sa pokazila prevodovka - nádrž bola na brzde. Podľa všetkého fungovala jedna z blokád, ktorá zastavila tank. Faktom je, že palubný informačný a riadiaci systém reaguje na každú akciu posádky, ktorá nie je stanovená v prevádzkových predpisoch, a blokuje túto nesprávnu akciu. Napríklad nesprávne radenie prevodových stupňov. V prípade, o ktorom diskutujeme, jednoducho vypla motor. Ak by bola poškodená prevodovka, nádrž by sa potom už nemohla naštartovať a jazdiť. V skutočnosti sa zranil a odišiel. K chybe došlo kvôli nedostatku výcviku posádky - jednoducho sa nestihli v krátkom čase pripraviť.
- Argumenty domácich kritikov: tvorcovia „Armaty“robia rovnakú chybu ako dizajnéri Wehrmachtu, spoliehajú sa na ťažké a drahé tanky („Tiger“a „Panther“). Nebolo možné ich vyrábať vo veľkých množstvách. Rovnako ako „Armata“- na rozdiel od T -90. Výsledkom je, že potenciálny nepriateľ bude mať viac tankov a v bojových podmienkach je jednoduchosť vybavenia často cennejšia než jeho schopnosti.
- K dnešnému dňu bolo už vyrobených mnoho T-14. A to je v pilotnej produkcii s neúplne prestavaným dopravníkom. Krajina zároveň neopustila T-90 rôznych úprav a dokonca ani starších modelov. Najnovšia modifikácia T-90MS v rámci programu Breakthrough-2 na mňa osobne zapôsobila svojim komfortom, žiadny westernový tank sa s ním nemôže porovnávať. Bola zmenená všetka elektronika v T-90MS, bolo tam veľa miesta, autosedačky, volant, automatické radenie prevodových stupňov, klimatizácia … Dokonca aj francúzsky Leclerc bol obídený. Tieto obavy sú teda márne.
- Žiadne zvončeky a píšťalky neochránia krásnu hračku z „háčika“RPG-30 vyrobeného NPO „Basalt“, uistite sa o domácich kasandrách. Hlavnou výhodou „háku“je jeho dvojkomorová konštrukcia s použitím simulátora cieľa na prekonanie aktívnej obrany. „Háčik“preniká 600 mm pancierom zo vzdialenosti 200-300 metrov.
- Ukážte mi tank na svete, ktorý by bol chránený pred RPG-7, nehovoriac o Hooku. Ak veliteľ a posádka nie sú vycvičení, nevedia, ako bojovať, potom budú spálení čímkoľvek - bez „háku“. Niektorí „experti“niekedy uviedli taký príklad: v Afganistane hovoria, že zo sto metrov strašidlá z pušky prerazili obrnené transportéry a bojové vozidlá pechoty. A ako tento strelec skončil sto metrov od boku? Čo robila spravodajská a bojová podpora? Strelec mal byť zastrelený kilometer pred APC. Rovnako je to aj s tankami. „Experti“hovoria: tanky nemajú v meste čo robiť, nemožno ich tam poslať na smrť. A čo môže pechota robiť v meste bez tankov? Len ju vyrušia. Otvorte „Bojový manuál“a prečítajte si kapitoly o organizovaní boja a organizovaní interakcie. Toto je umenie boja. A Hook je jednou z jeho epizód. A úlohou veliteľa posádky "Armaty" je maximálne využiť schopnosti jeho zbraňových komplexov a zabrániť nepriateľovi efektívne používať jeho zbrane, rovnaký granátomet.
- Mušle 152 mm sa dnes stávajú hlavnými v delostrelectve. Je potrebné stanoviť ich výrobu. To však nie je možné bez obnovy závodu na obrábacie stroje TNITI - technologického inštitútu vedeckého výskumu v Tule. Dnes je v žalostnom stave. Na výrobu nového BPS pre „Armata“bude potrebná zmena výrobnej linky. Snahy nášho obranného priemyslu ale smerujú trochu iným smerom, oponenti nariekajú. V roku 2014 Rusko podpísalo zmluvu na dodávku 66 000 nábojov tankov Mango do Indie. Za týmto účelom dodajte zariadenie, technológiu a organizujte výrobu škrupín v závode … v Indii. A nechať továrne v Rusku ďalej chradnúť? A kto potrebuje chladný tank Armata bez nových škrupín?
- Jedným z dôvodov, prečo sa nedostalo do série „Objekt 195“(alias tank T-95), bolo, že vozidlo predbehlo dobu. Rovnako ako bombardéry Su-100 a M-50, ako tank IS-7 a podobne. Serdyukov, Makarov a spoločnosť T-95 „hackli na smrť“. Boli aj iné dôvody.
125 mm kanón dnes rieši všetky problémy a vyhovuje každému. Čas príde - postavia 152 mm kanón. Je to vypracované, testované.
A skutočnosť, že Rusko dodáva Indii tankovú muníciu, je azda najlepšie. Priemysel zarába finančné prostriedky, ktoré je možné použiť na zlepšenie vlastnej výroby.
