Su-35: päť faktov o stíhačke

Obsah:

Su-35: päť faktov o stíhačke
Su-35: päť faktov o stíhačke

Video: Su-35: päť faktov o stíhačke

Video: Su-35: päť faktov o stíhačke
Video: Кто была Маргарет Тэтчер? (Русские субтитры) 2024, Marec
Anonim
Su-35: päť faktov o stíhačke
Su-35: päť faktov o stíhačke

19. februára 2008 multifunkčný stíhač Su-35 prvýkrát vzlietol. Dnes sa „tridsiaty piaty“stáva tvárou ruského vojenského letectva: do roku 2020 bude ruským leteckým silám dodaných asi 100 lietadiel. Zoberme si päť zaujímavých faktov o Su-35, najsilnejšom stíhači štvrtej generácie na svete.

1. V histórii letectva boli dve lietadlá Su-35

Prvým pod takýmto kódom na začiatku 90. rokov na medzinárodných výstavách bol takzvaný Su-27M-modernizácia základného Su-27. Toto bol vlastne prvý pokus o vytvorenie multifunkčného bojovníka z interceptora. Lietadlo z niekoľkých dôvodov nešlo a až v roku 2005 sa vrátili na index 35.

Už 19. februára 2008 z letiska Ramenskoye LII. Gromovova nová „tridsiata piata“vzlietla. Lietadlo pilotoval vážený skúšobný pilot Ruska Sergej Bogdan.

Obrázok
Obrázok

Stíhačka bola najskôr označená ako Su-35BM (veľká modernizácia), potom sa jej jednoducho hovorilo Su-35 so zameraním na export. Po objavení záujmu ruského letectva sa objavil variant Su-35S s tradičným písmenom „C“, označujúcim možnosti vybavenia pre zásobovanie ministerstva obrany Ruskej federácie.

2. Ako sa „tridsiaty piaty“porovnával s UFO

V zahraničí bol Su-35 (kódové označenie NATO: Flanker-E +) prvýkrát predstavený v roku 2013 na medzinárodnej leteckej výstave v Le Bourget. Ukážkové lety ruskej stíhačky sa stali vrcholom programu airshow.

Lietadlo opäť pilotoval Sergej Bogdan. Keď robil na oblohe takzvané „palacinky“, Le Bourget doslova stuhol. Túto akrobaciu - horizontálny obrat o 360 stupňov v lete bez straty rýchlosti a nadmorskej výšky - nemôže vykonávať žiadny iný bojovník.

Obrázok
Obrázok

"Naše lietadlá lietali ako palacinka nad letiskom - to nerobí žiadne lietadlo na svete." A integrovaný riadiaci systém v týchto lietadlách je spoločnosti KRET, systém riadenia motora je tiež náš, “komentoval let našich tridsiatinpiat neskôr generálny riaditeľ KRET Nikolai Kolesov.

A zahraniční experti okamžite porovnali Su-35 s UFO pre takú „nadpozemskú“show. "Som v tomto odvetví 22 rokov, videl som veľa, ale tento let je niečo neuveriteľné," povedal francúzsky inžinier Christian Kunovski. - Nie je to bojovník, je to len UFO! Úprimne povedané, prvýkrát v živote som plakal od radosti! “

3. Su-35 môže „vidieť“cieľ na 400 km

Napriek absencii AFAR dokáže „tridsiaty piaty“radarový systém detekovať ciele na vzdialenosť až 400 km, ako aj sledovať až 30 leteckých cieľov a súčasne strieľať na osem z nich.

Takéto schopnosti bojovníka poskytuje radarový riadiaci systém (RLS) s pasívnym fázovým anténnym poľom „Irbis“. Systém bol vyvinutý v N. I. Tikhomirov a jeho výrobu vykonáva Štátny inštitút závodu Ryazan, ktorý je súčasťou spoločnosti KRET.

Obrázok
Obrázok

Pokiaľ ide o výkon, radarový systém stíhačky Su-35 je na úrovni najmodernejšieho zahraničného vývoja v tejto oblasti a pasívnym a aktívnym fázovaným poľom prekonal väčšinu amerických a európskych radarov.

4. V kokpite Su-35 nie sú žiadne analógové nástroje so šípkami

Kokpit na Su-35 pripomína kokpit stíhačiek piatej generácie. Na rozdiel od Su-27 nemá analógové nástroje s obvyklými šípkami. Namiesto toho existujú dve veľké farebné LCD obrazovky, ktoré v režime obraz v obraze zobrazujú všetky informácie, ktoré pilot potrebuje.„Sklenený kokpit“Su-35 má na čelnom skle aj indikátor kolimátora. Pilot teda vidí zodpovedajúce symboly a znaky na pozadí oblohy, zdá sa, že plávajú vo vzduchu pred lietadlom.

Obrázok
Obrázok

Pohony hydrodynamického riadenia elektrárne sú nahradené elektrickými. To šetrí nielen priestor a hmotnosť, ale umožňuje aj zavedenie paralelného riadenia do riadenia stroja. V praxi to znamená, že úloha pilota sa stáva menej viditeľnou: počítač rozhodne, akou rýchlosťou vozidlo dosiahne cieľ a v akom bode umožní pilotovi použiť zbraň.

Stroj zároveň preberá časť komplexných akrobatických režimov, napríklad let v extrémne nízkych výškach so zaokrúhľovaním terénu.

5. Su-35 zdvíha 8 000 kg bômb

Ďalšou z hlavných výhod Su-35 je, že unesie obrovské množstvo rakiet vzduch-vzduch-tona takýchto rakiet.

Celkovo môže Su-35 na 12 závesných bodoch zdvihnúť 8 000 kg vysoko presných rakiet a bômb. 35. výzbroj obsahuje celú sadu riadených rakiet vzduch-zem vrátane takých noviniek, ako je päť protiradarových rakiet dlhšieho doletu Kh-58USHE, tri rakety dlhého doletu Kalibr-A a jedna veľká protilodná strela. typu „Yakhont“.

Obrázok
Obrázok

Stíhačka Su-35 tiež zdvihne až 11 opravených leteckých bômb s televíznymi, satelitnými alebo laserovými navádzacími systémami. V budúcnosti bude môcť používať vylepšené a nové modely leteckých bômb kalibru 500 a 250 kg a rakiet kalibru 80, 122 a 266/420 mm vrátane tých s laserovou korekciou.

Su-35 je zároveň schopný používať svoje zbrane nadzvukovou rýchlosťou s Machovým číslom asi 1, 5 a vo výške viac ako 13 700 metrov. Napríklad americký stíhač F-35 operuje vo výške 9100 metrov a rýchlosťou s Machovým číslom asi 0,9.

Odporúča: