Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori

Obsah:

Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori
Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori

Video: Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori

Video: Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori
Video: Если Батарея Разряжается Быстро сделай КАЛИБРОВКУ БАТАРЕИ 2024, Smieť
Anonim
Obrázok
Obrázok

Evakuácia z mora

Začiatok Veľkej vlasteneckej vojny prinútil námorníctvo nasadiť lekársku službu mnohým lodiam rôznych tried, ktoré potom hrali významnú úlohu pri evakuácii zranených. Takže v Čiernomorskej flotile vyviezli 412 332 zranených a chorých dozadu, 36 273 v Baltskej flotile a 60 749 v Severnej flotile … Dočasne pridelené lode a vojnové lode boli preto priťahované, najmä preto, že v priemere každá flotila nemala viac ako 12-13 špecializovaných lodí. Napríklad za celé obdobie vojny sa na evakuácii Čiernomorskej flotily zúčastnilo 273 lodí, z toho iba 13. Špecializované nemocničné lode. Pre potreby vojenskej zdravotnej starostlivosti boli osobné parníky „Gruzínsko“, „Ukrajina“, „Krym““,„ Adjara “a„ Arménsko “(Potom tragicky zabití).

Obrázok
Obrázok

Typickou prestavbou na plávajúcu nemocnicu bolo odstránenie prvotriednych priečok, premaľovanie (často v deformujúcich sa maskáčoch) a organizácia operačnej sály s prezliekacími bodmi na lodi. Loď „Ľvov“mala po takejto úprave 5 lekárov, 12 zdravotných sestier a 15 zdravotných sestier - počas vojnových rokov evakuovalo takmer 35 000 zranených a 12 000 zranených. Je ľahké vypočítať, že v jednom čase loď zobrala z brehu asi 340-360 ľudí, čo neprekročilo maximálnu kapacitu 400 pacientov. Rekordérom v sanitárnej doprave je motorová loď „Abcházsko“, ktorá do polovice roku 1942 riadila takmer 33 000 ľudí len za 33 plavieb. Je tiež spoľahlivo známe, že raz počas plavby dokázala loď evakuovať 2085 ľudí naraz - to bol tiež rekord.

Literárne pramene dokonca poskytujú údaje o stave evakuovaných - v ambulanciách prvého radu na každých 5 ľudí ležal iba 1, ostatní chodili. Na lodiach druhého radu bol tento pomer už 50% až 50%. Vo väčšine prípadov boli všetci pacienti bez výnimky (dokonca aj ľahko zranení) evakuovaní na lodiach, pretože bolo potrebné rýchlo pripraviť rezervy lôžok v nemocniciach. V oblasti Odesy a Sevastopolu evakuovaní dorazili k lekárskym lodiam bezprostredne spredu, pričom obišli poľné nemocnice, čo si vyžiadalo poskytnutie prvej lekárskej pomoci už na palube. Na operačných sálach a šatniach sa zastavilo krvácanie, ošetrili sa rany, odstránili sa zo šoku, použili sa dlahy a sadra a transfúzia fyziologického roztoku a glukózy. Osobitná starostlivosť bola venovaná pacientom s pomliaždeninami a pomliaždeniami mozgu, ako aj s vnikajúcimi ranami do brucha a lebky. Nešťastníci s takýmito zraneniami len ťažko znášali kotúľanie, preto ich umiestnili do centrálnej časti lode, ďaleko od strojovne. Vzhľadom na to, že lode prvého radu často odnášali z pobrežia 2-4 krát viac zranených (z tohto dôvodu bol pomer ležania a sedavého pohybu 1: 5), boli zorganizované špeciálne lodné lekárske skupiny. Tím sa skladal z 2-4 lekárov, 4-8 záchranárov alebo zdravotných sestier, 16-25 sanitárov a 1 štvrťmajstra.

Keď to zhrnieme, dá sa tvrdiť, že celkové množstvo lekárskej starostlivosti na nemocničných lodiach bolo malé - bolo to kvôli krátkodobej evakuácii, ako aj preťaženiu zranených častí lodí. Jednou z nich bola loď „Arménsko“, ktorá s nominálnou kapacitou 400 zranených, 7. novembra 1941, vzala na palubu asi 5 000-7 000 ľudí.

80 preživších zo 7 tisíc

Na svojej poslednej ceste opustila motorová loď „Arménsko“6. novembra Sevastopol v Tuapse, pričom predtým vzala na palubu zranených a chorých, personál nemocničných flotíl (asi 250 ľudí), ako aj vedúcich zdravotných služieb. čiernomorskej flotily a flotíl (60 osôb). Nakladanie v Sevastopole sa spočiatku uskutočňovalo 3., 4. a 5. novembra na tankeroch Tuapse a Joseph Stalin a potom iba na „Arménsko“. Pretože ale dátum vypustenia tankerov nebol presne definovaný, museli byť všetky okamžite premiestnené na loď. Celkovo mala loď personál z piatich námorných nemocníc, jedného základného sanatória, sanitárneho a epidemiologického laboratória, 5. lekárskeho poriadku a časti hygienického oddelenia Čiernomorskej flotily. Ako vyžadujú bezpečnostné pravidlá, loď sa 6. novembra večer vydala na more, nečakane vstúpila na vonkajšiu cestu Balaklavy, aby ju zobrali na palubu dôstojníci NKVD a personál miestnych nemocníc. V tú istú noc príde „Arménsko“na Jaltu, kde vyzdvihne svojich posledných pasažierov - celkový počet vtedajších ľudí na palube sa podľa rôznych zdrojov pohybuje od 5 do 7 tisíc. Potom, 7. novembra, pretože stmieva sa, odchádzalo by do destinácie Tuapse. Kapitán lode Vladimir Plaushevsky však ráno nečakane odchádza na more.

O 11:45, neďaleko pobrežia pri Gurzufu, loď torpéduje nemecký torpédový bombardér He-111. Loď klesá ku dnu len za štyri minúty. Vystrelili najmenej dve torpéda, z ktorých jedno zasiahlo predok lode. Medzi možnosťami sa považuje predpoklad, že na „Arménsko“zaútočili dvaja Heinkelli naraz, pričom zhodili dve torpéda. Podľa inej verzie bola sanitárna loď zničená bombami ôsmich Junkers, o čom svedčí Anastasia Popova, krymská pozostalá, ktorá v tom pekle prežila. Počas útoku počula niekoľko výbuchov, len zázrakom netrpela a dokázala skočiť cez palubu. Existujú tiež dôkazy o pozorovateľoch, ktorí z krymských hôr videli lietadlá krúžiť okolo „Arménska“a dokonca počuli aj krik nešťastníka - loď bola pred smrťou tak blízko pobrežia. Treba povedať, že loď nebola na mori sama - kryli ju dve hliadkové lode, ktoré sa buď vzdialili od stráženého „Arménska“, alebo kvôli bleskovému útoku nestihli nič urobiť.

Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori
Strata motorovej lode „Arménsko“. Vojnový zločin na Čiernom mori

Vďaka tomu dokázali zachrániť iba 80 ľudí (podľa iných zdrojov 8). Sanitná loď mala samozrejme identifikačné znaky, ktoré nepriateľa jednoznačne informujú o stave pasažierov. Na palube však bol aj pár 45 mm protilietadlových zbraní, sprievod z hliadkových lodí a podľa niektorých správ dokonca „dvojica bojovníkov“pokrývala „Arménsko“. To všetko poskytlo niektorým historikom zámienku na formálne zdôvodnenie vojnového zločinu Luftwaffe, počas ktorého zahynulo asi 7 tisíc ľudí. To je, mimochodom, oveľa viac ako pri zvučných katastrofách Titanicu a Lusitanie.

Najdôležitejšou chybou velenia bol nepochybne bezohľadný rozkaz ísť ráno na more, keď v Čiernom mori predchádzali barbarské postoje Nemcov k sanitkám: v lete zaútočili na lode Čechov a Kotovský zo vzduchu, plávajúc pod vlajkami Červeného kríža. Jedinou otázkou je, koho to bolo? Samotný veliteľ lode, nadporučík -veliteľ Vladimir Plauševskij, by sa neodvážil ísť na more skoro ráno - bol skúseným navigátorom a od 10. augusta 1941 („ dátum odovzdania lode armáde).

Jednou z príčin predčasného odchodu v Tuapse mohli byť provokatívne reči o nemeckej ofenzíve na Jalte. Nemci sa ale v meste objavili až 8. novembra. Vyvstávajú tiež otázky o dôvodoch neočakávaného volania lode na vonkajšiu cestnú stanicu Balaklava, kde „Arménsko“odviezlo dôstojníkov NKVD. Podľa jednej verzie chekisti vzali so sebou cennosti z múzeí a archívov Krymu.

V roku 2000 sa Ukrajinci pokúsili nájsť „Arménsko“na morskom dne, vyčlenili 2 milióny dolárov a pritiahli riaditeľa oceánografického ústavu Massachusetts Roberta Ballarda. Obrovská časť vodnej plochy bola preskúmaná pomocou batyskafu, ale sanitárna loď sa nenašla. Medzi nálezmi vyhľadávacích nástrojov bolo 494 historických predmetov, ktoré sa predtým nikde neobjavili: staroveké grécke lode, ponorky, lietadlá a lode dvoch svetových vojen, ako aj sovietska protiponorková helikoptéra s posádkou vo vnútri … zlyhania, do ktorého by mohla potápajúca sa „Arménsko“vkĺznuť. Podľa ďalšej verzie dostal veliteľ lode príkaz neplaviť sa do Tuapse, ale vrátiť sa do Sevastopolu. 7. novembra 1941 o 2.00 hodine Stalin podpísal „smernicu vrchného veliteľského veliteľstva č. 004433 veliteľovi krymských vojsk, čiernomorskej flotily o opatreniach na posilnenie obrany Krymu“, v ktorej je hlavnou úlohou čiernomorskej flotily bola aktívnou obranou Sevastopola a Kerčského polostrova všetkými dostupnými silami. V tomto prípade bolo prinajmenšom nevhodné vyviezť niekoľko tisíc zamestnancov vojenských nemocníc v Tuapse. Nie je vylúčené, že „Arménsko“sa obrátilo na Sevastopoľ a bolo potopené niekde na západ od predtým predpokladaného miesta - približne pozdĺž mysu Sarych. Ukrajinská misia v tejto oblasti neorganizovala pátranie.

Obrázok
Obrázok

Smrť „Arménska“vážne krvácala zdravotnú službu čiernomorskej flotily: prišli o riadiaci tím aj o lekárov, záchranárov a sestry Sevastopoľskej a Jaltskej nemocnice. V budúcnosti to negatívne ovplyvnilo schopnosť zdravotníckej služby poskytovať pomoc zraneným a chorým. Ozvena potopeného „Arménska“bola dlho cítiť na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny.

Odporúča: