Ukrajinský „lovec“: čo stojí za projektom bezpilotného lietadla ACE ONE

Obsah:

Ukrajinský „lovec“: čo stojí za projektom bezpilotného lietadla ACE ONE
Ukrajinský „lovec“: čo stojí za projektom bezpilotného lietadla ACE ONE

Video: Ukrajinský „lovec“: čo stojí za projektom bezpilotného lietadla ACE ONE

Video: Ukrajinský „lovec“: čo stojí za projektom bezpilotného lietadla ACE ONE
Video: Раки от Которых Можно Сойти с Ума. Липинские Раки. 54 Рецепта!! N1 в Мире 2024, November
Anonim
Obrázok
Obrázok

Je čas loviť

Ukrajina dlho dúfala v rýchly ekonomický rast, čo sa nestalo a potom - pre západných partnerov, ktorí, ako sa ukázalo, veľmi nechcú pomôcť Ukrajine. Najprv Joe Biden znížil objem vojenskej pomoci Ukrajine, ktorú chceli alokovať za Trumpa, a ako v júni Politico informoval, americký prezident úplne zmrazil pridelenie vojenskej pomoci Ukrajine o 100 miliónov vrátane zbraní.

Ešte predtým sa v krajine zintenzívnil dialóg o radikálnom vybavení vojenského letectva, jednej z kľúčových zložiek modernej vojny (ak nie hlavnej). Podľa plánu schváleného ministerstvom obrany Ukrajiny v roku 2020 by mali byť najmenej dve ukrajinské letecké brigády taktického letectva do roku 2030 kompletne vybavené novými okrídlenými lietadlami. Ukrajina chce mať v zahraničí kúpených 70-100 moderných viacúčelových vozidiel. Na nové vybavenie taktického letectva chcú vyčleniť 200 miliárd hrivien, teda viac ako 7 miliárd dolárov, čo je v súčasnej situácii pre krajinu v skutočnosti nedostupná čiastka.

Zrejme aj preto krajina opäť hovorí o „rozvoji vlastného vojensko-priemyselného komplexu“. V tomto ohľade model dronu ACE ONE od ACE predstavený na výstave Zbrane a bezpečnosť nespôsobuje veľké prekvapenie.

Obrázok
Obrázok

Na projekte pracuje 25 špecialistov leteckého priemyslu, na čele s bývalým generálnym riaditeľom Antonova Alexandrom Losom a bývalým šéfom Štátnej vesmírnej agentúry Ukrajiny Vladimírom Usovom. Motor vyvíja spoločnosť Ivchenko-Progress State Enterprise and Motor Sich. Zodpovednosťou za klzák je LLC Gidrobest.

Charakteristiky lietadla:

Typ: silný úder UAV;

Dĺžka: 8 metrov;

Rozpätie krídel: 11 metrov

Maximálna vzletová hmotnosť - 7,5 tony;

Hmotnosť užitočného zaťaženia: jedna tona;

Motor: jeden obtokový prúdový motor AI-322F;

Maximálna rýchlosť: M = 0,95;

Strop: 13,5 kilometra;

Polomer boja: 1500 kilometrov.

Hlavné úlohy UAV:

- strategické, operačné a taktické spravodajstvo;

- Šokové operácie vrátane boja proti nepriateľskej pracovnej sile a obrneným vozidlám;

- Potlačenie protivzdušnej obrany.

Je ťažké povedať, čím presne sa tvorcovia pri prezentácii riadili: s najväčšou pravdepodobnosťou chceli dosiahnuť „wow efekt“. V animovanom videu ACE ONE zasiahne nielen tank T-90, ale tiež „skvele“zničí raketu ruského bezpilotného lietadla Orion.

Obrázok
Obrázok

Ešte pozoruhodnejšie je v tomto ohľade hodnotenie zariadenia od tvorcov:

„ACE ONE sa používa na ochranu vzdušného priestoru pred nepriateľskými dronmi. Ak napríklad na územie Ukrajiny vletí prieskumný dron, pristúpi k nemu a zničí ho ACE ONE, ktorý je vo všetkých charakteristikách oveľa rýchlejší a silnejší. ACE ONE sa používa aj na rýchle vniknutie na nepriateľské územie, vykonanie operácie a návrat na pozemnú stanicu. “

Protivzdušná obrana je pravdepodobne čisto voliteľnou funkciou. Takýto záver je možné vyvodiť prinajmenšom z analýzy iných podobných programov.

Najprekvapujúcejšie je, že cena komplexu, ktorý by mal zahŕňať riadiacu stanicu a podľa všetkého aj niekoľko UAV, by mala byť iba 12-13 miliónov dolárov. Aby sme pochopili „vážnosť“situácie: cena modulárneho turbovrtuľového UAV MQ-9 Reaper, uvedená v otvorených zdrojoch, je 30 miliónov. Skúsenosti Američanov v tejto oblasti sú zároveň skutočne obrovské a Reaper sám o sebe na rozdiel od ACE ONE nikdy netvrdil, že je revolúciou.

Sny a realita

ACE ONE sa dá porovnať s Hunterom, Skatom alebo americkým Northropom Grummanom X-47B. Aj keď však veríte predloženým informáciám, ukrajinský aparát je oveľa skromnejší ako jeho „náprotivky“. Takže, „Skat“(osud projektu nie je s určitosťou známy), bojové zaťaženie by malo byť 6 000 kilogramov proti 1 000 pre ukrajinský dron. Pokiaľ ide o Okhotnik UAV, neexistujú o ňom presné údaje, ale niekoľko médií uviedlo maximálne bojové zaťaženie 8 000 kilogramov. Podľa iných zdrojov je to asi 3 tony, ale aj to je výrazne viac, ako má nádejný ukrajinský aparát.

Napriek tomu, keby sa ACE ONE objavil teraz (nie vo forme modelu, samozrejme), pritiahlo by to obrovskú pozornosť všetkých svetových médií: neporovnateľne viac ako počas výstavy.

Obrázok
Obrázok

Ako je však uvedené vyššie, toto je len rozloženie. Vo svojom komentári pre Gazeta. Ru šéfredaktor časopisu „Arsenal vlasti“Viktor Murakhovsky uviedol:

"Hlavný problém nie je v utajenom klzáku, nie v prúdovom motore, ale v autonómnych riadiacich systémoch pre vysoké rýchlosti letu, technológiách umelej inteligencie pre interakciu s inými lietadlami, pri rozhodovaní na základe nezávislého posúdenia situácie."

Pozorovateľ je vo všeobecnosti voči projektu mimoriadne skeptický a verí, že hovoríme o túžbe „“.

V tomto je pravda. Ukrajinským špecialistom sa zatiaľ nepodarilo vytvoriť „plnohodnotný“štrajk UAV. V minulom roku krajina predstavila model štrajkového dronu Sokol-300, ktorý vyvíja kyjevská štátna kancelária dizajnu LUCH. Komplex je navrhnutý tak, aby vykonával prieskum a útoky v operačnej a taktickej hĺbke nepriateľa. Užitočná hmotnosť, ktorú môže UAV uniesť, je 300 kilogramov. Dosah ničenia pozemných cieľov protitankovými raketami je až desať kilometrov.

Obrázok
Obrázok

Po prezentácii zaznelo mnoho povzbudivých slov, ale testy zariadenia sa ešte nezačali. Jedno z najnovších vyhlásení k tejto záležitosti pochádza z apríla tohto roku. Ako vtedy povedal vedúci projekčného úradu Luch Oleg Korostelev, dokončenie vývoja zariadenia potrvá zhruba rok.

Ak sa pozrieme na to, koľko rokov trvalo Rusku (s neporovnateľne väčšími technickými schopnosťami a oveľa lepším financovaním) vývoj vlastných úderných bezpilotných lietadiel, potom je celkom ťažké tomu uveriť. Mimochodom, je vhodné povedať, že stále nevieme s určitosťou schopnosti slávneho Oriona. A ak sa v praxi dokonca priblížia schopnostiam tureckého Bayraktaru TB2, potom to možno nazvať veľkým úspechom.

Obrázok
Obrázok

Pokiaľ ide o Ukrajinu, je nepravdepodobné, že by pokusy o vytvorenie vlastného štrajku UAV k niečomu viedli. Krajina sa s najväčšou pravdepodobnosťou v určitej fáze zameria na obstaranie zahraničnej vojenskej techniky (napriek všetkým problémom popísaným na začiatku) a zvyšky sovietskeho vojensko-priemyselného komplexu budú musieť byť konečne vypredané.

Napriek určitej zaujatosti v postsovietskom priestore voči takémuto modelu prezbrojenia armády je to úplne normálna svetová prax. Ďalším dôkazom je nedávny konflikt v Náhornom Karabachu. Môžeme si pripomenúť nákupy vojenskej techniky Izraelom, Indiou a mnohými ďalšími, ďaleko od „posledných“krajín.

Odporúča: