Pokračujeme v zisťovaní modernizácie T-72B3.
Začnite v 1. časti.
- Koaxiálny guľomet:
Koaxiálny guľomet nezmenený - spoľahlivý PKT, PKTm. V každom prípade neexistujú žiadne informácie o tankovej verzii „Pecheneg“a „Pecheneg-2“.
Foto 41: Guľomet PKT.
Zaujíma ma otázka, koľko pozornosti sa venovalo spoľahlivej izolácii použitých kaziet. Ako ukázala prax, prasknutie vreca a jeho rozptýlenie na dopravnom páse závodu môže viesť k necukrovým následkom.
- ZPU:
Úplne upadnete do bezvedomia, keď uvidíte otvorený ručne ovládaný ZPU …
Foto 42: Demontovaný ZPU T-72B3.
Jedna chyba celkom prirodzene tvorí druhú.
Veliteľ nemá ŽIADNE nástroje schopné ovládať a mieriť. Úspora na minimálnom nastavení (TKN-4S-01) viedla k opusteniu vzdialeného ZPU.
Ako múdre je byť osobou, ktorá si v roku 2011, po všetkých miestnych vojnách, objednala variant takejto inštalácie ??? Nehovoril som to veľmi jemne? Nebolo to pre mňa ľahké.
Dobrá a účinná zbraň je prakticky nečinná. Nemôže sa používať, pokiaľ je v streľbe z ručných zbraní.
Nielenže sa veliteľ doslova vzdá kontroly nad tankom, pričom necháva strelca a mechanika pre seba, nielenže veľa riskuje ako odvážlivec, ale hrá aj cirkusové predstavenie s názvom: „A prečo si sa nehádal ja zatiaľ, muffi, dlho sa motám na pódiu a predvádzam pred tebou hlúpy tanec s názvom „príprava ZPU„ Utes “na streľbu.“
Presvedčte sa sami:
- Sklopte poklop späť na zarážku.
- Vnútorný ramenný popruh s TKN-3 navlečte na zátku.
- Odstráňte stredný ramenný popruh zo ZPU zo zarážky a otočte inštaláciu smerom k nepriateľovi.
(Na zrýchlenie strieľame bez použitia zameriavača a budeme predpokladať, že krabica je už upevnená, páska je v prijímači, poistka je odstránená, guľomet je natiahnutý - takto porušujeme bezpečnostné pravidlá).
- Odomknutie kolísky.
- Pravou rukou otáčame výškový zotrvačník, pričom ho zaistite prstami páčkou na držadle zotrvačníka.
- Ľavou rukou, držiac sa za predĺženú páku, silou silou otočíme jednotku horizontálne a zaistíme ju celou rukou, stlačením tejto páčky nadol a …
Pozor, bubon …
Bez zmeny polohy akéhokoľvek svalu (!!!) rúk stlačte elektrickú spúšť prstami ľavej ruky. Ak nedosiahnete požadovaného „strelca“, potom znova zopakujte horizontálne mierenie.
Aj vycvičený tankista bude drotať dosť dlho, aby bol zaručený a niekoľkokrát dostal výprask. A začiatočník nebude vôbec schopný pochopiť zložitosť pák a vždy mu chýba ešte jedna, tretia ruka.
Foto 43: Streľba zo ZPU „Utes T-72B“na dostrel pri Čechove.
Ak z neznámeho dôvodu stále žijete, musíte tento postup vykonať v opačnom poradí. V opačnom prípade hlaveň „Cliffu“vyletí k nebesiam a stredný ramenný popruh sa bude kývať zo strany na stranu, respektíve môžete zabudnúť na to, že sa pokúsite niečo vidieť cez TKN-3.
Výsledkom bolo, že „útes“tanku bol milovaný na kontrolných bodoch, keď bolo na posilnenie pridané brnenie.
Kompetentný tanker používajúci taký guľomet nedovolí nikomu dosiahnuť účinný dosah paľby z ručných zbraní. To je celá jeho možnosť uplatnenia v kľúči, v ktorom je teraz.
Na výstave zbraní v Tagile v roku 2013 bola predstavená verzia „mestského tanku“, na ktorú bol nainštalovaný ochranný box veliteľa.
Foto 44: Ochrana veliteľa pre streľbu zo ZPU.
Doteraz sa všetkých pýtam: ku ktorému ramennému popruhu je pripevnená táto škrupina? Vyzerá to ako vnútorný ramenný popruh s TKN-3. Inak to nemá zmysel … Po hodine roztočenia takej veľkosti šrotu evidentne odpadnú ruky a chrbát veliteľa.
Takáto ochrana je samozrejme lepšia ako nič, ale koľko to stojí celkom: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + ochrana v tvare suda? Tieto peniaze sú takmer zbytočné.
Možno TKN-4S-01 nie je nakoniec taký drahý? A možno konečne zrevidujeme doktrínu používania externých zbraní, preškolíme ju z protilietadlových zbraní na pomocné na osobnú ochranu pred bradatými milovníkmi nosenia „sedmičky“na pleciach?
Foto 45: Guľometný držiak UDP T05BV-1 tanku T-90MS.
Záver o zbraniach:
- Pozoruhodná modernizácia celého hlavného komplexu: delo + AZ + munícia so zvýšeným výkonom. Spolu to výrazne zvyšuje schopnosť tanku presne a rýchlo zničiť nepriateľa.
- PKT, ako vždy, pravidlá.
-ZPU - úplné ignorovanie životnosti tankerov a znižovanie palebnej sily stroja.
4. Zmena hasiaceho zariadenia
Systém protipožiarneho zariadenia (PPO) 3ETs13 „Hoarfrost“tanku T-72B3 je vývojom NPO „Elektromashina“.
Foto 46: Zloženie sady PPO „Inovatka“.
Je to automatický systém na detekciu a hasenie požiaru, zaisťujúci režim ESD v prevádzkových podmienkach.
Akcia: 2 krát.
Na hasenie požiaru slúžia 4 valce s hasiacou zmesou „Freon 114B2“a „Freon 13B1“.
Systém obsahuje: automatizačnú jednotku V13, riadiaci a poplachový panel P13, riadiacu skrinku vetrania KUV11-6-1s, box dynamického brzdenia K11. Systém je upozornený 10 optickými snímačmi OD1-1S a 5 tepelnými snímačmi TD-1 (v motorovom priestore).
Foto 47: rozloženie nástrojov 3ETs13 v nádrži.
Keď je systém spustený, 90% hasiacej zmesi sa emituje v čase nepresahujúcom 150 milisekúnd zo signálu senzora.
Princíp činnosti systému je založený na hasivom účinku halokarbónov, t.j. o inhibičnom (brzdnom) účinku, ktorý spočíva v zavedení negatívneho katalyzátora na oxidáciu uhľovodíkov do zóny plameňa. Systém PPO je možné aktivovať automaticky alebo ručne z tlačidiel na ovládacích paneloch veliteľa vozidla alebo vodiča. Okrem toho je tank vybavený dvoma ručnými hasiacimi prístrojmi na báze oxidu uhličitého, ktoré sú medzi tankermi často označované ako „Hero's Dream“.
V systéme PPO T-72B3 nie je nič nové viditeľné. „Hoarfrost“bol na obrnené vozidlá inštalovaný už od T-72BA (aj keď si to v druhej polovici 90. rokov na T-72B dokonale pamätám). Toto zariadenie je nainštalované aj na T-90.
Pre autá vyrobené v roku 1989 je to samozrejme novinka … Pre tých, ktorí majú pochybnosti - fotografia, kde v pozadí vidíte charakteristické obrysy ovládacieho panela a alarmu P13 systému „Hoarfrost“. V 3ETs13 sú možné podindexy „1“, „2“, „11“.
Foto 48: Optický senzor OD1-1S nainštalovaný v oddelení kontroly. V pozadí PU systému PPO.
Predtým bol T-72B vybavený systémom 3ETs11-3 so 14 až 15 teplotnými snímačmi (bez optických) s trojnásobnou prevádzkou s 3 valcami naplnenými Freonom 114V2.
Záver: tento softvér nie je nový, ale nepochybne je lepší ako staré štandardné vzorky z 80. rokov, nahradené počas modernizácie.
5. Ochrana
A. Interné:
Interné zmeny v rezervácii auta nie je možné identifikovať, a to oprávnene. Tajomstvá - musia byť tajomstvami aj v Afrike. Je však ťažké uveriť výrobe diel v tomto smere: prerobiť vežu a trup nie je vôbec jednoduché.
Pancier veže tanku T-72 je „poloaktívneho“typu. V prednej časti veže sú dve dutiny umiestnené v uhle 54-55 stupňov k pozdĺžnej osi pištole. Každá dutina obsahuje stoh dvadsiatich 30 mm blokov, z ktorých každý pozostáva z 3 vrstiev zlepených dohromady. Blokové vrstvy: pancierová doska 21 mm, gumová vrstva 6 mm, kovová doska 3 mm. K pancierovej doske každého bloku sú privarené 3 tenké kovové platne, ktoré poskytujú vzdialenosť medzi blokmi 22 mm. Obe dutiny majú pancierovú dosku 45 mm umiestnenú medzi balíkom a vnútornou stenou dutiny. Celková hmotnosť obsahu dvoch dutín je 781 kg.
Foto 49: Balenie plniva nádrže T-72B s „reflexnými“listami.
Štruktúry nevýbušnej antikumulatívnej dynamickej ochrany obsahujú namiesto vrstvy výbušnín medzi vonkajšími inertnými vrstvami materiálu s vysokou hustotou vnútornú vrstvu z chemicky inertného materiálu nazývaného „plnivo“, ako napríklad plast, guma, parafín alebo zmesi na ich základe. Keď CS preniká cez „nevýbušný“prvok, v plnive sa vytvorí divergentná rázová vlna, pod vplyvom ktorej sa urýchľuje materiál vonkajších vrstiev obklopujúcich miesto dopadu. V dôsledku rýchleho poklesu tlaku v rázovej vlne je zrýchlenie vonkajších vrstiev lokalizované v blízkosti bodu nárazu. Napriek obmedzeniu veľkosti zóny, v ktorej dochádza k zrýchlenému pohybu vonkajších vrstiev EDZ s inertným plnivom, zníženie hĺbky prierazného brnenia v dôsledku zničenia vysokorýchlostnej časti kompresorová stanica môže dosiahnuť 65-70%.
V zahraničí je tento typ ochrany zaradený do kategórie NERA (neenergetické reaktívne pancierovanie).
Foto 50: Jeden z výklenkov s nainštalovanými balíčkami plniva pre nádrž T-72B.
B. Externé:
Keď prvýkrát vidíme vonkajšiu ochranu T-72B3, nedobrovoľne spadnete do úplného chvosta …
TTZ to bol presne generálny štáb Ruskej federácie? Alebo možno boli nepriatelia vopred?
Skúsme zvážiť bez podložky. Prečo neexistuje „Relikvia“? Alebo nie je koniec roka 2013 na dvore?
Univerzálny komplex DZ „Contact-5“bol uvedený do prevádzky v polovici 80. rokov. Čo to znamená?
Foto 51: Inštalácia diaľkového snímača „Contact-5“na T-72B3.
Prečo je bojové vozidlo BEZPEČNÉ ako starý T-72B?
NEMALI SME V poslednom čase BITTER SKÚSENOSTI?
Nech to znie akokoľvek paradoxne, variant „Contact-1“tanku T-72B vyzerá … akosi výhodnejšie.
Foto 52: Inštalácia diaľkového snímača „Contact-1“na T-72B.
A to sa nehovorí kvôli sloganu.
Mnoho tankistov, ktorí náhodou „pracovali“na objednávkach v rôznych „tmutarakan“, by uprednostnili KONTINUÁLNU ochranu starými blokmi DZ než akékoľvek super sofistikované novy (dokonca aj „Relic“), inštalované na miestach a … kusoch.
Faktom je, že nie na každom rohu sú „oštepy“, ale všetky druhy bradatých mužov, ktorí „sedem“považujú za svoju národnú zbraň - dokonca aj tucet. V niektorých častiach sveta o nich môžete dokonca zakopnúť na každom kroku.
Vežová obrana:
Prečo je pri čelnej projekcii úplne otvorený?
Na jednej strane demontovali Lunu a … zabudli nainštalovať jednotku DZ? Od strieľne PKT k najbližšiemu bloku je stále futbalové ihrisko čelného panciera.
Na druhej strane, diera zostala pre pohodlie vodiča? Aké starostlivé GSH máme.
Len z nejakého dôvodu to iným modelom bojových vozidiel až tak nevadí. Ako napríklad na rovnakom „praku“alebo T-90. Je to teda možné?
Foto 53: T-90 s „Contact-5“DZ okolo masky pištole.
Prečo sú bloky DZ s takým opovrhnutím umiestnené na T-72B3?
Foto 54: Umiestnenie blokov DZ na veži T-72B3.
A nejde ani tak o otvory medzi blokmi, ale o otvorenosť ramenného popruhu veže, ktorý bol na T-72B prekrytý prídavným pásom z blokov „Contact-1“.
Foto 55: Ochrana ramenného popruhu veže T-72B (Bieloruská armáda).
A dokonca aj s takouto ochranou vešali a navíjali všetko, čo chceli:
Foto 56: Khankala. Apríl 1996 G. Zhilin.
Prečo je ramenný popruh T-72B3 otvorený pre všetky vetry?
Foto 57: Prielom vežou pod blokmi DZ T-72B (M). 74 stráží Omsbr. Posádka bola zabitá. Január 1995
Prečo nie je možné poskytnúť najkompletnejšiu ochranu?
Foto 58: Variant čelnej ochrany veže T-90.
Napriek tomu, že aj na T-90 sú ramenné popruhy chránené menej ako na T-80U.
Foto 59: Schéma ochrany ramenného popruhu pre veže T-80 a T-90.
Pri obrane veže po stranách a zadnej časti T-72B3 ako vždy vládnu trpezlivé boxy s náhradnými dielmi.
Foto 60: Bočná ochrana veže a trupu T-72B3.
Foto 61: Groznyj. Január 1995 Veliteľ tanku zahynul.
Opäť sa chystáme skrášliť ochranu pred tým, čo je po ruke?
Foto 62: Bočná ochrana veže z boxov RAV tanku T-72B pri obci Komsomolskoye. Mriežková clona so zdvihnutou rúrkou OPVT je dobre viditeľná.
Ochrana strechy veže je samostatná otázka.
Prečo to tak bolo na T-72B?
Foto 63: Ochrana strechy veže T-72B.
Prečo sa to stalo takto?
Foto 64: Ochrana strechy veže T-72B3.
Myšlienka generálneho štábu nie je jasná …
-Ak je to ochrana vo vojne veľkého rozsahu, potom nijako nepomôže proti kazetovej munícii letectva a veľkorážnym MLRS režimu WTO. Mimochodom, zmizol aj protiatómový náboj.
- Ak je toto obrana proti bradáčom so „sedmičkou“, potom sa … budú pri pohľade na túto obranu len smiať!
Hľadali nechránené miesta.
Foto 65: Grozny. Január 1995. Narážanie do kupoly veliteľa T-72B z najvyššieho poschodia budovy. Veliteľ bol zabitý.
Toto auto bolo možné zastaviť iba týmto spôsobom …
TOTO BY SA NEMALO OPAKOVAŤ.
Ochrana trupu:
Ochrana predného panciera trupu poteší. A strana? Nie je to. Fotografie 60 a 66.
Foto 66: Bočná ochrana trupu T-72B3.
Na ochranu bokov puzdra vyčnieva v rohu rohu zástena z gumovej tkaniny. Aj bez boxov DZ „Kontakt-1“.
Na základe reality aplikácií namontovaného DZ (mesto) môžeme vyvodiť niekoľko záverov:
Kontakt tela s nebojovou prekážkou:
Slabé:
- Gumová tkanina s boxmi DZ sa dobre ohýba okolo menších prekážok BEZ poškodenia ochrany ako takej.
- Rámová montáž DZ búra.
- Na mieste sú ťažké obrazovky.
Priemerný:
- Gumová tkanina sa demoluje jeden po druhom, ak nie sú navzájom pripevnené.
- Demolácia zavesenia rámu.
- Ťažká obrazovka je na svojom mieste.
Silný:
- Guma v koši.
- Rám je skrútený.
- Silná obrazovka udrie jedno rozpätie.
Prečo nebol T-72B3 vybavený bočnou ochranou, ako napríklad sériový BMO-T?
Foto 67: Bočná ochrana BMO-T. Prehliadka vojsk v Jekaterinburgu.
Ochrana zadného výčnelku zostáva najväčším problémom sériových vozidiel. Zdá sa, že tanky sa nikdy vôbec neotočia chrbtom k nepriateľovi … Tomuto „bradáčovi“to poviete so „sedmičkou“. Na toto len čaká, pretože TOTO je jeho chlieb.
Foto 68: Ochrana zadného výčnelku T-72B3.
A kde je obrana? Pred „prácou“sa sudy odstránia. Všetko je holé. Prečo nie je možné umiestniť mriežkové obrazovky, ako napríklad BMPT alebo variant mestského tanku?
Foto: 69. Ochrana zadného priemetu variantu „mestského tanku“úprav T-72.
Vytvorenie jednoduchej všestrannej obrany nie je úletom na Mars pásovej ponorky s balistickými raketami na jadrový pohon. Všetko je oveľa, oveľa jednoduchšie. A lacné. Otázka znie - prečo to robíme? Takmer rétorická otázka, ak majú jej tankery viac ako 20 rokov (v mojom duchu).
Záver o ochrane T-72B3 je veľmi emocionálny. Pretože nie je jasné, čo bráni zavesiť „škatule“s „kontaktom-5“alebo „relikviou“na celý povrch? Celková hmotnosť vybavených blokov DZ? Zdá sa však, že stále existuje dostatok zdrojov na modernizáciu bez výrazných zmien „hardvéru“. A ani pri motore B-84 hustota výkonu neutrpí.
Záver o ochrane: Svoje tankery by som neposlal „pracovať“bez zvárania ďalších boxov a mriežok DZ. So zapojením BREM a so súhlasom zástupcu technického riaditeľa a … "chm.shniki".
6. Motor, prevodovka a podvozok
Neexistujú prakticky žiadne zmeny.
Motor:
B-84-1 zostal na mieste. B-92 nie je nainštalovaný. Cisterny, ktoré sú zvyknuté na motory s plynovými turbínami, sú šokované všetkými motormi bez rozdielu, ale naftoví inžinieri z toho majú úprimnú radosť. B-84 je preverený časom a spoľahlivý. Vojaci s ním vedia zaobchádzať. B-92 potrebuje zhromaždiť rekultivácie z armádnych skúšok.
A tak je to rovnaký modernizovaný B-46-6. Má veľkú rodinu: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84 MB1 …
Foto: 70. Motor V-84 cm s výkonom 840 koní.
Prenos:
Pretože je motor rovnaký, prevodovka je skutočne rovnaká. Gitara bezo zmeny, BKP bez zosilnenia a nárast počtu trecích párov v trecích ovládačoch. Ložiská podpery centrálneho kolesa sú rovnaké. Radiátory a spojka ventilátora sú rovnaké.
Podvozok:
Trať so sériovým RMS bola nahradená koľajou s paralelným RMS. Aktuálne sa inštalujú na T-90 (od roku 1996) a na T-72BA (od roku 2000) počas modernizácie s výmenou zodpovedajúcich častí podvozku za účelom prevádzky tejto trate.
Nie je známe, či bol celý podvozok modernizovaný na úroveň T-72BA (vo verzii inštalácie motora V-92S2 došlo k hmatateľným zmenám).
Foto 71: Húsenica s paralelnými RMS.
Výkon:
Žiadne zmeny okrem trate a potrebných prvkov podvozku.
Všeobecný záver:
A) Emocionálne:
Sklamanie. Za 20 rokov sa modernizáciou T-72 nezmenilo takmer nič. (Osobný názor, niektorí hovoria o 25 a 30 -ročnej praxi).
B) Cieľ (s mierou):
- Modernizácia celého súboru schopností hlavnej štandardnej zbrane pod kontrolou strelca je pôsobivá: vylepšené tankové delo so zlepšenými parametrami streľby, nový zameriavací systém, vylepšený automatický nakladač so schopnosťou odpaľovať najnovšie výstrely.
- Vyrovnávanie týchto vlastností takmer slepým veliteľom je deprimujúce.
Pre odborníkov nie je žiadnym tajomstvom, že zasiahnuť cieľ … je oveľa jednoduchšie, ako ho včas odhaliť a klasifikovať nebezpečenstvo. Veliteľ T-72B3 to nedokáže.
- Existuje nádej, že sa pripomenú nainštalované komunikačné systémy.
- PPO "Hoarfrost" nie je zlý, ale 2-násobná aplikácia nestačí, je žiaduce zvýšiť, rovnako ako počet valcov.
- Úplný šok z ochrany trupu a veže.
- Motor, prevodovka a podvozok (okrem harfy s RMSh) sú rovnaké ako pred mnohými rokmi.
Celkový dojem je, že auto začali modernizovať a … nedokončili. Navyše, ďalšie vylepšenie auta NEVYŽADUJE ďalšie vážne peniaze.
V honbe za tým, čo bolo napísané:
Na výstave zbraní, vojenského vybavenia a streliva Russia Arms Expo (RAE 2013) bol predstavený plnohodnotný model Arena-E KAZ namontovaný na T-72B3. Moderné a drahé úspechy vojenského priemyslu opäť koexistujú s … veliteľom TKN-3 a otvoreným ZPU …
Foto 72: T-72B3 s Arena-E KAZ.
P. S.
Koncept generálneho štábu týkajúci sa existujúcej flotily tankov v ozbrojených silách Ruskej federácie je viditeľný:
- Spoliehanie sa na existujúcu flotilu T-90.
- Vylúčenie strojov z rodiny T-80.
-Modernizácia T-72 na úroveň T-72B3.
Prostriedky:
T-90 asi 500 ks.
Zvyšok výklenku bude obsadený T-72B3.
A to bude PRED príchodom „Armaty“.
„Armata“je však stále vo fáze návrhu a testovania v továrni.
Na to, aby sa dostal do sérií, je potrebný dlhodobý cyklus štátnych a vojenských testov. A až potom bude možné hovoriť o sériových dodávkach objemov, ktoré môže vojensko-priemyselný komplex poskytnúť a zaplatiť ministerstvu obrany v rámci programu štátneho prezbrojenia.
Takže … Vstupujeme do XXI. Storočia, než vstúpime do línie obrnených divízií a jednotiek, „Armata“s … aktuálnou verziou T-72B3?
Tankisti nie sú kritici. „Mazuta“(moja generácia a mnoho ďalších) sa zamýšľa nad tým, AKO je možné splniť zadanú úlohu a poriadok na dostupnom vojenskom vybavení, pričom zachraňuje životy vojakov. Tankmeni z radových jednotiek nesnívajú o budúcich sľuboch a nemávajú brožúrami o najnovších tankoch. V armáde DNES slúžia na zariadení, ktoré je v armáde. A práve teraz.
Referencie:
Tank T-72A. Technický popis a návod na obsluhu. Kniha 2.188
Tank T-72B. Technický popis a návod na obsluhu. Rok 1995
