Tradičné konštrukcie leteckých bômb zahŕňajú použitie kovového puzdra s jednou alebo druhou náplňou - výbušnou náložou alebo submuníciou. Je však možné použiť aj iné materiály, napríklad betón. V histórii leteckých zbraní existovala široká škála bômb vyrobených výlučne z betónu alebo s ich použitím ako predradníka. Išlo predovšetkým o výrobky na cvičné účely, ale sú známe aj bojové modely.
Ekonomika a bezpečnosť
Myšlienka výroby bômb z neštandardných materiálov siaha takmer do prvej svetovej vojny. Rýchly rast bojového letectva si vyžiadal zorganizovanie kvalitného výcviku pilotov, vr. naučte ich bombardovať. Použitie hromadných bojových bômb bolo ekonomicky nevýhodné a nebezpečné, čo si vyžadovalo inú možnosť.
Pohodlným riešením by mohol byť betón. Cvičné (praktické) bomby vyrobené z tohto materiálu boli pomerne lacné a ľahko sa vyrábali, ale zároveň kvalitatívne napodobňovali plnohodnotnú muníciu. Myšlienka výroby a používania praktických bômb z betónu v dvadsiatych a tridsiatych rokoch sa rozšírila do všetkých hlavných krajín, ktoré budovali svoje bombardovacie flotily.
Skoré betónové bomby boli vyrobené v kalibri a tvare štandardných bojových predmetov. Najčastejšie sa používalo jednodielne „telo“, ku ktorému bolo pridané kovové operenie. Niektoré cvičné bomby boli vykonávané na základe existujúcich jednotiek. V tomto prípade nebolo hotové telo vojenských zbraní naplnené štandardnými výbušninami, ale betónom rovnakej hmotnosti.
Vývojové procesy
Postupom času sa objavili progresívnejšie návrhy s plnohodnotnou poistkou a náplňou, vysoko výbušnou alebo dymovou s nízkym výkonom-pre jasnejšie označenie miesta pádu. Ako sa vyvíjali vládcovia skutočných bômb, rozširovalo sa aj názvoslovie konkrétnych praktických bômb. To umožnilo vykonať najkompletnejší a najkvalitnejší výcvik pilotov.
Počas druhej svetovej vojny v Nemecku boli na pozadí nedostatku rôznych materiálov vytvorené bojové verzie betónových bômb. Drôtený železobetón sa používal na výrobu škrupín pre bomby v kalibroch od 10 do 250 kg. Pokiaľ ide o fragmentáciu, takáto munícia bola horšia ako plnohodnotný kov, ale bola lacnejšia a dostupnejšia. Existuje niekoľko návrhov, v ktorých bola cementová suspenzia použitá na upevnenie hotových úderných prvkov.
Ostatné krajiny dokázali použiť betónovú muníciu iba na výcvikové účely. Túto úlohu si udržali až do polovice štyridsiatych rokov. V tomto období začalo vojenské letectvo ovládať sľubné prúdové lietadlá so zlepšenými vlastnosťami a požiadavkami na strelivo. Vznik novej generácie vysoko explozívnej fragmentácie a ďalších bômb sprevádzal vývoj vhodných vzdelávacích produktov. Zároveň bolo potrebné opustiť betón ako materiál tela - teraz sa používal iba ako simulátor výbušnín.
Takéto cvičné bomby sa naďalej vyvíjali súbežne s bojovými. V súčasnosti teda mnoho krajín používa praktickú muníciu s plnohodnotnými riadiacimi systémami. V tomto prípade hľadajúci zabezpečí dodanie betónovej alebo pieskovej „nálože“na zamýšľaný cieľ.
Sovietsky betón
Do začiatku tridsiatych rokov letectvo Červenej armády naďalej používalo predrevolučné praktické bomby. Postupne morálne zastarali a nezodpovedali súčasnému stavu vojenských leteckých zbraní. V rokoch 1932-33. bola vyvinutá a uvedená do prevádzky prvá bomba nového vývoja P-40 (alebo TsAB-P-40), napodobňujúca muníciu s kalibrom 40 kg.
P-40 dostal valcovité telo vyrobené z cementovej zmesi „OO“so zjednodušenou hlavou a chvostom. Vo vnútri puzdra bola dutina na inštaláciu poistky a výbušnej nálože. Bomba bola dodaná so stabilizátorom z preglejky. Suspenzia sa uskutočnila pomocou dvoch kovových úchytiek zapustených do betónu. Umožnili prepravovať výrobok v horizontálnej alebo vertikálnej polohe.
Bomba P-40 bez poistky mala dĺžku cca. 1, 1 m s priemerom tela 212 mm a rozpätím 242 mm. Hmotnosť výrobku - 43 kg. Bojové zaťaženie na simuláciu zničenia cieľa je 1,9 kg TNT.
V roku 1934 sa objavila nová cvičná bomba TsPB-P-25, na základe ktorej bol neskôr vyvinutý produkt P-25M2. Líšili sa od predchádzajúceho P-40 menšími rozmermi a iným dizajnom. Teraz sa používa telo v tvare kvapky z hmoty „OO“, doplnené pologuľovitou kapotážou hlavy. Poistka bola umiestnená do centrálnej chvostovej trubice a upevnená vlásenkou. Hlavný náboj za bombardovanie počas dňa bol vyrobený z TNT. V noci bolo navrhnuté použiť bomby s pyrotechnickým zložením, ktoré dáva jasný záblesk.
Ďalším zaujímavým vývojom bola bomba KAB-P-7 s pohotovostnou hmotnosťou necelých 8 kg. Tento produkt dostal keramické puzdro a vo všeobecnosti zopakoval logiku predchádzajúcich projektov. Keramika však rýchlo preukázala nedostatočné výkonové charakteristiky. V tejto súvislosti bola zvládnutá výroba cementovej bomby TsAB-P-7 na podobný účel.
Betónové praktické bomby sa u nás vyrábali až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Problémy s dodávkou určitých komponentov niekedy viedli k zmenám rôzneho druhu, ale vo všeobecnosti sa návrhy nezmenili. Letectvo používalo takéto bomby počas vojny a v prvých povojnových rokoch, po ktorých museli byť opustené.
V druhej polovici štyridsiatych rokov vstúpili do služby zásadne nové prúdové lietadlá, pre ktoré bola vyvinutá ďalšia generácia munície. Spolu s nimi bolo potrebné vytvoriť nové praktické bomby v kovovom kufríku, vhodné na nadzvukový aj výškový let. Vo všeobecnosti bol ďalší vývoj domácich „betónových“bômb podobný zahraničným procesom.
Bojové použitie
Zo zrejmých dôvodov sa v prvých desaťročiach ich existencie používali betónové bomby iba na cvičiskách a len proti cvičným cieľom. Neskôr sa situácia zmenila. Výrobky z betónu našli uplatnenie v skutočných nárazoch, ale nedokázali výrazne stlačiť bomby ich obvyklého vzhľadu.
Prvé hromadné bojové bomby sa objavili v Nemecku v záverečnej fáze 2. svetovej vojny - k ich vzhľadu prispel nedostatok kovu. Takéto zbrane sa celkom aktívne používali na rôznych frontoch a pomohli znížiť náklady na bombový útok. Také úspory však nacistov nezachránili pred porážkou.
Niekoľko ďalších desaťročí sa betónová munícia na palube opäť vrátila do čisto výcvikovej kategórie. Potom sa však objavili nové možnosti, ktoré určili súčasný rozsah ich aplikácie.
Príchod vysoko presných zbraní umožnil zvýšiť pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa a obmedziť vedľajšie škody. Použitie vysoko efektívneho hľadača a inertnej / praktickej hlavice teoreticky umožňuje úplne vylúčiť poškodenie cudzími predmetmi - ako v anekdote o polomere zničenia a polomere bomby. A takéto príležitosti boli v praxi opakovane využívané.
Po vojne v Perzskom zálive (1999) boli v irackom vzdušnom priestore zriadené dve veľké bezletové zóny pod dohľadom vzdušných síl NATO. V priebehu času iracká armáda nasadila v týchto zónach pomerne početnú a silnú protivzdušnú obranu. Od decembra 1998 sa lietadlá NATO pravidelne stretávajú s operačnou protivzdušnou obranou, vč. s pokusom o ostreľovanie. Pozície irackej protivzdušnej obrany sa často nachádzali v obývaných oblastiach a odvetné útoky NATO pravidelne vyústili do smrti miestnych obyvateľov.
Podarilo sa im dostatočne rýchlo nájsť cestu von a boli to navádzané letecké bomby s betónovým „bojovým vybavením“. Ako ukázala prax, cvičná bomba je celkom schopná zničiť protilietadlové delo, raketový systém alebo dokonca tank - pod priamym zásahom GOS. V tomto prípade bolo vylúčené rozptýlenie fragmentov a šírenie rázovej vlny. Škody spôsobené slečnou boli minimálne.
Podľa rôznych zdrojov podobné techniky v budúcnosti použili rôzne krajiny rôzne krajiny NATO. V prvom rade sú známe nové presné údery amerického letectva. Pri intervencii v Líbyi v roku 2011 Francúzsko použilo inertné bomby.
Minulosť a budúcnosť
Betón sa naraz stal pohodlnou a výnosnou náhradou kovu pri výrobe leteckých bômb. Praktické bomby s betónovým telom sa aktívne používali niekoľko desaťročí, ale potom rozvoj letectva viedol k ich opusteniu. Nová cvičná munícia bola postavená v štandardnom kovovom kufríku - a do nej bol vložený betón ako simulátor hmotnosti.
Ďalší pokrok v oblasti bombovej výzbroje neviedol k dramatickým zmenám. Moderné navádzané bomby v cvičnej verzii sú stále plnené cementovou maltou alebo inou hmotou s požadovanou hustotou a hmotnosťou. V tejto konfigurácii vykazujú dostatočnú účinnosť pri ovplyvňovaní vzdelávacích cieľov - a príležitostne aj pri skutočných.
Súčasný stav vecí bude s najväčšou pravdepodobnosťou pokračovať. Betón zanechá miesto pre skutočný výbušný simulátor poskytujúci potrebnú hmotnosť zostavy bomby. Návrat k úplne betónovým bombám nemožno očakávať. Doba takýchto výrobkov je dávno preč.
