Vojna často narúša naše chápanie formálnej logiky. Súhlasíte, že aj tie najneuveriteľnejšie veci, ktoré jednoducho nemôžu byť, sú vo vojne celkom bežné.
Delostrelecká posádka, ktorá jeden deň držala cestu po celý deň a nenechala prejsť nepriateľský tankový stĺp. Pilot, ktorý pri prvom lete zostrelí nepriateľské lietadlo. Skupina ostreľovačov, ktorí nedovolia povstať nepriateľskému práporu. Príkladov je mnoho.
To je približne prípad našej dnešnej hrdinky. Toto auto je pre nás známym cudzincom. Na jednej strane mala naša armáda vo svojom zložení dva pluky podobných samohybných zbraní (1239. a 1223.), a na druhej strane išlo o podobné, ale stále odlišné stroje. Ukázalo sa teda, že poznáme túto samohybnú zbraň alebo nie? Akú sériu materiálov by mal obsahovať?
Cítili sme, že keďže hrdinka je stále iná ako autá, ktoré sme dostali v rámci Lend-Lease, potom je jej miesto v tejto sérii. Našou dnešnou hrdinkou je ľahký protitankový ACS Mk IC „Achilles“.
Táto samohybná pištoľ spravidla nevzbudzuje záujem bežných ľudí. Ďalšia úprava tanku Sherman pre väčšinu. Britská modifikácia amerického ACS M10 „Wolverine“(Wolverine) pre fajnšmekrov. Čo by mohlo byť na úprave zaujímavé?
Medzitým by sa auta malo pozornejšie „dotýkať“. Aspoň aby sme pochopili, že toto je stále SPG, protitankový SPG, stíhač tankov, nie tank.
Začnime prvým americkým protitankovým samohybným delom s využitím podvozku tanku M10 ACS. Presnejšie z 3-palcového Gun Motor Carriadge M10. Takto (doslova) bol v americkej armáde v júni 1942 štandardizovaný (doslova) protitankový SPG M10.
Auto je skutočne založené na podvozku Sherman. Navyše tento tank skutočne pripomína. Ak však vedľa seba postavíte „Sherman“a „Wolverine“, rozdiely budú viditeľné aj pre neodborníkov.
Najprv si všimneme: „Wolverine“je menej „vysoký“. Ako sa na osobu „ženského“pohlavia patrí. A teda trochu iná „figúra“. Na rozdiel od mužskej kvadratúry Shermana má Wolverine šikmé strany, čo umožňuje zmenšiť hrúbku panciera pri zachovaní potrebných ochranných vlastností panciera. Telo je zvárané.
Okrem toho má „Wolverine“inú hlavnú vežu. Nejde o zaoblenú liatu vežu Sherman, ale o zváranú päťhrannú vežu s otvoreným vrcholom. Takéto veže sú vhodnejšie pre protilietadlové inštalácie. Mimochodom, bol vytvorený na ich základe.
Vežom namontované delo je štandardný 76, 2 mm M7. S dĺžkou hlavne 50 kalibrov. Pancierové strely s počiatočnou rýchlosťou 793 m / s. Munícia 54 nábojov. V zadnej časti veže je navyše umiestnený 12,7 mm protilietadlový guľomet Browning M2HB. Guľometná munícia 1000 nábojov.
Mnoho amatérov a znalcov vojenského vybavenia počas druhej svetovej vojny pochybuje o potrebe takýchto zbraní pre samohybné delá. Skutočne je ťažké si predstaviť v tankovej bitke číslo posádky, ktorá pokropí nepriateľské pozície guľometom, keď zvyšok posádky rozbije tanky.
Považujeme za potrebné zodpovedať si túto otázku. Nebudeme odpovedať argumentmi, logikou alebo odôvodnením. Nie nadarmo sme začali náš príbeh rozprávaním o vojne. Najlepšou odpoveďou by bola iba jedna epizóda vojny. Epizóda, na ktorej sa zúčastnili sovietski vojaci.
Takže 1. bieloruský front. 30. júla 1944. Ako už bolo uvedené vyššie, 1239. samohybný delostrelecký pluk zo 16. tankového zboru 2. tankovej armády sa pohybuje v smere Aleksandruva z Demblinu. Úlohou je pomôcť tankistom pri útoku na Aleksandruv. Na posilnenie dostal pluk Su-85 od susedného 1441. pluku.
Pred nepriateľskými lietadlami nebolo možné skryť pohyb dostatočne veľkého počtu samohybných zbraní. Leteckí prieskumní Nemci dokonale videli stĺpce prachu a dokonca aj samotné autá v pohybe. Pluk bol, samozrejme, podrobený niekoľkým nemeckým náletom naraz. V dôsledku toho bolo niekoľko vozidiel deaktivovaných.
Čo je však charakteristické, nemeckí piloti poškodili a zničili sovietsky Su-85! A ani jeden „Wolverine“! Pri jednom z náletov strelec M10, poddôstojník Landovský, zostrelil bombardér Ju-88 z guľometu Browning M2HB. Ochladila horlivosť Nemcov pri plnení úlohy.
Pravdepodobne to stačí (myslíme si to), aby už viac nevznikali otázky o potrebe protilietadlového guľometu na ACS. Schopnosť vozidla bojovať proti nepriateľskému lietadlu nie je rozmarom konštruktérov, ale drsnou potrebou tejto vojny. Rovnako ako vedenie bitky s nepriateľskou pechotou s touto zbraňou v prípadoch, keď je stiahnutie vozidla z pozícií z nejakého dôvodu nemožné.
Ale späť k M10. Veža M10 je veľmi podobná veži iného amerického samohybného dela - „Hellcat“(M18 Hellcat). Odpoveď je jednoduchá. Wolverine Tower bola jednoducho použitá na vytvorenie Mačky.
Elektráreň sa skladala z dvoch kvapalinou chladených šesťvalcových radových naftových motorov GMC 6046 G71 od General Motors, usporiadaných paralelne a spojených do jedného celku: krútiaci moment z oboch bol prenášaný na jeden vrtuľový hriadeľ. Každý z dieselov vyvinul kapacitu 375 litrov. s. pri 2100 ot./min
Rozdiel medzi autami, „Sherman“a „Wolverine“je viditeľný v „svalovej hmote“- rezervácii. Ako sa na „dievča“patrí, „Wolverine“má výrazne nižšiu rezerváciu. Na čele je hrúbka panciera 50, 8 mm, na bokoch a na zádi - 25, 4 mm, dno - 12,7 mm, horná časť trupu - od 9, 5 do 19 mm.
Takéto charakteristiky boli celkom normálne, ak vezmeme do úvahy americký koncept bojového ACS, „hit and run“. Swoop-retreat, alebo, ak sa skutočne pustíme do prekladu, „hit-and-run“. Táto taktika znamenala pre ACS vysokú rýchlosť pohybu po bojisku. Zníženie rezervácie „Wolverine“bolo vykonané presne s cieľom urýchliť auto. Z nejakého dôvodu to však neprinieslo požadovaný výsledok. Rýchlosti „Sherman“a „Wolverine“boli prakticky rovnaké - 48 km / h.
Pri každom SPG existujú dva dôležité body. Posádka a rezerva sily. Tu je všetko jednoduché. Posádka vozidla je tradičná pre americké samohybné delá - 5 osôb. Výkonová rezerva je o niečo väčšia ako rezerva Shermana. Dosiahlo sa to však jednoduchým zvýšením kapacity palivových nádrží. A to je 320 km proti tanku 290.
Aby sme pochopili ďalšie rozprávanie, zaujímajú nás iba dva varianty M10. Vlastne samotný M10, ktorý je založený na tankoch M4A2 a M10A1 na podvozku M4A3. Zaujíma ich to, pretože v histórii „Achilles“sú označení odlišne. Na základe M10 bol „Achilles“nazývaný MK IC a na základe M10A1 - MK IIC.
Ako ste pochopili, dostali sme sa do Británie. Práve tam bol nasmerovaný hlavný tok „Wolverines“. Lend-Lease platil aj pre Britániu. M10 bol stroj s uspokojivým balistickým profilom a relatívne nízkou siluetou. Briti to zobrali s potešením.
Bolo však zrejmé, že v moderných vojnách, archaických, vytvorených už v roku 1918, je kanón M7 ako protitanková zbraň úplne zbytočný. A do tejto doby Briti vytvorili vynikajúcu 17-palcovú (76, 2 mm) protitankovú zbraň (Ordnance QF 17-pounde).
Bolo rozhodnuté a od februára 1944 začali byť Wolverines vybavení týmito verziami zbraní Mark V. A stroj začal hrať s novými tvárami.
Bola to inštalácia novej zbrane, ktorá z nebezpečného zvieraťa urobila starovekého hrdinu, „vládcu skýtskej krajiny“, ako povedal staroveký básnik. Teraz sa „Achilles“dokázal vyrovnať s akýmkoľvek nemeckým tankom. Ak porovnáme účinnosť M10 a MK-IC, potom je „Achilles“vo všetkých ohľadoch nadradený „Wolverine“.
Sedemnástka bola dobre vyvážená. Mal ľahký hlaveň a ťažký, ale kompaktný záver, ktorý umožňoval jeho inštaláciu do čapov starého zbrane prakticky bez úprav.
Na streľbu boli použité dva druhy pancierov prerážajúcich pancier. Jeden z nich bol pancierový s balistickou špičkou a počiatočnou rýchlosťou 908 m / s. To zaistilo prienik pancierovej platne hrubej 130 mm pod uhlom 30 stupňov na vzdialenosť 900 metrov.
V auguste 1944, keď sa objavili granáty podkaliberov SVDS alebo APDS, bola Achillova pištoľ spravidla najsilnejšou protitankovou samohybnou zbraňou. Mušle s hmotnosťou 3,5 kg a 2,5 kg wolfrámového jadra s počiatočnou rýchlosťou 1200 m / s pri rovnakej vzdialenosti 900 metrov už prerazili pancierové platne 193 mm!
Jediným tankom, ktorý sa mohol pochváliť výkonnejším delom, bol nemecký kráľ Tiger. Jeho 88 mm kanón KwK 43 bol výrazne lepší ako britský 17-pounder.
„Achilles“Briti aktívne používali a boli dokonca ponúkané Američanom. Americké snobstvo však prekonalo americkú praktickosť. USA odmietli inštalovať „Ordnance QF 17-pounde“na stroje určené pre seba. Aj keď neskôr použili britský vývoj vo vlastných zbraniach.
Paradoxne to nebolo M10, ale Achilles, ktoré sa v Európe aktívne používali. Takže počas vylodenia v Normandii sa zúčastnilo až 11 plukov „Achilles“. Navyše pod vedením maršala Montgomeryho existovali jednotky nielen britskej armády (8 plukov MK-I (II) C), ale aj kanadskej armády (2 pluky) a poľskej armády (1 pluk).
Najlepšie auto Achilles je MK-IIC. ACS na základe nádrže M4A3. Práve to viedlo k zachovaniu takýchto strojov v prevádzke pomerne dlho. „Achilles“na základni M4A2 boli bezprostredne po vojne odzbrojení, zbavení veže a zmenené na delostrelecké traktory. Jeden stroj bol dokonca použitý ako zametací stroj na pluhy s vlastným pohonom.
Tradičné taktické a technické údaje hrdinu:
Hmotnosť: 29,5 ton.
Rozmery:
- dĺžka 6, 828 m;
- šírka 3,05 m;
- výška 2 896 m.
Posádka: 5 ľudí.
Rezervácia: od 19 do 57 mm.
Výzbroj:
-76, 2-mm puškový kanón Ordnance QF 17-pounde Mark V;
- 12,7 mm guľomet.
Strelivo: 50 nábojov, 1 000 nábojov.
Motor: dvojradový 12-valcový naftový chladený kvapalinou 375 k.
Maximálna rýchlosť: na diaľnici - 48 km / h
Pokrok v obchode: na diaľnici - 320 km.
